Масло на движке

[kottt]

Сообщение от sesh_t

Заметил у себя тоже потеки масла где то сзади, наверное как всегда с вентиляции картера. Не знаю могло ли это быть от перелива масла или от коротких поездок зимних или от трассы,кто то здесь писал если ехать больше часа по трассе то будет потеть а кто то наоборот от коротких поездок и недокрута двигателя появляются потеки. Заказ прокладки но не знаю что делать,менять их сейчас или понаблюдать еще что те потеки от перелива масла были и их выдавило х.з.

Подумай...
Сухой K4M говорит лишь о том, что масло в нем отсутствует

[sesh_t]

Сообщение от kottt

Подумай...
Сухой K4M говорит лишь о том, что масло в нем отсутствует

Так я не знаю будет ли дальше прогресировать это и ничего плохого не случиться с двиглом,раз в неделю где то начал замечать каплю масла под двигателем утром при выезде с гаража. Может то масло куда то уйти в дроссель или подсос появиться или это только только визуально будет напрягать засраностью движка ?

[kottt]

Сообщение от sesh_t

Так я не знаю будет ли дальше прогресировать это и ничего плохого не случиться с двиглом,раз в неделю где то начал замечать каплю масла под двигателем утром при выезде с гаража. Может то масло куда то уйти в дроссель или подсос появиться или это только только визуально будет напрягать засраностью движка ?

Ну не капало. Только потело. Раз в квартал просто протирал с очистителем.
А потело с новья, даже после перегерметизации ГБЦ на 30к.
Замена колец впускного коллектора и кольца отвода картерных газов дают хороший эффект, но не надолго, из-под отвода начинает потеть в скором времени. Конструкция такая.
Очень сильно начало потеть на 7-м году владения из под корпуса термостата, практически сочилось - но это болячка известная.

[sesh_t]

Сообщение от kottt

Ну не капало. Только потело. Раз в квартал просто протирал с очистителем.
А потело с новья, даже после перегерметизации ГБЦ на 30к.
Замена колец впускного коллектора и кольца отвода картерных газов дают хороший эффект, но не надолго, из-под отвода начинает потеть в скором времени. Конструкция такая.
Очень сильно начало потеть на 7-м году владения из под корпуса термостата, практически сочилось - но это болячка известная.

ок. Хорошо что ничего критического,просто год проездил и было сухо и чисто,а на второй год теперь перед сменой масла заметил те потеки масла сзади возле катушек,поэтому и насторожился и начал читать про данную проблему на к4м. просто как то странно что за четыре тысячи двигатель сразу засрался а раз в год менять все прокладки как то не очень радует,при том что в год я наезжаю не более 4-6тысяч,и да с термостата что то тоже непонятно было как бы он спотел,но теперь буду наблюдать,хорошо что ничего критического,по весне тогда заменю прокладки и буду протирать его или на мойке мыть чтоб чисто было.