Не знаю где спросить - 2

[FILIN2000]

Сообщение от Serglius

Я поэтому и спрашиваю - на двухлитровых двигателях (которые nissan) какое электрооборудование, французское или японское?

У таких как ты, так и хочется спросить? А в этой машине вообще кроме шильдика есть что нибудь французское?

Прежде чем на французов кивать, поинтересовался бы лучше где это чудо рождено.
Уж скорее корейское, или турецкое.

Что касаемо оборудования, веришь нет? Вообще не интересно. Что там, как там....
По нашим дорогам меня больше всего беспокоит подвеска. А у флюхи она как надо.

[gruzdev_f]

Сообщение от Serglius

это явно не случайность, а типовой косяк

это "ошибка выжившего"
у десяти тыщ ничего не случилось, но у десяти случилось и теперь каждый кто открывает тему думает что датчики капец летят.

[Jupiter]

Нужна помощь! Требуется код (каталожный номер) правой передней наружней дверной ручки на флюенс. Нужна только сама ручка и неподвижная ее часть, которая к двери наглухо прикручена (очевидно винтом изнутри) цвет белый лед. Флюенс рестайл, Моск.сборки, 1.6, с обычным механическим ключем зажигания, цвет белый.

[Mneznakomec]

Сообщение от FILIN2000

У таких как ты, так и хочется спросить? А в этой машине вообще кроме шильдика есть что нибудь французское?

Обычная сборная солянка обычного современного автомобиля.

Ржу я над этой фразой "японская электроника или французская": машины максимально унифицированы, но в одной из версий мотор-коробка-эбу одной группы концерна, в другой версии - другой. Неужто кто-то будет делать совершенно разные машины в одной обёртке?

Одно дело, когда тот же аутлендер просто меняют внешне, а внутри оставляют полностью аутентичным и называют "Пежо 4008", но тут - другая история. Начинка у всех Меганов одинаковая, кроме мозгов, коробки и движка. Термостаты и прочая навеска движка, конечно, отличаются, что логично, возможно отличается и бензонасос, потому что питает другой мотор, но вот остальное - без изменений: рейка, подвеска, рулевая колонка и т.д. и т.п.

Честно говоря, я бы не стал брать 2.0 мотор с пробегом в 100+, там же на подходе масложор, залегшие кольца, сдохшие МСК и, главное, - замена цепи, которая там без фиксатора натяжителя живёт. Кто не верит - читайте про Хтрэйл Т31 или Кашкай.

Поэтому на вопрос "ипонское там или гамно хранцузское" мы весело улыбнёмся и скажем, что там внутри: Bosch, SNR, TRW и остальные детали концерна Renault-Nissan. И никогда уже не будет у Ниссана машин, подобных Максиме, потому что время другое, поймите уже.

[FILIN2000]

Сообщение от Mneznakomec

Честно говоря, я бы не стал брать 2.0 мотор с пробегом в 100+, там же на подходе масложор, залегшие кольца

С чего бы им быть залегшими? Да и цепи то что достанется?
На двухлитровом даже свечи меняются раз в сто тысяч.

[mat06]

У меня 295 тыш и ничего не залегло. Масло при замене заливаю по верхней метке. К 15000 масло у нижней метке. В полне хорошо. И с цепью всё хорошо.

[парламент]

Андрей69, Скажи пожалуйста если конечно знаешь достоверно. Делается ли развал, только РАЗВАЛ на флюенсах? Очень запутанная ситуация, сколько людей столько же и мнений!сделал развал схождение 3 раза и всё равно ведёт машину влево, мастер говорит на этих машинах не регулируется развал, только схождение!

[Pauk_Zol]

Сегодня заглушил двигатель, и сразу включил вентилятор печки, после чего перестал работать прикуриватель и собственно сам вентилятор печки на выключенном зажигании. Как вернуть прикуриватель(чтобы он работал на выключенном зажигании как раньше)?

[второй]

Сообщение от Pauk_Zol

Сегодня заглушил двигатель, и сразу включил вентилятор печки, после чего перестал работать прикуриватель и собственно сам вентилятор печки на выключенном зажигании. Как вернуть прикуриватель(чтобы он работал на выключенном зажигании как раньше)?

А ты ничего не путаешь?
У меня вроде прикуриватель работает только при включенном зажигании.
Я раньше регистратор в "прикуриватель" включал, так при выключении зажигания и регистратор отключался через несколько секунд.
Сейчас регик в заднюю розетку включен, точно так же отключается при выключении зажигания.

[Pauk_Zol]

Сообщение от второй

А ты ничего не путаешь?
У меня вроде прикуриватель работает только при включенном зажигании.
Я раньше регистратор в "прикуриватель" включал, так при выключении зажигания и регистратор отключался через несколько секунд.
Сейчас регик в заднюю розетку включен, точно так же отключается при выключении зажигания.

Купил машину три недели назад. До сегодняшнего дня все было так. Прикуриватель и вентилятор от печки работали даже если ключ вытаскиваешь и машину закрываешь это точно.

Но сегодня припарковался, заглушил, и (не знаю как это получилось) включил резко вентилятор печки и сразу на 3 скорость. Все после этого перестал и прикриватель работать и вентилятор только после зажигания вкл.