Замена штатной колодки и проводки заднего фонаря - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

dondigidon_85 · 31.05.2018, 22:02

Я думаю ни для кого не секрет, а для многих и мучение, отгорание (подгорание, окисление) массы заднего фонаря. Все дело в конченной конструкции колодки на самой фаре и еще более убогой ответной части.

Ездил почти месяц без левого поворотника и стопа фактически, выдалось пару вечерков и замутил почти неколхозное решение.

Скажу сразу, к плате (к токоведущим частям) не подпаяться (кислота не берет, хз что за металл или покрытие), да и лишено смысла, нагрузку вибрационную не вынесет +разгерметизация фары.

Решение более прозаичное.
Шлейф №1 -
https://www.chipdip.ru/product/tyco-282403-1
4 шт. со стороны колодки фонаря + термоусадка + изолетна (для более жесткой фиксации)
https://www.chipdip.ru/product/tyco-282403-1
4 шт. со стороны разъемного (нового) соединения +
https://www.chipdip.ru/product/tyco-282088-1
1 шт. колодка, куда эти контакты вставляются с одной стороны (разъемной)

Свободные разъемы одеваются на штатные (благо прям 1/1 под них размерчик, идеально усаживаются по длине и по толщине фиксируются плотно), усаживается термоусадка и выматывается все пространство с заходом на колодку фонаря и разъемное изолетной (черной, не надо колхоза).

Ответная часть еще проще
https://www.chipdip.ru/product/tyco-282106-1
1 шт. +
https://www.chipdip.ru/product/tyco-282109-1
4 шт.
Старую розетку (со стороны авто) отрезаем на 15-20 мм выше разъема и усаживаем на контакты-вилки соответсвующие провода и в колодку.

Провод 0,5-0,75 кв. многожильный.
В контактах-розетках и вилках обжать (предварительно залудив на 3-5 мм) и опаять место обжима (дабы больше не было нужды туда лазать).

Все готово, осталось только соеденить два разъема и вставить фонарь на место.
На один фонарь ушло 3 часа (думы думал как правильно и пробовал), на второй уже по накатанной за час с перекурами.

Все, контакт идеальный, внешне привлекательно и не вызывает сомнения в том, что так было с завода

И ноль колхоза, чего и вам желаю.
Как будет время на посидеть/покурить в гараже разберу и сфоткаю.

31.05.2018, 22:02	Сообщение #1
dondigidon_85 Живет здесь Имя: Денис Регистрация: 16.09.2015 Адрес: Сочи Авто: пешеход Сообщений: 3,692 Сказал(а) спасибо: 107 Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях	Замена штатной колодки и проводки заднего фонаря Я думаю ни для кого не секрет, а для многих и мучение, отгорание (подгорание, окисление) массы заднего фонаря. Все дело в конченной конструкции колодки на самой фаре и еще более убогой ответной части. Ездил почти месяц без левого поворотника и стопа фактически, выдалось пару вечерков и замутил почти неколхозное решение. Скажу сразу, к плате (к токоведущим частям) не подпаяться (кислота не берет, хз что за металл или покрытие), да и лишено смысла, нагрузку вибрационную не вынесет +разгерметизация фары. Решение более прозаичное. Шлейф №1 - https://www.chipdip.ru/product/tyco-282403-1 4 шт. со стороны колодки фонаря + термоусадка + изолетна (для более жесткой фиксации) https://www.chipdip.ru/product/tyco-282403-1 4 шт. со стороны разъемного (нового) соединения + https://www.chipdip.ru/product/tyco-282088-1 1 шт. колодка, куда эти контакты вставляются с одной стороны (разъемной) Свободные разъемы одеваются на штатные (благо прям 1/1 под них размерчик, идеально усаживаются по длине и по толщине фиксируются плотно), усаживается термоусадка и выматывается все пространство с заходом на колодку фонаря и разъемное изолетной (черной, не надо колхоза). Ответная часть еще проще https://www.chipdip.ru/product/tyco-282106-1 1 шт. + https://www.chipdip.ru/product/tyco-282109-1 4 шт. Старую розетку (со стороны авто) отрезаем на 15-20 мм выше разъема и усаживаем на контакты-вилки соответсвующие провода и в колодку. Провод 0,5-0,75 кв. многожильный. В контактах-розетках и вилках обжать (предварительно залудив на 3-5 мм) и опаять место обжима (дабы больше не было нужды туда лазать). Все готово, осталось только соеденить два разъема и вставить фонарь на место. На один фонарь ушло 3 часа (думы думал как правильно и пробовал), на второй уже по накатанной за час с перекурами. Все, контакт идеальный, внешне привлекательно и не вызывает сомнения в том, что так было с завода И ноль колхоза, чего и вам желаю. Как будет время на посидеть/покурить в гараже разберу и сфоткаю.