Чип-тюнинг, Возможности улучшения. Размышления - Страница 83 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

gruzdev_f · 14.12.2015, 23:54

окей, потратим чёрт знает скока тыщ денег на всякие тюнинги шмунинги по высшему разряду.
и что на выходе? получим аж 130 охренительных лошадей!

в итоге после кучи геморроя лишь приблизимся к обычному 2х литровому флюенсу...

Митюха · 15.12.2015, 00:00

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f

окей, потратим чёрт знает скока тыщ денег на всякие тюнинги шмунинги по высшему разряду.

Да всего то Ничего...На начальном Этапе...

Цитата:

Сообщение от Митюха

8000 руб(Чип)...2000 руб(прошивка ЕВРО-2)...9000руб(Вырезание .удаление Катализатора)

Зато далее ...Вообщще Почти Бесплатно...Прямоток на заказ...Доработка Распредвалов...Турбина или Компрессор на выбор(можно Электронагнеталку от*Жорика Ривазова*) С Коробасом Чё нить Тоже можно замутить ...А вот На выходе к Пенсии мы получаем****ЛАДА СЕДАН-БАКЛАЖАН***
Хватит Баста...наигрались...Без меня...

gruzdev_f · 15.12.2015, 00:03

Митюха, ага, 19 тыщ денег за 5 лошадиных сил прироста...
отличное начало

Nemo · 15.12.2015, 00:08

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f

за 5 лошадиных сил прироста...

Да нет. Минимум за 7. А чиповка и удаление ката еще плюс 2-3. Еще нулевик на входе плюс еще полпони...

Митюха · 15.12.2015, 00:13

gruzdev_f, Ну надо же с чего то начинать...не топтаться же на месте...)))

---------- Сообщение добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:11 ----------

Nemo, http://wikimotors.ru/renault-logan-k4m-16/вот ведь толковую ссыль кинул...тут усё расписано...
Самое Интересное в конце...Даже Раскрутив Авто до 150 л\с Оффигенной динамики от него не добится...Теперь осталось выяснить Почём Весь Этот Банкет...в смысле сколько ПИАСТРОВ готовить ..ну хотя бы примерно??? потому как разница между моей 1.6 б\у и Двухлитровкой б\у -Ну пусть СОТОЧКА пиастров будет ...так есть ли смысл брать Бубен и пускаться в пляс....

gruzdev_f · 15.12.2015, 09:52

Цитата:

Сообщение от Nemo

Да нет. Минимум за 7. А чиповка и удаление ката еще плюс 2-3. Еще нулевик на входе плюс еще полпони...

даже если поверить в эти сказки, авто не станет переть, оно просто будет не таким овощем как раньше.

а если заняться реальной доработкой мотора, после супер тюнинга получится авто примерно похожее на 2х литровый флю, но с 4х ступенчатой коробкой

oreh · 15.12.2015, 10:03

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

Она не тупит от слова вообще, даже в пробке.
В ваших мыслях смешались кони-люди

Честно говоря я вообще логики не улавливаю. 80% езды по трассе - но нужен автомат. При том, что Ростов это мягко говоря не Москва и реальные пробки там днем с огнем поискать. Хочется комфорта, но нужно шустрое авто... Это надо копить на Мерс или лучше Додж. Там примерно такое сочетание и будет. В вашем случае получается попытка сварить кашу из топора - изначально выбран был самый слабый движок и самая овощная коробка на семейном (!) седане. Хочется драйва - надо менять всю трансмиссию. Иначе форсируем движок - коробка моментально полетит, она и текущий то с трудом держит, только в режиме спокойной езды. Коробка подразумевается автомат - упс, а у нас только вариатор остается, который тоже не для резкой езды. Значит надо движки искать в следующем классе - нужен движок от Латитьюда/Теаны. Там есть пара V6 - 2ZV (2.5 литра 177л.с. 233 Нм) и 5ZV (245л.с. и 330 Нм) в паре с 6 ступенчатым гидроавтоматом AJ0. Но это мягко говоря небюджетно и непонятно как впихнется в моторный отсек. И непонятно как подвеска на более тяжелый агрегат отреагирует, развесовка естественно накроется медным тазом... Так что Флю надо продавать и покупать б/у Теану/Латитьюд. Они по идее дешеветь должны потому как Латитьюд больше в России не продается, Теана после НГ с рынка уйдет. Или не парить мозг и брать 2 литровку M4R с 6 ступкой МКПП - на ней более менее пристойную динамику получить можно малой кровью.

---------- Сообщение добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:58 ----------

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f

а если заняться реальной доработкой мотора, после супер тюнинга получится авто примерно похожее на 2х литровый флю, но с 4х ступенчатой коробкой

Которая и нефорсированный движок еле-еле держит и только в спокойном режиме езды

))
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7548

dondigidon_85 · 16.12.2015, 23:38

Цитата:

Сообщение от Nemo

Да нет. Минимум за 7. А чиповка и удаление ката еще плюс 2-3. Еще нулевик на входе плюс еще полпони...

Нулевик на входе у атмо ничего не дает/ухудшает наоборот.

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:32 ----------

Цитата:

Сообщение от oreh

при том, что Ростов это мягко говоря не Москва и реальные пробки там днем с огнем поискать.

вы давно в Ростове были?
http://www.donnews.ru/Pavel-Volya-na...tolkotni_22319
Слева от этого ЖД моста моя работа )))

Цитата:

Сообщение от oreh

Это надо копить на Мерс или лучше Додж.

копить не надо, это совковый менталитет, мои родители докопились несколько раз до деньги=бумага, в 1993 и 1998 если память не изменяет. Нужно зарабатывать, если что-то нужно.

Цитата:

Сообщение от oreh

Которая и нефорсированный движок еле-еле держит и только в спокойном режиме езды

Нормально она держит "пендали", по крайней мере пока.
Да скорее всего да, тупо проще авто поменять, чем что-то сделать с этим, ибо доработка двига+КПП уже тянет минимум на 120к по первым прикидкам.

Митюха · 16.12.2015, 23:43

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

ибо доработка двига+КПП уже тянет минимум на 120к по первым прикидкам.

Алилуййя братья....Он прозрелллл..))) Так обычно На всех Пародиях про Америкосовских сектантов Прикалываются...Я рад что у тебя появились Здравые мысли...

https://youtu.be/jokv9PedMaQ

oreh · 17.12.2015, 09:42

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

Нулевик на входе у атмо ничего не дает/ухудшает наоборот.

снижение потерь на впуске ухудшает параметры? интересная теория

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

вы давно в Ростове были?
http://www.donnews.ru/Pavel-Volya-na...tolkotni_22319

ростовчане довольные что им хоть так польстили

дорога от дома о работы 2 часа занимает?

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

копить не надо, это совковый менталитет, мои родители докопились несколько раз до деньги=бумага, в 1993 и 1998 если память не изменяет. Нужно зарабатывать, если что-то нужно.

а не надо сбережения в бумаге отечественного производства хранить просто. храните в деньгах

ну и что же не заработал на нормальный додж, типа такого http://www.dodge.com/en/charger/

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

Нормально она держит "пендали", по крайней мере пока.

и тупит адово

ну в сравнении с механикой. про то, как она держит "пендали" я ссылку кидал уже.

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

Да скорее всего да, тупо проще авто поменять, чем что-то сделать с этим, ибо доработка двига+КПП уже тянет минимум на 120к по первым прикидкам.

Это как то оптимистично очень я бы сказал

Ибо контрактная CVT - мертвая CVT

15.12.2015, 00:13	Сообщение #825
Митюха Ветеран Имя: Дмитрий Регистрация: 27.01.2012 Адрес: Москва ЮВАО-Истра-Крюково Авто: Fluence 1.6 Expression АКПП + С.Р.+ЧИПТЮНИНГ Сообщений: 2,736 Сказал(а) спасибо: 285 Поблагодарили 401 раз(а) в 313 сообщениях	gruzdev_f, *Ну надо же с чего то начинать...не топтаться же на месте...)))* ---------- Сообщение добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:11 ---------- Nemo, http://wikimotors.ru/renault-logan-k4m-16/вот ведь толковую ссыль кинул...тут усё расписано... Самое Интересное в конце...Даже Раскрутив Авто до 150 л\с Оффигенной динамики от него не добится...Теперь осталось выяснить Почём Весь Этот Банкет...в смысле сколько ПИАСТРОВ готовить ..ну хотя бы примерно??? потому как разница между моей 1.6 б\у и Двухлитровкой б\у -Ну пусть СОТОЧКА пиастров будет ...так есть ли смысл брать Бубен и пускаться в пляс.... __________________ Птица-Говорун отличается умом и сообразительностью(ещё они летают между звёздами Последний раз редактировалось Митюха; 15.12.2015 в 00:17.