Чип-тюнинг, Возможности улучшения. Размышления

[второй]

Сообщение от Nemo

А с каких оборотов ты пытаешься давить?

Машина стоит на месте. Работает на холостом. Без включения передачи просто нажимаю на педаль до пола, резко.

[Nemo]

Сообщение от второй

Машина стоит на месте. Работает на холостом. Без включения передачи просто нажимаю на педаль до пола, резко.

Может контроллер движка думает, что хозяин не в себе и фигней страдает? А потом дай, думает, все же раскручусь...

А в чем глубинный смысл таких действий?

[gruzdev_f]

вот записал лог

 Device Time	Engine RPM(rpm)	ИЗМЕРЕННОЕ ПОЛОЖ, ДРОСС, ЗАСЛОНКИ(%)	ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА(%)
12-мая-2016 09:04:36,401	835	14,44999981	0,00
12-мая-2016 09:04:36,679	833,25	14,19999981	0,00
12-мая-2016 09:04:36,949	826,5	14,14999962	0,00
12-мая-2016 09:04:37,302	815	14,25		0,00
12-мая-2016 09:04:37,650	815,5	14,39999962	0,00
12-мая-2016 09:04:37,999	795	27,70000076	98,88
12-мая-2016 09:04:38,337	825,25	85,80000305	115,38
12-мая-2016 09:04:38,690	1817,25	85,90000153	102,13
12-мая-2016 09:04:38,982	2225,5	41,75		45,38
12-мая-2016 09:04:39,261	2234,75	19,25		50,75
12-мая-2016 09:04:39,550	1874,5	26,95000076	54,75
12-мая-2016 09:04:39,829	1853,25	40,20000076	59,38
12-мая-2016 09:04:40,100	2134,75	34,75		59,63

кто не понял поясняю:
в 09:04:37,65 (,65 это сотых секунды) положение педали газа - ещё ноль
09:04:37,999, через 0,35 секунды положение педали газа почти в пол.
за эти 0.35 секунды "тупая" педаль уже передала команду в эбу, эбу дало комманду в дроссель,
дроссель уже стал крутить шестерёнками и уже за это время успел открыть заслонку с 14% до 27% и продолжает открывать дальше.
в 09:04:38,337 заслонка уже открыта полностью и обороты мотора уже пошли расти

за 0.35 секунды я успел почти прожать педаль в пол, эбу успело отработать моё резкое нажатие

педаль срабатывает ещё до того как я её в пол прожал.
время реакции существенно меньше 0.3 секунды, потому что часть времени это мой затуп, я не могу нажать педаль мгновенно.
о каком затупе педали может итти речь, электроника и так срабатывает быстрее чем я ногой шевелю.

ЗЫ
сколько реально времени проходит между началом движения педали и заслонки определить не смог, элмка тупо меньше 0.3 секунды время не засекает.

ЗЗЫ
для справедливости стоит сказать что это я привёл хороший результат, когда я резко вжал педаль в пол
в ситуации когда я более плавно и не так глубоко жму педаль, отзыв более медленный.
это то что я всегда повторяю, нужно именно привыкать к педали, не надо ждать что она будет работать так же как на старом авто.

Сообщение от Nemo

Может контроллер движка думает, что хозяин не в себе и фигней страдает?

совершенно верно.
стоя на месте можно вобще успеть нажать в пол и отпустить, а стрелка лишь еле еле дёрнется.

[dondigidon_85]

хз, в режиме паркинга иногда балуюсь педаль топлю и отпускаю, волнами в иаки музыки, вообще никак двигатель не реагирует на эти потуги, как-то даже непривычно после механического дросселя.

[второй]

Сообщение от Nemo

Может контроллер движка думает, что хозяин не в себе и фигней страдает? А потом дай, думает, все же раскручусь...

А в чем глубинный смысл таких действий?

Весь твой глубинный смысл в том, что реакция начинается примерно от 3000 оборотов.
На ходу, к примеру 2000 об. и 2 передача, при нажатии в пол так же, затуп, затем неспешный разгон.

[dondigidon_85]

Сообщение от второй

На ходу, к примеру 2000 об

на АКПП такого нет точно, на ходу топание в пол дает практически всегда свой результат.
А вот на холостом можно педалью газа играться бойко.

[Nemo]

Сообщение от второй

Весь твой глубинный смысл в том, что реакция начинается примерно от 3000 оборотов.

Ну так не "Волга"... Хочешь ехать активно - держи мотор более-менее в тонусе.

[второй]

Сообщение от Nemo

Ну так не "Волга"... Хочешь ехать активно - держи мотор более-менее в тонусе.

Всё портит то, что на больших оборотах мотор работает больно шумно.
Это получается, чтоб ездить "резво" в городе, надо держать обороты в районе 3000 и не выше 3-ей передачи.
На практике, это остаётся только 2 передачи. Вторая и третья.
Дизель мне надо, вот что.

[Nemo]

Сообщение от второй

Это получается, чтоб ездить "резво" в городе, надо держать обороты в районе 3000 и не выше 3-ей передачи.

Мой K4M 812 от 2,5 везет. Стартую от светофоров быстро, если отрываюсь от потока, то 5-ю в городе и на 70 могу включить. На КАДе или на трассе 5-я где-то в районе 100. И там и там иногда после 3-ей.

По ощущениям K4M 812 потише ваших...

[dondigidon_85]

Шум создает узел ремня ГРМ с правой стороны 30-40%, с левой коллектор, точнее сочленение между штанами и катализатором, там эти ироды сделали перегиб почти 90* 60-70% от общего шума.
Как выберусь из финансовой задницы и веччных ремонтов полностью перепаяю выпуск.
1) штаны 2-2 1-4/3-2 цилиндры и
2) вместо катализатора 2 пламягасителя
3) дальше на две банки и выхлоп
Звук будет потресающий, как у мустанга, только маленького)))

---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:23 ----------

Решил не продавать авто, буду на нем ездить до талого.