|
|||||||
| Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
Сообщение #11 |
|
Гуру
![]() Имя: Pavel
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: Moscow
Авто: Nissan Teana III 3.5 Premium+ (max options).Renault Fluence Sportway CVT 2.0 (all but nav) - продан
Сообщений: 1,215
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 167 раз(а) в 137 сообщениях
|
Немного информации по поводу счетчика и его сброса (с форумов товарисчей по счастью или несчастью - это кто как к ситуации относится - кошководов и хтрейловцев)
1. Похоже где-то с месяц как из регламента на кашкай тоже убрали замену масла на 60.000т. Непроверено. Ибо только один ОД такое сказал. 2. В регламенте по замене масла варика нет сброса счетчика старения. Сбрасывают его обычно по явной просьбе тех "кто в теме". Остальные так и катаются. 3. Эксперименты с измерением давления показали, что сброс счетчика на параметры давления не влияет. 4. В тех. документации есть таблица, как этот счетчик считается - а именно, чем больше температура масла * время - тем большее значение счетчика будет Поэтому ответ производителя на заданный вопрос таков: данный параметр используется для определения необходимости внеочередной замены масла до достижения регламентного пробега. Ни на что другое более он влияет Просто информация. |
|
|
|
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |