Троит двигатель

[клон шахтера]

Сообщение от skvazh

Итак, вчера продуло все контакты эбу сжатым воздухом, результата нет. Ошибка утром снова вылезла.

Ну если ошибка сразу вылезает, то она активная.
По ее номеру найди техноту и прочти инфу от Реношников - куда копать и как устранить.

Мы тут гадаем, а даже номера ошибки не знаем. Трата времени...

[skvazh]

Сообщение от клон шахтера

Ну если ошибка сразу вылезает, то она активная.
По ее номеру найди техноту и прочти инфу от Реношников - куда копать и как устранить.

Мы тут гадаем, а даже номера ошибки не знаем. Трата времени...

Я же писал, что ошибка "пропуски зажигания во 2 целиндр" ( код Р0302). Причина либо форсунки, либо свечи, либо катушка, либо проводка, либо давление в цилиндре. Все проверил все работает, поэтому и пишу здесь, может кто еще что-то подскажет.

[клон шахтера]

Сообщение от skvazh

Я же писал, что ошибка "пропуски зажигания во 2 целиндр" ( код Р0302). Причина либо форсунки, либо свечи, либо катушка, либо проводка, либо давление в цилиндре. Все проверил все работает, поэтому и пишу здесь, может кто еще что-то подскажет.

Ошибку лучше считывать в кодах Рено. И техноты по своей машине.

С общепринятой кодировкой OBD могут быть различия. Если остановиться на
расшифровке по OBD, то:

P0302-CYLINDER #2 MISFIRE
When Monitored: Any time the engine is running, and the adaptive numerator has been successfully updated.
Set Condition: When more than a 2% (2.5% LEV) misfire rate is measured during two
trips, or with a 10% to 30% misfire rate during one trip.

POSSIBLE CAUSES
MIS-FIRE CONDITIONS NO LONGER EXIST
FUEL SYSTEM PROBLEM
SECONDARY IGNITION OR MECHANICAL PROBLEM
ERRATIC CAM/CRANK SENSOR SIGNALS
ENGINE MECHANICAL PROBLEM
OTHER POSSIBLE CAUSES FOR MIS-FIRE


Алгоритм поиска причины приводить не буду, это целая статья на три страницы А4.
Там только возможных MECHANICAL PROBLEMS целая куча:


Check for any of the following conditions/mechanical problems.
ENGINE VACUUM - must be at least 13 inches in neutral
ENGINE VALVE TIMING - must be within specifications
ENGINE COMPRESSION - must be within specifications
ENGINE EXHAUST SYSTEM - must be free of any restrictions or leaks.
ENGINE PCV SYSTEM - must flow freely
TORQUE CONVERTER STALL SPEED - must be within specifications
POWER BRAKE BOOSTER - no internal vacuum leaks
FUEL - must be free of contamination
FUEL INJECTOR - plugged or restricted injector; control wire not connected to
correct injector


Are there any engine mechanical problems?
Yes ! Repair as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.
No ! Test Complete.