Оторвало болт крепления верхней подушки двигателя

[olegus74]

Сообщение от второй

Только это для меган2,но,думаю,разницы кардинальной нет.

посмотрел, похоже у нас так не сделать. Хотя на смотреть по месту.

Сообщение от fagot

Посёрфил интернет, режет болты опор и на шкодах и на опелях: раз, два и на лачетях и на WV и на Логанах и на многих других..

для меня это не новость

---------- Сообщение добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:38 ----------

Сообщение от fagot

Камрады, уточните рвет (по ходу машины) левую опору или правую верхнюю или и те и те?

та что под АКБ:
http://yandex.ru/images/search?img_u...=50&rpt=simage

---------- Сообщение добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:43 ----------

andexer, вопрос - есть ли возможность установки болта М12 взамен М10?

Хотя сам думаю навряд-ли, конструкция сайлентблока наверняка состоит из мет. гильзы (куда и вставляется злополучный болт) завулканизированной резиной.

[fagot]

Сообщение от olegus74

та что под АКБ:

Какие-то не "типичные" случаи. В интернете описываются в основном случаи срезов болта верхней правой (по ходу движения машины вперед) опоры. Случаи срезов болта левой (по ходу движения машины вперед) опоры, поисковики выкидывают только на наш форум и эту тему..

Касаемо верхних болтов правой (по ходу движения машины вперед) опоры, большинство из них срезало после замены ремня ГРМ (ТО4) в "левых" сервисах, и (или) после работ связанными, так или иначе, с опорами. Сообщается, что эти болты как кондомы - "одноразового пользования", т.е. если потревожил, открутил, меняй на новый, сами болты поставляются из Индии и очень плохого качества

[YRA62]

А рвет их как правило на МКПП?

[Gofffsky]

Сообщение от YRA62

А рвет их как правило на МКПП?

нет, на автоматах так же.

[fagot]

Сообщение от YRA62

А рвет их как правило на МКПП?

Попадалось описание и на АКПП

[YRA62]

Просто глянул последние страницы в этой теме: сплошные МКПП. Оно и понятно,рвем моторчик до максимума, что-бы ехать как все.

[fagot]

Сообщение от YRA62

Просто глянул последние страницы в этой теме: сплошные МКПП. Оно и понятно,рвем моторчик до максимума, что-бы ехать как все.

С чего вы это взяли???? Я вас уверяю, что бы "ехать как все", рвать моторчик "до максимума" на Меган с МКПП вовсе не нужно, а вот с АКПП наоборот, надо было давить педаль "по резче"

Кстати, у меня коллега любитель "позажигать", так вот он на своей Audi A3 2.0 уже третий АКПП сменил, причем второго хватило на 5000 км Молодой он ищо, мозгов нет... бывает

[mikem65]

Сообщение от fagot

Сообщается, что эти болты как гандоны - "одноразового пользования", т.е. если потревожил, открутил, меняй на новый, сами болты поставляются из Индии и очень плохого качества

Вспомнил разговор с одним знакомым, в начале 2000-х гонял авто из Германии. Одно из авто загнал на замену втулок на местный сервис. Механик запихнул в видеомагнитофон кассету с инструкцией по замене , после чего начал производить работы. Все болты и гайки были сразу выброшены в корзину. На вопрос русского - они же хорошие, был получен однозначный ответ , они у нас одноразовые и по регламенту не подлежат повторной установке.

[fagot]

Сообщение от olegus74

та что под АКБ:
http://yandex.ru/images/search?img_u...=50&rpt=simage

Это не пральная деталь, на наших K4M838 вот такие

Камрады, пжалуста, гляньте по ссылке, какой конкретно болт у вас срезало?