Чип-тюнинг, Возможности улучшения. Размышления - Страница 67 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

dondigidon_85 · 19.11.2015, 16:31

Цитата:

Сообщение от oreh

неа. потому как не получится объяснить

я так понимаю турбина/компрессор тупо не работают на низах?

oreh · 19.11.2015, 16:52

Тупо все зависит от расчетных параметров турбкомпрессора - можно и перепускать массово избыточный воздух в простейшем варианте, можно сделать управляемый НА турбины... Достаточно посмотреть на любой трактор - там рабочие обороты смешные, а наддув работает вполне себе. Да и большинство современных турбодвигателей имеют полку момента уже с 1500 об/мин.

второй · 19.11.2015, 17:33

Да хоть турбо.хоть нет.Газ держи 4000 оборотов и брось сцепление.
И та и другая поедут.

MoTToR · 19.11.2015, 17:35

Я чего-то наверное пропустил, где информация что на БМВ турбонадув стоит?

второй · 19.11.2015, 18:06

По картинке

gruzdev_f · 20.11.2015, 11:09

вот нашёл фразу

Цитата:

Renault Fluence GT, первая модель Renaultsport на рынке Южной Америки, укомплектован турбированным 2.0-литровым бензиновым двигателем мощностью 180 л.с. при 5 500 об/мин и крутящим моментом 300 Нм. Французский седан ускоряется за 8 с. до первой "сотни" и развивает максимальную скорость 220 км/ч.

Str@sh · 20.11.2015, 11:11

gruzdev_f, с старым добрым f4rt который на рс выдает 265 лс

gruzdev_f · 20.11.2015, 11:22

и вот что маркетолухам реношным мешает продавать у нас такую машинку?
заводская разница в цене между обычным 2 литра и этим явно ведь не такая уж и большая.
180 лошадиный турбофлюенс стал бы легендарным авто

Str@sh · 20.11.2015, 11:38

gruzdev_f, а потом расточеная турбина коллектор от рс холодный выпуск и на тебе 350 лс

Aler-Neznakomec · 21.11.2015, 21:25

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

я так понимаю турбина/компрессор тупо не работают на низах?

именно так! И как не регулируй 1500 оборотов это минимальный порог, которого удалось добиться и то не на всех движках с турбинами, и реально подхват идет позже. По турбинам говорю, так как был опыт заездов с такими агрегатами.

---------- Сообщение добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:20 ----------

Цитата:

Сообщение от MoTToR

Я чего-то наверное пропустил, где информация что на БМВ турбонадув стоит?

Там "М" версия, поэтому и турбина.

---------- Сообщение добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:21 ----------

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f

и вот что маркетолухам реношным мешает продавать у нас такую машинку?
заводская разница в цене между обычным 2 литра и этим явно ведь не такая уж и большая.
180 лошадиный турбофлюенс стал бы легендарным авто

Да не говори! У них видимо, как всегда наша страна как "третий мир"...

---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:22 ----------

Цитата:

Сообщение от Str@sh

gruzdev_f, а потом расточеная турбина коллектор от рс холодный выпуск и на тебе 350 лс

Ну за такое платить налоги придется нескромные, впрочем как и обслуживание )))

19.11.2015, 17:33	Сообщение #663
второй Живет здесь Регистрация: 24.08.2011 Адрес: Город в Челябинской области Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат" Сообщений: 6,279 Сказал(а) спасибо: 125 Поблагодарили 767 раз(а) в 668 сообщениях	Да хоть турбо.хоть нет.Газ держи 4000 оборотов и брось сцепление. И та и другая поедут. __________________ Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты

19.11.2015, 17:35	Сообщение #664
MoTToR Партнер клуба Имя: Александр Регистрация: 26.01.2015 Адрес: СПб Авто: Другой Сообщений: 217 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях	Я чего-то наверное пропустил, где информация что на БМВ турбонадув стоит? __________________ СПб - Clip, диагностика и ремонт электрики, а так-же Т.О., и подвеска.

19.11.2015, 18:06	Сообщение #665
второй Живет здесь Регистрация: 24.08.2011 Адрес: Город в Челябинской области Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат" Сообщений: 6,279 Сказал(а) спасибо: 125 Поблагодарили 767 раз(а) в 668 сообщениях	По картинке __________________ Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты

20.11.2015, 11:11	Сообщение #667
Str@sh Ветеран Имя: Олег Регистрация: 20.08.2012 Адрес: Минск Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT Сообщений: 2,779 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях	gruzdev_f, с старым добрым f4rt который на рс выдает 265 лс __________________ http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane_iii/straash/

20.11.2015, 11:38	Сообщение #669
Str@sh Ветеран Имя: Олег Регистрация: 20.08.2012 Адрес: Минск Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT Сообщений: 2,779 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях	gruzdev_f, а потом расточеная турбина коллектор от рс холодный выпуск и на тебе 350 лс __________________ http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane_iii/straash/