Электроусилитель руля

[Накат]

Думаю , что не повлияет ...Менял и резину и ходовую смотрели. Скорее всего это ЭУР.Похожие проблемы находил на ВАЗовских форумах - они там что то в ЭУРе смазывают . На Солярисах и Киа известная болячка - симптомы такие же --- меняют ЭУР. Жду тепла - буду разбираться сам.
Если кто решил проблему - пишите...

[Накат]

Потеплело и проблема ушла сама. Рулится отлично.
У кого так же?

[Вертунов Александр]

Да, действительно, практически не ощущается. Явного скачка уже нет.

[Aleksei35]

Сообщение от illuminati23

Всем привет!
на скорости больше 100 км/ч когда я еду прямо и руль стоит в нулевой точке, то когда я отклоняю руль от нулевого положения в лево или право на небольшой угол, я чувтвую рулем что он не плавно крутится, а такое ощущение что его закусывает (шестеренка с зуба на зуб перепрыгивает) - это только в около нулевом положении, дальше если крутить то все ровно. На низкой скорости тоже все ровно.
Что за фигня может быть?

Два раза пришлось снимать и разбирать ЭУР чтоб выявить причину этого недуга , у меня наблюдалось и на не большой скорости и во всем диапазоне поворота руля, а на скоростях выше 100, ездить было не комфортно и тяжело. Короче: в моем случае был виной тому подшипник 6005Z, стоит он на рулевом валу у верхней крестовины, в червячном редукторе.

Причина: это либо изначально не качественные подшипник, либо косяк сборщика который при запресовке передал усилие через шарики, либо просто износ.
Деталь была куплена в мото магазина за 25рублей!!!

Вчера заменил, сегодня проехал 700км и никаких приклиниваний, авто рулится плавно и ровно .
Не получается вставить фото...

[Накат]

Алексей , спасибо за это сообщение- , а то как холодает так начинается...
Подскажите , возможно ли поменять этот подшипник не снимая ЭУР...??

[клон шахтера]

Сообщение от Накат

Алексей , спасибо за это сообщение- , а то как холодает так начинается...
Подскажите , возможно ли поменять этот подшипник не снимая ЭУР...??

Собственно ЭУР находится на рулевой колонке. В нем ничего разбирать не требуется.

Подшипник этот находится на рулевом валу, в рейке. Вот ее и надо снимать и разбирать.
В мирУ это самый обычный шарикоподшипник, 203-й (по российским стандартам). Закрытый.

---------- Сообщение добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:33 ----------

Сообщение от Aleksei35

Два раза пришлось снимать и разбирать ЭУР чтоб выявить причину этого недуга. Короче: в моем случае был виной тому подшипник 6005Z, стоит он на рулевом валу у верхней крестовины, в червячном редукторе.

Нету там червячного редуктора. Подшипник - на рулевом валу, в корпусе рейки.
Зацепление рулевого вала и собственно рейки - это не червячный редуктор.
Это самая обычная пара косозубых шестерен. Одна из них - бесконечного радиуса,
т.е. прямая

[Накат]

Он пишет именно про подшипник в эур , мне его фото на почту пришли , а здесь он не смог их загрузить ..

щас попробую

[клон шахтера]

Сообщение от Накат

Он пишет именно про подшипник в эур , мне его фото на почту пришли , а здесь он не смог их загрузить ..

щас попробую

Сорян. Я фотки не видел.

Обычно меняют этот



И Алексею - мои извинения.

[Накат]

Вот я тоже думаю , что в рейке наверное дело - или подшипник , или перетянута прижимная пружина , на опорники не похоже..
с холодами начинает подкусывать , но эур то нагревается ,он в салоне , вот рейка на морозе...
у меня эта хрень с потеплением сама ушла.

но думаю скоро зима-- вернётся.

[Aleksei35]

Поясню поподробнее что было и что стало. Авто купил месяц назад, сразу не чего не заметил, но после того как разогнал до 150км, заметил что не возможно держать траекторию, так как руль прикусывает. Тесть работает как громкость в магнитоле. И поэтому не получается плавно повернуть на требуемый угол, а получается только перескочить ступеньку . И после этого я конечно сразу заметил этот недуг на маленьких скоростях, но тут это не особая проблема. Итак заменил подшипник я в эту субботу и в воскресенье проехал аж 750км. И скажу что на скоростях руль крутился отлично. Что сейчас: я понял что проблема нашего эура не только в этом(или другом) подшипнике но и наверно и самой его работе. Поясню: до замены у меня ощущались закусывающие ступеньки при лёгком покачивании руля на пару градусов НА ЗАГЛУШЕНОМ авто-почти имитация работы эура на большой скорости. Сейчас у меня этого нет!, на заглушеном авто руль крутится/качается плавно, но на заведеном при прокручивании руля очющается дрож, так же она есть и при небольщих скоростях, но внимание: если её специально попытаться ощутить. Что это? пока точно сказать не могу может механика а может и электроника. Конечно у меня уже бзик по этому поводу, даже скажу больше мне кажется что я уже опять чуть ощущаю и на скорости это... Либо я просто присераюсь и подсознательно ищу этот затуп, либо может кравтовского подшипника за 25р. настолько и хватило... Но могу точно сказать что сейчас на скоростях выше 100км рулится без напряга, тоесть руль свободно коректируется на требуемое отклонение. Итог: если вас напрягает руль на больших скоростях, и при не заведено двигателе вы наблюдает тоже самое, то вероятнее всего у вас тоже какой-то подшипник. Я перед разборкой рассоединял крестовину от рейки и точно диагностировал что затуп в эуре. Ещё: я зачищал 1500 наждачкой сам червяк, на нем были видны следы налета лёгкой корозиии, но не думаю что это как то повлияло. Есть подробные фото, попробую ссылку выложить.

---------- Сообщение добавлено в 02:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:14 ----------

https://yadi.sk/d/02P2iIdxtOJsdw

---------- Сообщение добавлено в 02:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:17 ----------

Сообщение от Накат

Алексей , спасибо за это сообщение- , а то как холодает так начинается...
Подскажите , возможно ли поменять этот подшипник не снимая ЭУР...??

Нет не снимая не получится, эур снимается за пол часа. Ещё 15 мин чтоб его разобрать. Конечно это уже при моем опыте. Но надо точно установить он ли, смотрите сообщение выше. Если при похолоданиях то возможно чтото в смазке?
П. С. Я ещё сам при холодах на ней не ездил.