Спортивные тормозные диски вместо штатных - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

dondigidon_85 · 02.10.2016, 21:33

Как водится все в этом мире можно под разными углами видеть по-разному.
Раз (стандартный взгляд)

Два (нестандартный ракурс)

Кто скажет что это обычный автомобиль?

В целом процедура замены ничем не отличалась от того, что тут освещено

Миротворец · 02.10.2016, 23:26

уверен что диски верно поставил?

dondigidon_85 · 02.10.2016, 23:32

Цитата:

Сообщение от Миротворец

уверен что диски верно поставил?

там нет неоднозначностей, невозможно данный узел поставить неверно

Это не тазы, тут производитель сделал все как можно проще, диски не различаются L и R , завинчиваются на ступице на 2 винта, что тут можно напутать?)

Миротворец · 02.10.2016, 23:55

Направление перфорации. У тебя назад а мне вспоминается что нужно вперед. Но могу ошибаться.

dondigidon_85 · 03.10.2016, 07:21

не, диски полная копия друг друга, навряд ли

MacFly · 03.10.2016, 08:16

Вопрос для общего развития: что в этих дисках спортивного кроме перфорации? Спец. сплав какой-то?

Akseg · 03.10.2016, 09:29

Тоже интересен вопрос насчет "спортивности".
Диски лучше бы OttoZimmerman взял, брембо в рф оч. низкого качества, следи чтоб не повело.

dondigidon_85 · 03.10.2016, 23:17

Цитата:

Сообщение от Akseg

Диски лучше бы OttoZimmerman взял

хотел, отказываются везти в Ростов, плюнул, заказал эти.

Цитата:

Сообщение от MacFly

что в этих дисках спортивного кроме перфорации?

вопрос из разряда что в этой бабе красивого, кроме лица и сисек?
Улучшение тепловых характеристик дисков, это и есть спорт, нет?

---------- Сообщение добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:16 ----------

Цитата:

Сообщение от Akseg

следи чтоб не повело.

про повело и кривые диски есть мнение профессионала
https://www.drive2.ru/b/288230376151883818/
Зимерман стоят 4800 штука, эти 4200, авто.то в подделках не замечен, в том числе и мной, не беру з/ч где попало.

MacFly · 04.10.2016, 08:18

Мог бы не умничать,а так и ответить что кроме перфорации ничего особенного в них нет.

dondigidon_85 · 04.10.2016, 20:37

А что ты ожидал, магниевые диски ценою пол автомобиля?
Металл там другой, но черный, не титановый и не магниевый сплав.
Но при всем при этом тормозит значительно лучше, еще не было случаев перегрева тормозов, как это было ранее, когда давишь тормоз, а она еле замедляется, пару раз приходилось коробкой тормозить, а это не механка, а акпп....Тьфу-тьфу

02.10.2016, 21:33	Сообщение #1
dondigidon_85 Живет здесь Имя: Денис Регистрация: 16.09.2015 Адрес: Сочи Авто: пешеход Сообщений: 3,692 Сказал(а) спасибо: 107 Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях	Спортивные тормозные диски вместо штатных Как водится все в этом мире можно под разными углами видеть по-разному. Раз (стандартный взгляд) Два (нестандартный ракурс) Кто скажет что это обычный автомобиль? В целом процедура замены ничем не отличалась от того, что тут освещено Кроме нескольких НО! 1) Перед отвинчиванием и снятием диска необходимо пролить все соединения ВДшкой 2) Не забыть о безопасности, случаев когда машины срывались с домкратов море просто и раздавливали владельцев. Впоследствии под машину были подложены доски и она опущена на них с домкрата, но всегда при снятии колес подкладываю одно сразу за домкратом. 3) Направляющие выкручивал не трещоткой и битой, а шестигранником на "7", чтобы не было потом мучительно больно. Данный зверь существует только в полноценных наборах, в обычных на 6 и сразу на 8. 4) Пневмогайковерта нет, потому приходится использовать рычаг, при отвинчивании кронштейна супорта 5) Смазывались колодки с тыльной стороны и направляющие супортов, вот такой смазкой 150 руб/шт., хватило одной на оба супорта. 6) Рабочая поверхность дисков обезжиривалась (они с завода идут с небольшой технологической масляной пленкой) ацетоном, но надо незабывать о безопасности, он разъедает раны и открытые участки кожи 7) Поршни утапливались спец. приспособой для VW Passat и Audi A-серии (удивительно, но факт, подходит как для переда, так и для зада). Фактически на коленках)) 8) Винты крепления диска и болты крепления кронштейна супорта проятгивались двумя динамометрическими ключами, одним на 14 нм, вторым на 120 нм соответственно Поскольку АКПП стояла в режиме нейтрали надо было чем-то крутить, а чем-то еще и придерживать диск. 9) Даже полностью выкрученные болты и простукивание по сердцевине диска не даст такого эффекта как в видео, он прикипает намертво, от рождения до замены проехал мой 102500 км. Ставим АКПП/МКПП в нейтралку и из ямы постукиваем диск по месту, указанному на фото (ближе к середине), удар (не сильный), поворот на 10*, и так пока не отскочит от ступицы Диск при этом повреждается, под выброс, но нахрена он вам как говорится если затеяли замену? Коды номера данных дисков, Brembo Xtra и TRW-шные колодки Диски 2х4200 руб, колодки 2100 руб, смазка 300 руб два тюбика=10800 руб, остальное ваши руки и голова. К слову, в нашем формфакторе 5х114,3х67 супорта больше только у ниссан скайлана 330 мм и у митсубиси 3000 GT, даже у джипа гранд чироки 280 мм. Но при этом мне с моим стилем вождения заводских было мало (кто бы что там не пел о супер тормозах на наших авто), прокатился после замены 40 минут, уффф, жесть, машина преобразилась 100-40 за 50 метров до поворотота без экстренного торможения, слегка касаясь тормоза. Диски до Диски после Дальше открыта дорога для форсирования машины до 350 лс включительно.

02.10.2016, 23:26	Сообщение #2
Миротворец Знаток Регистрация: 05.07.2015 Адрес: ЖукоРама Авто: Флюенс 1.6 мешалка комфорт Сообщений: 396 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях	уверен что диски верно поставил? __________________ Воин света, воин добра.

02.10.2016, 23:55	Сообщение #4
Миротворец Знаток Регистрация: 05.07.2015 Адрес: ЖукоРама Авто: Флюенс 1.6 мешалка комфорт Сообщений: 396 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях	Направление перфорации. У тебя назад а мне вспоминается что нужно вперед. Но могу ошибаться. __________________ Воин света, воин добра.

03.10.2016, 08:16	Сообщение #6
MacFly Местный Имя: Артём Регистрация: 18.08.2014 Адрес: Пенза Авто: Renault Fluence Authentique 1,6 МКПП5 Сообщений: 124 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 15 раз(а) в 9 сообщениях	Вопрос для общего развития: что в этих дисках спортивного кроме перфорации? Спец. сплав какой-то? __________________ Страх — это когда трамвай, задевший Lamborghini, скрылся во дворах.

04.10.2016, 08:18	Сообщение #9
MacFly Местный Имя: Артём Регистрация: 18.08.2014 Адрес: Пенза Авто: Renault Fluence Authentique 1,6 МКПП5 Сообщений: 124 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 15 раз(а) в 9 сообщениях	Мог бы не умничать,а так и ответить что кроме перфорации ничего особенного в них нет. __________________ Страх — это когда трамвай, задевший Lamborghini, скрылся во дворах.