95-й vs 92-й

[Pol]

Сообщение от ssm1

Автобензин класса ниже евро 3 запрещен для использования на внутреннем рынке с февраля этого года. Поэтому многие "самовары" и позакрывались, а ВИНКИ не могут его делать в достаточном количестве, отсюда и дефицит.
Восьмидесятый тоже с рынка ушел (только для военных и колхозников его можно использовать). А если нет восьмидесятого, то откуда возьмется девяносто второй? (шутка)

Откуда инфа? Давай пруф. На сколько я знаю, на него только акциз выше.

[ssm1]

Сообщение от Pol

Откуда инфа? Давай пруф. На сколько я знаю, на него только акциз выше.

C 01.01.2011 вступил в силу очередной этап экологических требований к качеству нефтепродуктов, выпускаемых в оборот в Российской Федерации, установленных Техническим регламентом «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 27.02.2008 №118. В соответствии с указанными требованиями, с 1 февраля 2011 запрещен выпуск в оборот автобензинов Нормаль-80 и Регуляр-92, соответствующих 2-му классу. К обороту на внутреннем рынке допускаются только автобензины 3-го класса и выше. Сейчас на заправках продают то, что выпустили раньше (имею ввиду восьмидесятый). Новый почти не выпускается. Скоро и девяносто второй выпускать перестанут. А по поводу того, что половина автопарка на нем ездит, так премьер на это сказал, что "когда то же надо переходить на евротопливо"(ссылок на фразу не проси - в телевизоре видел). Так что будет евротопливо по евроценам.
Кстати, у Норвегии, которая тоже нефть экспортирует, цены на бензин европейские, в США бакс с мелочью за литр.

[elec10]

Сообщение от ssm1

Сейчас на заправках продают то, что выпустили раньше (имею ввиду восьмидесятый). Новый почти не выпускается. Скоро и девяносто второй выпускать перестанут. А по поводу того, что половина автопарка на нем ездит, так премьер на это сказал, что "когда то же надо переходить на евротопливо"(ссылок на фразу не проси - в телевизоре видел). Так что будет евротопливо по евроценам.
Кстати, у Норвегии, которая тоже нефть экспортирует, цены на бензин европейские, в США бакс с мелочью за литр.

Если с 01.01.2011 запретили, то похоже запасы 80-го напоминают по размерам озеро Байкал, а то и больше. Отсрочили вступление в действие этого маразма, как можно выпускать бензин европейского качества в нужных объёмах если на НПЗ всё оборудование устарело давным давно. Они и достаточное количество 95-го выпустить не могут (бодяжат присадками 92-й и выдают за 95-й), а тут про введение "евротоплива". Вывеску сменят, цену поставят как в Европе, а качество таким же и останется. Это же РОССИЯ.
А на "еврозарплату" или "европенсию" премьер не хочет перевести страну, не только чиновников, но и простых людей.
Кому интересно, вот цены на бензин в мире: http://au95.org/price/
Саудовская Аравия: 92-й -4.42 руб/литр; Азербайджан-12,86 руб/литр. А америкосов в пример ставить не надо, у них большой процент нефти привозной.

[ssm1]

to Pol , elec10
Нет, не отменили. Только разговоры ведут.
Дефицит есть, иначе бы Алтай и Тыву не крутили в новостях. Даже в Москве были на некоторых заправках перебои с Аи-95 в начале мая.
Заводы и не могут выпускать евротопливо в нужном количестве, и еще пару лет как не смогут.
Запасы А-76 в стране огромные, особенно у военных и в госрезерве. Но с кем они ими деляться мне не известно.
Pol, в Питере сейчас А-76/80 на всех заправках продается? Или постепенно исчезает?

А машине пофигу евро/не евро. Она и с повышенным содержанием серы бензин съест и спасибо скажет.

[elec10]

[QUOTE=ssm1;87423]to Pol , elec10
Запасы А-76 в стране огромные, особенно у военных и в госрезерве. Но с кем они ими деляться мне не известно.

Запасы нужно периодически обновлять. Бензин от долгого хранения приходит в негодность (то ли теряет ОЧ, то ли разлагается точно сказать не могу), значит его нужно где-то производить, а это опять те же НПЗ.
Наши правители ещё бы по дизелям Евронормы ввели, вот посмеялись бы. Тягач "Тополя М" или "Ураган" на Евросолярке и с баком мочевины вместо ракеты. Нас точно все боятся будут.

[Pol]

[QUOTE=elec10;87512]

Сообщение от ssm1

to Pol , elec10
Запасы А-76 в стране огромные, особенно у военных и в госрезерве. Но с кем они ими деляться мне не известно.

Запасы нужно периодически обновлять. Бензин от долгого хранения приходит в негодность (то ли теряет ОЧ, то ли разлагается точно сказать не могу), значит его нужно где-то производить, а это опять те же НПЗ.
Наши правители ещё бы по дизелям Евронормы ввели, вот посмеялись бы. Тягач "Тополя М" или "Ураган" на Евросолярке и с баком мочевины вместо ракеты. Нас точно все боятся будут.

Военным разрешено покупать любое топливо, а НПЗ - производить по заказу МО РФ.

И по дизелям тоже введены нормы, как и по бензину. Может только сроки немного помягче.

[ssm1]

Сообщение от elec10

Запасы нужно периодически обновлять. Бензин от долгого хранения приходит в негодность (то ли теряет ОЧ, то ли разлагается точно сказать не могу), значит его нужно где-то производить, а это опять те же НПЗ.
Наши правители ещё бы по дизелям Евронормы ввели, вот посмеялись бы. Тягач "Тополя М" или "Ураган" на Евросолярке и с баком мочевины вместо ракеты. Нас точно все боятся будут.

А на нужды военных запрет не распространяется. Если они попросят, то им можно делать любого состава. А вот куда девается то, что снимают с резерва и каким топливом евро/не евро они заново будут наполняться?
А на дизель тоже евронормы есть - 0,2-62 теперь не для заправок. Только Тополя и пр. на АЗС не приезжают.

[S300]

elec10 - Все что закладывается на длительное хранение, может храниться очень и очень долго, уверяю Вас. А все потому, что туда вводят специальные добавки обеспечивающие длительные сроки хранения.