Недозаряд аккумулятора

[Vld]

andr62, к тебе данное сообщение не имеет никакого отношения. мне совершенно не нужно общение с тобой. Занимайся этим делом в другой теме.

Посмотрите параметры регулятора напряжения на ВАЗ
http://www.vtnauto.com/ru/5102.html
Я говорю про напряжение регулирования при разных нагрузках.

[andr62]

Сообщение от Vld

andr62, к тебе данное сообщение не имеет никакого отношения. мне совершенно не нужно общение с тобой. Занимайся этим делом в другой теме.

Посмотрите параметры регулятора напряжения на ВАЗ
http://www.vtnauto.com/ru/5102.html
Я говорю про напряжение регулирования при разных нагрузках.

Прошу прощения в какой теме мне заниматься общением с Вами?Если в этой Вы мне запретили?Не могли бы Вы написать?
Просьба не тыкать.
В конце концов есть игнор.
А по данной Вами ссылке как раз и видно ,что напр 14,5 даже на ВАЗе является нормой ,столько же у меня было на предыдущих авто,и если прочитать сколько показывает вольтметр в прикуривателе(я выше писал) ,напрашивается нехороший вывод.

[Vld]

Slava, разве я против?
Владелец волен делать все, что заблагорассудится.
Это мне мастер по гарантии сказал.
Все и пытались что-то такое сделать. Забыл?
Относительно "никакого" аккумулятора.
Я проверил бы аккумуляторы на профильных автомобилях.
Думаю, что тема "Недозаряд аккумулятора" сильно бы раздулась.
У меня есть некоторые соображения на этот счет.

[Nemo]

Сообщение от Slava

Скорее всего уже был никакой (аккумулятор)

Может и так.
Но, например, стеклоподъемники жрут весьма немало. Попробуй вечерком заглушить машину и не выключая света поиграться стеклоподъемниками - фары притухают. Поддуву подушек и приводам сидений тоже амперы (если не их десятки) нужны...

[Slava]

Vld, Оффтоп насчёт аккумуляторов на профильных авто,я думаю,что таким образом реализована "адаптация" для России,попросту установили аккумуляторы бОльшей ёмкости,отсюда и недозаряд...

[Nemo]

Сообщение от andr62

сколько показывает вольтметр в прикуривателе

Вот только вольтметр ли это? Я бы для начала эту приблуду аттестованным прибором проверил...

[andr62]

Сообщение от Nemo

Вот только вольтметр ли это? Я бы для начала эту приблуду аттестованным прибором проверил...

Согласен,сомненья есть,но не думаю что будет врать на целый вольт.Хотя китайцы,такие китайцы.
Нечем проверить,на след неделе только смогу на работе электриков припахать,не раньше((.

[Nemo]

Slava, Vld уже высказывал такие предположения. Правда еще грешил при этом еще и на блок защиты АКБ. Не думаю - генератор мощный, при поездках достаточной длительности должно быть все пучком.

[elec10]

Сообщение от andr62

Согласен,сомненья есть,но не думаю что будет врать на целый вольт.Хотя китайцы,такие китайцы.
Нечем проверить,на след неделе только смогу на работе электриков припахать,не раньше((.

andr62, на мой взгляд Вам беспокоится не о чем. После зарядки АКБ, при работе машины на х.х , измерил напряжение на клеммах было 13,8В, а до зарядки больше 15В. (посмотрите, если сочтёте нужным, моё сообщение №421 в этой теме). Параметры работы регулятора напряжения 13,6-14,6 В. Нормальное напряжение на клеммах АКБ при неработающем двигателе 12,8-13,2В.
По поводу вскрытия пробок на АКБ: ну пошлёт меня ОД скажет негарантийный случай АКБ вскрыта и т.д. Но я открутил только 3 пробки которые были доступны, а есть ещё 3 на которые приклеена фирменная наклейка Рено (типа контрольной метки), и не повредив наклейку эти пробки не открутишь. Пусть при мне их откручивают и проверяют плотность электролита (в них то она будет заводской, ведь банки не соединены между собой и элетролит не может перетекать из одной в другую), а потом будем разговаривать. Приеду с заряженной батареей и зелёным глазком на АКБ, пусть проверяют плотность пусть и за мои деньги. Окажется ниже рекомендуемой для нашего климата, будут менять АКБ с электролитом плотностью соответствующим нашему климату.
Кстати, может кто подскажет: есть ли нормативный документ РФ (ГОСТ, РД или типа того) на АКБ и его параметры?

[Евгенн]

Езжу на УАЗике. На холостых оборотах показывает 13 вольт. Включаю все потребители - фары, печки..... При этом фары почти тухнут и показывает 8 вольт. Даю газу..... Вольтметр зашкаливает. Показывает 16 вольт и выше. Лампочки так ярко светят, что готовы взорваться. Вот так и езжу. Недозоряд компенсируется перезорядом и всё зашебись. На Флюенсе что газую, что не газую - включенные лампочки горят равномерно, без содроганий. Отсюда делаю вывод, что беспокоится не о чем. Вообщето если идёт недозаряд, всегда в первую очередь проверяют натяжение ремня генератора. Может вам его подтянуть?

А вообще возьмите и посадите аккумулятор полностью. И пусть ваш друг притащит вашу машину к диллеру на верёвке. Объясните им, что вы задолбались так ездить.!