Свечи зажигания - Страница 340 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Nemo · 16.03.2018, 10:47

Цитата:

Сообщение от maverick

Через ELM и Torque.

А катушку в каком цилиндре менял? Со стороны коробки или со стороны ГРМ?

maverick · 16.03.2018, 13:56

Цитата:

Сообщение от Nemo

А катушку в каком цилиндре менял? Со стороны коробки или со стороны ГРМ?

Со стороны ГРМ.

второй · 16.03.2018, 16:42

Цитата:

Сообщение от maverick

Центральный электрод съелся. Поставил временно старую NGK, ошибка ушла.
ИМХО, на нашем движке не стоит ставить иридиевые, никакой выгоды нет. Лучше свеженькие через 15 тыс менять.

Да ну нафик.
Я поставил иридиевые НЖК, проехал на них тысяч 60 км. Ни разу не выкручивал. Так с ними и продал машину.
Всегда нормально заводилась.

raul07 · 07.04.2018, 16:46

парни, сколько сейчас интервал замены свечей на К4М ?

Стоят обычные 155, прошли 15 тыщ. То 15 было вроде, сейчас 30 увеличили?

oreh · 07.04.2018, 17:21

30, через 15 проверить состояние и зазор.

второй · 07.04.2018, 19:37

Цитата:

Сообщение от raul07

парни, сколько сейчас интервал замены свечей на К4М ?

Стоят обычные 155, прошли 15 тыщ. То 15 было вроде, сейчас 30 увеличили?

В Европе т/о через 30000 км. Почему бы и у нас так не делать.
У меня в мануале на первом т/о замены свеч нет, по регламенту менять на 30000 тысячах км, на втором т/о.
Двигатель н4м. На к4м , я думаю, тоже надо менять не раньше пробега в 30 тысяч.
На Мегане к4м я вообще поставил иридиевые, чтоб туда совсем не лазить. Больше 50 тысяч проехал, двигатель всегда работал хорошо. Так и продал машину с теми свечами. Я посоветовал бы разориться на иридиевые. Один раз вложиться и забыть на несколько лет.

dondigidon_85 · 07.04.2018, 19:57

Цитата:

Сообщение от второй

В Европе т/о через 30000 км. Почему бы и у нас так не делать.

В Европе бензин ослиной мочей не разбавляют, на весь огромный город только три-четыри заправки, на них очередь как в мавзолей в стародавние, даже в два часа ночи по пять машин к колонке
У меня после Лукойла (не каждый Лукойл хорош) перестало масло в гуашь черную превращаться сразу после замены. Иридиевые свечи старый комплект на Газпромовском отбегали всего 20000 и в полном ауте, выкинул, второй резервный поставил

сотку не добегали всего-то

На Роснефти машина не засираеться и как-то с большим расходом едет, но чуть тепло и звенит и как ишак тащиться...Россия не Европа, в этом плане

oreh · 07.04.2018, 20:00

В Европе нет межсервисных интервалов 30 тык. км на Флюэнс/Меган. См. Dialogys
Про иридий - поддерживаю, выгоднее по деньгам плюс не надо насиловать лишний раз резьбовые втулки в головке блока.

dondigidon_85 · 07.04.2018, 20:01

Цитата:

Сообщение от второй

Я посоветовал бы разориться на иридиевые. Один раз вложиться и забыть на несколько лет.

Denso IT20 оригинал, 20000 и в мусорку, обычные K20TT бегали лучше ИМХО за счет большей площади искрообразования. Это ж что нужно в бензин добавлять, чтобы иридий испарялся

oreh · 07.04.2018, 20:02

Масло в гуашь превращается на любом современном высокооктановом бензине, это обусловлено высоким процентным содержанием ароматики.

07.04.2018, 17:21	Сообщение #3395
oreh Живет здесь Имя: Михаил Регистрация: 29.05.2012 Адрес: Самара Авто: Fluence Confort 1.6 МКП Сообщений: 4,957 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях	30, через 15 проверить состояние и зазор.

07.04.2018, 20:02	Сообщение #3400
oreh Живет здесь Имя: Михаил Регистрация: 29.05.2012 Адрес: Самара Авто: Fluence Confort 1.6 МКП Сообщений: 4,957 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях	Масло в гуашь превращается на любом современном высокооктановом бензине, это обусловлено высоким процентным содержанием ароматики.