|
|||||||
| Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Гуру
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,486
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 281 раз(а) в 267 сообщениях
|
MikeTurist, скорее всего с селектором что-то не так.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Новичок
Имя: Михаил
Регистрация: 16.10.2017
Адрес: Чебоксары
Авто: Renault Fluence 1,6AT
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Скорее с датчиком положения селектора, хотя.... х.з.
Сегодня сниму, отревизирую, проверю. Дальше будем посмотреть. Сегодня ещё и ошибка "ошибка датчика положения селектора АКПП" выскочила. Сбрасываю, через 5-7 минут по новой выскакивает. Зы. Кстати, ради интереса вскрыл снятый клапан EVM. Износ на игле таки присутствует и вполне заметен невооруженным глазом - явная "тарелка" на оконцовке. И это при пробеге всего 75 тыс. км. Как к.т.н. металловед могу утверждать, при проектировании - явный просчет с выбором марки материала иглы и с режимом термообработки. При правильном подборе материала такая игла в среде низкоабразивной жидкости может спокойно отрабатывать в 5-6 раз больше. Последний раз редактировалось MikeTurist; 03.08.2018 в 15:30. |
|
|
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Новичок
Имя: Михаил
Регистрация: 16.10.2017
Адрес: Чебоксары
Авто: Renault Fluence 1,6AT
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Ларчик открылся просто.
Позиционирование датчика положения. Отпозиционировал. Скинул ошибку. Индикация восстановилась. АКПП работает. |
|
|
|
![]() |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |