Автофлудилка

[тихоход]

Сообщение от _Pavel

1. DSG - только ленивый не писал о её "надёжности". В сети есть целый сайт, посвящённый проблемам с этой коробкой (dsg7.com ). Очень много отзывов типа: имею в парке 10 машин с DSG и ни одна не избежала визита в сервис по поводу коробаса.

Нынче 5 лет гарантии.

Сообщение от _Pavel

2. TSI - жор масла, остывание в пробке, долгий прогрев, 98 бензин. (в моём городе его вообще нету на заправках)

Скажу про 1,4 122л.с. Жора нет. В пробке - тепло. Прогрев салона быстрее, чем в 1,6 Мегана. 98 совсем не обязателен - 95 тоже его топливо - по инструкции.
Только, не нужно думать, что я, агитирую. Просто много мифов и брехни про ТСИ и ДСГ.

[alg]

Сообщение от Andrejs

Вас почитаешь и диву даешься, как же люди в европе живут Они ж бедные из сервиса свои машины забрать не могут и масло каждый день подливают по литру. А мы здесь такие умные, быстро раскусили их DSG да TSI. И чего это они на нас все рыпаются (c). Мы вот 40 лет на классических ВАЗах ездим и забот не знаем.

В европе (центральной не восточной) очень мало DSG.
В германии велика доля дизеля. А машины гольф класса большинство на ручке.
Самая распространенная комбинация в германии дизель/ручка и ТСИ/ручка.
вот предложение в германии гольф автомат 2009-2011 годов всего 2800 предложений
а вот то же самое на ручке 12000 предложений
т.е. в доля автомата(ДСГ) меньше 25%

[_Pavel]

Сообщение от тихоход

Нынче 5 лет гарантии.

Скажу про 1,4 122л.с. Жора нет. В пробке - тепло. Прогрев салона быстрее, чем в 1,6 Мегана. 98 совсем не обязателен - 95 тоже его топливо - по инструкции.
Просто много мифов и брехни про ТСИ и ДСГ.

Это из личного опыта? Я очень хочу убедиться что мои сомнения - не более чем выдумки.

Только, не нужно думать, что я, агитирую.

А мне так хотелось бы чтобы меня на что-нибудь съагитировали. Сил уже больше нет выбирать...

[тихоход]

Сообщение от _Pavel

Это из личного опыта? Я очень хочу убедиться что мои сомнения - не более чем выдумки.

Из личного.
Но, если уж такой ты "трепетный", то TSI или TSI+DSG тебе ни к чему.

[_Pavel]

Сообщение от тихоход

Из личного.
Но, если уж такой ты "трепетный", то TSI или TSI+DSG тебе ни к чему.

Если всё хорошо в этой связке так почему ты не "агитируешь" за неё против флюенса?
Почему "трептным" эта связка ни к чему?

[тихоход]

Сообщение от _Pavel

Если всё хорошо в этой связке так почему ты не "агитируешь" за неё против флюенса?
Почему "трептным" эта связка ни к чему?

Потому, что у меня TSI и МКПП.
Потому, что мне за 2,5 года и 63 тыс. пробега Меган 3, сюрпризов (почти) не преподнёс.
Потому, у "трепетных" любая "неувязка" легко переходит в истерию.)

[ШРЕК]

Всем привет! А вот кто скажет когда правильно проверять давление в шинах: на холодных или горячих - после пробега? Я лично, если возникают какие либо сомнения, как правило проверяю утром на заправке, а она примерно в 1 км. от дома.

[_Pavel]

Сообщение от тихоход

Потому, что у меня TSI и МКПП.
Потому, что мне за 2,5 года и 63 тыс. пробега Меган 3, сюрпризов (почти) не преподнёс.
Потому, у "трепетных" любая "неувязка" легко переходит в истерию.)

Нее, я не настолько "трепетный" чтобы истерить.

И кстати, о каких "неувязках" речь идёт?
Ты вроде бы и говоришь что:

Просто много мифов и брехни про ТСИ и ДСГ.

а потом про какие-то "неувязки" от которых "трепетные" будут истерить...

В целом твоя мысль мне понятна. Ты как владелец TSI, после мегана рекомендуешь за 900 тыр брать октаху, а не флюенс. Именно этот авто я и рассматриваю как альтернативу.

[Nemo]

Сообщение от ШРЕК

А вот кто скажет когда правильно проверять давление в шинах: на холодных или горячих - после пробега?

Правильно - на холодных!

[andr62]

Сообщение от Nemo

Правильно - на холодных!

1 раз в год при замене,не усложняйте себе жизнь.