|
Общий технический раздел Обсуждаем технические вопросы, которые не подходят не к одному из выше перечисленных разделов |
|
Опции темы | Опции просмотра |
10.06.2014, 00:13 | Сообщение #21 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
А проблема с кондиционером не возникнет? Должно быть всем известно, что момент включения - самый напряженный для всех устройств. Переходные процессы. Понимаю, что разговоры сейчас пойдут в сторону увеличения пороговых оборотов. До 4 - 4,5 тысяч. Ну и что? Это меняет положение дел? Да и что это за кондиционер? |
|
10.06.2014, 00:19 | Сообщение #22 | ||
Местный
Имя: yura
Регистрация: 06.09.2012
Адрес: orsk
Авто: megan 3 limeted 1.6, 106л.с, "ручка", серая платина.,
Сообщений: 273
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
|
Цитата:
ВЫ чё реально перед обгоном за минуту -2 выключаете кондер вручную?????? печаль... ---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:18 ---------- Цитата:
|
||
10.06.2014, 00:26 | Сообщение #23 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
|
10.06.2014, 00:29 | Сообщение #24 | |
Мастер
Имя: Тайкус
Регистрация: 26.10.2013
Адрес: Moscow
Авто: Fluence 2л МКПП6
Сообщений: 923
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 60 раз(а) в 52 сообщениях
|
Цитата:
|
|
10.06.2014, 00:30 | Сообщение #25 |
Живет здесь
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Fluence,2л CVT, Dynamique. Chery Tiggo 4 1.5 CVT.
Сообщений: 8,550
Сказал(а) спасибо: 1,094
Поблагодарили 376 раз(а) в 360 сообщениях
|
Для меня это не печаль, потому как из 20 обгонов ,я это делаю примерно раза три, но это вообще не напряг, потому как на прошлой машине так делал каждый раз)))) да и мы не в Африке живём всё таки не надо забывать что масса авто водил ездят вообще без кондиционера.
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
|
10.06.2014, 00:44 | Сообщение #26 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
Поясню. Тут было столько велеречивых высказываний, когда я сказал, что управляю навигатором на ходу. Но надо, хоть малость, соображать, что делаю я это не в критической ситуации. А что имеем при выключении кондиционера для быстрого обгона? Мне кажется как раз - критическую ситуацию. Если, конечно не выключать кондиционер загодя, предусмотрительно. |
|
10.06.2014, 08:10 | Сообщение #27 | |
Местный
Имя: yura
Регистрация: 06.09.2012
Адрес: orsk
Авто: megan 3 limeted 1.6, 106л.с, "ручка", серая платина.,
Сообщений: 273
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
|
Когда "прошивался" перелопатили все "мозги", к сожалению так как у буржуев дороги много молочные им такая штука на фиг не нужна((( они даже возможность не заложили((( других аргументов пока нет)))) разве тока что землю из горшка есть))))
---------- Сообщение добавлено в 07:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:07 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 07:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:09 ---------- ))))) сори))) |
|
10.06.2014, 10:10 | Сообщение #28 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
А, вот, про включение врукопашную, я не заметил сразу. Это вполне разумно. Ну и, думаешь, это мощи ощутимо добавит? Не по теории, а - практически? |
|
10.06.2014, 10:46 | Сообщение #29 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
программа не обязательно должна быть в авто, может быть в внешнем устройстве
адаптер типа elm327 + микроконтроллер + реле. по OBD постоянно считываем обороты мотора или наверно правильней степень отрытия ДЗ и в случае необходимости(угол ДЗ резко меняется на максимум) размыкаем цепь муфты. Последний раз редактировалось gruzdev_f; 10.06.2014 в 10:49. |
10.06.2014, 11:01 | Сообщение #30 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,042
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 541 раз(а) в 483 сообщениях
|
Прежде чем загоняться с таким колхозом, необходимо посчитать выигрыш в долях секунд, а я думаю, что он будет именно такой. Есть народная пословица Не уверен Не обгоняй, тем более с женой и детьми. Никогда не думали, что лучше в 9 дома, чем полдевятого на кладбище. Система, которую Вы пытаетесь изобрести может подвсети в самый неподходящий момент и результат описан выше. ИМХО. Больше в теме писать не буду, поскольку свою позицию обозначил чётко и она связана с безопасностью не столько водителя, сколько рядом сидящих пассажиров.
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |