Не знаю где спросить - 2

[astrasid]

так может у кого есть запчасти? или подскажите где мона найти? ну чтоб не совсем дорого......

[ДмитрийУ]

Разъясните незнающему. До зтого ездил на ручке и похожим вопросом не озадачивался. Был тут в командировке на Севере и один мой знакомый ездит на автомате. При прогреве он на небольшое время переключался с режима Р на режим D. На мой резонный вопрос он ответил, что так лучше для коробки, масло лучше прогревается. Изучил камасутру на свой флю с вариатором, производитель об этой операции ничего конкретного не пишет.

[Andrey D]

ДмитрийУ, все правильно делал знакомый! Коробку автомат/вариатор нужно прогревать. Хоть и производитель не говорит это делать таким образом. Греть переключением на 20 сек. положений коробки оптимальный вариант.

[Nemo]

ДмитрийУ, при переключении в режимы D и N включается насос (как и на вариаторе - чувствовал легкий толчок?). Не то, что бы лучше прогревается (для лучшего прогрева двигатель должен быть если не горячим, то хотя бы теплым). Но точно, что загустевшая от холода жидкость лучше перемешивается и становится более текучей, причем не только в гидротрансформаторе (как в режиме P), но и в самой коробке. Говорят, что автомату (варику) от такой процедуры хуже не будет.

[gruzdev_f]

Сообщение от ДмитрийУ

он ответил, что так лучше для коробки, масло лучше прогревается.

камасутрой он и занимается, научно доказано(сам лично измерял в разных режимах) что во всех положениях греется одинаково.

Сообщение от Andrey D

Греть переключением на 20 сек. положений коробки оптимальный вариант.

сам придумал?

Сообщение от Nemo

при переключении в режимы D и N включается насос (как и на вариаторе - чувствовал легкий толчок?)

насос работает всегда, при переключении просто клапана переключают давление.
именно это её и убивает, масло замёрзшее, густое, а ты его принудительно начинаешь гонять по всем каналам и клапанам, чтоб замёрзший механизм насиловался густым маслом.
это как мотор быстрее прогревать втопив 5 тыщ оборотов, в момент прогреется. ага

завёл - сиди ровно жди пока прогреется.

[Andrey D]

gruzdev_f, да, как и еще несколько тысяч человек!!! И работники завода Ниссан )))

[gruzdev_f]

сам же тока что сказал

Сообщение от Andrey D

Хоть и производитель не говорит это делать таким образом.

[Nemo]

Сообщение от gruzdev_f

именно это её и убивает, масло замёрзшее, густое, а ты его принудительно начинаешь гонять по всем каналам и клапанам, чтоб замёрзший механизм насиловался густым маслом.

Ну-ну. Думаешь, что лучше замёрзший механизм изнасиловать один раз, но сразу под нагрузкой?

[Andrey D]

gruzdev_f, нигде в оф. руководствах не пишут так прогревать, НО! пишут, что движение с непрогретой трансмиссии езда НЕЖЕЛАТЕЛЬНА. Про завод я написал по той причине, что работники завода, по рекомендации словесной от японских коллег, делают именно так! И доверять им, точнее одному из них, у меня есть гораздо больше причин, чем кому-либо еще

[gruzdev_f]

Сообщение от Nemo

Ну-ну. Думаешь, что лучше замёрзший механизм изнасиловать один раз, но сразу под нагрузкой?

что за глупости, завёл, прогрелся, поехал. механизм не насилуется вообще ни разу.
любые движения механики автомата происходят уже на прогретом.
и никаких дерганий ручкой.

Сообщение от Andrey D

работники завода, по рекомендации словесной от японских коллег

кто-то кому-то что-то когда-то сказал, про какую-то коробку...
самому не смешно?