|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #11 |
Местный
Имя: Александр
Регистрация: 09.09.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluenc Confort 1.6 CVT
Сообщений: 120
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 25 раз(а) в 16 сообщениях
|
![]()
Пробег 160 000: очередная замена масла в вариаторе, на этот раз со снятием поддона и промывкой фильтра "грубой" очистки.
С последней операции промывки фильтра "грубой" очистки пробег 100 000. В сравнении с предыдущим состоянием фильтр и поддон гораздо чище, фильтр тонкой очистки ( после 50 000 ) также не очень загрязнен, для себя решил : больше снимать поддон нет необходимости. Как выводы - В первые 50 - 60 00 обкатка и как следствие сильное загрязнение картера и фильтра грубой очистки, дальше почти без грязи. - Состояние масла ( интервал 30 - 40 000) стабильно непрозрачное черного цвета, необходимо обновлять + замена фильтра тонкой очистки. Состояние прокладки "колбы" с фильтром тонокй очистки уже не очень, пока не смог подобрать аналог ( диаметр 48-50 мм ) идет только в комплекте с новой "колбой", порядка 1000 руб. Коды расходных материалов : Фильтр АКПП : Nissan 31726-3JX0A Прокладка поддона картера АККП Nissan : 31397-3JX0A Кольцо уплотнитнительное фильтра грубой очистки Mitsubishi : 2824A005 Кольцо уплотнительное сливной пробки : Nissan 11026-01M02 Масла ушло чуть более 4 л ( 4.2 литра по отметке мах на прогретой коробке ). |
![]() |
![]() ![]() |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |