Просмотр полной версии : Установка рации
Брал совсем новым.
Сделаны основные доработки:
- Установлен стабилитрон на шину управления TX процессора (обязательно)
- Перепаяны указанные конденсаторы( считаю не обязательным в последних сериях, нет изменений)
- Отрегулированы уровни девиации и шумоподавления, как на ci-bi.com.
Больше ничего не делал.
Брал совсем новым.
Сделаны основные доработки:
- Установлен стабилитрон на шину управления TX процессора (обязательно)
- Перепаяны указанные конденсаторы( считаю не обязательным в последних сериях, нет изменений)
- Отрегулированы уровни девиации и шумоподавления, как на ci-bi.com.
Больше ничего не делал.
Ну да, вполне достаточные доработки. Я свой брал у Кабана, так что там еще заменены разъемы на тангенте - вместо rj45 стоят круглые. Кстати, не помню, написал в отчете или нет - тангенту вывел там, где стоит диагностический разъем. Разъем естественно снял оттуда и убрал подальше.
Это правильно. До разъемов еще не дошло. Думаю выводить тоже на панель ответную часть. так удобней.
---------- Сообщение добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:02 ----------
и выключатель питания ручной с подсветкой
А выключатель-то зачем? У меня еще было несколько мыслей по этому поводу. Попробую изложить в течении дня, как будет время.
А выключатель-то зачем?
вроде бы у рации даже в выключенном состоянии работает что-то (то-ли усилитель, то ли ещё что-то не помню уже). т.е. потребляет энергию
для исключения возможности разряда аккума ставят на питание рации выключатель
вроде бы у рации даже в выключенном состоянии работает что-то (то-ли усилитель, то ли ещё что-то не помню уже). т.е. потребляет энергию
для исключения возможности разряда аккума ставят на питание рации выключатель
Именно так. работает часть схемы, которая отвечает за управление точно, иначе как потом ее включить? Да и часто нужно просто ее отключить от акка, а каждый раз лезть к блоку и дергать шнур, не удобно совсем и не практично.
А, в этом смысле. Есть более удобное решение. Ставится реле, ставится трехпозиционный выключатель. Вход 1 - питание от аккумулятора, вход 2 - питание от цепи прикуривателя, третье положение - ничего. Выход на катушку реле. Смысл: положение 1 - всегда включено. Положение 2 - включено, когда есть питание на цепи прикуривателя. Через 20 минут бездействия отключается. Это что бы не забыть. Положение 3 - выключено совсем. С питанием от цепи прикуривателя есть одна засада - при старте двигателя цепь кратковременно отключается - рация тоже тухнет. Наверное надо поставить емкость, что бы обеспечила работу реле на 1-2 секунды.
По поводу тангенты. Если не жалко, можно разъем удлинителя вывести на ту пластмасску, где хрантися пепельница. Эту деталь можно легко снять. Либо сделать как я - поставить разъем на место диагностического разъема.
Ну здесь надо еще и диод последоватоельно включить, что б напряжение обратно с кондера не шло в авто... эта доработка есть на сайтах тоже. Но ее можно сделать и отдельно. не обязательно в станции...
Ну здесь надо еще и диод последоватоельно включить, что б напряжение обратно с кондера не шло в авто... эта доработка есть на сайтах тоже. Но ее можно сделать и отдельно. не обязательно в станции...
Так я думал прямо на колодке реле и сделать. Туда еще надо диод параллельно катушке поставить... Вот сейчас будет если на выходных время, займусь этим вопросом.
а мне надо еще питание в салон затянуть.:sad:
а мне надо еще питание в салон затянуть.:sad:
Так там не сложно. Я когда второй раз проводил, минут за 10-15 управился..
А как на это посмотрит офф. дилер?
А ему какое дело? Вы же штатную проводку не режете.. Ну разве что к прикуривателю... И то, подключается реле, а не радиостанция. Я проходил ТО уже с радиостанцией - никто ничего не сказал.
точно, проводка будет жить самостоятельно совсем. так и сделаю.
Сегодня протащил по указанной методике провод питания от акка в салон. За 15 минут не вышло, скорее 1час 15 минут. Вышла проблемка с резиновой пробкой, пришлось ее вставить со стороны улицы, а не со стороны салона. Тоже нормально. Провод загнал в кембрике. Теперь вторая часть- предохранители, клеммы, реле и выключатель.
ua3skc, так а по другому - никак. Только снаружи. Но с учетом конструкции пробки, особой разницы где ставить - нет. Пробка очень плотно сидит и вряд ли когда-либо оттуда выскочит.
Вопрос к сообществу, надо снять короб с тунеля коробки скоростей с подлокотником для укладки проводов. Как это сделать и ничего не сломать? надо туда еще и выключатель вставить с реле на место заглушки.. и хочу доп. гнездо прикуривателя вывести к задним пассажирам.
P.S. Пока только учусь разбирать это авто...
Э-э-э.. Там все в принципе просто.. Только немного сложно :D Единственное, чего я не знаю - как снять ручку с ручника.
Сзади на тоннеле есть саморез - выкручиваем. Впереди, снять заглушку диаг. разъема - два самореза. Снять боковые накладки (на пистонах). Ручка АКПП снимается поворотом серебристого кольца в основании набалдашника. Как снимается на МКПП - где-то на форуме было. Аккуратно поддеваем серебристую накладку, там будет провод подсветки (э-э-э.. не знаю, есть ли на ручке?) Так же вынимаем запчасть, где хранится пепельница. Ну а дальше шевелим тоннель, смотрим что еще где забыли. Еще разем от тюльпана магнитолы надо отсоединить. Как-то так.
Не знаю, показать могу, а объяснить сложно :)
это уже что-то. буду учиться дальше тогда.главное- есть начало подсказки.
это уже что-то. буду учиться дальше тогда.главное- есть начало подсказки.
Вот с ручником не знаю совсем - снимал тоннель через ручник. Жутко неудобно, но ничего лучше не придумал. А как снять ручку МКПП - не знаю. Где-то это обсуждали. Главное при разборке не спешить - часто есть всякие провода и разъемы - можно дернуть нечаянно.
Про провода точно сказано. Когда тащил провод от акка обнаружил много для себя интересного.
Оказывается не ВЧ динамиков на панели, а колодка есть.
Заглушки рядом с регулировкой уровня фар и яркости подстветки- к ним подходят провода тоже...
Много интересного конечно там можно для себя найти. Ведь в колодку с предохранителями подходит отдельный толстый провод от аккумулятора... и куча всяяких пустых гнезд под предохранители... можно было бы подключиться сгоревшим предохранителем туда для вывода питания, но нет информации о предназанчении пустых гнезд. и т.д.
Оказывается не ВЧ динамиков на панели, а колодка есть.
Если есть проводка, то можно купить ВЧ пищалки и поставить. Даже нужно. Звук существенно улучшается.
можно было бы подключиться сгоревшим предохранителем туда для вывода питания, но нет информации о предназанчении пустых гнезд. и т.д.
Вот так лучше не делать. Мало ли, что там. У нас с меганом проводка очень схожа, часто провода лежат, но не используются (зато задействованы в мегане). Лучше свое отдельно проложить, зато спокоен что все как надо и самое главное - легко убрать потом при необходимости.
Ну вот и я установил MJ-555в свой авто:http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?p=271608#post271608
Питание от акка под тунель и на реле, которое все включает, и станцию и доп. гнездо для заднего пассажира отдельным выключателем.
Ну вот и я установил MJ-555в свой авто
То есть радиостанция есть, но как бы и нет?
Интересное решение.
А с антенной как?
С антеной все проще. Я ее выставляю из багажника. Кабель протащил под задним сиденьем-под коврики-под тунель и к станции... когда надо- щелкаю тумблером и достаю антену. Обнаружил, что весьма слабый металл на крыше (играет сильно) по соображениям НЕ ПОМЯТЬ- выставляю антенну рядом с родной от магнитолв. Здесь все достаточно жестко. Понимаю, что с точки зрения антенностроения- это не самый лучший вариант(Изменяются параметры антены и диаграмма направленности искажается), но мне связь нужна на несколько километров. Тангенту вывел внутрь ящика подлокотника. Надо станцию- открыл и достал... На том пока и останусь...
Да, весьма интересный способ. У меня такого пространства вроде как нет - там воздуховоды задних пассажиров. Кстати, родной разъем rj-45 от тангенты очень хлипкий и часто является причиной зависаний. При возможности лучше сменить на что-то нормальное (типа микрофонного 8 пин). А так получилось очень даже...
freeandy
15.06.2012, 23:27
sba, кстати, коль здесь про рацию, для поездки в Питер, наверное, мне надо взять себе в машину, да?
---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:08 ----------
Изменяются параметры антены и диаграмма направленности
ну как связист, думаю что вряд ли ошибусь, если скажу что это весьма спорное утверждение...
антенна магнитолы - приёмная, а радиостанции - приёмо-передающая; у антенны магнитолы по сути нет диаграммы направленности, направленность нужна при передаче; антенна у ваших радиостанций - штыревые, диаграмма у них круговая, и никакого влияния от антенны магнитолы она не испытывает...да и диапазоны у них абсолютно разные...не влияют никак...
А относится это всё не к антенностроению, а к распространению радиоволн...
Так что не вижу помехи в том чтоб располагать их рядом..
sba, кстати, коль здесь про рацию, для поездки в Питер, наверное, мне надо взять себе в машину, да?
О, точно. Надо будет не забыть попросить у Димы две портативки - для связи между машинами вполне нормально. Так прошлые разы и ездили.. У меня есть маленькие, но они слабые, дальше 50м уже связи нет.
---------- Сообщение добавлено 16.06.2012 в 00:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено 15.06.2012 в 23:57 ----------
ну как связист, думаю что вряд ли ошибусь, если скажу что это весьма спорное утверждение...
Магнитка не имеет прямой массы как у врезной. Масса на магнитке через кабель. Насколько я понимаю, машина - это противовес антенне, когда правильно подключена (врезана). А КСВ магнитки зависит даже от того, как лежит кабель. Чуть его сдвинешь - уходит в сторону. Поэтому чаще всего у магниток весьма паршивое качество связи. А диаграмма направленности - да, круговая, и страдает в основном только тогда, когда антенну ставят на багажник (у седана) или на бампер. Если стоит на крыше - нет проблем. Центр крыши - миф.
---------- Сообщение добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:01 ----------
Надо станцию- открыл и достал... На том пока и останусь...
Постараюсь не забыть сделать и выложить фото, как у меня закреплена тангента. Очень удобно.
freeandy
16.06.2012, 00:09
sba, что такое противовес антенне и КСВ?
Андрей, я не совсем силен в вопросах радио, но вот немного:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Противовес_(радиотехника)
http://ru.wikipedia.org/wiki/Коэффициент_стоячей_волны
В случае установки антенны на машину, противовесом является кузов. Для этого и требуется полноценный контакт с массой.
freeandy
16.06.2012, 01:11
sba, да ладно , не суть..я хотел в том посте пояснитт что влиять две эти антенны не могут друг на друга...
sba, да ладно , не суть..я хотел в том посте пояснитт что влиять две эти антенны не могут друг на друга...
Ну да, никак не влияют. Вообще никак.
Ну уж если говорить об антенах, то... Антена- нагрузка.. Ее сопротивления на передачу (и активное и реактивное) прямо зависят от прилежащей к ней поверхности, которая через емкость (фольга-крыша) образует колебательную систему штырь- крыша. Емкость в данном случае зависил от расстояния между фольгой и металлом крыши. Чем толще, тем слабее (конденсатор типа, 2 обкладки)и в свою очередь влияет на активное сопротивление..Вот поэтому то и не надо подкладывать под магнит разные дополнительные тряпочки! Да, диаграмма у штырьков в идеале круговая, но смещение антены от центра прилежащей поверхности искажает ее в сторону большей площади и прижимает лепесток.. Уф, много написал... Я бывший военный связист и в настоящем времени радиолюбитель...Часто КСВ не является показателем правильно настроенной антены, т.к. резонанс может лежать немного в стороне. Это относится в большей степени к т.н. витым антенам (укороченным вариант штыря методом навивания более тонкой проволоки на диэлектрический носитель.. ) здесь то как раз и вступает в силу еще один показатель, как добротность колебательной системы... более тонкий провод штыря дает меньшую добротность. но зато образуется межвитковая емкость, которая влияет на общую настройку антены...Простите меня за такие выкладки... Попытался объяснить максимально доступно...А КСВ -это отношение прямой волны к обратной(отраженной).Это один из основных показателей настройки антены на сопротивление системы передатчик-фидер. У нас оно равно 50 Ом и настройка по КСВ в принципе правомочна... Все остальное- ловля блох и выжимание показателей к идеальному виду, что в нашем случае не является обязательным при дальности связи в 5-10 км.
Это мое мнение, а не догма..
ua3skc, фольга - имеется ввиду основание магнитки? А подкладывать под нее все таки надо, иначе ЛКП крыши пострадает.
искажает ее в сторону большей площади и прижимает лепесток..
насколько я знаю, искажения эти незначительны и заметить их невооруженным глазом очень сложно.
Часто КСВ не является показателем правильно настроенной антены, т.к. резонанс может лежать немного в стороне.
Насколько я понимаю, измерение КСВ единственно доступный метод для большинства. Тем более, что в случае с установкой на машину, этот метод более-менее точен.
Простите меня за такие выкладки... Попытался объяснить максимально доступно...
Вот за объяснение отдельное и большое спасибо. Знания лишними не бывают :)
freeandy
16.06.2012, 15:30
ua3skc, ник - позывной личный, видимо, да? И училище Рязанское за спиной?
Да, совершенно верно. ua3skc мой личный позывной и закончил Рязанское училище связи.
Владимирыч
18.06.2012, 13:28
Коллеги, вопрос может не совсем в тему, прошу сильно не пинать:)
Приобрёл рацию Mj 600+, очень часто езжу с ребёнком в авто на дальние расстояния, так вот можно ли подключить в стационарку наушник в выходное отверстие под выносной динамик?
Да, обычно туда и подключают. Там же вроде стандартный джек. Только надо помнить - там моно выход. Если воткнуть обычные наушники - будет только в одном ухе.
Владимирыч
18.06.2012, 13:48
Да, обычно туда и подключают. Там же вроде стандартный джек. Только надо помнить - там моно выход. Если воткнуть обычные наушники - будет только в одном ухе.
А наушник можно обычный, типа от телефона мобильного? Просто вроде у них по Ом-ам большой разбег получается у наушников 16-32Ом, а у рации 8 Ом, выход не навернётся?
Да, насколько я знаю, обычный наушник. Можно еще на форуме ci-bi.ru поискать - там наверняка есть информация.
Владимирыч
18.06.2012, 14:24
Спасибо, за инфу. Буду пробывать
вроде у них по Ом-ам большой разбег получается у наушников 16-32Ом, а у рации 8 Ом, выход не навернётся?
Если все так, то не навернется. Если Омов больше, то нагрузка на выход меньше.
Что может быть - так это с более высокоомным наушником будет потише.
Владимирыч
19.06.2012, 14:11
Если все так, то не навернется. Если Омов больше, то нагрузка на выход меньше.
Что может быть - так это с более высокоомным наушником будет потише.
Коллеги спасибо, да всё верно можно подключать обычный наушник с разъёмом 3.5, но единственный трабл который походу не лечится это фоновый шум на приём, через динамик рации нет, а через наушник есть, как-то так пишут на форумах, ну и фиг сним лучьше шум чем пополнение базы знаний киндера не нормативной лексикой :)
но единственный трабл который походу не лечится это фоновый шум на приём
Фоновый шум именно на прием лечится ручкой шумодава. Другое дело, если шумит оконечный усилитель самой радиостанции и этот шум слышен постоянно в динамике. Такое за несколько часов доканает. Надо бы что-то придумать...
---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:21 ----------
Если не ошибаюсь, есть внешние динамики с активным усилителем и собственным шумодавом. На них же имеется специальный выход на наушники. Думаю это будет неплохое решение. Но надо проверять в магазине.
Владимирыч
19.06.2012, 15:33
Фоновый шум именно на прием лечится ручкой шумодава. Другое дело, если шумит оконечный усилитель самой радиостанции и этот шум слышен постоянно в динамике. Такое за несколько часов доканает. Надо бы что-то придумать...
---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:21 ----------
Если не ошибаюсь, есть внешние динамики с активным усилителем и собственным шумодавом. На них же имеется специальный выход на наушники. Думаю это будет неплохое решение. Но надо проверять в магазине.
Вот и пишут что шум не фига не убрать, он как бы именно только через наушник идёт, но это бывает не у всех, в основном на рациях китайской сборки.
Про динамик слышал, но пока сколько их не изучил в магазинах выхода на наушник не было стоимость их тоже от 320-1250р у продавца спрашивал говорит не было у них таких, на форуме на Си-Бишном делают сами в динамиках выхода, но аргументируют тем что установить в удобное для себя место динамик проще чем саму рацию ну соответственно подключение наушника обусловлено теми же условиями.
Вот, к примеру: http://krikam.net/shop/acc/index.php?ELEMENT_ID=10176
Установить туда разъем не составляет труда. Кажется, доработку именно этого динамика я и встречал где-то на форумах.
Владимирыч
19.06.2012, 16:34
Вот, к примеру: http://krikam.net/shop/acc/index.php?ELEMENT_ID=10176
Установить туда разъем не составляет труда. Кажется, доработку именно этого динамика я и встречал где-то на форумах.
Да, по всем параметрам он подойдет, скорее всего его и паяют.
Я попробую поискать моно-наушник, помнится раньше стационарные телефоны фирмы Панасоник имели такую функцию подключение моно-гарнитуры, возможно и получиться найти там кажется и сопротивление в 8ом
Да сопротивление не важно. Главное, что бы было не меньше, чем 8Ом. Больше - просто будет тише. Для наушника это не так актуально, т.к. он наушник :) Так что лучше искать, что удобней, а не то, что 8Ом. В продаже огромное кол-во дешевых гарнитур на одно ухо. Надо лишь отодрать микрофон (если внешний на гибкой ножке) и перепаять провод. Или ничего не делать, потому как разъем от такой гарнитуры можно спокойно включать в моно - центральная жила идет на корпус (там по идее микрофон), а вторая - наушник. Остается только приобрести вышеобозначенный динамик, сделать в нем разъем под 3.5 и наслаждаться :)
Владимирыч
19.06.2012, 17:07
Да сопротивление не важно. Главное, что бы было не меньше, чем 8Ом. Больше - просто будет тише. Для наушника это не так актуально, т.к. он наушник :) Так что лучше искать, что удобней, а не то, что 8Ом. В продаже огромное кол-во дешевых гарнитур на одно ухо. Надо лишь отодрать микрофон (если внешний на гибкой ножке) и перепаять провод. Или ничего не делать, потому как разъем от такой гарнитуры можно спокойно включать в моно - центральная жила идет на корпус (там по идее микрофон), а вторая - наушник. Остается только приобрести вышеобозначенный динамик, сделать в нем разъем под 3.5 и наслаждаться :)
Согласен:) Спасибо за помощь!
На одном из форумов попалось, Установка не на флю, но решение интересное... Тангента крепится на магните. Пипку сзади на ней спиливают заподлицо и клеят на это место магнит.
http://content.foto.mail.ru/bk/losyakov/87/i-2095.jpg
http://content.foto.mail.ru/bk/losyakov/87/i-2096.jpg
У меня тангента висит на ручке подъема сиденья.
Алекс465
22.08.2012, 11:49
Я на своем Fluence установил под водительское сиденье рацию. Антенну вывел на багажник. Рация VT-27 navigator. Установил все в автоматический режим (шумоподавитель и др). Заблокировал кнопки от случайных переключений, тангетку к рычагу АКПП бросил. В разъем на задней панели штекер-удлинитель 3,5мм втыкнул. Купил наушники с креплением на ушной раковине (правый отрезал за ненадобностью). И мои пассажиры теперь не слушают, то что им не нужно слышать.
Радиостанцию определил возле ручника, подлокотника в Authentique нет, и рация нормально встаёт и никуда не перемещается, и не мешает. Один минус экран невидно ,но это не существенно кроме 15 диапазона ни куда не переключаю.
Кудрявый
02.05.2013, 23:16
Кто нибудь разбирал штатную FM антенну на крыше? Она вообще разборная или залита наглухо? Хочу переделать её под си би радиостанцию, FM перенести на стекло.
Андрей Н
02.05.2013, 23:33
Это ты уже читал? http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=186795&postcount=43
Кудрявый
02.05.2013, 23:57
Андрей Н, да читал, про разборку штатной антенны ни слова. Мне внутряшка антенны интересна, разборная или нет. Знаю что в ней стоит усилитель, питается фантомно по кабелю. Но у меня стоит отдельный усилитель для FM антенны , поэтому и переношу на стекло. А штатку для радиостанции использовать хочу, предварительно переделав.
Андрей Н
03.05.2013, 00:11
Игорь, а ловить нормально будет? Просто там же от высоты антенны зависит прием/передача. Плюс советуют антенну ставить перпендикулярно крыше, а она там под углом.
Или я не понял?
freeandy
03.05.2013, 00:16
антенну ставить перпендикулярно крыше
А как это влияет с точки зрения распространения радиоволн?
Андрей Н
03.05.2013, 00:31
Хз, читал такое где то, когда свою ставил. Андрей, а что не влияет?
freeandy
03.05.2013, 00:47
читал такое где то
..вот бы узнать где..
..http://rfcmd.ru/books/AFU_I_RR/oglavlenie..
---------- Сообщение добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:45 ----------
Андрей Н, http://www.radioscanner.ru/files/antennas/file8422/ - это интереснее..
Кудрявый
03.05.2013, 03:27
На прошлой машине заставил щель багажника работать в этом диапазоне. Так что гвоздь на крыше , никуда не денется, будет работать как миленький. Если интересно http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?s=&showtopic=30448&view=findpost&p=446308
Кто нибудь разбирал штатную FM антенну на крыше? Она вообще разборная или залита наглухо? Хочу переделать её под си би радиостанцию, FM перенести на стекло.
Я разбирал. Пластиковая крышка, в нее вставлена сама антенна. Внутри плата, снизу резинка и болт в крышу. Переделывать нет смысла, т.к. просто не выдержит нагрузки. У меня стоит в крыше Turbo2001, прекрасно входит в родное отверстие, надо лишь пластину сделать (усилитель), что бы родные поперечины и крышу не погнуло. Посмотри в фотоотчетах, там видно подробно, как ставили. А штатную антенну можно в заднюю правую стойку запихнуть, там для этого места достаточно, надо лишь вытащить белую пластиковую распорку. Если только в городе ездить, будет отлично принимать. На трассе вдали от городов прием будет похуже..
---------- Сообщение добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:51 ----------
А как это влияет с точки зрения распространения радиоволн?
Как ни странно, но даже штырь имеет диаграмму направленности :) В данном случае, если наклонить вперед/назад, диаграмма так же изменится, соответственно сигнал будет идти в землю/в небо, что будет сказываться на дальности связи. Так что вертикально стоящая антенна дает максимальную дальность. Понятно, что небольшой наклон не ухудшает эту дальность в разы, но все же ухудшает..
---------- Сообщение добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:58 ----------
Кстати, ровно отсюда происходит легенда о центре крыши. На самом деле, нужна самая высокая точка крыши, что бы сигнал не перекрывался. Как правило, самая высокая точно совпадает с центром крыши, но не всегда..
Кудрявый
03.05.2013, 17:01
sba, пластиковая крышка хорошо снимается? А то вертел в руках точно такую те антенну от опеля, так и не понял как эту пластмассу снять.
sba, пластиковая крышка хорошо снимается? А то вертел в руках точно такую те антенну от опеля, так и не понял как эту пластмассу снять.
Это колпачок в котором стоит сама антенна. В основании - плата с болтом. Плата к колпачку прикручена шурупами. Сейчас точно не помню, могу завтра посмотреть, когда пойду в машину. Но я еще раз говорю - это хлипкий пластик и даже 20см антенну он не выдержит. Лучше использовать родное крепление антенны и обязательно подложить пластину-усилитель.
---------- Сообщение добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:06 ----------
Кудрявый, смысл простой - выкручиваешь шурупы, вынимаешь плату. В руках остается вот тот треугольный колпачок с самой антенной.
Кудрявый
03.05.2013, 17:08
sba, я штырь буду использовать штатный, внутри контур только поменяю.
sba, я штырь буду использовать штатный, внутри контур только поменяю.
Под си-би? Это будет менее эффективно, чем использование ржавого гвоздя :)
http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=2026
http://forum.ci-bi.ru/viewforum.php?f=4
Кудрявый
04.05.2013, 14:17
sba, как же вы в гараж заезжаете? У меня выбора большого нет, даже штатная антенна заходит в притык в ворота.
Вопрос, не могу понять как снимаются две крепёжки пластмассовые на потолке? К ним шторка пристёгивается.
sba, как же вы в гараж заезжаете? У меня выбора большого нет, даже штатная антенна заходит в притык в ворота.
Вопрос, не могу понять как снимаются две крепёжки пластмассовые на потолке? К ним шторка пристёгивается.
У меня гаража нет :) А вообще, турба2001 разбирается при помощи одного болта с ручкой. Постоянно снимаю, когда заезжаю на всякие паркинги.. Неудобство, да. Но я привык. Зато вместе с дохлой рацией, которая еле-еле выдает 4Вт меня слышно очень даже далеко и хорошо.. Родной болт (который с ручкой), кстати, меняют на болт с шестигранником/звездочкой, что бы пионеры не свинтили.. На фото установки, кстати видно одно основание антенны, без верхней части.
А крепежки там как-то хитро снимаются.. Я уже не вспомню, давно это было.. Можно попробовать спросить у amel в теме про шумоизоляцию - он подскажет.
Кудрявый
04.05.2013, 18:07
sba, я уже разобрал.
http://photo.qip.ru/photo/aia45/200855708/large/214144503.jpg (http://photo.qip.ru/users/aia45/200855708/214144503/)
http://photo.qip.ru/photo/aia45/200855708/large/214144504.jpg (http://photo.qip.ru/users/aia45/200855708/214144504/)
http://photo.qip.ru/photo/aia45/200855708/large/214144505.jpg (http://photo.qip.ru/users/aia45/200855708/214144505/)
Снял плату
http://photo.qip.ru/photo/aia45/200855708/large/214145205.jpg (http://photo.qip.ru/users/aia45/200855708/214145205/)
sba, я уже разобрал.
Как видишь, антенна ни о чем. Для FM подойдет. Для си-би - нет. Если все таки соберешься использовать для си-би, то обязательно найди КСВ-метр. Если КСВ будет высокий, то при нажатии на передачу, выходные цепи скорее всего пойдут под замену..
Кудрявый
04.05.2013, 18:44
sba, схемка будет эта
http://photo.qip.ru/photo/aia45/200855708/xlarge/214145967.jpg (http://photo.qip.ru/users/aia45/200855708/214145967/)
У меня профессиональный анализатор антенн есть, такой ;)
http://photo.qip.ru/photo/aia45/200607264/large/208648219.jpg (http://photo.qip.ru/users/aia45/200607264/208648219/)
А вот теперь вопрос теоретикам. Какие номиналы ставить конденсаторов и удлиняющей катушки?
А вот теперь вопрос теоретикам. Какие номиналы ставить конденсаторов и удлиняющей катушки?
Наверное имеет смысл заглянуть на ci-bi.ru, там можно найти теоретические расчеты.
Кудрявый
04.05.2013, 19:40
sba, схемка вырвана с этой темы, а вот с номиналами засада получилась.
http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=16&t=8653
stasone2007
11.05.2013, 11:20
мучаюсь вопросом где установить рацию в машине,подскажите,пожалуйста.
Саму рацию я прикрутил к тоннелю чуть ниже колена правой ноги. Не мешает жать на газ и удобно расположена, до всех крутилок без проблем можно достать. Тангета висит на руле.
Антенну я ставлю на крышу, при этом раньше меня была антенна с толстой палкой, но ее на скорости 120 сдувало, сейчас купил тонкую антенну, ее не сдувает и при 150. На багажник ставить не желательно, т.к. сигнал от антенны распространяется преимущественно вперед, при этом при установке на крыше он распространяется равномерно вокруг антенны.
Кудрявый
11.05.2013, 19:02
Померил штырёк на крыше авто, довольно точно настроен в FM диапазоне
http://photo.qip.ru/photo/aia45/200855708/large/214236527.jpg (http://photo.qip.ru/users/aia45/200855708/214236527/)
И чего я с ним только не делал, но вогнать в 27мГц не смог, ниже 48мГц не строится и всё. Большую катушку в нашу маленькую коробочку не запихнуть. Думаю уже купить типа sirio taifun 27, и не маяться больше с этим вопросом.
freeandy
11.05.2013, 19:45
сигнал от антенны распространяется преимущественно вперед, при этом при установке на крыше он распространяется равномерно вокруг антенны
Как в рекламе = эт что-то новенькое..
равномерно вокруг антенны
это называется круговая диаграмма направленности..
распространяется преимущественно вперед
а вот это уже уму непостижимо..как так-то?????
Извини, я не радист, терминами не владею. Объяснил на пальцах, по-моему все и так понятно.
freeandy
11.05.2013, 22:13
DiloyD, так тут речь не о терминах, а о том, что штырь не может излучать куда-то больше а куда-то меньше, где бы ни стоял..поэтому преимущественно вперёд - это просто глупость..
Кудрявый, ну я собственно и не сомневался. Физику не обманешь. Если бы можно было делать такие маленькие антенны на 27Мгц - уже давно бы сделали. Кому охота 2х метровый штырь возить на крыше?
---------- Сообщение добавлено в 01:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:02 ----------
мучаюсь вопросом где установить рацию в машине,подскажите,пожалуйста.
Посмотри, как я ставил. Может такой вариант подойдет: http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1192&page=5
---------- Сообщение добавлено в 01:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:03 ----------
Тангета висит на руле.
Посмотри в фотоотчетах, в самом конце страницы фото крепления - очень удобно тангента висит на левом центральном воздуховоде. Крепление делается за 5 минут.
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1192&page=5
---------- Сообщение добавлено в 01:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:05 ----------
т.к. сигнал от антенны распространяется преимущественно вперед, при этом при установке на крыше он распространяется равномерно вокруг антенны.
Наверное имелось ввиду, что при установке на багажник, салон является преградой для сигнала и затрудняет распространение сигнала вперед. Самая лучшая точка установки - самая высокая точка крыши и очень желательно, что бы штырь стоял вертикально - штырь имеет вертикальную диаграмму направленности и любой наклон будет приводить к тому, что часть сигнала будет идти в землю, а часть - в небо.
---------- Сообщение добавлено в 01:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:10 ----------
зы: кому интересно, наберите в гугле: диаграмма направленности штыревой антенны
freeandy
12.05.2013, 08:21
салон является преградой для сигнала и затрудняет распространение сигнала вперед
..а куда делась дифракция волн? Следуя высказываемой здесь логике, в доме с бетонными стенами мы вообще не должны ничего ловить, ан нет - мы успешно пользуемся соседским вайфаем и своим мобильным, который, кстати, вообще без ярко выраженной антенны..
..в данном случае, может всем почитать про эффект Допплера? Думаю, это ближе к теме разговора..
Привет Флюшникам-сибишникам.
Установил антенну на кронштейн, можно сказать на крышу.
Фотоотчет: http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=397686&postcount=87t=1192&page=9
Сначала поставил штырь от магнитки "Вектор 27 макс". Позже заменил на "Сирио Турбо 3000"
Сидит крепко.
BRIG, интересный вариант. Вот туда я заглянуть не догадался :) А кабель там же завести никак не получится? Подумываю перенести антенну, т.к. совместно с боксом никак не получается.
Кабель завести, только если крышу под декор накладкой просверлить. Я пока не решился, хотя мысли были.
Пробовал протащить кабель в зазоре между задним стеклом и задней стойкой, но ни как, в середине стекла во чтото упирается и все, не протащить.
Я пока не решился, хотя мысли были.
Да, сверлить крышу новой машины - на это далеко не каждый решится :) Я вот тоже не смог, поэтому и стоит вместо штатной.
Кудрявый
13.06.2013, 13:32
Взял себе мегаджет 100 и сирио тайфун 27. Антенну поставил , кабель проложил. Теперь голову ломаю куда радиостанцию вставить.
http://photo.qip.ru/photo/aia45/200855708/xlarge/214590407.jpg (http://photo.qip.ru/users/aia45/200855708/214590407/)
http://photo.qip.ru/photo/aia45/200855708/xlarge/214590408.jpg (http://photo.qip.ru/users/aia45/200855708/214590408/)
http://photo.qip.ru/photo/aia45/200855708/xlarge/214590409.jpg (http://photo.qip.ru/users/aia45/200855708/214590409/)
Теперь голову ломаю куда радиостанцию вставить.
С доработанным мегажуть 555 такой проблемы нет :)
меня больше занимает, что можно на 27 мгц слушать?
Кудрявый
13.06.2013, 18:14
sachaff, радиостанция "дальнобой" совершенно без платно ;)
радиостанция "дальнобой" совершенно без платно
повторюсь
меня больше занимает, что можно на 27 мгц слушать?
для связи внутри колонны вполне хватит пару портативок не?
Кудрявый
13.06.2013, 18:26
sachaff, дальнобойщики вам расскажут всю обстановку по дороге, я обычно беру портативки между машинами и стационар для слушанья обстановки по дороге, где полиция в засаде, где ремонт, по куда лучше объехать.
Что б ещё понятней было, видео. Внимание не нормативная лексика.
http://www.youtube.com/watch?v=yukz2aKND2g&feature=plcp
меня больше занимает, что можно на 27 мгц слушать?
На трассе 5 км min. Вполне достаточно, что бы знать обстановку. Дальность в 20 км на трассе часто мешает только.
---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:45 ----------
Взял себе мегаджет 100 и сирио тайфун 27. Антенну поставил , кабель проложил. Теперь голову ломаю куда радиостанцию вставить.
Я до собственного комплекта (мегажуть 550 с выносной панелью) брал на пробу "йосан 2204", габариты примерно как и у мж100. Примотал к крышке предохранителей резиновыми жгутами из велокамеры, проложив полоску дешевого двухстороннего скотча. Держалась нормально, обзор приемлимый, надо только чуть влево от руля отклониться, упрвление доступно, тангета в кармане двери, с наружи в глаза не бросается.
Что б ещё понятней было, видео. Внимание не нормативная лексика.
видел когда-то. ен совсем понял, как им помогла радейка. всеже чисто для дальнобойщиков/таксистов.
как вариант для машины - радиостанция CB MegaJet MJ-555
в багажник нах. тангету в бардачек.
как вариант для машины - радиостанция CB MegaJet MJ-555
в багажник нах. тангету в бардачек.
Какой смысл в багажник? Там блок микроскопический. Прекрасно ставится там же, под панелью. И тангента на воздуховоде. И видно и не мешает ничему.
всеже чисто для дальнобойщиков/таксистов.
Если кто по россии в дальние поездки ездит, то рация очень полезна. Уже говорили, информация о засадах, состоянии дороги, пробках и т.п. Да даже помощи попросить, если сломался. Просто так хрен кто остановится, а если по рации спросить - скорее всего помогут. Я даже по мск всегда с рацией езжу - информация о пробках гораздо более точная и оперативная чем у яндекса.
BRIG,
как тебе удалось снять ручку над дверью пассажира?
чё-то дёргал-дёргал - никак.. пластмассовые фигулинки из центра вытащил, а вот как отжать усики?
в итоге всё удалось сделать и так, с ручкой...
спасибо за идею установки кронштейна!
Сам кронштейн сварил из двух подходящих уголков. Единственно - ещё со стороны салона под гайку подложил большую круглую шайбу (купил в леруа)
:good:
Поясните тем- кто не в теме. Каие сведения от слушания переговоров по рации можно получать- погода, пробки- аварии? Менты где сидят?
Кудрявый
06.07.2013, 11:07
buggo, любой поисковик, си би связь на дороге и в городе
УАЗ си би клуб Ростов например http://www.uazpatriot.ru/forum/si-bi-radiosvyaz-rostov-na-donu-t20163.html
А какую модель брать - что порекомендуешь, самому в вопросе разбираться некогда.
Обычно берут всяческие бюджетные megajet. Там их сейчас множество моделей.. Я эту тему уже года два не мониторю, сразу так не скажу, что лучше брать.. На днях почитаю профильные форумы, посмотрю, что там из компактного сейчас лучше всего брать.. Я думаю рация сейчас не срочно нужна? Неделька-другая есть на подумать?
Конечно есть, я сейчас вообще не в Москве - очередной самолет перегонять надо. Так что машина все едино стоит запертая в гараже, а вернусь, в лучшем случае, через неделю, если все пойдет ровно. А оно ровно никогда не идет :)
Уважаемые форумчане, рад всех снова приветствовать в теме про радиосвязь. К сожалению, на нашем форуме данная тема частенько подолгу остаётся без внимания, вот и я про неё забыл.
Прошло уже достаточно времени и поэтому думаю, стоит составить небольшой отчётик.
Радиосвязь на машине. Произошли небольшие изменения. Всё было хорошо и ничто не предвещало беды ....(ибо не переводятся люди портящие чужие машины) ...и покрасил крышу по страховке.
Соответственно пришлось снимать антенну, кронштейн и кабель. А так как уже начиналась зима, то и не стал всё это ставить обратно. Так и катаюсь с тех пор с магниткой Т3-27 на крышке багажника. Проложил кабель по салону и антенну просто ложу в багажник. Рацию правда закрепил на штатную скобу туда же на туннель, куда и на крючки вешал, так она стоит мёртво и не съезжает на кочках. Вот такие вот небольшие перемены в Си-Би связи.
Гораздо больше накопилось информации по поднимаемой ранее теме двухдиапазонных раций. Освоил я заказ средств связи из Китая, и затянула трясина. Первый пробный заказ я приурочил ко дню рождения одного знакомого и очень его порадовал подарком в виде радиостанции BAOFENG UV-5R. Далее уже на меня посыпались заказы от друзей и знакомых. В итоге было заказано и получено просто огромное количество радиостанций, аккумуляторов, антенн, гарнитур, тангент, о котором я раньше и подумать не мог. Рации сразу оказались нужны и охотникам, рыболовам, строителям, грибникам и как ни странно сотрудникам полиции, МЧС, СМП. Теперь, когда уже прошло достаточно много времени с первых заказов можно подвести некоторые итоги. Тяжелее всего пришлось экземплярам, которые попали к охотникам и рыболовам, ибо не думаю, что условия катания по уши в грязи на квадроцикле можно считать простыми, да и через морозы им тоже пришлось пройти. Пока пострадавших экземпляров нет!
Ну а теперь пройдёмся по конкретным моделям и производителям.
Лучшим среди протестированных мной китайцев является WOUXUN KG-UVD1P.
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=381&pictureid=2397 http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=381&pictureid=2398
Это двухдиапазонная радиостанция (136-174/400-480 МГц) в достаточно крупном корпусе, но, тем не менее, удобна в использовании. Хороший звук при приёме и лучшая модуляция на передачу. Есть некое подобие влагозащиты, алюминиевое шасси. Комплектуется аккумуляторами на 1400 или 1700 мАч. Подсветка дисплея можно сказать белая с едва заметным голубым оттенком. Светодиодный фонарик оказался очень к месту (оказалось, что некоторые товарищи повадились ходить в деревне в туалет, который типа сортир, освещая им себе путь и место). Ещё хотелось бы отметить, имеется валкодер и дублирующие его кнопки со стрелками, как оказалось это очень удобно.
Зарядка станции или отдельно аккумулятора возможны только в зарядном стакане, которые бывают трёх видов:
1) стакан имеющий только вход 12В, к нему прилагается сетевой блок питания и шнурок для прикуривателя;
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=381&pictureid=2430
2) стакан с входом 12В и намертво вделанным шнуром для зарядки от сети 220В, что не очень удобно, в комплекте шнурок для зарядки от прикуривателя;
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=381&pictureid=2431
3) наверное самый практичный это стакан с двумя разъёмами 12В и 220В, в комплекте шнурок для зарядки от бытовой сети и шнурок для зарядки от прикуривателя.
Станция удобна в управлении, приятная клавиатура, большое количество настроек. Лишнего, пожалуй, ничего и нет, а вот добавить некоторые пункты меню хотелось бы. Станция имеет возможность сканирования двух частот или каналов одновременно (на самом деле приёмник один, просто скорость переключения достаточно быстра, но слушать мы будем только канал, где передача началась раньше). К сожалению, в меню отсутствует возможность включения режима передачи на последней активной частоте, что бывает удобно, когда станцией пользуется новичок. Можно только вручную выбрать строку для передачи (верхнюю или нижнюю), вот попробуйте объяснить, зачем и как это тому, кто рацию первый раз в руки взял, в некоторых других станциях такой пункт меню есть.
Само собой станция имеет обширный список шагов частотной сетки (шаг 6,25 кГц в наличии) соответственно обеспечивается полное сопряжение с диапазоном PMR 446.
Радиостанция легко раскрывается по частоте и даже принимает в авиа диапазоне (правда модуляция остаётся FM и качество не очень). Шумоподавитель немного тормознутый, но зато не открывается от импульсных помех, которыми изобилует эфир в крупных городах.
Краткие технические характеристики:
Диапазон рабочих частот: 136-174 МГц & 400-480 МГц (прием/передача) (есть и другие варианты, берём тот, который нужнее);
Рабочий режим: U-V, V-V или U-U;
Идентичный рабочий канал: VHF TX & UHF RX или UHF TX & VHF RX (приём и передача возможны в разных диапазонах);
DTMF кодирование;
Цифровой FM приемник вещательного диапазона (76-108 МГц) (возможно только сканирование по порядку, прямой ввод частоты невозможен);
Сканирование частот суб-тонов CTCSS/DCS;
Уровень выходной мощности: VHF: 5Вт/ UHF: 4Вт (в режиме High);
128 каналов памяти;
Функция VOX (голосовая активация режима передачи);
Функция секундомера;
105 групп DCS/ 50 групп CTCSS;
Голосовые подсказки (озвучивание пунктов меню и действий оператора на английском или китайском);
Функция SOS (передача тревожного сигнала на выбранной частоте и через громкоговоритель станции);
Выбор узкополосного/широкополосного шага каналов (25 кГц/12.5 кГц);
Режим индикации номера каналов, частот каналов и номера, а также наименования каналов (буковками);
Функция реверса частот;
Функция мультисканирования;
Функция приоритетного сканирования;
Функция вспышки-подсветки (светодиодный фонарик);
Программирование шага настройки (5 / 6.25 / 10 / 12.5 / 25 кГц);
Выбор высокой / пониженной мощности (VHF 5Вт/1 Вт);
Li-ON аккумулятор большой емкости 1400 мАч (или 1700 мАч);
Интеллектуальный зарядный стакан;
Выбор разноса частот TX/RX (0-69.950 МГц);
Программирование направления разноса частот;
Блокировка занятого канала (передача на занятой частоте невозможна);
Режим многофункционального дисплея при включении питания (полный экран / напряжение аккумуляторов / прочая индикация);
Голосовая сигнализация разрядки аккумуляторов;
Звуковая индикация начала и завершения сеанса передачи;
Индикация излишне длительного сеанса передачи ТОТ;
Блокировка клавиатуры (автоматическая/ручная);
Функция сканирования с добавлением каналов;
Выбор режима высокой / пониженной мощности в режиме передачи;
Программирование настроек с персонального компьютера;
Функция клонирования настроек;
Инициализация значений меню/каналов памяти.
Типовой комплект поставки:
Радиостанция WOUXUN KG-UVD1P (VHF136-174MHz / UHF400-480Mhz);
Аккумулятор 7,4. В/1400 (1700)mAh Li-Ion;
Антенна 136-174/400-480 МГц;
Клипса на пояс;
Гарнитура (наушник, микрофон, клавиша PTT);
Руководство пользователя (на английском) (есть русскоязычный вариант);
Гарантийный талон производителя;
Ремешок-петелька на запястье;
Зарядное устройство от сети 220В, 50Гц (адаптер и зарядный стакан);
Шнур для зарядки от прикуривателя в автомобиле.
Если у продавца комплектация немного отличается, то стоит отнестись к покупке внимательнее. Частенько не докладывают гарнитуру, а у Казахских вариантов коробочка кроме рации, аккумулятора, зарядника и антенны вообще ничего не содержит.
Вот, наверное, коротенько и всё про эту рацию, если есть вопросы или нужны подробные фотографии не стесняйтесь, экземпляр пока в моих руках. Хотелось бы пройтись ещё как минимум по трём моделькам если это кому интересно, стоит продолжать?
Камчадал
08.08.2013, 18:52
ValeryF, А что сейчас стоит покупать, ну из си би радиостанций?
Прежде всего определиться с формфактором! Основная линейка Мегаджетов и Ёсанов имеет стандартные корпуса с небольшими отличиями, но есть и исключения - Мегаджет 555(550), Ёсан Экскалибур. Чего хочется?
Камчадал
08.08.2013, 19:16
ValeryF, Знать бы еще- что за форм фактор мне нужен:sad: Может что то компактное. Аленке на ДР подарили Мегаджет 700. По ее отзывам в ходе поездки в Крым сабж очень выручал.
Ну к сожалению 700-й я совсем не знаю, только на витрине и видел. Сейчас обновилась линейка Мегаджетов от 150 до 850 моделей, но размеры корпуса там стандартные, как и у предыдущих 600-х примерно. Места у нас нет для них, мне вот пришлось на туннель повесить. В принципе не мешается, пассажир не жалуется. А если бы я брал себе или знакомым, то опять взял бы Стелс 5 - считаю его довольно удобным и логичным по управлению. В машине уже 3 года одна откатала, вторая дома стоит на проходы работает, я на них не жалуюсь и дорабатывать не буду. А вот человек поменял Стелс на Мегаджет 555 говорит - глухая как пробка, шумодав оперативно уже не поправить, громкость тоже, но зато всё в руке, а тушка спрятана.
Камчадал
08.08.2013, 19:28
ValeryF, Щас поглядим на этот Стелс 5:ok:
ValeryF, спасибо за интересный рассказ.. Про другие тоже будет интересно почитать.. Я для себя вопрос с портативками так и не решил.. Кстати, было бы неплохо указать примерную цену вопроса.. Вопросы по покупке потом будут отдельно :)
---------- Сообщение добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:05 ----------
Мегаджет 555 говорит - глухая как пробка, шумодав оперативно уже не поправить, громкость тоже, но зато всё в руке, а тушка спрятана.
Дорабатывать надо. Там схема ужасная :( Но после доработки работает сносно (у меня 555 стоит уже не первый год). А 700 я Аленке ставил - по размерам чуть больше 555, наверное как 500 будет.. Работает вроде нормально, встроенный динамик на нижней крышке, воткнули задом между пассажирским сиденьем и тоннелем - вроде нормально получилось.
Дорабатывать надо
И тут с тобой не поспорить. Я его об этом предупреждал, а также о том, что я это не сделаю - руки уже не те.
Цена на Wouxun KG-UVD1P в пределах 95-109 долларов. К сожалению ниже уже не падает.
---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:27 ----------
Следующая радиостанция в моём рейтинге это BAOFEHG UV-5R.
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=383&pictureid=2404http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=383&pictureid=2405
Несмотря на молодость, ей удалось завоевать значительную часть рынка Китайских портативок. Секрет успеха прост, при удачном и востребованном сочетании характеристик удалось удержать цену на очень привлекательном уровне (36-45 долларов).
Существует большое количество модификаций, но различаются они только корпусами, я рекомендую остановиться на первом варианте как более практичном и удобном.
Нарваться на версию со старым ПО уже практически невозможно, проверить это несложно – в новой версии светодиодный фонарик работает в двух режимах (горит постоянно, моргает и выключен), а в старой один режим (включен и выключен). Ещё в старой версии для набора частот другого диапазона всегда надо было жать кнопочку "BAND", в новой версии можно набирать любую частоту в любую строку дисплея. Кроме того версию можно посмотреть на дисплее при нажатии комбинации кнопок.
В зарядном стакане возможна зарядка как отдельно аккумулятора, так и в сборе с рацией. Стакан имеет гнездо под питание 10В. На старых было указано напряжение 12В (и на блоке питания тоже, но выдавал он 10В), но при запитке от прикуривателя стакан частенько приходил в негодность. Поэтому теперь строго указано 10В и даже специальные адаптеры для питания от прикуривателя с выходом 10В появились.
Ну а теперь пройдёмся по минусам и плюсам.
Минусы:
Шумоподавитель в диапазоне 136-174 МГц несмотря на наличие 9 ступеней регулировки фактически всегда работает на первом уровне. Это подтверждается и результатами тестирования на местности и лабораторными исследованиями зарубежных радиолюбителей. В условиях полевой и лесной эксплуатации это практически невозможно заметить, а вот в условиях городских индустриальных помех происходит частое беспричинное открытие шумоподавителя и никакие регулировки кроме закрытия канала на тон не спасут. Поэтому советую данную станцию для вылазок на природу, а в городе она неплоха в диапазоне 400-470 МГц (например, для работы в автоканале).
И конечно тут опять китайцы отличились с меню. В Wouxun KG-UVD1P частоту для передачи приходится выбирать вручную при приёме двух частот, а тут она выбирается автоматически, та на которой последний раз была передача или либо верхняя, либо нижняя строка, но только через меню. Вот когда во время общения с разговорчивым собеседником вам нужно сказать что-то на другой частоте, то пока он не прекратит свою пламенную речь ничего у вас не выйдет. Но в принципе мало кто на охоте или рыбалке ведёт столь плотный радиообмен, но надо всегда помнить, что можно выйти в эфир только на той частоте, которая была активна последней либо только на той, которая выбрана в настройках.
Плюсы:
Ёмкий штатный аккумулятор – 1800 мАч, возможность применения аккумулятора повышенной ёмкости 3800 мАч (разрядить этого монстра ой как непросто).
Наличие большого количества совместимых аксессуаров – гарнитуры, тангенты (микрофон и громкоговоритель в манипуляторе иногда даже с регулировкой громкости), кейсы для обычных батареек, антенны, чехлы.
Некоторые магазины предлагают даже комплектующие – клавиатуры, дисплеи, регуляторы громкости и прочее.
Теперь чуточку про её работоспособность. По фото видно, что отсутствует валкодер и всё управление и перемещение возложено на клавиши со стрелками (иногда хочется покрутить валкодер).
Дисплей хорошо читается днём, а в ночное время доступны три варианта подсветок – синяя, оранжевая и голубая. Можно установить отдельные цвета на приём, передачу и на хождение по меню или нажимание кнопок.
С клавиатуры частота набирается только с шагом 25 кГц несмотря на выбранный в меню более мелкий шаг, поэтому после набора необходимо стрелками вверх или вниз подкорректировать значение. Вот такой вот китайский изворот.
Влагозащита хуже, чем у ранее освещённой модели от Wouxun, а точнее её практически нет (хотя сама форма корпуса достаточно удачна и в этом отношении тоже), но пока умерших от утопления экземпляров нет.
Наверное, главный вопрос, а как же у неё с дальностью и качеством связи? В среднем на территории, покрытой полями и лесополосами, связь держится с применением штатных антенн на расстоянии до 10 км. В то же время её может и не быть, даже на километр если пользователь свалился в овраг.
В условиях чистого леса я лично их не проверял, по отзывам пользователей 3 км работает вполне нормально, но лес он тоже разный бывает и у каждого свои километры.
В любом случае по мощности это уже практически максимум при данном напряжении питания и дальше только применение более эффективных антенн спасёт ситуацию. На 144-148 МГц неплохой прирост обеспечивает довольно популярная 40 сантиметровая антенна NA-771.
Громкость при приёме более чем достаточная, перепадов уровней при переходе с УКВ/FM на разговор в канале практически нет.
А вот с модуляцией у первых вариантов были проблемки, приходилось говорить очень громко и точно в микрофон. Сейчас этот недостаток подправили, но до уровня Wouxun явно не дотянули.
Частоты УКВ/FM набираются непосредственно цифрами с клавиатуры, а направление сканирования задаётся кнопками со стрелками (ну просто очень удобно). Вот коротенько и всё.
Теперь перейдём к характеристикам и параметрам:
Диапазон: FM: 65-108 МГц (прием);
VHF: 136-174 МГц (прием/передача);
UHF: 400-520 МГц (прием/передача);
Режим прямого ввода двух частот или канальный режим - переключение одним нажатием;
Количество каналов памяти 128;
СTCSS/DCS коды;
Возможность совмещения с любой радиостанцией указанного диапазона, в том числе LPD/PMR;
Шаг частотной сетки, кГц: 2,5/5,0/6,25/10,0/12,5/20,0/25,0/50,0KHz;
Мощность 5 /1W;
Большой радиус действия (город 5-7км, прямая видимость до нескольких десятков км);
Функция «Два канала» - одновременное отображение 2-х частот на дисплее и приём;
Режимы приёма передачи - VHF/VHF, VHF/UHF, UHF/UHF;
Работа с репитерами, репитерный сдвиг - стандартный или произвольный;
Функция «монитор» - отключение шумоподавителя для прослушивания слабых сигналов;
Режим сохранения энергии, настраиваемый;
Звуковой сигнал при нажатии кнопок;
Сканирование каналов и частот с заданным шагом;
Возможность общения с обычными канальными станциями;
Возможность подключения гарнитуры или выносной тангенты;
Подсветка ЖКИ дисплея (разные цвета на приём и передачу) и клавиатуры;
VOX функция автоматического включения при начале разговора;
FM-радиоприемник на два диапазона (УКВ и FM);
Светодиодный фонарик (не прожектор, но вещь нужная);
Размеры, мм: 100 х 52 x 32 Вес: 250 гр.
Комплект поставки:
Радиостанция UV-5R UU(VHF136-174MHz / UHF400-520Mhz);
Аккумулятор 7,4 В/1800mAh Li-Ion;
Антенна 136-174/400-520 МГц;
Клипса на пояс;
Гарнитура (наушник, микрофон, клавиша PTT);
Руководство пользователя (на английском) (имеется мой русскоязычный перевод и перевод от радиолюбителя из Белоруссии);
Ремешок-петелька на запястье;
Зарядное устройство от сети 220В, 50Гц (адаптер и зарядный стакан);
Адаптер для зарядки от бортовой сети автомобиля 12В (используется совместно с зарядным стаканом);
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=383&pictureid=2409
Эта радиостанция с помощью стороннего софта тоже раскрывается по частоте и на приём и на передачу, главное не забывать - антенны надо выбирать под то, куда раскрываете.
Все вопросы и пожелания попытаюсь не оставить без внимания.
Интересно, а на сиби диапазон нельзя раскрыть? И про раскрытие я немного не понял. Приходится выбирать, какие два диапазона будут доступны или же все, что раскроется можно будет использовать?
---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:10 ----------
И тут с тобой не поспорить. Я его об этом предупреждал, а также о том, что я это не сделаю - руки уже не те.
Дело не в мск было? Если в мск, то надо покупать уже допиленную у Кабана с ci-bi.ru - немного дороже, зато работает. Я что-то около 4тыс заплатил.
Интересно, а на сиби диапазон нельзя раскрыть? И про раскрытие я немного не понял. Приходится выбирать, какие два диапазона будут доступны или же все, что раскроется можно будет использовать?
Раскрыть то можно, но кроме возможности вбить частоту мы больше ничего не получим. Производители ограничивают работу чипа приёмника прошивками, да и входные цепи хоть и простенькие, но уже режут все, что далеко за гарантированным диапазоном в корень.
В сети есть информация по пределам раскрытия. Я раскрывал на чуть больше, чем она позволяет принимать и передавать, но действительно кроме ввода частоты мы там реально ничего не получим. Если возможность работы даже и будет до какого-то предела, то уже сильно падают и мощность и чувствительность.
Основное ограничение это антенны. Штатные в принципе заточены под любительский и гражданский диапазоны, это примерно 144-148/433-446 МГц.
Так что нет большого смысла в раскрытии, там частоты как бы для других целей и служб, а нам и доступного хватит.
Я сейчас жду прихода вот такого изделия ZASTONE ZT-2R судя по описанию это копия VX-2R, но только цена более чем в 2 раза ниже. Посмотрим, что придёт, хоть приёмник у двойки и не блистал параметрами, но диапазон вполне приличный и для повседневной носки в кармане вполне пойдёт. Но пока про неё ничего нет в сети кроме описания.
Следующая Китайская поделка BAOFENG UV-3R+ (последнее место в рейтинге).
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=382&pictureid=2401http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=382&pictureid=2402
Существует три версии данной радиостанции:
UV-3R с однострочным дисплеем, небрежно выполненным сопряжением деталей корпуса и с небольшими претензиями к работе некоторых функций;
UV-3R Mark II с двухстрочным дисплеем, более качественно сделанным корпусом, некоторые недостатки опять же есть, но размеры сохранились практически неизменными;
UV-3R+ с двухстрочным дисплеем, корпус более габаритный, аккумулятор заключён в собственный корпус (у двух предыдущих он съёмный и прячется под крышку), некоторые недостатки так и не устранены.
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=382&pictureid=2434
Крутилочка наверху, это не резистор это валкодер (этакий щёлк-щёлк-щёлк, на который возложена и регулировка громкости и всё остальное) который разблокируется вытаскиванием вверх и блокируется со щелчком при нажатии вниз, а вот у UV-5R это полноценный резистор регулировки громкости, совмещённый с выключателем питания.
Долго я присматривался к рациям из этой линейки, а тут ещё и купон на скидку появился, решил заказать. Выбрал именно UV-3R+, так как основная масса аксессуаров (гарнитуры, антенны, тангенты, программаторы) у неё совпадает с уже описанными ранее двумя портативками.
Настал день, когда заказ наконец-то пришёл. Первое впечатление достаточно неплохое крепкий корпус, всё неплохо подогнано, клавиши срабатывают уверенно. Вроде как всё неплохо, но вот при дальнейшем изучении стали обращать на себя внимание те аспекты, которые сразу и не заметны.
По сравнению с двумя своими предшественницами по линейке радиостанция действительно очень подросла в габаритах и в принципе недалеко осталось до размеров UV-5R от того же BAOFENGa, но у пятёрки полноценная цифровая клавиатура, а тут увы и ах.
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=382&pictureid=2433
Все перемещения по частотам, каналам, меню возложены на валкодер, сколько он проживёт в таком ритме неизвестно.
Одновременный приём возможен только в режимах UHF/VHF или CH/VHF, т.е. нижняя строка это всегда только диапазон 136-174МГц, а верхняя 400-470МГц либо каналы памяти. Вот такие ограничения.
Проблемка с излишней громкостью на самой нижней ступеньке регулировки решена, но не до уровня, который я лично считаю приемлемым, например, в тихой комнате.
Заказывал я два экземпляра в надежде один оставить себе, но после недельного ознакомления одну променял на радиосканер, а вторую забрал человек на замену пятёрке. Кому-то они видимо, всё же нужны.
Краткое описание:
Диапазон рабочих частот: 136 - 174МГц / 400 - 470МГц.
Выходная мощность: 0,5/ 2Вт.
Количество каналов памяти: 99.
Тоны и коды: 50 CTCSS / 104 CDCSS.
Функция голосовой активации передачи VOX.
Тональный сигнал 1750Гц.
Приём вещательных FM / УКВ радиостанций: 65 - 108МГц.
Светодиодный фонарик, работающий и при отключенной рации.
Двухстрочный жидкокристаллический дисплей.
Выбор уровня выходной мощности через меню.
Таймер ограничения времени работы передатчика ТОТ.
Выбор широкой или узкой полосы принимаемого сигнала 12,5 / 25кГц.
Трансляция в эфир тревожного сигнала с одновременным выводом на динамик радиостанции.
Сигнализация низкого уровня заряда батареи.
Функция экономии заряда батареи.
Блокировка клавиатуры.
Запись каналов в память с компьютера или с клавиатуры.
Кратковременное отключение шумоподавителя функциональной клавишей для прослушивания слабых сигналов.
Шаг частотной сетки: 5 / 6,25 / 10 / 12,5 / 25кГц.
Совместимость с LPD / PMR рациями.
Напряжение питания: 3,7В.
Ёмкость аккумуляторной батареи: 1500мАч.
Вес: 150г.
Размеры: 52х87х29мм.
Типовой комплект поставки:
Радиостанция BAOFENG UV-3R+;
Аккумуляторная батарея 3,7В/1500мАч/Li-Ion;
Клипса крепления на пояс;
Ремешок - петелька на запястье;
Антенна двухдиапазонная 136-174МГц / 400-470МГц;
Зарядный стакан;
Блок питания зарядного стакана со шнуром;
Гарнитура РТТ;
Инструкция по эксплуатации на английском языке (инструкция на русском существует).
Средняя стоимость данной радиостанции 35-45 долларов. К сожалению, продемонстрировать живой образец уже не могу и себе точно не закажу. Мой совет тем, кому она приглянулась, заказывайте, когда получите и обкатаете тогда сами и сделаете вывод, нужна она вам или нет, а продать её можно запросто.
Отмечу, что радиостанции BAOFENG можно приобрести в корпусах весьма гламурных расцветок.
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=382&pictureid=2435
А если бы я брал себе или знакомым, то опять взял бы Стелс 5 - считаю его довольно удобным и логичным по управлению. В
А где-б его купить из тех, что народ "дорабатывает" ? Поскольку из того, что я прочитал, не доработанная версия тоже грешит мелкими, но неприятными недоделками
Хотя инструкций по доработке полно в инете, самому заниматься некогда и нет возможности, хотя когда-то радиолюбительствовал, так что не совсем дятел, впрочем, это было совсем совсем давно.
Вот и моя инсталляция :acute: Сделано по образу и подобию BRIG в этом сообщении -
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=397688&postcount=332
http://s019.radikal.ru/i639/1308/6c/c67a8174ee54.jpg
А на магнитный пришлеп нет антен? Или это "не комильфо"?
А на магнитный пришлеп нет антен? Или это "не комильфо"?
Большинство именно магнитку и используют. Часто дорабатывают тряпочкой (джинсой) что бы песочек не царапал крышу. Рейтинг антенн по версии ci-bi.ru: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=2026
Фартовый
23.08.2013, 22:53
А на магнитный пришлеп нет антен?
3 поездки на дальняк с магнитом и прокладки не спасли, паутинки по крышке багажника(((( на постоянку ставить не хочу а как времянку быстрого съема альтернативы так и не нашел(((( кроме как антену коротыш через усилок, но заморочка, пока руки не дошли
кроме как антену коротыш через усилок
Усилитель работает на передачу. На АМ от него пользы не особо много..
Фартовый
25.08.2013, 02:00
На АМ от него пользы не особо много..
тогда какие есть еще альтернативы? с передатчиком все понятно а вот с антенной что бы удочки не было? может более какой затратный вариант?
---------- Сообщение добавлено в 02:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:54 ----------
хотелось бы не более этого
http://www.viva-telecom.ru/SHOP/IMG/5156/mini-cb_1_f.jpg
В этом диапазоне - он довольно гадкий тем, что сидит на границе HF и VHF и длинна волны большая - никаких. Длинна волны 10 метров, поэтому маленькая антенна, кратная каким-то частям длинны волны, попросту будет неэффективна и чем меньше - тем, увы, хуже - если мощность передачи можно поднять усилителем, то чутье приема - тут уже никак......да и с усилком все равно шуметь будет.
Этот диапазон довольно шумный, поэтому тут особо не наусиливаешь.... ведь шумы точно также усилятся, если чутье задирать выше.
Радуйтесь, что еще не приходится 10ти метровую удочку возить :)
Так где доработанный Стелс-5 купить, никто не посоветует?
Так где доработанный Стелс-5 купить, никто не посоветует?
http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=4&t=39
Первый пост - Кабан (Петр), он продает доработанные аппараты. Весьма своеобразный человек, но в теме давно и делает весьма хорошо. По крайней мере мой мж555 до сих пор работает без проблем :) Живет в Химках.
---------- Сообщение добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:16 ----------
тогда какие есть еще альтернативы?
Никаких. Физику не обманешь. На прием - только длина антенны. Думаешь я просто так катаюсь с удочкой на крыше? :)
---------- Сообщение добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:16 ----------
Так где доработанный Стелс-5 купить,
Отдельно хотелось бы упомянуть такой аппарат, как YOSAN Stealth 5 ( http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=2656 ). Аппарат отличается нестабильностью параметров от экземпляра к экземпляру, схема и номиналы элементов могут значительно отличаться между собой в зависимости от даты выпуска, и этот аппарат - единственный из всех здесь упомянутых, который требует очень серьезной "допашки" не только по модуляции, но и по другим цепям. Если такой аппарат у Вас уже есть - можно помучиться и довести его до ума, если же Вы только выбираете что купить - лучше выберите что-нибудь другое.
Отсюда: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=815
Тоже временами стал задумываться об установке рации.
Тоже временами стал задумываться об установке рации.
Тогда вам сюда :)
http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=815
http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=2026
Следующей подопытной в моём поиске стала миниатюрная радиостанция TYT TH-UV3R (136-174/400-480 МГц).
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=385&pictureid=2439http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=385&pictureid=2445
Я уже нашёл для себя вроде как приемлемый вариант среди двухдиапазонок (Wouxun KG-UVD1P), но её размеры хоть и нельзя назвать неприемлемыми для постоянного таскания с собой, тем не менее, великоваты.
После тестовой закупки маленькой "Baofeng UV-3R+" стала вырисовываться картина с требованиями к рациям с габаритами сравнимыми с кредиткой. На первом месте, конечно же, габаритные размеры, которые должны быть такими, чтобы прибор и не потерялся в кармане и не создавал неудобств, при ежедневном таскании. Второе и не менее значимое – обязательно наличие цифровой клавиатуры, так как ну очень часто я по каналам и частотам бегаю.
Немного помониторив рынок обратил внимание на радиостанцию достаточно известного китайского производителя "TYT TH-UV3R". Как всегда заказ, оплата, ожидание и получение. После распаковки видим плоскую коробочку с цветной полиграфией, внутри одноэтажная пластиковая постелька, в которой уложен комплект. Все составные части комплекта поставки упакованы в пластиковые пакетики. Аккумулятор обнаружился под рацией, а не в предназначенной для него выштамповке, видимо, это связано с ужесточением правил пересылки литиевых батарей и таким образом хитрые китайцы прячут его от просветки на таможне.
Распаковав и собрав рацию, сразу отметил достаточно хорошее качество исполнения корпуса. Размеры действительно радуют и в то же время они оказались достаточны для расположения полноценной цифровой клавиатуры. Даже не особо вникнув в её настройки, я сразу решил, этот экземпляр я оставляю себе.
Включение осуществляется нажатием и удержанием подпружиненной ручки валкодера, да, да и тут опять валкодер и это единственный минус этого изделия. Далее как водится подключение к компьютеру, изучение возможностей, запись рабочих каналов в память.
Немного потаскав её с собой прикупил маленькую 5-ти сантиметровую антенну, конечно, её эффективность меньше чем у штатной, но для повседневной носки вполне сойдёт, а штатную можно положить в сумку про запас.
К плюсам этой рации, несомненно, стоит отнести так долго ожидаемый пункт меню позволяющий выбрать приоритет передачи. В одном случае рация будет передавать только на частоте из той строки дисплея, на которую оператор перевёл указатель в виде треугольничка, т.е. только я выбираю на какой частоте передавать. Во втором случае рация сама переставляет треугольничек и соответственно подготавливает к передаче ту частоту, на которой последний раз был приём, но по окончании приёма оператор принудительно может выбрать нужную ему частоту, если ему это надо. Активная частота при приёме и передаче дополнительно показывается звёздочкой. Очень хороший и я бы сказал нужный пункт меню, не совсем понятно, почему его игнорируют некоторые другие производители доступных двухдиапазонок.
Громкость динамика радиостанции достаточная и даже в принципе превосходит ожидаемое от такого мелкого корпуса. Регулируется громкость путём зажатия кнопки отключения шумоподавителя "MONI" и вращением валкодера при незаблокированной клавиатуре, а вот если клавиатура заблокирована, что часто и бывает при обычной работе со станцией, то громкость регулируется уже просто вращением валкодера без нажатия каких, либо кнопок, это достаточно удобно. В нулевом положении громкость не выключается совсем, с одной стороны это минус, а с другой невозможно случайно убавить громкость и пропустить вызов.
Разъём для подключения гарнитуры или тангенты расположен сверху между антенным разъёмом и валкодером. Заявлена функция "VOX", но это небольшое лукавство, она реализуется только с применением специальных гарнитур, но я ей никогда не пользуюсь, так что не обращаю на её наличие или отсутствие внимание, а кому-то, возможно, это важно.
Сбоку расположен разъём типа "miniUSB" он используется для зарядки и для подключения к компьютеру.
Подсветка дисплея приятного для глаз немного грязноватого белого цвета, клавиатура не подсвечивается.
Частоты диапазонов, номера каналов и частоты вещательного FM радио вводятся напрямую с клавиатуры.
Уже привычный по другим моделям светодиодный фонарик отсутствует, это немного даже огорчает, привык уже к такой функции.
Есть компандер и скремблер, хотя в России, если не ошибаюсь это не разрешено, но думаю где-то в глуши, никто и не поймёт, что вы работаете в режиме маскиратора, и можно будет немного поспецагентить.
Скорость сканирования по сравнению с ранее протестированными "Wouxun KG-UVD1P" и "Baofeng UV-5R" невелика, но в принципе это и не напрягает.
Средняя стоимость данной радиостанции на данный момент в районе 50 долларов, что несколько дороговато, но с другой стороны и альтернативы ей в этом размерном сегменте нет. За 100 долларов получится комплект из двух радиостанций, заметно превосходящих по параметрам и функционалу наборы мыльниц из LPD/PMR станций продающихся на каждом углу в магазинах бытовой электроники и сотовой связи.
По имеющимся в сети отзывам успешно раскрывается до диапазонов 134-174/200-260/400-520 МГц.
Ну, вот вроде коротко и всё, если будут выявлены ещё какие особенности, обязательно добавлю эту информацию в тему.
Ниже краткое описание:
Два диапазона VHF (136-174 МГц) и UHF (400-480 МГц) (новая версия);
Две частоты или два канала на дисплее;
Приём двух частот в сочетании VHF/UHF, VHF/VHF, UHF/UHF;
Компактные размеры;
Простота управления;
Голосовая озвучка меню и действий;
Режим скремблирования (маскиратор);
Настройка через меню или ПК;
Присвоение имени каналам в памяти и вывод на дисплей;
Голосовая активация режима передачи с настройками уровней и времени срабатывания;
Ввод субтонов и субкодов;
Сканирование субтонов и субкодов;
Выбор широкой или узкой полосы канала;
Передача тона 1750 Гц;
Функция экономии батареи, настраиваемая;
Изменение назначения функциональных клавиш;
Приём вещательных радиостанций в FM диапазоне;
Зарядка от USB порта компьютера;
Функция выбора приоритета передачи - передача на выбираемой оператором частоте или автоматический выбор для передачи последней активной прослушиваемой частоты;
Ввод рабочей частоты с клавиатуры;
Ввод частот FM радиостанций с клавиатуры;
Сканирование, выбор и изменение направления сканирования.
Технические характеристики:
Диапазон рабочих частот 136-174/400-480 МГц;
Диапазон приёма FM радиостанций 76-108 МГц;
Количество каналов памяти 128;
Количество каналов памяти FM радио 25;
Выходная мощность 2ВТ/0,8Вт;
Шаг частотной сетки 5/6,25/10/12,5/25/37,5/50/100кГц;
Шаг частотной сетки FM радио 25/50/100/200кГц;
Напряжение питания 3, 7В/1500мАч/Li-Ion;
Размеры 84х48х26мм;
Потребляемый ток в режиме передачи не более 1,5А;
Типичный комплект поставки:
Радиостанция TYT TH-UV3R (136-174/400-480 МГц);
Антенна двухдиапазонная (136-174/400-480 МГц);
Аккумулятор Li-Ion 3,7В, 1500мАч;
Адаптер для зарядки от сети 220В с выходным USB гнездом;
Кабель для зарядки радиостанции USB/miniUSB;
Кредл для зарядки аккумулятора отдельно от радиостанции;
Клипса для крепления на пояс или карман;
Ремешок для ношения на шее;
Гарнитура PTT;
Руководство по эксплуатации на английском языке (русскоязычная инструкция выложена на радиосканере, но я рекомендовал бы её только для ознакомления, не нравится она мне, будет время, поработаю над переводом).
Дополнительно к ней можно набрать обширный парк примочек:
Тангента с динамиком и микрофоном с регулировкой громкости, кабель для программирования через USB порт компьютера с программным обеспечением, различные антенны и прочее.
На фото видно сравнение по размерам с Wouxun KG-UVD1P и Baofeng UV-5R.
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=385&pictureid=2416http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=385&pictureid=2417
К сожалению что-то я заленился и запоздал с обзором, так как уже есть и тесты следующих двух станций. Буду стараться в ближайшее время всё вспомнить и описать. Некоторые уже описанные и ещё нет экземпляры успешно отработали на МАКСе 2013, пользователи довольны. Там кстати собралось, достаточно большое количество радиофицированного народа и поэтому даже если что сам и не увидел тебе, всегда, кто-нибудь да подсказывал. Авиадиапазон тоже мониторился, мне удалось первому выцепить частоту "Брейтлингов", хотя ну не понимаю я ничего по ихнему.
Таким образом, в рейтинге произошли некоторые изменения:
1. Wouxun KG-UVD1P;
2. TYT TH-UV3R;
3. Baofeng UV-5R;
4. Baofeng UV-3R+.
Следующий испытуемый - двухдиапазонная радиостанция TYT TH-UVF8D (VHF136-174 МГц / UHF400-520 МГц).
http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=396&pictureid=2495http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=396&pictureid=2504
Основная масса радиостанций, которую просят заказать это "Baofeng UV-5R", ранее я уже писал про её плюсы и минусы. Стало интересно, а что может предложить китайпром из разряда до или чуть более 50 долларов с выходной мощностью близкой к 5-ти ваттам? Снова мониторим рынок предложений, изучаем отзывы пользователей, оцениваем производителя. Итогом всего этого стал пробный заказ вышеозначенной "TYT TH-UVF8D".
http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=396&pictureid=2506
http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=396&pictureid=2507
Видимо фирменный стиль, опять коробка с цветной полиграфией, но укладка уже в 2 этажа, радиостанция, покрупнее ранее описанной от того же производителя, в самом верху рация и аккумулятор, а на нижнем ярусе прочие составные комплекта.
http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=396&pictureid=2508
http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=396&pictureid=2509
http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=396&pictureid=2510
Корпус сделан неплохо, большие и хорошо нажимающиеся клавиши клавиатуры. Матрица дисплея думается полностью повторяет уже хорошо известный "Baofeng UV-5R", с небольшими отличиями по используемым символам. Это и ожидаемо в принципе – другое меню, другое ПО, другой производитель словом.
Аккумулятор по форме очень напоминает Баофенговский от пятёрки и как оказалось впоследствии они действительно взаимозаменяемы. Есть небольшая разница в ёмкости, но тут думаю, скорее кто-то приврал, хотя может и правда разные элементы применены.
http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=396&pictureid=2500
http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=396&pictureid=2496
Громкость динамика само собой вполне достаточная и по сравнению с младшей моделью "TYT TH-UV3R" звук даже кажется более объёмным и солидным. Регулятор громкости это привычный резистор, совмещённый с выключателем питания, крутится с небольшим усилием, это хорошо, не будет сбиваться уровень при случайном прикосновении или дуновении ветра.
Подозреваю, что схожими дисплеями и аккумуляторами дело между двумя производителями тут не ограничилось, но, тем не менее, есть достаточно серьёзные отличия. Как помните, я упоминал про недостаток "Baofeng UV-5R" в виде некорректной работы шумоподавителя в диапазоне VHF, так вот в этой рации он работает и работает вполне прилично. Ставим циферку в настройках больше, и ложные срабатывания пропадают, хотелось бы конечно видеть тест, проведённый с помощью приборов, но пока этого ещё никто не сделал, радиостанция появилась недавно и пока не распробована.
К сожалению, отсутствует светодиодный фонарик, охотникам и рыболовам точно не понравится.
Разъём для подключения гарнитур, тангент и программирования точно такой, как и на "Wouxun KG-UVD1P" и "Baofeng UV-5R" так что аксессуаров достаточно на выбор.
http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=396&pictureid=2497
Обращает на себя внимание упоминание о 256 каналах памяти, те станции, что я описывал ранее, имели 128 каналов памяти. Но тут не всё так просто, на самом деле можно прописать 128 каналов для списка "А" и 128 каналов для списка "В", что как оказалось, соответствует верхней и нижней строкам дисплея соответственно. Т.е. в верхней строке только каналы из списка "А", а в нижней только из списка "В". А что делать, если необходимо контролировать два канала, но они оба в списке "А"? Вот и вырисовался тупик, хорошо, хоть в ПО есть возможность сделать эту станцию тоже как и другие подобные 128-ми канальной и тогда уже будут слушаться 2 частоты из одного списка. Второй список можно держать уже подготовленным и переходить на него по мере необходимости. Но насколько я понял это можно сделать только через ПО с комьютера.
Скремблер имеет 8 режимов, пока не пробовал. Надо ехать за грибами и устраивать прогон в рабочих условиях.
Опять доступен выбор цвета корпуса.
http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=396&pictureid=2511
Зачем брать станции в канареечных раскрасках? Всё просто, данные радиостанции, способны принимать и передавать, не только в разрешённых гражданам диапазонах. И даже если вы законопослушны и не собираетесь этого делать, ни при каких условиях, тем не менее, имея на руках данный предмет и отправляясь в места с массовым скоплением граждан среди которых обязательно найдутся бдительные и мнительные меньше вопросов вызовут станции именно кричащих расцветок. Пусть лучше подумают, что у вас в руках пукалки-игрушки чем вызовут охрану и полицию. А сотрудники этих служб, увидев знакомый предмет в большинстве случае руководствуются не законами и не слушают ваши слова о том, что вы ничего противозаконного не делали, они просто хотят поиметь это себе, им тоже хочется, а за так, тем более. Скорее всего, хорошо подойдут яркие цвета и для заграничных поездок, но обязательно стоит узнать законность их ввоза, разрешённые диапазоны, и допустимую мощность.
Средняя цена на эту радиостанцию в районе 60 долларов.
Основные характеристики:
Диапазон: FM: 76-108 МГц (прием);
VHF: 136-174 МГц (прием/передача);
UHF: 400-520 МГц (прием/передача);
Отличительная особенность – возможность выбора приоритета передачи (1.рация принимает две частоты (два канала), но передача будет на частоте выбираемой оператором кнопками "Вверх/Вниз". 2.рация автоматически переключает режим передачи на последнюю активную частоту из двух отображённых на дисплее (после окончания передачи оператор может изменить частоту кнопками "вверх/вниз").);
Режим прямого ввода двух частот или канальный режим - переключение одним нажатием;
Количество каналов памяти 2 х 128;
Количество каналов памяти FM радио 20;
50 СTCSS/210 DCS коды;
Возможность совмещения с любой радиостанцией указанного диапазона, в том числе LPD/PMR;
Шаг частотной сетки, кГц: 2,5/5,0/6,25/10,0/12,5/25,0/50,0/100KHz;
Мощность 5 /1W;
Компандер, маскиратор, скремблер;
Большой радиус действия (город 5-7км, прямая видимость до нескольких десятков км);
Функция «Два канала» - одновременное отображение 2-х частот на дисплее и приём;
Режимы приёма передачи - VHF/VHF, VHF/UHF, UHF/UHF;
Работа с репитерами, репитерный сдвиг - стандартный или произвольный;
Функция «монитор» - отключение шумоподавителя для прослушивания слабых сигналов;
Режим сохранения энергии, настраиваемый;
Звуковой сигнал при нажатии кнопок;
Сканирование каналов и частот с заданным шагом;
Возможность общения с обычными канальными станциями;
Возможность подключения гарнитуры или выносной тангенты;
Подсветка ЖК дисплея (три цвета) и клавиатуры;
VOX функция автоматического включения при начале разговора;
FM-радиоприемник;
Размеры, мм: 100 х 52 x 32 Вес: 250 гр.
Комплект поставки: радиостанция TYT TH-UVF8D (VHF136-174MHz / UHF400-520Mhz);
http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=396&pictureid=2502
Аккумулятор 7,4 В/1600mAh Li-Ion;
Антенна 136-174/400-520 МГц
Клипса на пояс;
Гарнитура (наушник, микрофон, клавиша PTT);
Руководство пользователя (на английском);
Ремешок-петелька на запястье;
Зарядное устройство от сети 220В, 50Гц (адаптер и зарядный стакан);
Адаптер для зарядки от бортовой сети автомобиля 12В (используется совместно с зарядным стаканом).
Опять же большое количество аксессуаров, как и ко всем предыдущим: тангенты, гарнитуры, кабеля программирования с компьютера, дополнительные антенны, дополнительные аккумуляторы и прочее.
http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=396&pictureid=2503
Коллеги по работе заказали 5 единиц маленьких "TYT TH-UV3R". Одному срочно надо для грибной охоты, другой для забугорной поездки, третий на пробу. Я так в детстве не играл, хотя и не было тогда такого, работа отдела была парализована на первую пару дней, сейчас вроде успокоились, но девайсы держат наготове и на столах.
Решил разделить рейтинг на две части.
А. Станции с выходой мощностью передатчика близой к 5 Вт:
1. Wouxun KG-UVD1P;
2. TYT TH-UVF8D;
3. Baofeng UV-5R.
В. Станции с выходной мощностью передтчика близкой к 2 Вт:
1. TYT TH-UV3R;
2. Baofeng UV-3R+.
Продолжаю работать над отзывом об очень интересном варианте с диапазоном приёма от 0,5 до 999 МГц (СВ, КВ, СиБи, УКВ, FM, Авиа, VHF и т.д.) и VHF/UHF на передачу.
Прям даже сложно выбрать, чего захотеть... Хочется все сразу :)
очень интересном варианте с диапазоном приёма от 0,5 до 999 МГц
А вот это действительно очень интересно..
Прям даже сложно выбрать, чего захотеть... Хочется все сразу
Да тут всё просто.
1. Выбираем, какого размера радиостанция нам больше подходит или выбираем, какая мощность передатчика необходима, это два параметра практически дублирующие друг друга.
2. Если выбор пал на большие модели. Нужен будет этот простенький светодиодный фонарик или можно и без него прожить?
3. Если выбор пал на маленькие модели, нужно определиться – цифровая клавиатура и три диапазона (в стандарте 2) или отсутствие цифровой клавиатуры и приёмник с диапазоном 0,5-999 МГц.
Теперь перейдём к этому самому интересному и наверное на этом я остановлюсь т.к. не вижу особого смысла писать отзыв о сканере которого и в продаже не найти и о старенькой носимой СиБи станции которая тоже уже давно не продаётся.
В конце июля очень быстро пробежавшего лета на сайте торговой площадки "Алиэкспресс" обнаружился очень интересный экземпляр радиостанции от опять же китайского производителя "Zastone ZT-2R".
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2521
При беглом ознакомлении с описанием, выложенным продавцом сразу обратил внимание на знакомое перечисление характеристик. Где то я это уже видел, точно, это же характеристики "Yaesu VX-2R", да и на фото она самая, только с небольшими изменениями, над и под кнопочками отсутствуют надписи дополнительных функций.
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2544http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2545
Зная нравы китайских продавцов, решил взять таймаут и дождаться живых покупателей и по возможности отзывов. Примерно за недельку радиолюбительский мир уже прознал про это предложение и появились на форумах темы с вопросами типа возможно ли чтобы китайцы и правда выпустили копию "Yaesu VX-2R"?
Я в своё время не был обладателем оригинала, но частенько думал над его приобретением, останавливала, конечно, цена, порядка 200-220 долларов. Китайцы запросили за пока непонятное изделие 82 доллара и ещё периодически предлагают скидки на 5%. Согласитесь, это уже заманчивое предложение, тем более что "Yaesu" сняв с производства "VX-2R" выпустила ей на замену "VX-3R" у которой, на мой взгляд, плюсов то и не добавилось, а вот минусов хватает (был резистор регулировки громкости и валкодер, а стал просто один валкодер, по отзывам владельцев у новой модели существенно возрос уровень внутренних шумов от цифровой начинки).
Отзывов очень долго не было, все ждали, заказаны считанные единицы и тут я тоже не выдержал, заказал не глядя. Пока ждал заказ, появились и первые отзывы, в которых и подтвердилось, да это именно она и есть "Yaesu VX-2R" под новым именем "Zastone ZT-2R".
Заказаны были 2 рации у двух разных продавцов, пришли с разницей в неделю. Распаковываем посылку, видим простенькую коробочку с минимумом надписей. После открытия взору предстаёт пластиковая постелька, в которой лежат рация, аккумулятор, антенна, и сетевой зарядник, вот и весь комплект. Я сразу дополнительно заказывал ещё гарнитуры.
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2528
На передней панели рации расположены ЖК-дисплей, динамик, микрофон, клавиши управления и светодиод прием/передача. Цифровая клавиатура отсутствует, это конечно минус, но ничего не поделаешь, что есть, то есть.
Дисплей однострочный, отображает частоту в частотном режиме или информацию о канале (имя или частоту) в канальном режиме и всякие другие сервисные значки. В нижней части дисплея присутствует шкала s-метра (работает адекватно, на китайцах зачастую это просто показометр открытия шумоподавителя).
Клавиши резиновые с приятной красно-оранжевой подсветкой. У нее три режима работы: включена постоянно, выключена и включается при нажатии клавиши. Каждая клавиша управляет тремя функциями — при быстром нажатии, при продолжительном нажатии и при нажатой кнопке FW. У оригинальной "Yaesu VX-2R" эти дополнительные функции подписаны на корпусе. Кому нужен оригинальный корпус могут заказать его в некоторых интернет магазинах (примерно 600 рублей). Ну это только если вы реально хотите использовать весь её функционал и не получается все эти функции запомнить.
На задней панели рации располагается клипса и крышка закрывающая аккумулятор. Может быть установлена клипса или заглушка закрывающая место её установки, винтики при этом используются разные.
Крышка фиксируется защелкой в нижней части рации. Такое решение применено и на некоторых китайских станциях (хотя судя по информации в сети и "Yaesu VX-2R" тоже выпускалась в Китае, возможно, мы сейчас имеем дело с распродажей остатков производства и скоро этот демпинг закончится).
Аккумулятор литий-ионный, емкостью 1200 мАч. Аккумулятор этот довольно универсальный, есть аналоги от мобильных телефонов.
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2529
Шасси рации металлическое, под черным прямоугольником находятся перемычки, манипуляция с которыми приводит к раскрытию рации на чуть более расширенный диапазон передачи, информации об этом в интернете предостаточно.
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2532
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2530
На левой панели рации находятся три клавиши — PTT, клавиша отключения шумоподавителя и клавиша включения/выключения радиостанции.
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2534http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2536
На правой панели рации довольно пусто, только разъем зарядки.
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2535
На верхней панели рации располагается совмещённый с регулятором громкости валкодер, разъем для наушников и крепление антенны. Верхняя часть валкодера отвечает за громкость динамика (это просто обычный резистор), нижняя — за переключение частот, каналов или пунктов меню.
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2525http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2522
Разъем для наушников может так же использоваться для подключения тангенты или программирования рации с компьютера. Кабель приобретается отдельно. Для программирования используется программа "VX-2 Commander".
Рация рассчитана на установку антенн с разъемом SMA-Male. Имеется резиновая прокладка вокруг разъёма (это способствует защите от попадания, чего-либо внутрь станции, хотя сама по себе, она достаточно дырявая), которая совмещена с заглушкой разъёма гарнитуры.
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2531
Еще о том, что это бывшая "Yaesu VX-2R" говорят оставшиеся на антенне и клипсе знаки фирмы "Vertex Standart" (они есть и на оригинале).
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2527http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2526
Размеры радиостанции ещё меньше чем у ранее мной описанной "TYT TH-UV3R", в руке лежит удобно и помещается в любой карман. Кредитка положенная на лицевую панель полностью скрывает рацию под собой оставляя видной только антенну. Вес всего 134 грамма.
На мой взгляд, эта радиостанция стоит своих денег и вероятнее всего как я уже выше упомянул, долго такое продолжаться не будет. Либо "Yaesu" проснётся и начнёт качать права, либо просто закончится этот запас наштампованных комплектующих. Желающим приобрести, скорее всего, стоит обдумать это побыстрее.
Так что же можно послушать?
Кроме стандартных переговоров всякого рода служб, радиолюбителей и радиохулиганов на VHF и UHF на нее у меня неплохо принимается в Москве авиадиапазон, хотя конечно свою роль тут играет и приём с 19 этажа, с земли, конечно, принимаются только самолётики или мощные станции. Отлично проходят Домодедово, Внуково, Шереметьево, Раменское, борта МВД. И это на штатную резинку.
В диапазонах средних волн и коротковолновом штатная антенна конечно никуда не годится, но станция пытается что-то принять и на неё.
Практически молчит на штатную антенну и диапазон вещательного УКВ. Нормальный приём начинается с частот FM радиостанций, далее авиадиапазон, потом связные диапазоны VHF и UHF, аудио телеэфира и т.д.
Хорошо на штатную резинку принимаются домашние радиотелефоны.
Но мы ведь приобрели станцию с приёмником от 0,5 МГц до 1 ГГц и надо бы попробовать выжать из этого всё интересное.
Средневолновый диапазон 0,5-1,8 МГц.
Ну, тут всё понятно, это просто вещательные станции, антенной может послужить и кусок длинного провода или специально изготовленные антенны, намотанные на ферритовом сердечнике, мне этот диапазон как-то не особо интересен.
Далее следует диапазон коротких волн 1,8- 30 МГц.
А вот тут уже есть, где развернуться. Некоторые вкусности этого диапазона это:
ПРС (поездная радиосвязь), на РЖД 2,13 и 2,15 МГц модуляция FM и на метрополитене 2,444 и 2464 МГц модуляция FM. Принимается и на штатную антенну, но очень плоховато, любители послушать специально изготавливают резонансные антенны намотанные на ферритовых стержнях от старых советских радиоприёмников и с подстройкой КПЕ (переменным конденсатором). Я пока не занимался этим, проверил, приём есть и на штатную, а так есть радиосканер он это принимает без проблем. Но в будущем может и сделаю себе такую, благо описаний в сети много;
На КВ диапазоне множество станций со всего мира, радиолюбителей (жаль нет SSB). Ведётся радиообмен между аэропортами и самолётами на дальние расстояния. Для приёма достаточно простой телескопической антенны, частоты можно посмотреть в сети;
Верхний КВ диапазон это опять радиолюбители и конечно СиБи 27 МГц. А вот это нам и нужно. На родную антенну можно слышать только близких корреспондентов, а если возить её в салоне машины, то всё ещё хуже. Но мы лёгких путей и не ожидали. Достаём пучёк антенн и начинаем собирать статистику.
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2541http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2542
1. Коротенькая антенна 5 сантиметров, как и положено оказывается хуже штатной 11-ти сантиметровой резинки. Тем не менее, она работает в VHF/UHF и даже немного принимает авиадиапазон.
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2540
2. Не очень длинная, но очень гибкая и достаточно неплохая антенна 19-ти сантиметров рассчитанная на диапазон 144/430 МГц удивила. Авиадиапазон загремел на полную шкалу S-метра, появилось отечественное вещательное УКВ радио, и чудо, появился диапазон 27 МГц. 15-й канал ожил, хотя и немного не дотягивает до стоящей рядом старенькой СиБи станции.
В машине станция, лежащая на полочке перед дисплеем, уверенно извещает о пробках. К сожалению пока много не накатал с ней и с дальностью не определился. С этой антенной мы сохраняем и возможность работать на передачу в диапазонах 144/430/440 МГц, а там сейчас достаточно хорошо развивается сеть автоканала, покрыта ужё вся Москва и часть области.
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2537http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2533
3.Есть у меня и специальные антенны на диапазон 27 МГц от старых СиБи станций. На фото одна из них, самая толстая. Как видно, разъём у неё "BNC-Male", а на рации у нас "SMA-Female". Покупаем простой переходник и вот уже колбаска прицепилась к станции.
Вот оно, диапазон 27 МГц принимается как ему и положено, отмечу хорошую работу шумоподавителя. Там где "Майком" хлопает шумоподавителем от импульсных помех, "Застон" спокойно работает и не раздражает. Антенна конечно великовата по сравнению с размерами рации, но и излишне большой не назвать. Один минус, на передачу через неё не поработать, но приём всех других диапазонов остался на вполне приличном уровне.
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2538
4. Есть ещё и телескопическая обзорная антенна, она очень лёгкая, но длинная и не гибкая. Прекрасно работает и на КВ и на СиБи, УКВ, а на сильных станциях даже приходится уменьшать её длину т.к. начинается искажение принимаемого сигнала. Эта антенна хорошо подойдёт для дачных посиделок, когда вокруг полно свободного места, можно посидеть, посканировать эфир.
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=397&pictureid=2539
5. Антенна для фанатов максимальной дальности. Почти 40 сантиметров, гибкая, лёгкой назвать нельзя. Обеспечивает значительное увеличение дальности радиосвязи. С ней неплохо принимаются все доступные диапазоны, возрастает отдача на передачу, но для повседневной носки не подойдёт.
Наверное, не буду дальше расписывать, что можно принимать в других диапазонах, это и так можно найти в сети, а интересные моменты вроде изложил.
Если планируете использовать со станцией несколько антенн, то оптимальным будет покупать их с разъёмом "BNC-Male" и использовать переходник "BNC-Female to SMA-Male" накрученный на станцию, дабы не портить родной разъём частыми откручиваниями и закручиваниями. Замена переходника обойдётся гораздо дешевле ремонта станции. Преходник виден на фото под антеннами.
В целом рация очень интересная и не имеющая аналогов по схожей цене и по функционалу.
Минусов у станции немного, но можно отметить следующее:
— отсутствие шага частоты 6,25 КГц, следовательно с рациями PMR диапазона не поболтать (хотя я проверил на частотах близких к искомым, вполне реально работать и с ними);
— отсутствие подписей на корпусе (за непродолжительное время обладания часть функций я и так уже запомнил) ;
— отсутствие цифровой клавиатуры;
— достаточно скудная комплектация, можно было бы сразу приложить гарнитуру и автомобильный зарядник;
— корпуса современных китайских радиостанций выполнены намного лучше;
— громкость динамика мала, все остальные протестированные звучат гораздо мощнее.
Краткие технические характеристики.
Диапазоны частот:
Приём
0,5-1,8 МГц (радиовещательный диапазон)
1,8-30 МГц (коротковолновый диапазон)
30-76 МГц (радиолюбительский и радиовещательный УКВ)
76-108 МГц (радиовещательный FM)
108-137 МГц (авиационный)
137-174 МГц (VHF и радиолюбительский 144)
174-222 МГц (телевизионный VHF)
222-420 МГц (АСТ 1)
420-470 МГц (UHF и радиолюбительский 430)
470-800 МГц (телевизионный UHF)
800-999 МГц (АСТ 2)
Передача
140-174 МГц (VHF)
420-470 МГц (UHF)
Может быть раскрыта на передачу в полосах 120-220 и 300-555 МГц.
Шаг каналов: 5, 9, 10, 12.5, 15, 25, 50, 100 кГц
Стабильность частоты: ±5 ppm (при температуре от -10°C до +60°C)
Репитерный сдвиг: • ± 600 кГц (на 144 МГц)
• ±1.6 / 5.0 / 7.6 МГц (на 430 МГц)
Тип излучения: F2, F3 (G3E)
Типы шумоподавителя: CTCSS, DCS
Антенный разъем: сопротивление 50 Ом, тип SMA
Напряжение питания: • номинальное: 3,7 В (питание от аккумулятора)
• рабочее: 3,2 – 7,0 В, минус общий (питание от адаптера)
• рабочее при зарядке: 5,5 – 7,0 В (питание от адаптера)
Потребляемый ток: • прием 150 мА
• дежурный режим, экономайзер - выкл. - 58 мА
• дежурный режим, экономайзер - вкл. - 20 мА
• передача - от 1.2 до 1.8 А в зависимости от диапазона и источника питания
• станция выкл. - 200 мкА
Диапазон рабочих температур: –20 ~ +60 °C
Габаритные размеры: 47 х 81 х 23 мм (без кнопок, антенны и поясного зажима)
Вес: 132 г. (с аккумулятором и антенной)
Передатчик
Выходная мощность: • 1.5 Вт (на 144 МГц при 3.7 В)
• 3 Вт (на 144 МГц при 6.0 В)
• 1 Вт (на 430 МГц при 3.7 В)
• 2 Вт (на 430 МГц при 6.0 В)
Тип модуляции: переменная реактивность
Максимальная девиация (FM): ±5 кГц
Внеполосные излучения: • 60 дБ (полная мощность)
• 50 дБ (низкая мощность)
Сопротивление микрофона (гарнитуры): 2 кОм
Приемник
Тип: • AM, NFM: супергетеродин с двойным преобразованием
• WFM: супергетеродин с тройным преобразованием
Промежуточные частоты: • 1-я 47.25 МГц (AM, NFM), 45.8 МГц (WFM)
• 2-я 450 кГц (AM, NFM), 10.7 МГц (WFM)
• 3-я 1 МГц (WFM)
Чувствительность: • 30 – 54 МГц NFM 3 мкВ при отношении «сигнал/шум» 10 дБ
• 30 – 54 МГц NFM 0,35 мкВ при SINAD 12 дБ
• 54 – 76 МГц NFM 1 мкВ при SINAD 12 дБ
• 76 – 108 МГц WFM 1,5 мкВ при SINAD 12 дБ
• 108 – 137 МГц NFM 1,5 мкВ при SINAD 12 дБ
• 137 – 140 МГц NFM 0,2 мкВ при SINAD 12 дБ
• 140 – 150 МГц NFM 0,16 мкВ при SINAD 12 дБ
• 150 – 174 МГц NFM 0,2 мкВ при SINAD 12 дБ
• 174 – 222 МГц WFM 1 мкВ при SINAD 12 дБ
• 300 – 355 МГц NFM 0,5 мкВ при SINAD 12 дБ
• 400 – 470 МГц NFM 0.18 мкВ при SINAD 12 дБ
• 470 – 540 МГц WFM 1,5 мкВ при SINAD 12 дБ
• 540 – 800 МГц WFM 3 мкВ при SINAD 12 дБ
• 800 – 999 МГц NFM 1,5 мкВ при SINAD 12 дБ
Избирательность по соседнему каналу: • AM, NFM: 12/35 кГц (-6дБ/-60 дБ)
• WFM: 200/300 кГц (–6дБ/-20 дБ)
Аудиовыход (8 Ом): 500 мВт при (при КНИ менее 10%)
Функции, возможности, управление и т.п.
Сканирование каналов памяти, свободный поиск в режиме VFO, программируемое сканирование (в пределах диапазона), сканирование с приоритетным каналом.
CTCSS и DCS кодер/декодер + сканирование тонов/кодов
Частотомер по участку ±5, ±10, ±50 и ±100 МГц (по умолчанию ±5 МГц).
Интеллектуальный поиск частот.
Автоматическое определение репитерного сдвига (ARS). Возможна ручная настройка репитерного сдвига.
Автоматическая транспондерная система (ARTS), которая сигнализирует пользователю о выходе из пределов досягаемости связи со станцией, оснащенной аналогичной системой. Функция ARTS включает в себя CW идентификатор.
Доступ к WIRES™ - расширенной системе Интернет - репитеров. Имеется специальная клавиша.
Кнопка перевода станции в аварийный режим
Энергосберегающие функции:
• Индикатор напряжения питания
• Таймер ограничения передачи (ТОТ)
• Автоматическое отключение (АРО)
• Экономичный дежурный режим
• Автоматическое уменьшение мощности при большом уровне принимаемого сигнала
При наличии клавиатуры, оснащенной DTMF, можно передавать тоны DTMF для
удаленного управления репитером + Автонабор DTMF (9 ячеек памяти)
Запрет работы на занятом канале (BCLO)
Есть блокировка клавиатуры
Настройка станции производится из пользовательского меню.
Клонирования настроек.
Аксессуары
• NС-66C Сетевое зарядное устройство
• E-DC-15 Адаптер для питания от автомобильного прикуривателя с фильтром
• VC-25 Гарнитура с голосовым управлением (VOX)
• MH-37 A4B Гарнитура скрытого ношения
• MH-34 В4В Выносная тангента с микрофоном и динамиком
• FBA-20 Кассета под элементы питания АА
• CSC-71 Защитный чехол
• CT-44 Микрофонный переходник
• FNB-52Li Аккумулятор Li-Ion (3.7 B / 1000 мАч)
• CN-3 Антенный переходник BNC-SMA
Вот такой вот интересный вариант имеется сейчас в продаже.
Надеюсь эти коротенькие отзывы будут кому-то полезны. А пока больше писать и не о чем. Свой радиозоопарк я уже создал.
ValeryF, спасибо, интересно почитать. Только почему-то в постах 372 и 375 не отображаются фотографии :(
Или это у меня у одного так?
---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:13 ----------
1. Выбираем, какого размера радиостанция нам больше подходит или выбираем, какая мощность передатчика необходима, это два параметра практически дублирующие друг друга.
2. Если выбор пал на большие модели. Нужен будет этот простенький светодиодный фонарик или можно и без него прожить?
3. Если выбор пал на маленькие модели, нужно определиться – цифровая клавиатура и три диапазона (в стандарте 2) или отсутствие цифровой клавиатуры и приёмник с диапазоном 0,5-999 МГц.
Размер, в принципе, особого значения не имеет. Выходная мощность.. не знаю, особых требований тоже нет. Наверное хочется рацию что бы и в лес, и зимой на лыжах в горах.
Фонарик абсолютно не принципиален, т.к. обычно под рукой всегда есть нормальный фонарь.
По п.3 - т.е. если цифровая клавиатура, то только три диапазона и никаких 0-999МГц ? Тоже сложный вопрос. С одной стороны - простота настройки с цифровой клавиатурой в заданных диапазонах, с другой - возможность слушать весь эфир. Особенно интересно авиа послушать и иметь возможность слушать си-би. Вообще достаточно сложно сделать выбор :) Как-то в начале 2000-х довелось немного попользоваться если не ошибаюсь AR-2002 (точно не помню, но по внешнему виду - оно). С тех пор осталось желание иметь приемник на весь диапазон :)
Хотя, можно же взять и такие и такие.. Одну для себя, а остальные попроще..
С фотографиями непонятно, они все из альбомов у меня в профиле, но можно и там посмотреть.
Думаю действительно правильным будет взять и двухдиапазонку (или две если нужно) и одну с широкополосным приёмником только для себя. У меня именно так и получилось - "Wouxun KG-UVD1P", " TYT TH-UV3R", "Zastone ZT-2R". Соответственно 107$+49$+82$=238$ и это наверное самый дорогой набор из возможного. Да, я совсем забыл, можно ещё наличие скремблера включить в отбираемый параметр ( это две модели TYT, тройка и восьмёрка), хотя для его применения будут нужны именно одинаковые станции. И по опыту заказов, позже первых чисел декабря советую уже не заказывать, ноябрьские ещё имеют шанс успеть к НГ.
У меня именно так и получилось - "Wouxun KG-UVD1P", " TYT TH-UV3R", "Zastone ZT-2R". Соответственно 107$+49$+82$=238$ и это наверное самый дорогой набор из возможного.
Хороший набор. Может действительно, взять да вот так и купить? Хмм..
И по опыту заказов, позже первых чисел декабря советую уже не заказывать, ноябрьские ещё имеют шанс успеть к НГ.
Если выйдет по деньгам, то в октябре-начале ноября. А есть ссылки на проверенных продавцов?
Ну не обязательно именно такой набор покупать, как я выше написал. "Wouxun KG-UVD1P" хорошая станция, но и дороже одноклассников. Конечно длительных тестов я не делал, но думаю "TYT TH-UVF8D" будет не хуже и цена наполовину меньше (только пока нет русскоязычной инструкции).
Радиостанции, антенны, гарнитуры, тангенты, шнурки для программирования, зарядники можно брать отсюда: http://www.409shop.com/
Хороший магазин, ассортимент приличный, то, что на сайте видим, то и получаем. Если случается брак по мелочам, гарнитуры, антенны, аккумуляторы, зарядники, то просто высылают замену. Неисправную рацию придётся уже отправлять обратно (около 300 рублей).
На Алиэкспресс http://www.aliexpress.com/ru_home.htm?src=nb&af=nb_301000&tp1=OjU6NDg6MTY6ZkafUdZ21XX_l-Wh2Qfs2_MBdfTuFrXHV3VtCU-V8td8ComeIEFiqDZCTdWxtTRFvUc9DndrOnu761O5aBaCUg&isdl=y
тоже можно покупать, но я уже нарывался на несоответствие выложенного на сайте комплекта полученному в посылке. Так что там советую, осторожнее.
Хотя вот "Zastone ZT-2R" придётся брать именно оттуда. Есть они у двух продавцов http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=Zastone&catId=0&initiative_id=SB_20130913194145&isPremium=y
Лучше брать у производителя (или это просто одноимённый магазин), там в коробочке идёт и коротенькая инструкция, а у второго её нет.
Ну и можно мне написать, бывает, что кто-то заказал, но или передумал, или денег пока нет, и лежит радиостанция ждёт хозяина. А осенью сейчас я ещё и с избытком закажу т.к. потом до апреля/мая почта в коме будет, а народ жаждет средств связи.
А теперь небольшая новость. Произошли небольшие изменения касаемо СиБи диапазона. Точнее можно почитать http://minsvyaz.ru/ru/doc/?id_4=997
и вот это http://minsvyaz.ru/common/upload/Prilozhenie_k_resheniu_N_13-20-082.docx
Если коротко - выходную мощность ограничивают 4-мя ваттами, ранее было 10 Вт. Приводят в соответствие с международными требованиями.
Запрещают трансляцию рекламы, очень хочется надеяться, что это позволит пользователям СиБи диапазона требовать от соответствующих служб, убрать из эфира магазины запчастей и раций/антенн, мойки, продажу стёкол и прочий мусор.
Узнав про ограничение в 4 Вт, некоторые доблестные сотрудники ГИБДД могут трактовать это по-своему. Но хочу напомнить - часть радиостанций при поставке в Россию уже были сертифицированы как 4 Вт, у многих имеется паспорт с упоминанием именно 4 Вт на выходе. А все поставки на будущее уже проходят по сертификатам как 4 Вт. Можно аккуратно и самому сделать паспорт станции с указанными 4 Вт выходной мощности.
А осенью сейчас я ещё и с избытком закажу
А можно будет присоседится к заказу? Я тогда в октябре средства постараюсь изыскать..
Если коротко - выходную мощность ограничивают 4-мя ваттами, ранее было 10 Вт.
Мда :( Недолго праздник продалжался.. :( Того и гляди опять регистрации введут, найдут причину. Теперь надо будет озадачится поиском бумажки для моей станции, а то найдется ушлый полицай, а я ему даже корпус показать не смогу - все упрятано глубоко под панель. Или хотя бы найти такую же от другой станции, уж все остальное фотшопом я подправлю :)
А можно будет присоседится к заказу? Я тогда в октябре средства постараюсь изыскать..
Конечно можно, только с модельным рядом определись. До октября в принципе и так недалеко, а некоторые мне надо будет теперь распродать, если среди них будут понравившиеся, то могу ведь и придержать. Да и ещё заказы в дороге есть. Анализируй, не торопись.
Того и гляди опять регистрации введут, найдут причину.
Ну, вероятно неспроста рекламщики упомянуты, видимо количество жалоб на беспредел тоже поспособствовало этому решению. А регистрация и так несложная была и не думаю, что введут. Если к межднародным стандартам ведут, то там её вроде и нет, а вот пересечение границ со станцией может наоборот облегчится.
Конечно можно, только с модельным рядом определись.
О, это просто отлично. А то самому покупать оттуда как-то не доводилось, боюсь как бы не купить кота в мешке :) Тогда на днях сяду перечитаю еще раз все обзоры и составлю список. Ну 0-999 думаю точно брать надо :) С остальными определюсь.
А регистрация и так несложная была
Ну как не сложная. Для меня - невозможная, за неимением места жительства по документам :) Т.е. совсем ничего. А они там все только по месту жительства обращения принимали. Так что я ждал, когда отменят - и дождался :)
Если к межднародным стандартам ведут, то там её вроде и нет
Да, си-би абсолютно свободный диапазон во всем мире. Только у нас была регистрация.
а вот пересечение границ со станцией может наоборот облегчится.
Да вроде не сталкивался с проблемами. Вообще никому нет дела.
Ну, вероятно неспроста рекламщики упомянуты
Вот, кстати, разумней было бы ограничить мощность стационарных станций. Ведь рекламщики не с машин свой спам гонят? Ну или законодательно запретить рекламу в си-би диапазоне: штраф 50000р. + бонус полицейкому за поимку :) Всех бы переловили вмиг.
Ну 0-999 думаю точно брать надо
Две штуки уже прошли Самарскую таможню, отложу в резерв одну для тебя.
за неимением места жительства по документам
Там была возможность по доверенности пользоваться. Да и сейчас это не запрещено.
Цитата:
Сообщение от ValeryF
а вот пересечение границ со станцией может наоборот облегчится.
Да вроде не сталкивался с проблемами. Вообще никому нет дела.
Так ведь оно и должно быть если идём к международым правилам.
разумней было бы ограничить мощность стационарных станций.
Они и с 10 и с 4 Вт окажутся в выигрыше. Антенна базовая, стоит высоко. Надо эту заразу просто на корню вырубать. 15 канал это зачастую очень оперативная информация и накрытие срочного сообщения рекламщиками может привести к плохим последствиям.
Две штуки уже прошли Самарскую таможню, отложу в резерв одну для тебя.
Вот спасибо. Через неделю буду готов забрать. С остальными еще думаю :)
Там была возможность по доверенности пользоваться. Да и сейчас это не запрещено.
Вроде было такое, но при желании могли докопаться.
4Они и с 10 и с 4 Вт окажутся в выигрыше. Антенна базовая, стоит высоко. Надо эту заразу просто на корню вырубать. 15 канал это зачастую очень оперативная информация и накрытие срочного сообщения рекламщиками может привести к плохим последствиям.
Ну да. Пока ничего лучше иголки в кабель еще не придумали. Хлопотно только. Может выдвинуть инициативу на сайте рои? Только боюсь 100тыс голосов не наберем :(
Вот спасибо. Через неделю буду готов забрать. С остальными еще думаю
Да пожалуйста. Забирать можно не спешить, я придержу сколько нужно будет. А остальные живьём можно же будет потрогать, а это лучше чем по фотографиям. Вчера опять охотники активизировались, но им строго с фонариком и чтобы у всех одинаковые, т.е. Баофенги пятёрки.
А остальные живьём можно же будет потрогать, а это лучше чем по фотографиям.
Хм. Правильная мысль. Так будет проще определиться.
но им строго с фонариком
Совершенно непонятное требование. Для меня самый лучший фонарь - petzl на лоб :) Ничего лучше еще не придумали.
Совершенно непонятное требование. Для меня самый лучший фонарь - petzl на лоб Ничего лучше еще не придумали
Да фонари и у них есть, скорее всего, и, наверное, не с одним обычным светодиодом. Видимо это получился этакий фонарь быстрого доступа, часто попадающий в нужное место, в нужное время. А шалящий в городе шумодав на Бао 5, в полях работает нормально и не мешает. Зато самая доступная по цене и обкатанная.
Приветствую уважаемых радиолюбителей и тех, кто себя к ним причисляет! Разрешите потерзать вас дилетантскими вопросами?
Вот и мне приспичило рацию в машине заиметь, полезная штука и бюджет сохраняет! Скажу сразу, что толком использоваться она будет редко, в основном в поездках на дальняк. Соответственно, с врезкой или кронштейнами заморачиваться не буду, антенна будет магнитная.
Итак, вопросы:
Какую брать антенну? Ясно, что дальность приема/передачи зависит от длины штыря, рекорды ставить не планирую, километров 5-7 устроит. Это (http://krikam.net/shop/acc/index.php?ELEMENT_ID=3546) или это (http://krikam.net/shop/acc/index.php?ELEMENT_ID=5048) или вот это (http://krikam.net/shop/acc/index.php?ELEMENT_ID=3553) пойдет? Сдувать не будет? Сильно ли крышу царапает? Если кто использует что-то подобное, прошу дать отзыв.
С самой рацией вроде бы определился, будет Megajet 300 (http://krikam.net/shop/radio/index.php?ELEMENT_ID=12194), судя по отзывам, нормальная рабочая лошадка. Питание планирую тянуть от аккумулятора ("-" на кузов, как положено), как описывал где-то на форуме Gromozeka (ссылку найти чего-то не могу). И тут вопрос: можно ли рядом с рацией сделать некие клеммы или разъемы для быстрого демонтажа рации? Если это возможно, аккумулятор в этом случае подсаживаться не будет, верно?
Куда вешать ферритовое кольцо? На провод антенны или питания? Или лучше на оба сразу?
Ну вот, пока все. Чайниками по чайнику прошу не бить, тема эта для меня новая, хочется разобраться. КСВ тоже сам настрою (надеюсь), вроде сложности особой нет.
Кудрявый
23.10.2013, 05:35
Hippo, по антеннам сам определись, они похоже примерно одинаковые, какая больше понравится, я делал врезную, на магните принципиально не использую.
MJ300 нормальная радиостанция, часто используется таксистами, а это показатель, я поставил себе ещё дешевле MJ100.
С питанием, может приделать переходник для прикуривателя и в него втыкаться, например в дополнительный.
Ферритовое кольцо думаю не понадобится, в машине помех не много по питанию.
Megajet 300 не надо брать - модель прошлого поколения, отсутствует пороговый (ручной) шумоподавитель. На регулятор выведена подстройка автоматического шумоподавителя, а он в условиях сильных помех или прохождений будет творить такое, что захочется всё выключить и больше не включать. Смотрите новую линейку 350, 450, 650, 850. Антенна на магните неплохая Midland ML145, но она неудобна для убирания в багажник. Возьмите проверенную Sirio Т3-27, с ней проще.
ValeryF, если брать кого-то из этой линейки - с ними надо что-то еще делать, в смысле лезть и делать улучшайзинг, или так вполне работает?
И тока предохранителя прикуривателя хватит для питания? Сколько сие чудо кушает амперов примерно в режиме "на передаче"?
Hippo, начни отсюда: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=2026
blck, http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=815
Питание: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=498
ps: от себя хочу добавить. Считаю, что доработанный MJ555 это лучшее решение для наших машин. Блок прячется куда угодно и больше никогда не достается. Остается только тангента, на которой кнопки и экран. С точки зрения управления - привыкните за 15 минут. Тем более, что большинство поставит рацию на 15й канал и забудет о настройках вообще.
---------- Сообщение добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:43 ----------
Питание планирую тянуть от аккумулятора ("-" на кузов, как положено), как описывал где-то на форуме Gromozeka (ссылку найти чего-то не могу)
В фотоотчетах было. Ту резинку, что он выкинул, надо будет достать, проколоть, пропустить провод и вставить снаружи на родное место (изначально она стоит со стороны салона).
Камчадал
23.10.2013, 09:26
Сергей, привет! А что значит доработанный MJ 555? Нужно самому ковырять или есть в продаже модернизированные?
Камчадал, шумоподавление, штекеры меняют и т.п.
Продают доработанные обычно на форумах, найти не сложно.
Сергей, привет! А что значит доработанный MJ 555? Нужно самому ковырять или есть в продаже модернизированные?
Привет. Я брал у Кабана: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=39
Не знаю, есть ли у него сейчас - надо звонить. Цена по сравнению с магазином была где-то на 800-1000р выше. Считаю, что это не много, учитывая объем работы: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=6127
sba, Пасибо, на сей момент, что меня останавливает от приобретения чего нибудь SBшного - это хронический недостаток свободного времени :) поскольку все приборы (чему, ясно, стоит верить) нуждаются в доработке, которую своими силами ввиду (см выше) делать уж точно не буду.
blck, если будет возможность, можем встретиться возле шереметьево (после 1го числа), покажу как у меня установлено все. Если понравится - попробую найти, кто продает такие же доработанные. Я сам-то тоже покупал готовую.
sba, можно, спасибо за предложение, хотя я сейчас редко в сторону шарика наведываюсь :)
И тут вопрос: можно ли рядом с рацией сделать некие клеммы или разъемы для быстрого демонтажа рации? Если это возможно, аккумулятор в этом случае подсаживаться не будет, верно?
с рацией в комплекте шёл провод питания (короткий с предохранителем) я его нарастил и на конце сделал фишку для прикуривателя (взял старый зарядник от сотового, разобрал, потроха выкинул, а к контактам подпоял свои провода, потом всё собрал)
В итоге - рация валяется под водительским сиденьем, провод пиатния вставляется в прикуриватель для задних пассажиров, антенный провод прокинут через проём задней двери и далее вдоль проёма двери за обивкой (просто просунул) вниз и к рации. Для поездок 1-2 раза в год этого более чем достаточно. Рация снимается легко. Заранее ставишь на канал и выставляешь громкость, шумодав на автомате ( у меня MJ-600)/ Тангета валяется между ног на полу, если что - наклонился - достал. Но говорю редко, в основном - слушаю.
sba, можно, спасибо за предложение, хотя я сейчас редко в сторону шарика наведываюсь :)
Ну я еще иногда бываю в районе Рябиновой по выходным, можно и там встретиться..
---------- Сообщение добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:41 ----------
Lednik, если только на прием, то вполне хватит прикуривателя. А вот на передачу если вставать, то лучше отдельное питание делать, я ссылку выше приводил.
ValeryF, если брать кого-то из этой линейки - с ними надо что-то еще делать, в смысле лезть и делать улучшайзинг, или так вполне работает?
И тока предохранителя прикуривателя хватит для питания? Сколько сие чудо кушает амперов примерно в режиме "на передаче"?
Несколькими постами выше sba привёл ссылки, на том форуме и по доработкам новой линейки Мегаджетов можно почитать. Насколько я помню меньше всего там к 850 руки надо прикладывать, с остальными чуть больше.
А с другой стороны, я езжу со станцией, которую там (на СиБи.ру) признают весьма продвинутой, но требующей серьёзного допахивания, чего я пока и не делал, а она всё работает и работает и на базе ещё одна без доработок, и никто из тех с кем я общаюсь не сказал, что я звучу отвратно. Не забывайте - люди этим зарабатывают и не найдётся в этом мире станции, которую они признают не требующей доработок ибо чем же тогда семью кормить.
С завода обычно с рациями идёт предохранитель на 3 Ампера и разъём питания на некоторых тоже есть. Фактически ток потребления в режиме передачи на станциях с выходной мощностью до 10 Ватт редко превышает 2 Ампера.
Антенна на магните неплохая Midland ML145, но она неудобна для убирания в багажник. Возьмите проверенную Sirio Т3-27, с ней проще.
Да, по ней отзывов много, но неоднозначных... Типа, дальность маленькая. "Волшебной палочкой Гарри Поттера" еще кличут :lol:
А вот еще вопрос: если вместо маленькой магнитки на крышу присобачить на багажник на кронштейн хлыст посерьезнее - качество приема/передачи улучшится? Или только переживать, что ветром сдует не буду?
Hippo, начни отсюда: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=2026
Да, смотрел-штудировал... все по уму у них. Но там как-то "навсегда", а мне от случая к случаю надо. Но - спасибо за наводку, на этом форуме немало ценной информации.
с рацией в комплекте шёл провод питания (короткий с предохранителем) я его нарастил и на конце сделал фишку для прикуривателя (взял старый зарядник от сотового, разобрал, потроха выкинул, а к контактам подпоял свои провода, потом всё собрал)
У меня в прикуриватель уже воткнуты радар-детектор и нафигатор+регистратор. Да и в плане помехозащищенности подключение к аккумлятору предпочтительнее, так?
Всем спасибо за ответы! Надеюсь, с вашей помощью, получится что-то путное :thank_you2:
Да, смотрел-штудировал... все по уму у них. Но там как-то "навсегда", а мне от случая к случаю надо. Но - спасибо за наводку, на этом форуме немало ценной информации.
Ну почему же. Магнитки, хоть их там и не любят, в списке все же есть. Можно почитать опыт эксплуатации понравившейся антенны (там где-то был соотв. раздел).
Да и в плане помехозащищенности подключение к аккумлятору предпочтительнее, так?
Да, об этом написано там же: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=498
Я вообще как сделал: поставил обычное реле, питание напрямую от аккума, а реле управляется напряжением на прикуривателе. Наши машины обесточат все цепи через некоторое время после закрытия и рация гарантированно отключится, даже если забудешь. Единственное неудобство - при старте двигателя цепь размыкается.
У меня в прикуриватель уже воткнуты радар-детектор и нафигатор+регистратор. Да и в плане помехозащищенности подключение к аккумлятору предпочтительнее, так?
Это действительно хороший гадюшник подобрался. Я с одним адаптером для питания регистратора воевал долго, а тут целый букет. Практически 100% приём будет забит напрочь. Мне пришлось делать обычный линейный стабилизатор на двух запаралеленных КРЕНках (одной не хватало по рассеиваемой мощности) для питания регистратора. Пробовал и распространённые сейчас DC/DC преобразователи, чуть меньше фонят, но не идеальны. Потом уже случайно наткнулся в магазине автозапчастей на дешёвенький блок питания для регистраторов, он оказался лучше всех опробованных до этого импульсников, но с линейным ему конечно не тягаться.
По поводу Sirio T3-27, она конечно не идеал, но своё отрабатывает честно. При всём - это ещё и спиральная антенна, а не просто штырь такой же длины.
Не надо на крышку багажника кронштейн, болтиками же придётся до металла краску продавливать, нагрузки на край крышки, да и крышка весьма условно на массе сидит.
А с другой стороны, я езжу со станцией, которую там (на СиБи.ру) признают весьма продвинутой, но требующей серьёзного допахивания, чего я пока и не делал, а она всё работает и работает и на базе ещё одна без доработок, и никто из тех с кем я общаюсь не сказал, что я звучу отвратно. Не забывайте - люди этим зарабатывают и не найдётся в этом мире станции, которую они признают не требующей доработок ибо чем же тогда семью кормить.
Это, с одной стороны так, с другой известно, что производители часто в целях экономии сильно упрощают, где только могут, конструкцию, что именно на радиопередающих устройствах весьма чревато. Их тоже понять можно - один мелкий улучшайзинг на 1 бакс даст 1000 баксов экономии на 1000 единицах продукции.
По поводу шума и кучи устройств - давеча был совершенно феерический случай: парень сунул в бортсеть китайскую зарядку для айпада, ну подсел девайс. Вроде бы что там той зарядки - но я по радио перестал что либо слышать, при этом меня слышали все отлично и отвечали. Был момент легкой паники, после чего начали думать, что изменилось в картине мира, отключили девайс и, о чудо!, все опять стало работать.
парень сунул в бортсеть китайскую зарядку для айпада
Я правильно понимаю, что речь идет не о машине? Если да, то могу себе представить ощущения :)
sba, да, на самолете. Но не на большом, а на маленьком.
На большом сами блоки находятся далеко, антена тоже, ничего ему от такой ерунды не будет.
Я вообще как сделал: поставил обычное реле, питание напрямую от аккума, а реле управляется напряжением на прикуривателе. Наши машины обесточат все цепи через некоторое время после закрытия и рация гарантированно отключится, даже если забудешь. Единственное неудобство - при старте двигателя цепь размыкается.
Круто! Но, боюсь, для меня это будет не по силам, руки не то чтобы кривые, но и прямыми назвать сложно...
Не надо на крышку багажника кронштейн, болтиками же придётся до металла краску продавливать, нагрузки на край крышки, да и крышка весьма условно на массе сидит.
Тогда магнитная, без вариантов. И опять вопрос: насколько критично место установки антенны? Знаю, в центре крыши лучше всего. А если на багажник, но полутораметровый хлыст - насколько хуже будет прием/передача, чем с короткой антенной, но на крыше? Крыша-то у нас довольно покатая, не ровен час, сдует...
Тогда магнитная, без вариантов. И опять вопрос: насколько критично место установки антенны? Знаю, в центре крыши лучше всего. А если на багажник, но полутораметровый хлыст - насколько хуже будет прием/передача, чем с короткой антенной, но на крыше? Крыша-то у нас довольно покатая, не ровен час, сдует...
Крыша лучше, но сдует с большой вероятностью.
T3-27 Sirio имеет одну неприятную особенность - толстый штырь на скорости примерно за 120 начинает вибрировать. В центре крышки багажника при этом падает практически 100%, приходится ставить чуть левее или правее центра. Видимо там крышка жёстче.
ML145 на багажнике будет нормально работать. Причём, масса роде фальшивая, но у себя я плавания характеристик на крышке багажника не заметил. Для нечастого использования годится. Неплохо бы её ещё плёнкой закатать, чтобы не царапать.
Неплохо бы её ещё плёнкой закатать, чтобы не царапать.
Есть (http://solutions.3mrussia.ru/wps/portal/3M/ru_RU/Car_Care_Home/Home/Products/Protection_Products/VentureShield/) пленка для таких целей! Как я понял, ее наличие особой роли не сыграет в плане контакта с кузовом, т.к. массой является сам магнит?
Как я понял, ее наличие особой роли не сыграет в плане контакта с кузовом, т.к. массой является сам магнит?
Магнитное основание и кузов образуют конденсатор. Соответственно, всё то, что окажется между двумя этими обкладками будет выполнять роль диэлектрика и его толщина конечно оказывает влияние, но не думаю, что на это стоит обращать внимание при обклейке крышки плёнкой.
Оживлю тему очередным дурацким вопросом:
Известно, что чем антенна выше, тем она лучше. Так вот, имея антенну длиной 1,5 м на багажнике и 60 см там же - насколько критичными будут потери в дальности/качестве связи с более коротким штырем?
Оживлю тему очередным дурацким вопросом:
Известно, что чем антенна выше, тем она лучше. Так вот, имея антенну длиной 1,5 м на багажнике и 60 см там же - насколько критичными будут потери в дальности/качестве связи с более коротким штырем?
Конечно 1,5 метра ML145 будут лучше 60 сантиметров Sirio T3-27. Но и прятать 1,5 м будет посложнее, я вот даже не знаю, а поместится ли она в багажник без танцев с бубном. С коротышкой в этом отношении проще. И если бы я решил опять на хлыстик перейти, то только 2 метра и на кронштейн. Хотя есть варианты полегче 2 метровых, Lemm Eagle (вроде так?) например, очень неплохая антенна и существенно легче.
Круто! Но, боюсь, для меня это будет не по силам, руки не то чтобы кривые, но и прямыми назвать сложно...
Берется обычное автореле, нормально разомкнутое. Через него подключается питание рации. А катушка реле запитывается от цепи прикуривателя (просто к проводу подпаялся).
а поместится ли она в багажник без танцев с бубном.
чуток изгибается из угла в угол и всё нормально
Но и прятать 1,5 м будет посложнее, я вот даже не знаю, а поместится ли она в багажник без танцев с бубном.
В этом не будет нужды - в городе рацией пользоваться не планирую, пускай в гараже лежит, а после трассы тоже будет куда убрать. И в тепле и под крышей :good:
Отдам кронштейт для антены в Питере, по причине продажи авто http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=397686&postcount=87
Tehnik77
14.11.2013, 10:41
Отписал в личку насчет кронштейна антенны
Отписал в личку насчет кронштейна антенны
Хорошо.
Одноклубники и форумчане посоветуйте CB радиостанцию 10ватт из коробки без всяких доработок для трассы бюджет 4500р. И врезную качественную антенну длиной 1500-1800мм бюджет 2000р. Антенну планирую врезать в заднее крыло по такому варианту фото прилагаю: Всем ответившим Спасибо!
Р/ст MJ-500, MJ-600, антенна Lemm AT-2001 Turbo. Рекомендую ставить не в крыло, а вместо штатной антенны и будет счастье!:good:
Р/ст MJ-500, MJ-600, антенна Lemm AT-2001 Turbo. Рекомендую ставить не в крыло, а вместо штатной антенны и будет счастье
поддержу :good:
Р/ст MJ-500, MJ-600, антенна Lemm AT-2001 Turbo. Рекомендую ставить не в крыло, а вместо штатной антенны и будет счастье!:good:
Совсем не поддерживаю данный совет.
MJ-500 со своего рождения хороших отзывов практически не заслужила.
MJ-600 в своё время был вполне неплохой аппарат ("неплохой", т.к. альтернативы были ещё хуже), но с появлением новой линейки Megajet, судя по профильным форумам, качество поставляемых сейчас экземпляров упало ниже плинтуса.
А вот советовать сейчас Lemm AT-2001 Turbo, совсем дело неблагодарное. Мало того, что его кинулись клепать/подделывать все кому не лень, так ещё и производитель сам в последних партиях творит такое, что антенна просто на глазах растеряла все свои прежние заслуги.
Совсем не поддерживаю данный совет.
MJ-500 со своего рождения хороших отзывов практически не заслужила.
MJ-600 в своё время был вполне неплохой аппарат ("неплохой", т.к. альтернативы были ещё хуже), но с появлением новой линейки Megajet, судя по профильным форумам, качество поставляемых сейчас экземпляров упало ниже плинтуса.
А вот советовать сейчас Lemm AT-2001 Turbo, совсем дело неблагодарное. Мало того, что его кинулись клепать/подделывать все кому не лень, так ещё и производитель сам в последних партиях творит такое, что антенна просто на глазах растеряла все свои прежние заслуги.
Вопрос был в цене. В этом ценовом диапазоне, считаю, что предложил лучшее. Насчёт подделок, в Кемерово посоветую, где можно брать, в Московии затрудняюсь, извините!
Вопрос был в цене. В этом ценовом диапазоне, считаю, что предложил лучшее.
Я бы не сказал, что эти две рации были очень привлекательны по цене. Если только не прошерстить весь Митинский радиорынок и выцепить, либо закрывающуюся точку, либо сброс остатков. К сожалению покупка от поставщика мне, ввиду покупки единичных экземпляров, недоступна. Вместо AT-2001 есть пока ещё хороший заменитель - Performer 5000.
По антеннам:
1. Turbostar 3001 :idea:
2. Turbo 2001 :idea:
3. Optim CB-2001 :idea:
4. Sirio 5000 Performer (5000 Turbo) :idea: (Есть модификации :ass: )
5. Lemm 1000 Turbo :idea:
6. АТ-73 :idea:
7. Optim CB-73 :idea:
8. Alan PC 10 :idea:
9. SIRIO PERFORMER P-1000 :idea:
10. Sirio 4000 (и производные этой модели) :idea: :ass:
11. АТ-73 на магните :idea:
12. Sirio 4000 (и производные) на магните :idea: :ass:
13. АТ-1000 Eagle :idea:
14. АТ-500 :idea:
15. Sirio Turbo-3000 :idea: (Есть модификации :ass: )
16. АТ-1700
17. АТ-72
18. Alan ML-145 (при стационарном креплении) :idea: :ass:
19. Sirio Turbo 2000 :idea:
20. АТ-1500
21. Sirio 3000 (при стационарном креплении) :idea: :ass:
22. Alan ML-145 (на магните) :idea: :ass:
23. Таис МА-27 (при стационарном креплении) :idea: :ass:
24. LEMM AT-109 SUPERSTAR S9
25. Alan 9+
26. Sirio Super Carbonium 27
27. Sirio (EuroCB) ML-145 (при стационарном креплении) :idea: :ass:
28. Sirio 3000 (на магните) :idea: :ass:
29. Таис МА-27 (на магните) :idea: :ass:
30. Lemm AT-1002 MiniTurbo :idea: (?)
31. Ржавый гвоздь, вставленный в разъем
32. Alan PC 4 :idea: (?)
33. Sirio (EuroCB) ML-145 (на магните) :idea: :ass:
34. АТ-1200
35. АТ-900
36. Lemm AT-106
37. Sirio Т3-27 (при стационарном креплении)
38. Sirio Т3-27 (на магните)
39. TRIFLEX CB / AM-FM /
По цене, хозяин-барин...
---------- Сообщение добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:25 ----------
Я бы не сказал, что эти две рации были очень привлекательны по цене.
По выбору р/ст Вы что посоветуете?
Антенну взял Lemm AT-1000 EAGLE , а рацию планирую взять из этих трех , YOSAN STEALTH 5 , Megajet MJ 3031M , Megajet MJ600. Антенну решил врезать в левое крыло. Подскажите можно массу к антенне подвести проводом длиной 150 мм так как крыло изнутри проклеено виброизоляцией и усиливающая пластина не будет контактировать с металлом крыла. Каким размером сделать усиливающую пластину изнутри крыла.
По выбору р/ст Вы что посоветуете?
Скорее всего ничего, т.к. я сейчас совсем не в теме. Когда выбирал себе и тем кто просил помочь с выбором/покупкой, то соответственно и форумы шерстил и с народом общался. И в итоге сделал выбор не всеми одобряемый, но к счастью два моих экземпляра трудятся и по сей день. Причём один в базовом режиме, не выключаясь. Доработок тоже никаких не делал.
Хотя вот сейчас могу похвастаться очередным приобретением, TYT TH-9800, может скоро сделаю небольшой отчёт. Четырёхдиапазонка - 27, 50, 144, 430 МГц на передачу, плюс прослушка авиа и ещё нескольких диапазонов. Работа в режиме кроссбенд ретранслятора. На СиБи работает на передачу только в FM, AM только на приём, но есть возможность обойти этот недостаток. А по работе пока только хорошие впечатления. Размеры удивительно невелики. Пока вот развлекаюсь, изучаю. На Радиосканере есть тема с обсуждением.
По списку антенн приведённому вами, до 13 пункта включительно вполне добротные экземпляры. Некоторые из них я и сам в руках держал/дорабатывал.
А есть вообще в принципе р/ст SB диапазона, работающие без внешней антенны? Например, портативки? Даже с небольшим радиусом действия на прием/передачу?
Уж больно не хочется внешнюю антенну ставить: очень боязно за ЛКП, если с присоской и не хочется кронштейн ставить, если без.
P.S. Сам когда-то радиолюбитель, потому ответ, в общем, знаю. Просто хочу себя перепроверить.
А есть вообще в принципе р/ст SB диапазона, работающие без внешней антенны? Например, портативки? Даже с небольшим радиусом действия на прием/передачу?
Портативки есть, Аланы, Драгоны, Президенты и ещё нескольких фирм. Самый дешёвый Алан 42, но и его цена примерно будет равна цене автомобилка + антенна. А дальность связи с родной антенной из салона автомобиля будет метров 100-200 максимум. Замена антенны на хорошую дальности сильно не добавит, а денег стоит. Да и пользоваться этими кирпичами во время движения быстро надоест, да и небезопасно.
Я так и думал. Вопрос не в цене, а в нежелании городить выносную антенну
А на прием тоже поди будет киллометр-два радиус?
К сожалению и на приём ничего близкого к километру не будет, а если автомобиль тонирован, это совсем глухо будет.
ValeryF, тогда вопрос - как присобачить максимально щадащим образом выносную антенну?
Какие варианты?
На магнитной присоске - будет драть краску.
Кронштейн? Куда его лучше ставить?
Обклеить крышку багажника плёнкой или только место установки антенны с небольшим запасом и ничего не подерёт.
Кронштейны мы тут уже переобсуждали. Я ставил кронштейн над левой пассажирской дверью, прикручивал в гайку крепления багажника, а другая сторона на хорошем скотче приклеивалась к крыше. Был на форуме и вариант установки в водосточный жёлоб, неплохой в принципе вариант. Или вместо штатной антенны.
ValeryF, тогда вопрос - как присобачить максимально щадащим образом выносную антенну?
Какие варианты?
Если хотите качественную связь в а/м, то ставьте вместо штатной. Пользуюсь врезной антенной уже год, проблем нет.:good:
Вот приобрел я комплект радиостанция Yosan Stealth 5 http://www.youtube.com/watch?v=XE6nsHoaKCc и антенну Lemm AT 1000 Eagle http://www.radiomir-plus.ru/shop/UID_160_lemm_at_1000_eagle.html и самостоятельно все установил на авто потом съездил к спецам где мне настроили КСВ 1,2 и проверили мощность радиостанции при передаче которая составила 10 ватт. Фото прилагаю :
blck, по моему опыту, MJ555 + AT2001 вместо штатной. Все подвергалось доработкам, работает отлично уже более 2х лет. Отчет об установке есть в теме с фотоотчетами. Огромный плюс именно 555 в том, что нет блока с экраном и ручками - все вынесено на тангенту. Знаю, что 555 очень паршивые аппараты, но после доработки работают вполне сносно. А с учетом того, что у нас просто некуда вставить обычную 1DIN станцию, то 555 вообще вне конкуренции. Ставить в дверь/на тоннель/под сиденье как-то не захотелось.
