Renault Arkana специально для российского рынка

[Byaka]

Nemo, я начал это обсуждение когда ещё не была известна комплектация. Извини, если я чем-то задел твои чувства. Более я в этой теме не учасвтвую, дабы не нервировать тебя.
ЗЫ. По поводу каджара - у нас нет комплектаций с автоматом, а то бы взял.

[Nemo]

Сообщение от Byaka

я начал это обсуждение когда ещё не была известна комплектация.

Дык, в общем и целом класс автомобиля был понятен изначально. В том числе и тебе. А с учетом последних новостей, оснащен он будет не хуже многих других одноклассников. А так-то, надо бы с ним (с ней?) поближе познакомится.

А причем тут чувства? Мне всего-навсего непонятен негатив по отношению к барабанным тормозам. Видимо все-таки полузнание хуже незнания...

[Felix20]

Nemo, Дело то в том, что этот автомобиль анонсирован, как кроссовер С класса и цена от 1,2м, а тормоза от класса ниже, как бы не комильфо)).

---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:06 ----------

А так то кто его будет брать с такими движками еще вопрос за эту цену. С 1,6, 114лс и вариком можно Сандерика тогда уж взять на 450 тыр дешевле.

---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:11 ----------

Кстати, вопрос по Сандерику кто нить рулил его? Меня не устраивает очень тугой руль такое чувство, что усилитель не работает, как на десяточке или даже туже, псц. Новый не тестил.

[Nemo]

Сообщение от Felix20

а тормоза от класса ниже, как бы не комильфо)).

И что с того?. На этом классе тип задних тормозов мало на что влияет. Разве что на эстетическое восприятие...

Ну так, для информации. На более чем 2-х тонном Соболе (полная масса 3000 кг) с движком 140 л.с. сзади стояли барабанные тормоза. И ничего, вполне себе неплохо исполняли свою функцию... Что не так?

[Nemo]

Сообщение от Felix20

Кстати, вопрос по Сандерику кто нить рулил его?

Там же ГУР?
Сандерик когда-то пробовал. Больше опыта с Логанами. Да, руль изрядно тяжелее, чем у Флю. Стоя на месте одним пальцем не крутится. Но и не десятка. На ходу становится полегче - производительность насоса ГУР зависит от числа оборотов мотора. Но до некоторой весьма умеренной скорости.

[клон шахтера]

Сообщение от Nemo

Так ответит мне кто-нибудь: каков вклад в замедление/торможение задней оси?

Заодно можете назвать тяжелые грузовики с дисковыми тормозами. Или думаете, что остановить 40-60 тонн со скорости 90 км/час проще чем легковой автомобиль?

Я не сторонник или противник барабанных тормозов. Все зависит от условий эксплуатации и обслуживания, грязи, рельефа местности, доступности и дороговизны расходников....

Только не понял - при чем тут грузовики? Все грузовики "большой семерки" давно на дисковых тормозах по кругу. За исключением, может быть, строительных и военных. Это если по европам.
А для нашего рынка вполне могут комплектоваться барабанными.

Да и не в этом суть. Тяжелые грузовики тормозят трансмиссионными тормозами - ретардерами (гидро или электро). Основные тормоза на колесах задействуются только в экстренных случаях или для полной остановки. Опытный водитель
за смену может воспользоваться колесными тормозами 2-4 раза...

И служат колодки и диски (колодки и барабаны) очень и очень долго. Сотни тыс.км. *) Если только водила не м̶у̶д̶..л̶а ростовский

[Byaka]

Felix20, у отца уже два года сандеро степвей. Он доволен. Но там не электроусилитель, конечно. Это не С-класс, там всё попроще.

Сообщение от Nemo

Дык, в общем и целом класс автомобиля был понятен изначально.

Дык вот именно, что они его позиционируют, как аналог кашкая. Коим он не является.

[второй]

Сообщение от Byaka

..

Дык вот именно, что они его позиционируют, как аналог кашкая. Коим он не является.

Ты же клялся недавно, что всё, завязал с обсуждением Арканы?
Ретардер тебе от грузовика нужен срочно

[Byaka]

второй, эээ, что?

[второй]

Сообщение от Felix20

Кстати, вопрос по Сандерику кто нить рулил его? Меня не устраивает очень тугой руль такое чувство, что усилитель не работает, как на десяточке или даже туже, псц. Новый не тестил.

Ты просто привык к усилителю Флюенса, теперь на многих машинах будет казаться, что рули тяжёлые. Ещё после Мегана мне тормоза Каптура не нравятся. Давить надо сильно. Ну и руль тяжеловат, привык уже правда. Но первое время вообще был капец капецкий.
На Мегане во дворе меж машин парковался, туда-обратно за пару секунд перекладывал, а сейчас медленно и печально, туда-сюда.
Это ещё электрогидро у меня, а на двухлитровых просто гидро, владельцы говорят, что там ещё тяжелее.

---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:47 ----------

Сообщение от Byaka

второй, эээ, что?

Дык, а зачем же ты тогда Аркану обсуждаешь? Может стоит посмотреть на Каджар?
Nemo, я начал это обсуждение когда ещё не была известна комплектация. Извини, если я чем-то задел твои чувства. Более я в этой теме не учасвтвую, дабы не нервировать тебя.