Шипы или липучка

[второй]

Сообщение от YRA62

У нас тоже колеи быстро появляются. Особенно после жаркого лета. Экономят на щебёнке при изготовлении асфальта. Используют легкоплавкий гудрон. Вот он и плавится под солнцем, продавливается.

Да не обязательно машину использовать. Я летом через дорогу перехожу, иногда от моих ботинок подошва на асфальте отпечатывается

---------- Сообщение добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:17 ----------

Сообщение от vop

бредовое утверждение поклонника шипов.
Сам был такой еще 3 года назад.

Видео наглядно показало тормозной путь. Будешь отрицать это?
Или опять постановочное?

[vop]

Сообщение от второй

Видео наглядно показало тормозной путь. Будешь отрицать это? Или опять постановочное?

Видео от журналюг: новую резину надо прикатывать где-то 500 км, что и делают на стах в европе. В. видео ставят новье и сразу на тест. Испытания проводят 1 раз, исключительно при одной температуре воздуха. А что будет при -15, -25? Что будет на снегу укатанном, рыхлом, каше? на мокром асфальте?
И да, у меня есть опыт одновременого катания липучки и шипов.

[второй]

Сообщение от vop

..Испытания проводят 1 раз, исключительно при одной температуре воздуха. А что будет при -15, -25? Что будет на снегу укатанном, рыхлом, каше? на мокром асфальте?
...

Можно здесь посмотреть. Кстати, они периодически (раз в неделю вроде бы) проводят испытания разных шин.
https://youtu.be/NkTleIUU84s

[Юлий]

Сообщение от второй

Можно здесь посмотреть. Кстати, они периодически (раз в неделю вроде бы) проводят испытания разных шин.
https://youtu.be/NkTleIUU84s

Обзоры это хорошо. Но есть много но при этом....
Во первых, они не 100% объективны, так как мы люди со своей психологией. На мозг обзорщика влияют спонсоры, сила брендов и мнение окружающих.
Во вторых, рабочие свойства шин меняются на разных автомобилях, так как все автомобили с разной развесовкой, разным давлением на шину и т.п.
Я не про теорию пишу, а про личный опыт.

Идеально было бы владельцам флюшек провести свои тесты и сравнить их потом. Не субъективные, а по оговоренным правилам.

[второй]

Сообщение от Юлий

Обзоры это хорошо. Но есть много но при этом....
Во первых, они не 100% объективны, так как мы люди со своей психологией. На мозг обзорщика влияют спонсоры, сила брендов и мнение окружающих.
Во вторых, рабочие свойства шин меняются на разных автомобилях, так как все автомобили с разной развесовкой, разным давлением на шину и т.п.
Я не про теорию пишу, а про личный опыт.

Идеально было бы владельцам флюшек провести свои тесты и сравнить их потом. Не субъективные, а по оговоренным правилам.

Совсем свежак, день назад...
Вот ещё один тест липучки, я думаю, на своём шипованном 6-летнем Мишлене на его месте в бордюр не въехал...
https://www.drive2.ru/l/470780368639755043/