Посиделки в гараже

[Felix20]

Сообщение от второй

https://bikepost.ru/blog/38339/otzyv...b400-vtec.html
Ну вот тебе идеальный вариант на повседнев. Я себе пока присматриваю, уже примерно определился...В перспективе.

Ну может в норм климате, не густо населенном да, а так нет. На работе примерно такая хонда у сотрудника, видел как раза 4приезжал лнтом. А так црв старенькая еще, а в основном ножками на работу)).

[FILIN2000]

Сообщение от Felix20

Докер вот если б на автомате тогда да, а так этот сегмент почему то весь мануальный. Кедди, Добло, Берлинго и тд. Зря они сразу отсеили часть потребителя. А мне вот такой формат вполне, чтоб коротыш, и не тесный, и там просвет нормальный. Гольф плюс вот был прикольный.

Ну дык они же как думают. Что купив это авто ты на следующий день выкинешь из него задние сидения и всенепременно загрузишь кирпичей под завязку и начнешь их возить по Ленинграду. А с автоматом это некамильфо.
Надо для перевозки говна иметь только механическую коробку. Она более благонадежна для таких вопросов.

[Felix20]

Сообщение от FILIN2000

Ну дык они же как думают. Что купив это авто ты на следующий день выкинешь из него задние сидения и всенепременно загрузишь кирпичей под завязку и начнешь их возить по Ленинграду. А с автоматом это некамильфо.
Надо для перевозки говна иметь только механическую коробку. Она более благонадежна для таких вопросов.

Ну да, для рабочих нужд типа грузовички такие. А так вот покупай минивэны типа Сценик, Пикассо, Версо за 2мулька. Кстати, из минивэнов в продаже похоже только Пикассо.

[Nemo]

Сообщение от vop

вот у меня десятки знакомых в Европе, седана ни у кого нет, да и кросовков почти нет.(там смысла его иметь нет).

Не показатель.
У меня знакомый по Парижу до недавних пор на СААБе-9000 ездил. (Ну, не совсем по Парижу - и работа и дом в ближних пригородах). У немца (правда казахского, но в Германии жил лет 12) - Максима. Еще у пары - А4 и 80-ка. Есть и знакомый с Мерседесом Е-класса. Бывший партнер ездил на Вольво XC-90 (но он еще и виноградарь - машина с ТСУ - регулярно таскал прицеп).
Так-то да, немцы и французы предпочитают машинки поменьше. Дело не только в экономии (жадности). По старым тесным городкам и ездить и парковать проще. Но многое зависит и от того где живут и работают - удаленность от дома до работы, близость скоростных дорог, в центре или на окраине, наличие служебных парковок и т.п. Опять же влияют местные налоги и акцизы.Ну и кроссоверы в Европах используют как буксировщики (прицеп-кемпер, перевозка мотоциклов/квадроциклов/лодок, фермеры регулярно возят свою продукцию на ярмарки выходного дня, ...).
А в Скандинавии седанов (в том числе и C и D классов достаточно много). Видимо трафик поменьше и места побольше. (Кстати, по-фински универсал - "farmari" (крестьянский, фермерский)).

[dondigidon_85]

привыкаю к тому, что здесь уступают пешикам все, для ростовчан это дико. Когда сяду за руль, придется привыкать, иначе в боулинг сыграю и сяду.
Москали ездят иначе, чем ростовчане

[dondigidon_85]

как я скучаю по авто, благо тут есть автодок, перед поездкой куплю все необходимое и полечу в Ростов.

[vop]

Сообщение от dondigidon_85

как я скучаю по авто

Каршеринг в помощь.

[Felix20]

Сообщение от vop

Каршеринг в помощь.

Отличная тема, по деньгам практически сопоставима владению личного а/м. Рублей 8-9руб/минута. Мне до работы туда 40-50мин, обратно 35-40мин, итого в среднем 80мин. 80х8х22= 14тыр. Правда, это только будние дни. С выхами будет дороже владения личним авто. Короче мне не выгодно.

[второй]

Сообщение от Felix20

Ну да, для рабочих нужд типа грузовички такие. А так вот покупай минивэны типа Сценик, Пикассо, Версо за 2мулька. Кстати, из минивэнов в продаже похоже только Пикассо.

А Пыжо нет что ли?

[второй]

Опять зима 20190519_132504.jpg