| 
	|||||||
| Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески | 
![]()  | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | Опции просмотра | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #841 | 
| 
			
			 Живет здесь 
			![]() Имя: Юрий 
                                Регистрация: 27.09.2013 
				Адрес: Железногорск.Красноярский край. 
				
                                     Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT 
                                     
					Сообщений: 4,588
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 350 
	
		
			
				Поблагодарили 550 раз(а) в 518 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			В чём проблема? Снял колесо и визуально определил толщину накладок. Надеюсь, на глаз можно понять-3мм. или больше. Элементарно же делается, и форум не нужен в этом случае.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #842 | 
| 
			
			 Живет здесь 
			
			
			
			Регистрация: 18.12.2010 
				Адрес: Россия 
				
                                     Авто: Megane III 1,6 МКПП5 
                                     
					Сообщений: 14,548
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 149 
	
		
			
				Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #843 | 
| 
			
			 Живет здесь 
			![]() Имя: Юрий 
                                Регистрация: 27.09.2013 
				Адрес: Железногорск.Красноярский край. 
				
                                     Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT 
                                     
					Сообщений: 4,588
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 350 
	
		
			
				Поблагодарили 550 раз(а) в 518 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Ну так, опять же, сними колесо. Осмотри диск, сними суппорт. Может там камешек уже влип в накладку. Может изначально, при изготовлении накладки, что-то в неё попало не своё. И сидело в середине, а теперь дотёрлось до этого вкрапления. Смотреть в первую очередь надо самому.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #844 | 
| 
			
			 Знаток 
			![]() Имя: Владимир 
                                Регистрация: 14.03.2014 
				Адрес: Санкт-Петербург 
				
                                     Авто: Megane III Dynamique 2.0 CVT (Вариатор),R-Link,ESP,адаптивный ксенон,кожаный салон,"Морская Дымка" 
                                     
					Сообщений: 312
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 6 
	
		
			
				Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			то есть,скрип - не показатель? 
		
		
		
		
		
		
		
	на Логане 35 тыс.на родных отъездил.Потом поменял,хотя можно еще немного было отъездить. А тут - пробег небольшой. теперь вот дилемма - менять или продолжать ездить. на "переобувке" постараюсь оценить износ.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #845 | 
| 
			
			 Живет здесь 
			![]() Имя: Юрий 
                                Регистрация: 27.09.2013 
				Адрес: Железногорск.Красноярский край. 
				
                                     Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT 
                                     
					Сообщений: 4,588
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 350 
	
		
			
				Поблагодарили 550 раз(а) в 518 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Ну, почти "не так". АКПП хоть немного помогает двигателем при торможении. А СВТ вообще не тормозит двигателем. Только тормозом. А тормоза у Флю-хорошие, цепкие. Поэтом летом можно позволить себе ехать 80 км/ч, а за метров 40 перед перекрёстком начать тормозить. Сам всегда думаю: этож насколько мне при такой езде колодок хватит? Но я, меняя резину, всегда осматриваю и колодки, шланги. Мне эти индикаторы по фигу.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #846 | |
| 
			
			 Местный 
			![]() Имя: Алексей Сергеевич 
                                Регистрация: 09.11.2013 
				Адрес: Нижневартовск 
				
                                     Авто: FLUENCE Expression1.6 CVT (2013) 
                                     
					Сообщений: 235
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 14 
	
		
			
				Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #847 | 
| 
			
			 Живет здесь 
			![]() Имя: Юрий 
                                Регистрация: 27.09.2013 
				Адрес: Железногорск.Красноярский край. 
				
                                     Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT 
                                     
					Сообщений: 4,588
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 350 
	
		
			
				Поблагодарили 550 раз(а) в 518 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			У меня пока ещё родные,какой фирмы не знаю. Проехал 23тыс. Скрипа нет. Но..! очень сильно пылят( значит быстро истираются). Мягкие. Пылят особенно передние, нагрузка же в основном на них ложится. Только вымоешь авто, и через день передние диски уже все в графите. Но по толщине они ещё примерно 8мм. И буртик уже на передних дисках высотой в 0,5 мм. Это очень быстро за 23 тыс.км. Так что ещё не понять откуда пыль: от колодок или от диска. Я раньше на японках праворульных ездил. Так на них так быстро тормозной диск не изнашивался.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
		
			После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. Последний раз редактировалось YRA62; 23.10.2015 в 19:01.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #848 | 
| 
			
			 Мастер 
			
			
			
			Имя: Тайкус 
                                Регистрация: 26.10.2013 
				Адрес: Moscow 
				
                                     Авто: Метро, автобус, трамвай 
                                     
					Сообщений: 923
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 6 
	
		
			
				Поблагодарили 60 раз(а) в 52 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Блин причем тут пробег и скрип? скрипят не сами колодки, а часть колодки которая задевает за выработку диска, т.е за буртик. Пока колодка новая он не задевает, по мере выроботки начинает скрипеть.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #849 | 
| 
			
			 Живет здесь 
			![]() Имя: Юрий 
                                Регистрация: 27.09.2013 
				Адрес: Железногорск.Красноярский край. 
				
                                     Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT 
                                     
					Сообщений: 4,588
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 350 
	
		
			
				Поблагодарили 550 раз(а) в 518 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Вывод, варианта два: снимаем колодку и делаем на ней фаску, с обеих сторон по диаметру. Фаску делаем хоть напильником, хоть на наждаке, хоть кухонным ножом. Фракция мягкая. Второй вариант: протачиваем диски. Это более разумней. Первый вариант проще, но потом диск станет истираться неравномерно, и уменьшается площадь контакта колодки с диском.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #850 | 
| 
			
			 Модератор 
			![]() Регистрация: 03.10.2009 
				Адрес: СПб 
				
                                     Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП 
                                     
					Сообщений: 16,474
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 667 
	
		
			
				Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			На Десятках и Пятнашках спереди штатно стояли. Вещь полезная, но у нас работали максимум 2 зимы, потом отгнивали контакты. Тщательно и обильно промовиленные разъемы работали на зиму дольше. Колодки с такими датчиками стоили примерно на полтинник дороже. Схема элементарная - когда колодка истиралась, при торможении встроенный в колодку контакт прижимался к тормозному - цепь замыкалась на массу - срабатывал зуммер и включалась индикаторная лампа.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	"Зри в корень" Козьма Прутков  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Метки | 
| 1145, 1146 | 
		
  | 
	
		
  | 
| 
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
 Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET  | 
  
	
	Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors  |