На нейтралке при прокручивании колеса стуки и расколбас мотора

[Трудовик]

Шпилька опоры МКП лопнула - коробка упала на защиту. Специалист сказал что с этим можно ехать до СТО и не нужно вызывать эвакуатор. Пока ехал стало еще хуже и автомобиль буксировали на тросе. В пути порвался внутренний пыльник левого ШРУСа, сломался датчик заднего хода, вытекло масло из коробки - если бы заказал эвакуатор, по цене вышло бы как раз как цена попутного ущерба.
Сейчас проблема с первой скоростью - сначала на первой был звук как-будто включил заднюю, потом и вовсе вылетать начала. Специалист никаких настроек тросиков после установки МКП на место не производил. Думаю проблема в этом. Завтра на станцию поеду.
Я прав на счет причины? Есть другие варианты?