1.6+вариатор

[Игорь76]

Сообщение от Str@sh

Игорь76, Не путайте людей. нет эльфа полностью синтетического . все это кряки .
sxr для франц(f4r.k4m) двигателей , а nf для всех других . а вообще побоку какое лить.

ну если все одинаковое, тогда я спокоен..но у нф температура замерзания выше, и на собственном опыте скажу, заводить машину на нем зимой когда -30 и ниже не в кайф..и это у меня в гараже машина стоит..просто на логане я на нем отъездил 1 зиму, а на вторую через неделю морозов залил нулевку.. И сравниваю с флуенсом, когда залито заводское масло и морозы полтора месяца от -20- 25 днем до - 35 ночью..стартер утром в гараже и вечером после стоянке на улице у работы, крутит гораздо шустрее..все имхо
з.ы. аккумулятор на логане заряжал каждую осень...

[mikem65]

http://www.total-lub.ru/Auto/lubadvisor.html
Здесь при подборе для всех 1.6 однозначно EVOLUTION SXR 5W40 про замену к сожалению ничего нет.

[Artem_ekb]

Сообщение от mikem65

http://www.total-lub.ru/Auto/lubadvisor.html
Здесь при подборе для всех 1.6 однозначно EVOLUTION SXR 5W40 про замену к сожалению ничего нет.

так там марка двигателя К4М, а у нас Н4М
открыл для кашкая с таким же двигателем и вариатором, выдал EVOLUTION 900 SXR 5W-40, так какое можно купить на долив? или не принципиально, лишь бы вязкость совпадала, я прям в сомнениях весь, а масла 4 кружочка осталось из 6 при пробеге в 4000 км.

[Str@sh]

Игорь76, полностью синтетически только зик который я знаю . а так вообще вроде как допуски побоко для бензиновых авто .
никогда ни на каком авто не заряжал аккум , даже на мегане (он у меня простаивает по пол года ) .

[Дмитрий290481]

кто-нибудь прошивал если да то как ощущения а то с климатом ваще не едит

[brush666]

присоединяюсь к вопросу Дмитрия290481

[второй]

Здесь много кто прошивался.Только они ничего не показывают.Только на словах,что машина лучше едет.Больше ничего.Никаких замеров.

[Str@sh]

Сообщение от второй

Больше ничего.Никаких замеров.

тяжко всё таки на CVT СДЕЛАТЬ ЗАМЕРЫ ,много кто не берётся, а а если кто и берётся то стенд стоит как пол чипа, а доказывать что ты просадил например 6 тыс не зря , и при этом спускаешь 7 тыс на стенд . ну как то не супер.

[второй]

Сообщение от Str@sh

тяжко всё таки на CVT СДЕЛАТЬ ЗАМЕРЫ ,много кто не берётся, а а если кто и берётся то стенд стоит как пол чипа, а доказывать что ты просадил например 6 тыс не зря , и при этом спускаешь 7 тыс на стенд . ну как то не супер.

Легко сделать замер разгона хотя бы до 100 км/ч до чипа и после.Нужен лишь секундомер.
Можно и по другому замерить.Кому как проще.Совсем необязательно на стенды ездить.

---------- Сообщение добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:51 ----------

Сообщение от sba

Что конкретно ты хочешь увидеть из замеров? Я тебе так скажу. Ничего интересного там не будет. Чудес нет. Добавится пара-тройка л.с.. Все. Про остальное уже спорили в одной теме. Закрыли в итоге. Так что начинать по 100500 кругу незачем.

Так и вынесите на всеобщее обозрение.Сделайте типа FAQ по чиповке.
Не замечали,что постоянно у народа вопрос один и тот же возникает?

[Str@sh]

Сообщение от Artem_ekb

так там марка двигателя К4М, а у нас Н4М
открыл для кашкая с таким же двигателем и вариатором, выдал EVOLUTION 900 SXR 5W-40, так какое можно купить на долив? или не принципиально, лишь бы вязкость совпадала, я прям в сомнениях весь, а масла 4 кружочка осталось из 6 при пробеге в 4000 км.

смотри что у тебя залито . может у тебя ввообще екселиум нф залит, п те масла что ты написал и другой парень , одно и тоже , только как обновление канистры)