|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.11.2011, 15:17 | Сообщение #41 |
Ветеран
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence exp АКП+СР
Сообщений: 1,992
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях
|
RomSL,
Давай видос, как руль должен себя вести на нормальной машине. А на видео лично я ничего не вижу, кроме руля, который, как я предполагаю, кто-то крутит вне зоны съемки - о чем это должно сказать? ---------- Сообщение добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:16 ---------- Я ездил до флюшки на трех разных ГУРах - никаких преимуществ не заметил у ГУРов. |
01.11.2011, 15:19 | Сообщение #42 |
Ветеран - RenaultMan
Регистрация: 26.09.2010
Адрес: г. Новомосковск, Тульская область
Авто: Renault Kaptur 4x2 1.6 MKПП
Сообщений: 2,397
Сказал(а) спасибо: 670
Поблагодарили 624 раз(а) в 361 сообщениях
|
Скажу честно. Руль в себя влюбил меня еще на первом тест-драйве Флю. Пушинка - это то слово, которое я говорил, характеризуя руль этого авто. Очень порадовала его адаптивность, когда с увеличением скорости руль становился тяжелее, а на парковке можно вращать баранку одним пальцем. В свое время у меня был Логан без ГУРа, ездил и не жужжал, потом был Логан с ГУРом, это было очень комфортно. Сейчас частенько сажусь либо на Логан, либо на Сандеро, обе машины с ГУРом, так после Флю, у меня полное ощущения, что я кручу руль на ЗИЛе со сломанным ГУРом. Меня полностью устраивает руль во Флю.
__________________
|
01.11.2011, 15:56 | Сообщение #43 | |
Ветеран
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence exp АКП+СР
Сообщений: 1,992
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях
|
Цитата:
|
|
01.11.2011, 16:27 | Сообщение #44 |
Ветеран
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: СПб
Авто: М3 Expression 1.6 МКПП, 3D Sound Arkamys 4х30 Вт + Bluetooth
Сообщений: 1,593
Сказал(а) спасибо: 148
Поблагодарили 160 раз(а) в 142 сообщениях
|
То что наш руль не возвращается в ноль, да и все остальное лично для меня не критично, в управлении электроусилитель мне нравится больше. Но у каждого могут быть свои предпочтения и взгляды, поэтому не навязываюсь
__________________
Каждому свое Всем пока, и данному форуму тоже |
01.11.2011, 16:29 | Сообщение #45 |
Ветеран - RenaultMan
Регистрация: 26.09.2010
Адрес: г. Новомосковск, Тульская область
Авто: Renault Kaptur 4x2 1.6 MKПП
Сообщений: 2,397
Сказал(а) спасибо: 670
Поблагодарили 624 раз(а) в 361 сообщениях
|
Pol, akul@, ребята +100500. Лично я отдыхаю за рулем своего авто)
__________________
|
01.11.2011, 17:34 | Сообщение #46 | |
Местный
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: Киев
Авто: Fluence 2.0 Dynamique, 6spd, ESP, Xenon
Сообщений: 116
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Цитата:
Разумеется, это не супермега критично. Иначе бы я, к примеру, флюэнс не покупал бы. Но всё таки после авто, у которых с рулёжкой получше, те же октавия А5 или mazda3 2.0, у которых, кстати, тоже ЭУР, это заметно. Должен сказать, что это, дохлый двиг на низах, и маркетинговая 6я передача - единственные недостатки у флюэнса для меня. |
|
01.11.2011, 17:54 | Сообщение #47 |
Местный
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Краснодар
Авто: Fluence, Comfort 1.6AT
Сообщений: 237
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
|
Если не ошибаюсь, на ней ГУР. У товарища такой авто, так он по вопросу шумности ГУРа с ОД целый год воевал.
Я ЭУРом Флю в крайней степени доволен! Очевидное преимущество над ГУРом - адаптивность, отсутствие закрытой ненадёжной гидравлической системы, которая так и норовит потечь, простота конструкции (в отличие от гидрорейки, рейка с ЭУРом напоминает обычную механическую - легко можно махнуть застучавшую втулку или прижимной стакан и тому подобные детальки и не бояться повредить всякие сальники высокого давления). И, в конце концов, ЭУР более современный агрегат. |
01.11.2011, 17:58 | Сообщение #48 |
Ветеран
Имя: Евгений
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Москва
Авто: Рено Флюенс Експрессион 1,6 МКП
Сообщений: 1,886
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 185 раз(а) в 162 сообщениях
|
Илья Рено, Это конечно безспорно,но если Элгур накроется,то пипец мгновенный,а гидрач может месяц сопливтться.
|
01.11.2011, 18:19 | Сообщение #49 | |
Местный
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: Киев
Авто: Fluence 2.0 Dynamique, 6spd, ESP, Xenon
Сообщений: 116
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Цитата:
Уточнил, в М3 электрогидрач. M3 вычёркиваем. Есть как минимум ВАГ с нормальным ЭУР. Последний раз редактировалось RomSL; 01.11.2011 в 18:25. |
|
01.11.2011, 18:54 | Сообщение #50 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |