|
|||||||
| Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
Сообщение #11 | |
|
Живет здесь
![]() Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
Цитата:
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1490 в подвеске всё взаимосвязано, если крутишь рулевую тягу то меняется не один параметр, а несколько. а развал регулируется положением верхней опоры амортизатора, в кузове специальные овальные отверстия. это делают один раз, на заводе, и считается что повторно регулировать не надо. на задней оси ещё хуже, по рекомендации производителя, сбились углы - меняй всю балку целиком. хотя можно подложить шайбочки и ездить дальше
Последний раз редактировалось gruzdev_f; 01.04.2015 в 17:01. |
|
|
|
|
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |