Pedalbooster (Jetter) нужен или нет? - Страница 19 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Slava · 16.06.2011, 22:07

Стало быть у джеттера настройки,подобные бустеровскому "супер спорту",поэтому,как мне кажется,он более приемлем для "механики".У бустера же есть промежуточный режим "спорт",вот как раз он и приемлем для АКПП и вариатора,разгон резвее,дерготни никакой нет.

Victor · 16.06.2011, 22:08

Slava, нет сегодня ездил с джеттером он похож на зеленый огонек бустера....

Slava · 16.06.2011, 22:09

Victor, По просьбам:

Victor · 16.06.2011, 22:13

респект .... осталось убедить себя его купить.....

Vld · 16.06.2011, 22:22

BanG, правильно сказал. И термины удачно подобрал. Может так оно и есть на самом деле. Парковка и драйв. Относительно дергания и непривычности. Поскольку, как я думаю, они привязаны к характеристикам педали разных двигателей, то тебе, может не то дали. Я часа два погонял по городу и меня устроило. Я же рисовал характеристику. Тоже думаю, что про "задержку" и Евро-4 здесь говорить не приходится. Такая настройка штатной педали, только и всего.

Slava, Джеттер есть для АКПП и МКПП. Есть он и с изменением режима (с кнопкой). Но мне кажется, что она лишняя. Перестраиваться постоянно. И дерганий у меня нет. Давлю, как надо.
Думаю, что важно, чтобы устройство было именно для используемого двигателя. Всякие разные продАвцы могут впулить что угодно. Вот и получается, что одно не работает, другое работает не так.
Вчерась проехал 20 км домой, в гараж после заправки. Были и подъемы и спуски. Потребление составило поменьше 8 литров. Прижимал при этом... малость. До 150. Средняя скорость получилась 65 км.
Мне, кстати, по какой-то ноте "прошили" (терпеть этот термин не могу) панель приборов. Указатель топлива вроде поточнее стал. Доездил до загорания лампочки в желтом секторе. Бензин надо было пожечь.

K1llsw1tch · 16.06.2011, 22:26

Victor, тебе этот девайс на твою машину ставили для пробы?

Victor · 16.06.2011, 22:31

K1llsw1tch, да... катался с джеттером сегодня, с педальбустером полгода назад, но он тогда еще был не совсем для флю......

BanG · 16.06.2011, 22:33

Vld, продали что надо. Проверял маркировку на сайте изготовителя .

K1llsw1tch · 16.06.2011, 22:53

Victor, надо тоже как нибудь попробовать сей девайс

Victor · 16.06.2011, 22:56

K1llsw1tch, к партнерам нашим - Лорант -у обратить, дадут потестить недельку джеттер

16.06.2011, 22:08	Сообщение #182
Victor ... Регистрация: 09.08.2010 Адрес: Россия Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый Сообщений: 7,531 Сказал(а) спасибо: 764 Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях	Slava, нет сегодня ездил с джеттером он похож на зеленый огонек бустера.... __________________

16.06.2011, 22:13	Сообщение #184
Victor ... Регистрация: 09.08.2010 Адрес: Россия Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый Сообщений: 7,531 Сказал(а) спасибо: 764 Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях	респект .... осталось убедить себя его купить..... __________________

16.06.2011, 22:22	Сообщение #185
Vld Живет здесь Регистрация: 18.12.2010 Адрес: Россия Авто: Megane III 1,6 МКПП5 Сообщений: 14,548 Сказал(а) спасибо: 149 Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях	BanG, правильно сказал. И термины удачно подобрал. Может так оно и есть на самом деле. Парковка и драйв. Относительно дергания и непривычности. Поскольку, как я думаю, они привязаны к характеристикам педали разных двигателей, то тебе, может не то дали. Я часа два погонял по городу и меня устроило. Я же рисовал характеристику. Тоже думаю, что про "задержку" и Евро-4 здесь говорить не приходится. Такая настройка штатной педали, только и всего. Slava, Джеттер есть для АКПП и МКПП. Есть он и с изменением режима (с кнопкой). Но мне кажется, что она лишняя. Перестраиваться постоянно. И дерганий у меня нет. Давлю, как надо. Думаю, что важно, чтобы устройство было именно для используемого двигателя. Всякие разные продАвцы могут впулить что угодно. Вот и получается, что одно не работает, другое работает не так. Вчерась проехал 20 км домой, в гараж после заправки. Были и подъемы и спуски. Потребление составило поменьше 8 литров. Прижимал при этом... малость. До 150. Средняя скорость получилась 65 км. Мне, кстати, по какой-то ноте "прошили" (терпеть этот термин не могу) панель приборов. Указатель топлива вроде поточнее стал. Доездил до загорания лампочки в желтом секторе. Бензин надо было пожечь. __________________ ================================ Список игнорирования. 2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор ================================

16.06.2011, 22:31	Сообщение #187
Victor ... Регистрация: 09.08.2010 Адрес: Россия Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый Сообщений: 7,531 Сказал(а) спасибо: 764 Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях	K1llsw1tch, да... катался с джеттером сегодня, с педальбустером полгода назад, но он тогда еще был не совсем для флю...... __________________

16.06.2011, 22:56	Сообщение #190
Victor ... Регистрация: 09.08.2010 Адрес: Россия Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый Сообщений: 7,531 Сказал(а) спасибо: 764 Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях	K1llsw1tch, к партнерам нашим - Лорант -у обратить, дадут потестить недельку джеттер __________________