Замена масла в вариаторе - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

sega38 · 16.06.2019, 16:32

Ну вот и я наконец-то поменял. Пробег 63500, менял в дилерском центре Ниссан слив-залив 5л NS-3 с чисткой поддона. Из "особенностей" - прокладку поддона рекомендовали убрать, вместо неё намазали герметик ABRO. Говорят, всегда так делают, нареканий не было. Еще показания датчика старения масла обнулили.
По ощущениям вариатор стал работать плавнее, пропали рывки при трогании, при ускорении после сброса газа.

По ходу дела пообщался с работниками сервиса, говорят вариатор этот хлипкий, у многих кашкаев, жуков проблемы с ним. В этом плане флю разочаровывает конечно (

ss_2003 · 01.07.2019, 17:52

Не помню, писал на форуме или нет, может кому будет интересно.
Заменил масло на 83000км:
Масло NS-2:
Ravenol 4014835719316 — 1л. 2шт. — 1450р.
Ravenol 4014835719392 — 4л. — 2768р.
Фильтр тонкой очистки - 31726-1xfoo
Прокладка поддона - 313971xf0c
Фильтр грубой очистки был чистый, промыли и поставили назад.

Влезло ровно 5 литров, 1 литр остался.

Год, наверно, ездил с незакрытым щупом, весь щуп был в Г.
До этого было налито Эльф NS-3. Мне показалось, что на нем авто едет хуже, закидывает обороты, мотор ревет, случаются рывки. На NS-2 динамика мягче, разгон ровнее.
Кстати, Равенол масло синтетическое, в отличии от Ниссана и Эльфа - там минералка. Канистры хорошо защищены от подделок и имеют удобный носик для заливки. Распечатанную канистру больше не закрыть.
fUAAAgKSpuA-960.jpg
rcAAAgKxpuA-960.jpg

ss_2003 · 01.07.2019, 17:56

Цитата:

Сообщение от sega38

Ну вот и я наконец-то поменял. Пробег 63500, менял в дилерском центре Ниссан слив-залив 5л NS-3 с чисткой поддона. Из "особенностей" - прокладку поддона рекомендовали убрать, вместо неё намазали герметик ABRO. Говорят, всегда так делают, нареканий не было. Еще показания датчика старения масла обнулили.
По ощущениям вариатор стал работать плавнее, пропали рывки при трогании, при ускорении после сброса газа.

По ходу дела пообщался с работниками сервиса, говорят вариатор этот хлипкий, у многих кашкаев, жуков проблемы с ним. В этом плане флю разочаровывает конечно (

Масло менять по чаще. Неполадки этого вариатора типичные. В специализированных сервисах, ремонт в случае поломки, обходится не очень дорого, плюс при ремонте меняют детали на модернизированные, что продлит срок эксплуатации.

Felix20 · 01.07.2019, 18:45

Цитата:

Сообщение от ss_2003

Масло менять по чаще. Неполадки этого вариатора типичные. В специализированных сервисах, ремонт в случае поломки, обходится не очень дорого, плюс при ремонте меняют детали на модернизированные, что продлит срок эксплуатации.

Ремонт не очень дорого? Там только снять варик будет стоить примерно 12 тыр, ну и по деталям, и ремонт может легко под 100, это классич автомат сравнительно не дорого. Да здесь кто то же чинил недавно из Мск.

ss_2003 · 03.08.2019, 12:12

Цитата:

Сообщение от Felix20

Ремонт не очень дорого? Там только снять варик будет стоить примерно 12 тыр, ну и по деталям, и ремонт может легко под 100, это классич автомат сравнительно не дорого. Да здесь кто то же чинил недавно из Мск.

Питер и Москва https://jatco.su/
Если варик не угроблен в нулину, то ремонт вполне бюджетный получается, не дороже например чавтомата и механики на Опеле.

Felix20 · 03.08.2019, 13:53

Цитата:

Сообщение от ss_2003

Питер и Москва https://jatco.su/
Если варик не угроблен в нулину, то ремонт вполне бюджетный получается, не дороже например чавтомата и механики на Опеле.

Да, не дорого по работам, но я не увидел адреса в Питере. Ценник может быть по Мск. Далее по деталям все равно будет дороже, чем на автомат в итоге. Прикинь замена конусов и ремня, а это плановый капремонт после приличного пробега под двести тык.

YRA62 · 02.09.2019, 06:52

На днях решил долить еще масла, но малость перелил. Пришлось мл. 250 откачать обратно. Напомню, недавно масло менял с двумя сливами, ушло 7 литров. А теперь поглядите как выглядит свежее масло в вариаторе после частичной замены. На фото слева масло из канистры, справа то что сейчас работает в коробке:

Felix20 · 02.09.2019, 12:43

Цитата:

Сообщение от YRA62

На днях решил долить еще масла, но малость перелил. Пришлось мл. 250 откачать обратно. Напомню, недавно масло менял с двумя сливами, ушло 7 литров. А теперь поглядите как выглядит свежее масло в вариаторе после частичной замены. На фото слева масло из канистры, справа то что сейчас работает в коробке:

Не очень симпатично смотрится, и это почти полная замена, хе_хе. На свойства цвет не влияет и ладно. Для себя решил, что буду менять раз в 50-60тык, не чаще. Теперь в ~150тык.

01.07.2019, 17:52	Сообщение #2
ss_2003 Знаток Имя: Стас Регистрация: 01.02.2012 Адрес: СПб Сестрорецк Авто: Megane3 Exp. full opt. 2.0 CVT +ДХО(сток) Сообщений: 319 Сказал(а) спасибо: 41 Поблагодарили 45 раз(а) в 30 сообщениях	Не помню, писал на форуме или нет, может кому будет интересно. Заменил масло на 83000км: Масло NS-2: Ravenol 4014835719316 — 1л. 2шт. — 1450р. Ravenol 4014835719392 — 4л. — 2768р. Фильтр тонкой очистки - 31726-1xfoo Прокладка поддона - 313971xf0c Фильтр грубой очистки был чистый, промыли и поставили назад. Влезло ровно 5 литров, 1 литр остался. Год, наверно, ездил с незакрытым щупом, весь щуп был в Г. До этого было налито Эльф NS-3. Мне показалось, что на нем авто едет хуже, закидывает обороты, мотор ревет, случаются рывки. На NS-2 динамика мягче, разгон ровнее. Кстати, Равенол масло синтетическое, в отличии от Ниссана и Эльфа - там минералка. Канистры хорошо защищены от подделок и имеют удобный носик для заливки. Распечатанную канистру больше не закрыть. fUAAAgKSpuA-960.jpg rcAAAgKxpuA-960.jpg __________________ Megane2 Ex2, 1.6 МКПП --> Megane3 Exp. full opt. 2.0 CVT Hyundai Solaris active 1.6 --> Opel Astra J Sport Touer Cosmo (1.4 turbo 140л.с.)