Чип-тюнинг, Возможности улучшения. Размышления

[sba]

Сообщение от Nemo

Есть чем посмотреть УОЗ в динамке?

Кроме клипа ничего на ум не приходит, но там все жутко неудобно сделано. И я не помню точно, есть там уоз или нет. Будем на др клуба - посмотрим

[Nemo]

Сообщение от sba

Кроме клипа ничего на ум не приходит

ELM?
Задал вопрос в профильной теме.

[taptiga]

Сообщение от sba

vitna, я вот все таки не очень понял. Ведь если мотор на определенных оборотах стал выдавать больший момент, значит я для такого же разгона нажимаю педаль меньше чем обычно (т.е. что бы совершить ту же работу). Нагрузка на двигатель возрастает в данном случае? КПД топлива становится выше?

Ладно, я все понимаю - жопомеры, графики, стенды - фигня все это. Одно мне объясните - почему, как бы я не ездил, как бы я не разгонялся, как бы не давил педаль в пол, в каких бы режимах я не ездил с всегда (абсолютно всегда) включенным климатом в режиме авто, средний расход никогда не поднимается выше 12л/100. Обычно в районе 11.2-11.4. Это город. Москва. Пробки, что б их.

у меня расход 14.1 л/100. средняя скорость 12км/ч. Если не пробки - то люблю погонять , но кручу мотор не выше 3,5 тыс. Версия прошивки ЭБУ - стоковая.

[второй]

погонять , но кручу мотор не выше 3,5 тыс.
И где тут погонять? Это обычный режим разгона.
До 3000 машина не едет никак.С 3000 только начинает.

[gruzdev_f]

Сообщение от Nemo

Мощностные режимы предполагают обогащенную смесь и, как следствие, повышение гадости в выхлопе. Мощность порезал - выхлоп почище.

вот только почему-то мощностные режимы не нормируются в евро.
в евро испытываются только режимы по лямбде, не имеющие отношения к мощности.

как появилась байка про нормы евро и мощность?
чиповщики избавлялись от лямбды из за дохлого катализатора.
при этом все знают что лямбду ставят из за норм евро.
появился совершенно нелогичный вывод что раз чиповщики убрали лямбду то значит они перешли на другое евро хотя по факту тупо стёрли приборки ошибку по лямбде навсегда.
но говорить что стёрли ошибку это же не комильфо, поэтому активно стали втирать что сменили нормы евро и вторая лямбда не учитывается.
параллельно с этим, после чипа машина стала ехать лучше, из за углов, педали и т.п., а безграмотные водители решили что "сменив евро" они получили мощность.

---------- Сообщение добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:20 ----------

Сообщение от Nemo

Есть чем посмотреть УОЗ в динамке?

если тока клипом, элмка слишком медленная, она даже на ХХ не успевает отображать угол каждой вспышки.

---------- Сообщение добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:23 ----------

Сообщение от sba

почему, как бы я не ездил,...... средний расход никогда не поднимается выше 12л/100. Обычно в районе 11.2-11.4.

собака в средней скорости
например мой средний расход никогда не падает ниже 14

[gromozeka]

Хм... У меня по БК средний расход 10,5-10,8 при средней скорости 34-36 км/ч. Это показания где то за год... При этом, 90% в городе.

[Gofffsky]

Сообщение от gruzdev_f

водила с чипом разгоняется по дороге на не полном дросселе, мотор выдаёт 80Нм.
рядом с ним бампер в бампер едет водила без чипа тоже на неполном дросселе
и у него мотор выдаёт тоже 80Нм,
мощность одинаковая потому что и едут они бампер в бампер.

ГДЕ чёрт побери у водителя с чипом ПРИРОСТ МОЩНОСТИ??

Давайте включим простую логику. Есть Меган 2 с Евро 3 и мощностью 115 лошадей. Есть? есть. Есть Флюенс с евро 4 есть? есть. Так вот моторы абсолютно идентичны и взаимозаменяемы разница только в мозгах. Будет заметен прирост в 9 лошадей? будет. Так же с Логаном.
Это вы будете отрицать?

[gromozeka]

Сообщение от Gofffsky

Давайте включим простую логику. Есть Меган 2 с Евро 3 и мощностью 115 лошадей. Есть? есть. Есть Флюенс с евро 4 есть? есть. Так вот моторы абсолютно идентичны и взаимозаменяемы разница только в мозгах.

Этот вопрос уже задавался в другой теме, но я уже забыл ответ был или нет.

[gruzdev_f]

а когда-то были даже с евро 2, и как ни странно лошадей было столько же. ну во всяком случае не 120, как моглы бы.
просто потому что нормы евро и лошади не связаны.
хочется узнать почему? в этой теме всё наиподробнейше описано.

это не логика, это путание тёплого с мягким при полном непонимании что такое норма евро.

---------- Сообщение добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:51 ----------

никто думать не хочет...

шутка ли, в прошлом году Кашпировский собрал полный зал в ДК в Оренбурге
люди по 1000 р. платили, одного от аллергии излечил, у второго зрение вернулось,
женщина в инвалидном кресле 3 года провела у тут вот встала и пошла.
Ссылка на сервисе

по сравнению с этим у чиптюнеров просто железные аргументы)))

[gromozeka]

Сообщение от gruzdev_f

просто потому что нормы евро и лошади не связаны.

Прямо или косвенно, связь есть. Нормы евро относятся к выпускной системе, а она в свою очередь то же имеет влияние на мощность.