Замена пружин - Страница 4 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Nikola5555 · 22.07.2013, 17:07

Цитата:

Сообщение от Vld

Nikola5555, понятно. Только не совсем понятно, куда же занижать.
И что-то не замечаю я валкости.
Ладно. Потом посмотрим, что вышло из этого.
У тебя же еще и колеса, почти как у Беларуся?

Сегодня забрал пружины ставить буду через 3 - 4 дня , как мастер освободиться,

У беларуся? 17 215 50

Nemo · 22.07.2013, 23:36

Цитата:

Сообщение от Vld

Только не совсем понятно, куда же занижать.

Куда занижать? По сравнению с евро Меганом, турецкий для СНГ поднят сантиметров на 5.
PS: Прокатился как-то на ЕвроМегане-2 (те же 5 см). Скоростные повороты пишет лучше пристнопамятной Мазды-3. Практически никаких кренов. Но для повседневной жизни клиренс маловат.

romston · 23.07.2013, 08:55

Очень интересен результат замены пружин. У жены М3 и управляемость нас реально расстраивает. Слишком мягкая, расхлябанная подвеска! Занижать НАДО, а то задрали ее. Изначально настраивали подвеску, а потом для раши загубили, задрав на несколько сантиметров...

vop · 23.07.2013, 10:10

Цитата:

Сообщение от romston

Очень интересен результат замены пружин. У жены М3 и управляемость нас реально расстраивает. Слишком мягкая, расхлябанная подвеска! Занижать НАДО, а то задрали ее. Изначально настраивали подвеску, а потом для раши загубили, задрав на несколько сантиметров...

Для нас и заднюю подвеску упростили, поставили балку, а на родине она независимая. Наверно, для лучшей управляемости, для нас желательны 17" диски. У меня 16" качаю по максимуму, заметны улучшения в управляемости. Как сотру летнюю буду следующий комплект брать на 17" вместе с дисками.

romston · 23.07.2013, 10:35

17" денег стоят, а 16" уже есть, да и я не думаю что это решит все проблемы. Много ездил на одноклассниках с 16" и таких проблем в управляемости не замечал...

vop · 23.07.2013, 18:12

Цитата:

Сообщение от romston

17" денег стоят, а 16" уже есть, да и я не думаю что это решит все проблемы. Много ездил на одноклассниках с 16" и таких проблем в управляемости не замечал...

но и по плохой дороге они менее комфортно едут, компромис однако. Попробуйте для начала накачать по максимуму, и может чуть больше, я уже где-то писал, что в Европе на заправках где насосы на подкачку в таблицах с данными давления колес для машин, для М3 даны значения больше, чем у нас в мануале на 0,2

Nikola5555 · 23.07.2013, 19:14

У кого есть подробный обзор с фотками как задние пружины менять?

romston · 24.07.2013, 13:33

здесь: fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=269277&postcount=22 РАЗДЕЛ_4_ХОДОВАЯ_ЧАСТЬ_.pdf последняя страница. может и не очень подробно, но вроде все вполне понятно

Vld · 24.07.2013, 16:18

Цитата:

Сообщение от Nemo

Но для повседневной жизни клиренс маловат.

Об этом я и говорю, наверное.

кулинар · 25.07.2013, 20:48

Цитата:

Сообщение от vop

Для нас и заднюю подвеску упростили, поставили балку, а на родине она независимая

Неправда, все меганы и флюенсы с балкой

23.07.2013, 19:14	Сообщение #37
Nikola5555 Мастер Имя: Николай Регистрация: 10.04.2011 Адрес: Петровск Саратов Авто: Megane III ,Infiniti FX35(2004г) Сообщений: 511 Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 23 раз(а) в 21 сообщениях	У кого есть подробный обзор с фотками как задние пружины менять? __________________ Паренек с деревни