Не знаю где спросить - 2

[mikem65]

Сообщение от elec10

Наверное имеется ввиду, что именно на Флюенсе (Мегане3) шкала кондишена/климат-контроля не показывает ниже 18 градусов, потом высвечивается LO, а какая при этом температура никто не замерял.

Цитата из руководства

Особенность: при предельных настрой-
ках включается максимальное охлажде-
ние или нагрев (индикация «LO» и «HI»
на дисплее 13)

Насколько я понял будет идти просто холодный воздух и температура в авто будет понижаться до значения, которое сможет обеспечить кондиционер при данных погодных условиях.

[kondav]

Сообщение от Шкед

если лазяли то скорее и забыли про него, я когда их снимаю, они слитают с дальних пистонов у щита.

на ТО идет замена салонного фильтра, а для его замены, если я не ошибаюсь, снимают именно этот щиток...
видимо поменяли, а обратно по-человечески не поставили

---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:59 ----------

Сообщение от mikem65

Цитата из руководства
Цитата:
Особенность: при предельных настрой-
ках включается максимальное охлажде-
ние или нагрев (индикация «LO» и «HI»
на дисплее 13)
Насколько я понял будет идти просто холодный воздух и температура в авто будет понижаться до значения, которое сможет обеспечить кондиционер при данных погодных условиях.

по мне, так при LO воздух идет напрямую через кондер - максимально холодный, а при HI через печку - горячий. Т.е. не идет регулирование температуры воздуха в салоне.

[elec10]

Сообщение от kondav

по мне, так при LO воздух идет напрямую через кондер - максимально холодный, а при HI через печку - горячий. Т.е. не идет регулирование температуры воздуха в салоне.

Регулирование будет, только после той границы когда воздух достигнет заданного предела. Заметьте, что КК снижает интесивность обдува, когда воздух остывает/нагревается до нужной температуры. А вот каков этот предел в цифрах непонятно...

[gruzdev_f]

в положении LO, климат превращается...
превращается...
в кондиционер!

будет беспрерывно морозить на максимум.

[kondav]

Сообщение от elec10

Регулирование будет, только после той границы когда воздух достигнет заданного предела. Заметьте, что КК снижает интесивность обдува, когда воздух остывает/нагревается до нужной температуры. А вот каков этот предел в цифрах непонятно...

если честно, то не обращал внимания на работу вентилятора в предельных режимах работы...поэтому утверждать не берусь =)

[blck]

kondav, в случае LO или HI вентилятор лупит на полную, соответственно, что выжимается из кондея (или печки) идет в салон. Такая логика.

[YRA62]

Сообщение от gruzdev_f

в положении LO, климат превращается...
превращается...
в кондиционер!

будет беспрерывно морозить на максимум.

А потом-сопли,пневмония,стационар.Кто-то ЭТОГО хотел,что ли?

[elec10]

Сообщение от YRA62

А потом-сопли,пневмония,стационар.Кто-то ЭТОГО хотел,что ли?

У некоторых летом в жару и машине с кондишеном сопли постооянное явление, как результат резкого перехода из жары в холод, даже и не в режимах максимального охлаждения. Так что либо комфорт и сопли, либо жара и здоровье Зависит от здоровья человека.

[Serafimm]

Сообщение от elec10

Так что либо комфорт и сопли, либо жара и здоровье Зависит от здоровья человека.

Врачи рекомендуют, чтоб этот самый перепад (за бортом и в машине) не превышал 8-10 градусов, тогда никаких соплей и осложнений.

[YRA62]

Сообщение от Serafimm

Врачи рекомендуют, чтоб этот самый перепад (за бортом и в машине) не превышал 8-10 градусов, тогда никаких соплей и осложнений.

Так может поэтому перепад воздуха прошедшего через кондей примерно такой и есть?Чтобы в итоге салон не остыл больше этой разницы.