Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.10.2014, 16:37   Сообщение #1
MeanTraitor
Знаток
 
Аватар для MeanTraitor
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: LE 1,6 автомат темно-серый
Сообщений: 498
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 36 раз(а) в 30 сообщениях
По умолчанию

Чудес не бывает. Или плохо воткнул и соскочило, или задел, или на нейтраль сразу воткнул и откатилось. Чудес на свете не бывает!
Автоматическая коробка не умеет рукоятку автоматически передвигать
MeanTraitor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 31.10.2014, 16:10   Сообщение #2
Albeagator
Мастер
 
Аватар для Albeagator
 
Имя: Игорь
Регистрация: 20.10.2014
Адрес: Питер
Авто: Альбеа+ Солярис +Гранта
Сообщений: 598
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 52 раз(а) в 47 сообщениях
По умолчанию

поиграцца!!! что о Мкпп не забывали
Albeagator вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.10.2014, 16:39   Сообщение #3
Artur516
Новичок
 
Имя: Александр
Регистрация: 03.11.2013
Адрес: Москва
Авто: Авто
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Ручной режим очень эффективен на горной дороге, когда крутой спуск, перебираешь передачи вниз, тормозами практически не пользуешься.
Artur516 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.10.2014, 16:52   Сообщение #4
Mega-shik
Знаток

Мегановод
 
Имя: Владимир
Регистрация: 14.03.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Megane III Dynamique 2.0 CVT (Вариатор),R-Link,ESP,адаптивный ксенон,кожаный салон,"Морская Дымка"
Сообщений: 312
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artur516 Посмотреть сообщение
Ручной режим очень эффективен на горной дороге, когда крутой спуск, перебираешь передачи вниз, тормозами практически не пользуешься.
то есть,для города - сплошное баловство?
про горную дорогу читал в мануале.Более там не указано,где еще может пригодиться.
Mega-shik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.10.2014, 18:17   Сообщение #5
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,588
Сказал(а) спасибо: 351
Поблагодарили 555 раз(а) в 523 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artur516 Посмотреть сообщение
Ручной режим очень эффективен на горной дороге, когда крутой спуск, перебираешь передачи вниз, тормозами практически не пользуешься.
Да! Сам неоднократно переходил на ручное при спусках,зачем тормоза жечь.С вариком торможения двигателем почти никакое.Может оно и к лучшему на гололеде.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.10.2014, 17:52   Сообщение #6
vitna
Мастер
 
Аватар для vitna
 
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mega-shik Посмотреть сообщение
то есть,для города - сплошное баловство?
Это вам решать как ездить - выбор за вами.
Я периодически пользуюсь ручным режимом в городе: в пробках, на спусках, для более резких ускорений.
vitna вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.04.2015, 01:00   Сообщение #7
nietzschean
Новичок
 
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Москва
Авто: Fluence Expression
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Торможение двигателем для вариатора не есть хорошо - там же ремень из металлических пластин. Используется принцип ТОЛКАЮЩЕГО ремня, а не тянущего - это для того, чтобы ремень не растягивался. Если использовать торможение двигетелем часто - это приведет как раз к вытягиванию ремня и его более раннему выходу из строя.
nietzschean вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.04.2015, 23:00   Сообщение #8
MystV
Интересующийся
 
Имя: Вадим
Регистрация: 19.02.2014
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 61
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

Вижу, что зашёл разговор про торможение двигателем.

У меня вариатор начинает сам притормаживать, у нас в Нижнем Новгороде довольно много спусков и подъемов, вот на одном довольно крутом спуске при достижении скорости в 40 км в час вариатор сам начинает притормаживать. Обороты подскакивают до 2.5 тысяч и машина идёт дальше накатом.
MystV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.04.2015, 23:07   Сообщение #9
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,474
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
По умолчанию

MystV, подтормаживает когда газ отпускаешь?
Какой мотор? ESP есть?
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.04.2015, 23:14   Сообщение #10
MystV
Интересующийся
 
Имя: Вадим
Регистрация: 19.02.2014
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 61
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

Nemo, Именно. Как будто подтыкает передачу пониже, обороты 2.5 тысячи, на них и спускаюсь.

Движок от ниссана 1.6, вариатор, без есп.
MystV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:20. Часовой пояс GMT +3.