Термостат

[Mogirus]

Сообщение от wanted797

Разная, механика горячее

---------- Сообщение добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:06 ----------

Mogirus, пропиши данные с овальной таблички на всякий случай..

Если я правильно понял эта табличка находится на корпусе термостата снаружи

[wanted797]

Mogirus, твоя температура 83 градуса, овальная наклеена на заднем крыле когда дверь открываешь

[Nemo]

Сообщение от Mogirus

номер оригинала термостата на 1.6 АКПП

8200700094

[СЕРГЕЙ С.]

Всех приветствую!!! Подскажите, чем чревато если поставить термостат на 89гр на флюенса 1,6 АКПП.

[Gofffsky]

Сообщение от СЕРГЕЙ С.

Всех приветствую!!! Подскажите, чем чревато если поставить термостат на 89гр на флюенса 1,6 АКПП.

Частые перегревы автомата в пробках летом. Ему и так не сладко бывает.

[СЕРГЕЙ С.]

Gofffsky, Евгений, огромное спасибо!!!

[МБР]

Товарищи водители!
Поменял уже второй термостат.
Родной кончился, где-то на 60 тыс. км., открылся навсегда и умер.
Первый заменный потёк где-то через 1 000 км.
Оба раза ставил Гейтс, за более чем 5 тыс. руб.
Не считая отдельной замены прокладки.

Первый заменный термостат после снятия был кривой, плоскость была нарушена.

Рукожопый слесарь залил при замене прокладке весь мотор антифризом, в итоге пришлось менять ремень привода агрегатов, который проходил всего-то около 5 тыс. км. Но начал шлёпать (по звуку), когда сняли он был, как будто его с москвича сняли, лет 40 назад.
Про ГРМ есть подозрения, пока не оправданные...
Ещё этот рукожоп залил мне маслица в систему охлаждения когда снял термостат.

СУКА!!!!!!
Перед новым годом поменял на новый, уже второй раз!!!
СУКА!!!!!

Опять потёк.
СУКА!!!!
Крайний раз менял в конторе которая специализируется и торгует Реношными запчастями.
Оба раза ставил ГЕЙТС рекомендованный продавцом и ремонтником.

Короче, хочу металлический.
Уже честно говоря запутался, какой должен подойти.
Убедительная просьба, подскажите пожалуйста, какой металлический корпус термостата для Флюенса, мотор 1.6, МКПП должен подойти, и что ещё надо к нему докупить?

[диверсия]

От Ларгуса 16 клапанного, в южном порту новый в сборе, но без железной прокладки 2800,термостат стоял там 85 градусов

---------- Сообщение добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:51 ----------

Ставил на автомат .проблем не испытал летом, даже в пробках

[AndreyU]

Сообщение от МБР

Товарищи водители!
Поменял уже второй термостат.
Родной кончился, где-то на 60 тыс. км., открылся навсегда и умер.
Первый заменный потёк где-то через 1 000 км.

Вот, еще одно подтверждение для сумневающихся, ставить пластик или металлический.
Я за металл, к тому же проблем с поиском практически нет, подходит от любого логанообразного авто с 16клапанным двигателем к4м

[Gofffsky]

Сообщение от МБР

Товарищи водители!
Поменял уже второй термостат.
Родной кончился, где-то на 60 тыс. км., открылся навсегда и умер.
Первый заменный потёк где-то через 1 000 км.
Оба раза ставил Гейтс, за более чем 5 тыс. руб.
Не считая отдельной замены прокладки.

Первый заменный термостат после снятия был кривой, плоскость была нарушена.

Рукожопый слесарь залил при замене прокладке весь мотор антифризом, в итоге пришлось менять ремень привода агрегатов, который проходил всего-то около 5 тыс. км. Но начал шлёпать (по звуку), когда сняли он был, как будто его с москвича сняли, лет 40 назад.
Про ГРМ есть подозрения, пока не оправданные...
Ещё этот рукожоп залил мне маслица в систему охлаждения когда снял термостат.

СУКА!!!!!!
Перед новым годом поменял на новый, уже второй раз!!!
СУКА!!!!!

Опять потёк.
СУКА!!!!
Крайний раз менял в конторе которая специализируется и торгует Реношными запчастями.
Оба раза ставил ГЕЙТС рекомендованный продавцом и ремонтником.

Короче, хочу металлический.
Уже честно говоря запутался, какой должен подойти.
Убедительная просьба, подскажите пожалуйста, какой металлический корпус термостата для Флюенса, мотор 1.6, МКПП должен подойти, и что ещё надо к нему докупить?

Помойму уже все знают что термосы гейц гавно.
Есть же гугл, куча отчетов.

---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:47 ----------

Сообщение от МБР

Товарищи водители!
Поменял уже второй термостат.
Родной кончился, где-то на 60 тыс. км., открылся навсегда и умер.
Первый заменный потёк где-то через 1 000 км.
Оба раза ставил Гейтс, за более чем 5 тыс. руб.
Не считая отдельной замены прокладки.

Первый заменный термостат после снятия был кривой, плоскость была нарушена.

Рукожопый слесарь залил при замене прокладке весь мотор антифризом, в итоге пришлось менять ремень привода агрегатов, который проходил всего-то около 5 тыс. км. Но начал шлёпать (по звуку), когда сняли он был, как будто его с москвича сняли, лет 40 назад.
Про ГРМ есть подозрения, пока не оправданные...
Ещё этот рукожоп залил мне маслица в систему охлаждения когда снял термостат.

СУКА!!!!!!
Перед новым годом поменял на новый, уже второй раз!!!
СУКА!!!!!

Опять потёк.
СУКА!!!!
Крайний раз менял в конторе которая специализируется и торгует Реношными запчастями.
Оба раза ставил ГЕЙТС рекомендованный продавцом и ремонтником.

Короче, хочу металлический.
Уже честно говоря запутался, какой должен подойти.
Убедительная просьба, подскажите пожалуйста, какой металлический корпус термостата для Флюенса, мотор 1.6, МКПП должен подойти, и что ещё надо к нему докупить?

в этой ветке на первой странице мой отчет.