Посиделки в гараже

[Felix20]

Ещё был аэродинамический вой из-под капота, когда сбрасывал обороты по трассе, но с ним так и проездил. Грешил на варик. И свист втулки какой то, тоже не менял несколько десятков тысяч км.
в общем, Флюенс конечно "крепыш", но я согласен с теми, кто продал его в 160-165тык. Как раз после этого пробега много чего менять пришлось из не дешёвого - генератор, радиатор, тормозные магистрали, вот эту неведомую фигню из последних постов, аккумулятор (третий) подошёл к замене, трубка антифриза лопнула. На какие то элементы влияет Питерский климат.

[oreh]

Сообщение от YRA62

oreh, Тут рассказывали по телеку сколько раз США, начиная с 1946 года проводя различные испытания самолетов с ядерными бомбами по своей глупости и халатности эти бомбы можно сказать утеряла. По всем своим штатам по полям и лесам разбросала. Какие-то нашли, какие-то успели спереть сами жители на сувениры и память. Вроде около 40 бомб таких было.

Я так понимаю, что СССР заменили на США, а РИТЭГ на атомную бомбу. В США бывали катастрофы самолетов с ядерным оружием на борту, но, насколько я помню, только три заряда не нашли. СССР раскидал с утонувшими подлодками поболее.

А вот как раз в СССР пришла в голову куда более "гениальная" идея - а не зубубенить ли нам в безлюдных (а потом и в очень даже не безлюдных) местах маяки с питанием от "мирного" атома? В итоге за 20 лет атомные радио- и световые маяки были построены на побережье СССР от Прибалтики до Дальнего Востока. География была очень обширная: Балтийское море, Ленинградская область, Кольский полуостров, Архангельская область, архипелаг Новая Земля, Ямал, Таймыр, Якутия, Чукотка, Камчатка, Сахалин и Курилы. Всего было создано 1007 РИТЭГов, 80% которых находились в ведении Минобороны и гражданских гидрографических баз вдоль Севморпути. Большая часть этих устройств предназначалась для установки на маяки, но не все. Например, свыше 200 генераторов питали удаленные автономные метеостанции. Вот такая вот "веселая картинка" получилась в итоге


План был продуманный и надежный, как шейцарские часы. Ну что тут может пойти не так?
Однако по факту РИТЭГи несколько раз оказывались в состоянии, близком к аварийному. Например, только на Чукотке таких устройств было около десятка. Причинами опасных ситуаций становились халатность, неправильная установка и хранение, несовершенство конструкции и замалчивание поломок. При этом в нескольких случаях фон превышал допустимый.
В 1987 и 1997 годах два РИТЭГа были аварийно сброшены с вертолетов в Охотское море. Первый так и остался лежать на дне, второй достали только восемь лет спустя. В 2003 году «потерялся» РИТЭГ на Чукотке. Оказалось, что его утащило в море: в 2011 году устройство выбросило на берег острова Врангеля. Еще шесть радиоактивных источников тепла попали в зоны пожаров.
На мысе Наварин на Чукотке РИТЭГ «ИЭУ-1» (считается наиболее аварийной моделью), судя по всему, сбила группа оленеводов на вездеходе в 1999 году. На объекте стал расти радиационный фон. Сначала над ним возвели бетонный саркофаг, а через 7 лет устройство вывезли на утилизацию.
Потом подоспел распад СССР и советская гидрографическая служба развалилась. Следить за более чем тысячей РИТЭГов Минобороны и Гидрографическое предприятие Минтранса, в ведение которого перешли гражданские генераторы, не смогли.
Развал был таким, что ответственные лица даже не знали, сколько вообще РИТЭГов разбросано по территории страны. Так, бывший завод «Балтиец» не смог предоставить данные о том, сколько генераторов изготовил.
С расцветом приемки цветмета участились случаи несанкционированной разборки радиоизотопных генераторов, вплоть до извлечения радиоактивных капсул. Только на 2004 год насчитывалось около 14 инцидентов. Один из первых был зафиксирован в Кандалакшском заливе в 2000 году. Вскрывшие генератор злоумышленники погибли. Три года спустя произошло еще несколько взломов. На губе Оленьей Кольского залива вандалы раскурочили генератор, а капсулы со стронцием выбросили в воду. Злоумышленников не нашли, но, скорее всего, они тоже получили смертельную дозу. По похожему сценарию развивались события на острове Южный Горячинский в том же Кольском заливе и на мысе Пихлисаар в Ленобласти.
Характерная для тех лет история случилась в 60 километрах от Норильска: в 2005–2006 годах здесь из-за недостатка средств при выводе воинской части без охраны были оставлены восемь РИТЭГов «Горн». Четыре из них разобрали местные жители, похитив нерадиоактивные детали.
Капсула со стронцием была обнаружена в 1999 году на автобусной остановке в Кингисеппе Ленинградской области, в 50 километрах от разграбленного маяка. По меньшей мере трое злоумышленников погибли.

