Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[Vld]

Сообщение от Артем585

Неужели я не понимаю что ни кто денег не даст даже если поможет.

Не понимаешь. Я за свои слова всегда отвечаю.
Видео - со звуком. Попробуй зайти с другого ПК.
Такого, как на видео, ни у кого нет.
Ситуация здесь совсем иная. Так, что... Не обессудь. Не за что тебе платить.

[mikem65]

Сообщение от Артем585

кто нибудь все же пробовал фазик чистить ???

А у шефа, то какой дефект был ? Я надеюсь, что у него то внутренности крючком не выдернул ? Может получиться медвежья услуга.

[Артем585]

денег мне не надо,. у самого была проблема сколько денег выкинул на диагностики. У шефа как у меня тачка

[mikem65]

Артем585,При чем здесь тачка , я спросил про дефект. Надеюсь уже понял, что твой не из этой темы ?

[Артем585]

просто интересно у кого Дабл старт все же чистили или нет этот клапан ведь по времени это 10 минут.

[mikem65]

Артем585, Из шапки

ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки.

При всех остальных температурах заводится нормально, а у тебя судя по описанию он присутствовал всегда независимо от температуры. Так ?

[Артем585]

у меня начиная от +1 градусов и до -8 где то

[кокка72]

Сообщение от Артем585

кто нибудь все же пробовал фазик чистить ???

Мне весной чистили-тарахтела три раза до этого,теперь-нет. И на той недели доставали его,чистили,прокладку меняли,зачем-не знаю.

[Drtm]

Сообщение от Vld

Я. ведь, по какой причине спрашиваю?
Изучаю свечи, чтобы поставить, как мой приятель - neo349? толковал и советовал.
Даже такую нашел
Denso
K20TT - специально для холодной погоды.
Хотя... Тоже вопрос. Для холодной. А, как в жаркую себя поведет? Ну, это - так, рассуждения.
Если склониться к правильности теории, то таких случаев была бы масса.
Я вчера километров 20 по МКАД ехал, наверное, два часа. Засыпать стал.
Но случаи не столь многочисленны.
Хоть у меня два раза приключилось в соответствии с теорией нагара на свечах.
Почти три года не было такого. Месяца за 4 до трехлетия началось.
Пока мне видится бензонасос с пружиной и шариком. Застревает, небось шарик этот и бензин из рампы сливается в бак. Может дефект. Может грязь попала, прилипает.
И, мне кажется, что это при низких температурах начинается. При более низких будет так же.
В рампе мало бензина. Холодно. Испаряемость низкая. Летом, может паров хватает.
Что? Это - моя теория.

1. Многие меняли свечи. Я ставил иридиевые. Не помогло. Про свечи тут много написано.
2. Есть бензин в рампе. Никуда он оттуда не девается. Можно разъем снять(зеленая фишка) и посмотреть.
3. При более низких не также. При более низких этого нет.

[neo349]

Сообщение от Vld

Однажды я педалью успел подхватить и он не заглох.

Ну, как известно, дроссель не корректирует подачу топлива при запуске, а меняет подачу воздуха и то, только на тросиковом приводе. В нашем случае, дроссель при запуске = константа, а значит хоть обнажимайся, воздуха он не добавит. За исключением того момента, когда двигатель "подхватил" и КШМ смог развить - раскрутиться до определённых оборотов и ЭБУ снял "заперет" с дросселя - педаль газа.
Что и имело место в твоём случае.
Значит от топливоподачи можно отстать, она работает как положено, иначе бы были ещё какие то симптомы, а их нет.
Виной во всех ДС - недостаток воздуха. Это моё ИМХО. Смесь идёт переобогащённая, ВОЗМОЖНО от сюда и свечи черные, что и спровоцировало меня в своё время на установку более продвинутых свечей.

---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:13 ----------

Сообщение от Артем585

кто нибудь все же пробовал фазик чистить ???

Открою тебе тайну.
На ДВС= 1.6, при запуске и на х.х. фазорегулятор "спит" и не принимает никакого участия. А вот на 2.0 уже работает при х.х.