Сдох аккумулятор

[Vld]

Сообщение от MisterX

После простоя действительно 14,5-14,6В. После 20 минут движения - 13,5-13,6В

Вот, тут и собака порылась.
Есть сомнения в моих словах?
Возьми инструкцию по эксплуатации на любую АКБ и увидишь, какие требования к напряжению на клеммах АКБ при работающем двигаьтеле предъявляет производитель АКБ. Общепринято, примерно - 14,2 +/- 0,2
С этим дело я давно борюсь. И корень зла - БЗК. Он управляет РН генератора.

P.S. Выписка
ГОСТ Р 52230-2004
- Номинальные значения напряжения изделия выбирают из ряда:
7, 14, 28 В - для генераторов и генераторных установок (генератор с регулятором напряжения).
- Допускаемые отклонения ... должны соответствовать следующим значениям:
+/- 2 % - напряжение генераторов и генераторных установок при определении начальной частоты вращения, а также напряжение на зажимах генераторных установок, электродвигателей и других потребителей...
Считаем, получаем
13,72 - 14,28 Вольт

[MisterX]

Сообщение от Vld

Вот, тут и собака порылась.
Есть сомнения в моих словах?
Возьми инструкцию по эксплуатации на любую АКБ и увидишь, какие требования к напряжению на клеммах АКБ при работающем двигаьтеле предъявляет производитель АКБ. Общепринято, примерно - 14,2 +/- 0,2
С этим дело я давно борюсь. И корень зла - БЗК. Он управляет РН генератора.

P.S. Выписка
ГОСТ Р 52230-2004
- Номинальные значения напряжения изделия выбирают из ряда:
7, 14, 28 В - для генераторов и генераторных установок (генератор с регулятором напряжения).
- Допускаемые отклонения ... должны соответствовать следующим значениям:
+/- 2 % - напряжение генераторов и генераторных установок при определении начальной частоты вращения, а также напряжение на зажимах генераторных установок, электродвигателей и других потребителей...
Считаем, получаем
13,72 - 14,28 Вольт

Получается у всех на Fluence и Megane так? Или это проблема моего авто?