Посиделки в гараже

[Felix20]

Сообщение от gromozeka

К шуму матора еще и шум резины, по грубому асфальту, прибавляется... Комфорта точно нет.

Я и сказал общий фон таков, что сейчас что то надломится или лопнет )) так и коробка шуму добавляет, кмк и кондей в климате. И тут ещё музон по громче.

[Byaka]

Felix20, а я вот наоборот и врубаю музон, чтоб не уснуть. А то так в тишине и клюнешь носом...

[vop]

Сообщение от Felix20

Я точно знаю, что на Флю не комфортно ехать 160-170, я пробовал на Валдае на круизе максимум 10мин

Комфорт очень сильно зависит от качества дороги. В РФ очень мало таких участков, вроде и по 2-3 полосы в каждую сторону, но .... Просто есть регулярный опыт с немецкими автобанами, там идешь 170 км/ч(и это по GPS, на спидометре за 180) и просто ощущение, что едешь как по МКАД со скоростью 80 км/ч. Хотя есть там же и автобаны где сам более 140 км/ч не поедешь. Я даже супругу, если она за рулем, после 170 км/ч одергиваю, вообще на спидометр/тахометр на автобанах не смотрит. В Польше за последние лет 10 очень класные новые автобаны (платные), но там ограничение 140 км.ч. В остальной Европе до 130 км/ч.

Сообщение от Felix20

Но это на шинах 205/60/16 с накачкой 2,4/2,2.Может если шинки приспустить на 2,2/2,0 будет устойчивей

Наоборот, на хорошей трассе побольше надо: 2,6/2,4 для 16"(эти данные в толмудах для М3/Флю на европейских АЗС, там где места для подкачки), рекомендую попробовать(уже не раз говорил), будет и устойчивей, и руль острее.

[Byaka]

Сообщение от FILIN2000

А без вина никак? День взятия Бастилии впустую?

Вот подумал, наверное послушаюсь тебя
Внатуре, всю неделю не пью и самочувсвие до пятницы прям нормальное. Надо уже завязывать и по пятницам бухать. Буду переходить на 1-2 раза в месяц потребление алкоголя.

[YRA62]

vop, Я помню как в армии нас возили в кузовах тентованых ЗиЛов по брусчатым дорогам ГДР, которым лет по 200 наверно уже было, Вроде ничего, терпимо. У нас порой асфальт хуже бывает чем та брусчатка.

[YRA62]

Сообщение от Byaka

Надо уже завязывать и по пятницам бухать. Буду переходить на 1-2 раза в месяц потребление алкоголя.

Вот и пускай сегодняшняя пятница будет первым разом потребления в этом месяце. Пей первую и третью пятницу каждого месяца. Ну а так то, не стоит насиловать свой организм сдерживанием желаний если есть возможности поступать как хочется. Иначе станешь раздражительным, въедливым, высокомерным и в итоге начнут всякие болячки прилипать.

[Byaka]

YRA62, не, ну его нафиг, отвыкать, так отвыкать

[vop]

Сообщение от YRA62

vop, Я помню как в армии нас возили в кузовах ...

Ну еще вспомним Первую мировую. Те времена, когда ты был в ГДР, в СССР на федеральных трассах во многих местах асфальта не было.

[Byaka]

vop, да что там.. даже сейчас в Подмосковье на многих шоссе асфальт в дырах. Та же Рогачёвка, как после миномётного обстрела местами.

[Felix20]

Сообщение от vop

Комфорт очень сильно зависит от качества дороги. В РФ очень мало таких участков, вроде и по 2-3 полосы в каждую сторону, но .... Просто есть регулярный опыт с немецкими автобанами, там идешь 170 км/ч(и это по GPS, на спидометре за 180) и просто ощущение, что едешь как по МКАД со скоростью 80 км/ч. Хотя есть там же и автобаны где сам более 140 км/ч не поедешь. Я даже супругу, если она за рулем, после 170 км/ч одергиваю, вообще на спидометр/тахометр на автобанах не смотрит. В Польше за последние лет 10 очень класные новые автобаны (платные), но там ограничение 140 км.ч. В остальной Европе до 130 км/ч.
Наоборот, на хорошей трассе побольше надо: 2,6/2,4 для 16"(эти данные в толмудах для М3/Флю на европейских АЗС, там где места для подкачки), рекомендую попробовать(уже не раз говорил), будет и устойчивей, и руль острее.

На автобанах ветра нет?Еще момент -М3 более устойчив был изначально, это не раз отмечали. На счет качать шинки больше, возможно что так и есть. Ехал зимой в Вологду с перекаченными шинами, боюсь даже что сильно , спереди так и вообще около 3,0 и очень удивлялся, что как то смело еду даже по снегу было уверенно шинки были шип Мишлен. Кстати и Сандерик приходилось в поездке перекачивать, потому как сильно травил старый жгут. Может и поэтому хорошо держал ветер