Fluence vs CITROEN C4 NEW

[popovvlad]

С августа 2013 года езжу на С4 седан в максималке но 120 л.с. До этого ездил на Флюенсе в комплектации экспрессион на ручке. По сравнению с флюенсом у С4 седан только один недостаток - более жесткая подвеска. В остальном он превосходит: шумка имеется, багажник отделан лучше (петли спрятаны), подогрев лобового стекла, музыкальная система флешки читает, салон более дизайнерский и он значительно просторнее по длине и высоте (на 5 см).
Пока проехал 15000 км и никаких неисправностей не вылезало. Динамика вполне устраивает до 80 км.ч., после этой скорости Флюенс на ручке был порезвее. У меня на 4-х скоростном автомате С4. Автомат вполне оправдывает свою цену - устаю в дороге гораздо меньше теперь. В моей комплектации светодиодные дневные ходовые огни, круиз-контроль. Навигацию не брал - дорого и бесполезно. Также не ставил сигнализацию - теперь живу в своем доме за забором. Брал за 750 т.р. Флюенс был с допами за 677 т.р. в 2010 году

[Cadaver]

Сообщение от popovvlad

По сравнению с флюенсом у С4 седан только один недостаток - более жесткая подвеска.

У него главный недостаток - автомат.
Вам про гарантию на сей агрегат сказали? Раньше было 10 тыс км.
Единственный нормальный аппарат у цитроена - турбовый 1,6. Там хоть японская кпп трудится, а не ломучий француз.