В итоге безвозмездную помощь российскому правительству, помимо МАГАТЭ, оказали западные страны: Норвегия, США, Франция, Швеция, Финляндия и Канада. Так, Норвегия выделила 20 миллионов евро на вывоз и ликвидацию 180 РИТЭГов на северо-западе России (Мурманская и Архангельская области, Республика Карелия и Ненецкий автономный округ) и еще 6 миллионов — на 71 генератор из Калининграда и Финского залива. При посредничестве США были деактивированы еще 486 РИТЭГов.

[oreh]

Сообщение от borism346

Давно, еще на "копейке" было. Мелкий камешек попал между картером и защитой двигателя, эффект был, как ты пишешь...

Он бы по идее и на месте звук давал при перегазовке?

[oreh]

Сообщение от Felix20

oreh, Посторонний звук у моего Флю был, где то под капотом, не скажу, что трещётка, но типа вибро, звук не помню, может и треск. Не могли найти официалы. Только, когда этот элемент сломался, треск был такой что жутковато и красная надпись на приборке. Дотянул до Орбиты и там два дня простоя на СТО, поменяли. Как назывался этот элемент мне не сказали, а я без очков и не прочитал в заказ-наряде. Но, сказали, что еле нашли). Мне из-за этого звука даже ремень ГРУ меняли, зачем то, безрезультатно. Звук проявлялся, и вибро, когда включал щётки очистителя даже. Запомнил, когда этот элемент сломался искры проскакивали в районе генератора, я даже подумал, что жижку омывайки на него плеснул случайно.

Генератор может развалился? Типа щеточного узла? Что там искрить еще может?

[borism346]

Сообщение от oreh

Он бы по идее и на месте звук давал при перегазовке?

Звук был на хорошо загруженной машине при резком наборе оборотов. На месте при наборе оборотов было тихо.

[oreh]

Сообщение от borism346

Звук был на хорошо загруженной машине при резком наборе оборотов. На месте при наборе оборотов было тихо.

Значит надо проверять этот вариант. Кстати по поводу загрузки машины надо поэкспериментировать. Вроде бы как да - влияет.

[Felix20]

Сообщение от oreh

Генератор может развалился? Типа щеточного узла? Что там искрить еще может?

Про генератор мне бы сообщили, Орбита не колхозит такие узлы, его мне позже поменяли на б/у (качественный)).

[YRA62]

Сообщение от oreh

А вот как раз в СССР пришла в голову куда более "гениальная" идея - а не зубубенить ли нам в безлюдных (а потом и в очень даже не безлюдных) местах маяки с питанием от "мирного" атома? .

Незачем такие факты знать всем жителям России. Они мешают жить и беззаветно любить свою Родину. Народ и партия едины. Планы партии это планы народа. .

[oreh]

Сообщение от YRA62

Незачем такие факты знать всем жителям России. Они мешают жить и беззаветно любить свою Родину. Народ и партия едины. Планы партии это планы народа. .

С чего начинается Родина?
С РИТЭГа на заднем дворе!

[клон шахтера]

Сообщение от oreh

У меня вот еще более замороченный случай. Газую на месте -все ок. Газую, когда разогнался и машина идет километров 70 - тоже ок. Плавно разгоняешься, крутя не выше 3000 - все ок. Разгоняешься на 2й крутя до 4500 - тоже норм. А если с места начинаешь крутить двигатель до 4000 примерно, то на определенной скорости к реву мотора добавляется звук, как от детской трещотки на велосипеде, когда кусочек картона цепляли, чтобы спицы за него задевали. Ну или как будто на ветру хлопает кусок пластика. Как только разогнался - звук пропадает. Все уже осмотрел, только на подъемник не загонял авто. Единственная мысль - если интенсивно разгоняешься, двигатель на опорах реактивным моментом поворачивает и выхлопная система касается экрана только в этот момент.

Начала прогорать прокладка между коллектором и приемной трубой.
Эдакое конусное уплотнительное металло-асбестовое кольцо.

Готовься менять. Брать лучше ремкомплект с крепежом. Потому как там все пригорает и крепеж обычно ломается при откручивании, а пружины теряют упругость . К примеру, такой