Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.06.2020, 00:05   Сообщение #28
vitna
Мастер
 
Аватар для vitna
 
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
По умолчанию

Приветствую,
Заменил катушку зажигания на своем двигателе M4R (~220 т.км).
Не один сезон подтраивал двигатель на холостых. Больше проявлялось летом когда кондер работает: от легких до ощутимых провалов оборотов, также плавали обороты (но не часто).
Менял и свечи и клапана регулировал. Вроде после этого проходило. Но потом, через время опять проявлялось. Были мысли, что компрессор кондера клинит или что-то с электрикой-датчиками... Наблюдение за пропусками по цилиндрам тоже не давало однозначной картины.
На оборотах и в движении - нормально.
В конце-концов, недавно заменил катушку и стало все хорошо:
Огигинал: 8200699627
Ставил: BOSCH 0221504030 (они же и стоят с завода)
На остальных катушках заменил только наконечники (т.е. всю резиновую часть). Оказывается они снимаются и меняются! Не все сервисы об этом знают )))
Ставил: TESLA CP050

Последний раз редактировалось vitna; 19.06.2020 в 12:03.
vitna вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Felix20 (19.06.2020)
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:50. Часовой пояс GMT +3.