---------- Сообщение добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:31 ----------
evgeny, еще вот такое крепление на воздуховод можно сделать:
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=206260&postcount=50 (там второй пост приклеен)
Фартовый
24.03.2014, 22:14
недавно гонял на дальняк
сунулся в гараже антенна магнитка пришла в непотребный вид т.к пользуюсь тока по необходимости
срочно нужна была замена, приобрел сие чудо в ближайшем радио магазине
http://krikam.net.images.1c-bitrix-cdn.ru/upload/iblock/a63/Optim_cb-50_mag.jpg?130803990018767
Optim CB-50 DB MAG
поставил на крышку багажника КСВ на 15 канале сначала удалось настроить 1.7, по дороге от вибраций открутились шестигранники и верхнюю гайку настройщик гад не закрутил, пошли шумы, на обратной дороге у придорожных настройщиков все поправил, правда КСВ 2 ечка, использовал в паре с мегаджет 800, автоматическое шумоподавление работало плохо, поэтому ручной режим. Исходящий сигнал лучше чем прием. Город со средней застройкой в среднем по оценке 2-2.5 км Трасса 3-4км. Как вариант снял поставил раз в 3 месяца, потянет. дорожную обстановку узнать и согнать фуру с полосы вполне хватит. Конечно кому нужен более эффективный результат то это не вариант, но эстетично, красиво и практично)))
цена сей девайса интернет 1200 в магазе переплатил 1400 т.к. рано утром нужно было в дорогу
blck, кстати, если будет интересно, могу подъехать в svo показать, как все выглядит на самом деле..
Вот приобрел я комплект радиостанция Yosan Stealth 5 и антенну Lemm AT 1000 Eagle и самостоятельно все установил на авто потом съездил к спецам где мне настроили КСВ 1,2 и проверили мощность радиостанции при передаче которая составила 10 ватт. Фото прилагаю :
Чистого эфира и круглых колёс!
blck, кстати, если будет интересно, могу подъехать в svo показать, как все выглядит на самом деле..
Я в SVO бываю исчезающе редко....
Bandit16r
25.03.2014, 21:32
В целом думаю что длинную антенну на магните, через тряпочку(обязательно, чтоб не поцарапать ничего) можно спокойно крепить на верхнюю часть крышки багажника на М3! жесткости там достаточно,шнура любой антенны хватит чтоб до туда протянуть...и будет вам счастье без лишних хлопот! Информация не из воздуха, а из восьмилетнего опыта работы в такси...из них 3 года на РС с длинными антеннами(удочками)!
Я в SVO бываю исчезающе редко....
Ну если вдруг будет оказия.. Я там рядом живу, в нерабочее время могу подъехать.. Либо на выходных часто бываю на Рябиновой (возле ИКЕА).
Нужен совет откуда отдельно запитать рацию в салоне так как в прикуриватель подключен видеорегистратор, навигатор, радар-детектор и рация подключена к проводу тройника, боюсь что может погореть проводка прикуривателя так как максимальная нагрузка на гнездо прикуривателя 120 ватт. И небольшой отчет место для тангенты :
evgeny, в моем отчете есть описание питания. Вкратце: питание прямое, с аккумулятора. Обязательно предохранитель в 5-10см от клеммы. Минус брать на корпусе, провод как можно короче. Более подробно можно прочитать на форуме ci-bi.ru
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=186795&postcount=43
sba спасибо! Но так неохота заморачиваться прокладкой провода из моторного отсека, нужно где нибудь подсоединиться в блоке предохранителей в салоне.
evgeny, лучше все-таки протянуть. Это не так сложно и не долго.
Вот об этом подробней: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=498
sba в каком месте заводил плюсовой провод в салон из моторного отсека и массу откуда брал ?
sba в каком месте заводил плюсовой провод в салон из моторного отсека и массу откуда брал ?
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=88112&postcount=28
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=182207&postcount=42
Провод под жабо заводил там, где жгут заходит - проколол резинку и аккуратно протащил. Пробку, что на фото - достал, проколол и потом поставил обратно (только с другой стороны). Провод вышел в салон, где-то в районе стойки и воздуховода.
Масса бралась где-то в районе блока коммутации, там если поискать, есть болты приваренные к кузову. Точно уже не помню, давно это было, да и не я непосредственно провода подключал..
А никто не пробовал использовать рации Штурман производства КБ "Беркут"?
Gofffsky
16.08.2014, 12:01
На Сандеро ставил рацию, уже к ней привык, захотел поставить и в этой машине. В Сандеро было проще, были рейлинги, тут поставить нормально антенну сложнее, но место нашел. Открыв багажник увидел что есть в крыле под крышкой багажника отверстие закрытое заглушкой. Долго изготавливал кронштейн из нержавеющей стали, прикрутил, в месте прилегания к крылу подложил двух сторонний скотч, провод проложил под фарой, в месте где проходит провода для штатного фонаря. Ничего нигде не цепляет, была магнитка, простояла месяц, остались следы. Далее все на фото.
https://e-a.d-cd.net/266f14cs-480.jpg
https://g-a.d-cd.net/d66f14cs-480.jpg
https://e-a.d-cd.net/b66f14cs-480.jpg
https://d-a.d-cd.net/616f14cs-480.jpg
https://h-a.d-cd.net/656f14cs-480.jpg
Gofffsky, я тоже в свое время рассматривал это место для установки. Но это место очень неудобно с точки зрения защиты от вандалов. На крыше как-то более труднодоступно. К тому же, я снял штатный барашек и поставил болт под торкс. Что бы пионеры не свинтили.
Кстати, а вот этот уголок внизу, его бы по идее герметиком залить. Если вода попадет внутрь, ничего хорошего не будет.
---------- Сообщение добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:57 ----------
Gofffsky, кстати, антенна доработана? http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=5598 там в п.4 несколько примеров доработки.
sba,От пионеров не защитит, просто вырвут с корнем или поломают уголок. Всё-таки пришёл к выводу, что самое простое магнитная и под неё вырезать кружок из пленки оракл, но я использую рацию не постоянно, а примерно 3- 4 раза в год. В этом году тоже лоханулся оставил на Югах антенну на крыше, в результате осталось жёлтое пятно (не подложил пленку), но сейчас из-за жары вроде постепенно выгорело и практически не видно.
От пионеров не защитит, просто вырвут с корнем или поломают уголок.
С учетом того, что у меня антенна стоит на месте штатной FM (на крыше) и плюс к этому вместо барашка - болт с торксом, то это существенно повышает шансы того, что данная антенна будет неинтересна для пионеров. А вот магнитку могут просто сдернуть, вырвав кабель.
sba,С этим трудно не согласиться, поскольку я свою антенну ставлю только на время дальних поездок.
поскольку я свою антенну ставлю только на время дальних поездок.
Езжу постоянно, в мск от этого есть некоторая польза. К сожалению, как фурам запретили въезд на мкад днем, в эфире стало меньше народу. Но все равно, часто подсказывают по ситуации с пробками.
Gofffsky
18.08.2014, 19:54
В нашем городе и соседних городах активно работают несколько репитеров, часто езжу по трассе, пользуюсь. Привык я как то, а магнитка - плохая связь и портит ЛКП как не крути.
Gofffsky,Чтобы не портить на профильных форумах советуют вообще использовать джинсу, а по поводу качества тоже спорная ситуация, установленная на крыле будет не лучше чем магнитка на крыше, с точки зрения размещения у sba наиболее оптимальный вариант.
Фартовый
18.08.2014, 22:25
Други, помогите определиться с радиостанцией.
Учитывая что пользуюсь не постоянно и не особо хочется втыкать в салон блок, выбор останавливаю на двух дистанционных моделях
http://krikam.net/shop/radio/index.php?ELEMENT_ID=9197
мега джет 555
http://krikam.net/shop/radio/index.php?ELEMENT_ID=17668
и апполо оптим
и магнитке (ранее юзал с мега джет 800)
кто шарит помогите в сравнении и определенности
sba, - Сергей надеюсь на твою подсказку как активного юзера MJ555
---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:23 ----------
так же вопрос, достаточно ли динамика 2Вт на прием на тангетке? или выносной жизненно необходим????
истребитель
19.08.2014, 12:38
Разрешение если выходишь в эфир, а если просто слушаешь не надо, да и кто придерется если у тебя рация не подключена - это просто набор для сборки.
Разрешение на рацию отменили. Можно спокойно пользоваться.
Фартовый
19.08.2014, 13:21
Разрешение на рацию отменили
Только для станций мощностью до 10 Вт
Фартовый
21.08.2014, 23:03
Не дождался советов((((
в конечном итоге приобрел новый приборчик Мега Жуть 600 + турбо
пока восхищения особого не испытал, осталось много вопросов
наверное за час дороги по МКАД и городу еще не успел понять ее, после установки проверил КСВ антенны 1.3 для магнитки 60 см думаю нормально
передача, насколько смог понять идет на убой
меня слышат на 5+ на приличном расстоянии а вот с приемом засада я этого абонента на 3 ((( на МКАД понятно бардак в эфире, очень и очень много помех проходит, на 800 меньше было, шумоподав пробовал и в автомате и в ручном, не то все...
может кто что посоветует? кто юзал такую рацию???
Не дождался советов((((
В принципе хорошо, что 555 не взял. Он без доработок вообще не подлежит использованию.
меня слышат на 5+ на приличном расстоянии а вот с приемом засада я этого абонента на 3 ((( на МКАД понятно бардак в эфире, очень и очень много помех проходит, на 800 меньше было, шумоподав пробовал и в автомате и в ручном, не то все...
может кто что посоветует? кто юзал такую рацию???
Надо бы в инструкцию глянуть. Обычно шумодавы бывают двух типов - ручные и автоматические. В городе автомат нормально не работает, постоянно открывается. Надо переключить на ручной и затягивать до тех пор, пока не перестанет открываться на дальних абонентов. Ну а по качеству приема, надо спрашивать где находится тот, кто отвечает.. А то может он далеко от тебя, потому и слышно плохо.
Фартовый,Обычно рация на приём работает значительно лучше (дальше), поэтому другой абонент и слышит лучше , а вот как настроена у него антенна на передачу неизвестно (КСВ), вполне возможно, что никак поэтому и слышал на 3. Будучи на стоянке в Атамани просто ради интереса включил 33 канал и без проблем на свою магнитку слушал Наро-Фоминск и Мариуполь, видимо была погода подходящая для распостранения волн , но вклиниться в разговор не имело смысла , просто никто бы не услышал, правда и передатчики у них профессиональные и антенны тоже.
Фартовый
22.08.2014, 10:10
Обычно рация на приём работает значительно лучше (дальше),
Возможно, тем более данная машинка по отзывам выдает 15-18 Вт на передачу, пока не замерял, нечем, замерю реально, отпишусь
Надо переключить на ручной и затягивать до тех пор, пока не перестанет открываться на дальних абонентов.
Так и делал, пробывал и в автомате и в ручом.
Сегодня раненько по утричку потестел еще, пока бардака в канале не было
В городе прием передача на 4+ ориентировочно 3-3,5 км с учетом что между данным расостоянием эстакада через ж/д (считаю приемлемый результат)
МКАД утро с эстакады ярика слышал щелчек на 3 примерно 10 км и Осташку на 5 примерно 2,5 км Но помехи постоянно в ручном шумоподаве :( наверное город
Читал что на этой модели шумоподав тоже можно обгрейдить, но думаю пока так поюзаю там посмотрим
Возможно, тем более данная машинка по отзывам выдает 15-18 Вт на передачу, пока не замерял, нечем, замерю реально, отпишусь
В AM еще есть особенность, что на прием особо не усилишь. Поэтому единственный усилитель - сама антенна. Чем лучше антенна, тем лучше прием. А на передачу - да, турбы выдают более 10Вт, но смысла в этом не особо, потому как на прием-то ничего не меняется :)
Так что если хочешь качественную связь - только стационарно в кузов.
http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=2026
http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=815
---------- Сообщение добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:55 ----------
Обычно рация на приём работает значительно лучше (дальше)
Зависит только от самой антенны. Больше ни от чего.
Увидал тут флюенс с антенной (6:55):
http://www.youtube.com/watch?v=rZnAb4cIoxE#t=415
Не с нашего клуба?
Может кому пригодится. Напомню - установил антенну так -
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=414061&postcount=362
В связи с тем, что на работе стали оплачивать паркинг, то заезд в него с антенной превратился в весёлое БУМ_БУМ_БДЫЩЩ - антенна бьётся о всякие балки-лампы и т.п.
Решение пришло такое -
взял зажим для бумаг побольше, внутрь наклеил резину мягкую (вырезал из какой-то упаковки для инструмента, можно использовать обычный ластик для карандаша) - чтобы хлястик не выскакивал. Привязал к зажиму обычный пакет. Дальше технология такая - один конец пакета зажимается крышкой багажника, антенна изгибается и зажимается в губках зажима. Можно въезжать на парковку. :crazy:
https://img-fotki.yandex.ru/get/15491/118077133.4a/0_124fc1_df636580_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/4800/118077133.4a/0_124fc0_550c60fc_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/6822/118077133.4a/0_124fc2_be8d5aa2_XL.jpg
Снять антенну - не вариант, т.к. однажды барашек отломился при закручивании, хорошо, что в самом конце и теперь антенна у меня несъёмная :dirol:
Снять антенну - не вариант, т.к. однажды барашек отломился при закручивании, хорошо, что в самом конце и теперь антенна у меня несъёмная
Вместо барашка поставь обычный болт под шестигранник или торкс. Там нужно будет только немного резьбы сточить в одном месте - по аналогии с родным болтом. Ключ всегда лежит в багажнике.
Вместо барашка поставь обычный болт под шестигранник или торкс. Там нужно будет только немного резьбы сточить в одном месте - по аналогии с родным болтом. Ключ всегда лежит в багажнике
да я уже думал об этом. Сейчас дачный сезон начнётся -займусь модернизацией :ok:
да я уже думал об этом.
Я первым делом сменил на болт, что бы школота не открутила :)
я вот думаю как считаете, у меня стоит фаркоп если к нему антену пришляпать будет айс или не очень?? дырявить крышу или снимать штатную не планирую
Staros, имхо: 1) Низковато; 2) Есть риск повредить прицепом (дышлом); 3) Неудобно подходить к багажнику. Лично я если бы ставил рацию, то прикрепил бы антенну к крышке багажника (к ребру) через съемный кронштейн (поджимается винтом снизу).
Gofffsky
17.07.2015, 12:04
Staros, имхо: 1) Низковато; 2) Есть риск повредить прицепом (дышлом); 3) Неудобно подходить к багажнику. Лично я если бы ставил рацию, то прикрепил бы антенну к крышке багажника (к ребру) через съемный кронштейн (поджимается винтом снизу).
Кронштейн должен иметь хорошую общую массу с авто. На всех таких кронштейнах прижимные болты идет острые, чтоб пробить краску и упереться в металл. Т.е. как минимум останутся следы. Вот и не знаешь что лучше.
Gofffsky, а почему бы не сделать подкладки из резины под кронштейн и винты. При желании можно сделать так, чтобы не повредить краску.
71 RUS, сделать то можно, но для антенны нужен хороший контакт с кузовом.
Теоретически можно попробовать сделать перемычку из достаточно толстого экрана (плетенки) между массой (основанием) антенны и ближайшей массовой шпилькой кузова.
Gofffsky
18.07.2015, 08:15
71 RUS, сделать то можно, но для антенны нужен хороший контакт с кузовом.
Теоретически можно попробовать сделать перемычку из достаточно толстого экрана (плетенки) между массой (основанием) антенны и ближайшей массовой шпилькой кузова.
даже так будет не то. пробовали все это делать и мерить анализатором. антенна получается не эффективна.
Gofffsky, :sorry: тогда гугл Вам в помощь и советы бывалых)
Phonthana
27.10.2015, 00:42
Есть пару идей по улучшению старой радиосистемы, хочу попробовать установить пару новых микрокомпонентов, типа LGU2P122MELB (http://ickey.ru/news-11.html) . Может на форуме есть люди, с которыми можно пообщаться на эту тему?
Просветите, а зачем обычному человеку рация в машине?) Понимаю, когда проф водители используют типа: дальнобой, маршрутка итд, когда переговариваются с коллегами по обстановке на дороге, или когда колонной едут.
Choza,Все, что перечислил выше не помешает и рядовому водителю, я например использую рацию, когда езжу на дальние расстояния .
Choza,Все, что перечислил выше не помешает и рядовому водителю, я например использую рацию, когда езжу на дальние расстояния .
Для города наверное это не так актуально, чтобы специально заморачиваться с установкой
Choza,Смотря какого , в Москве пишут, что узнают об обстановке на дороге гораздо быстрее, чем по навигатору. Да и опять дальнобои часто сообщают об авариях на полосах движения.
Для города наверное это не так актуально, чтобы специально заморачиваться с установкой
Обычному водителю - ДА.
А вот когда на дальняк едешь - архиполезная штука. Я однажды с другом на его машине оснащенной рацией проехал около 4000 км по России. Очень прикольно.
Действительно 99,9% пользователей - дальнобои. Едешь переговариваешься, анекдоты травишь/слушаешь, за жизнь базаришь.
Несколько раз впереди идущие фуры предупреждали о засадах...
Короче вещь полезная, но только для того, кто постоянно и много ездит на дальние расстояния.
На мой взгляд если в год 1-2 дальние поездки, то смысла заморачиваться нет.
Denver,А что заморачиваться у меня рация в прикуриватель, антенна на крышу, установка 3 мин. зато с 2010 г. ни одного штрафа за превышение.
Denver,А что заморачиваться у меня рация в прикуриватель, антенна на крышу, установка 3 мин. зато с 2010 г. ни одного штрафа за превышение.
Сразу скажу, по техническим характеристикам я имею самое общее представление. Но мнение свое скажу! :lol: "Не читал, но осуждаю!" :lol:
У нас антенна была на магните. На приличной скорости её начинало сдувать. По-хорошему антену нужно ставить стационарно на кронштейн.
Чтобы не было "цыганства" в салоне автомобиля :) и было удобно пользоваться - рацию нужно установить хотя бы эргономично - полюбому место какое-нибудь займет (вариант "под сиденье" мне категорически не нравится.
Меркантильный момент - рация денег стоит. :)
Choza,Смотря какого , в Москве пишут, что узнают об обстановке на дороге гораздо быстрее, чем по навигатору. Да и опять дальнобои часто сообщают об авариях на полосах движения.
А частоты откуда узнаете на которых полезную инфу обсуждают?
Сразу скажу, по техническим характеристикам я имею самое общее представление. Но мнение свое скажу! :lol: "Не читал, но осуждаю!" :lol:
У нас антенна была на магните. На приличной скорости её начинало сдувать. По-хорошему антену нужно ставить стационарно на кронштейн.
Чтобы не было "цыганства" в салоне автомобиля :) и было удобно пользоваться - рацию нужно установить хотя бы эргономично - полюбому место какое-нибудь займет (вариант "под сиденье" мне категорически не нравится.
Меркантильный момент - рация денег стоит. :)
Покупал в 2010 г. включая антенну на хорошем магните , проехал с ней 20 000 км не было ни одного намёка, чтобы хоть даже сдвинулась, со старого авто перекочевала на новый , висит на тоннеле переключателя скоростей со стороны пассажира, тангента в месте от второй пепельницы, денег тогда ушло 5 к. руб.
---------- Сообщение добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:34 ----------
А частоты откуда узнаете на которых полезную инфу обсуждают?15 канал
Погугли. Вот прямо навскидку.
http://www.planeta-radio.ru/content/ratsiya-dlya-dalnoboishchikov
у меня рация в прикуриватель, антенна на крышу, установка 3 мин
аналогично,1-2 раза в год установить не проблема.
С недавних пор тоже гоняю с магниткой но есть стойкое желание поставить врезную удочку, может кто подскажет куда кронштейн лучше пристроить? Вообще засада с креплением антенны на хетчбеках, а за место штатки ставить я пока что не решаюсь радио по городу часто слушаю.
Gofffsky
04.11.2015, 06:15
Теперь когда спрашивают зачем мне рация показываю это видео) Это у нас в городе.
http://www.youtube.com/watch?v=FjmCJ_Dr7N0
Господа а никто в клубе не ставил КП "усилитель" в авто? Взял себе КП-101-12 и радейку поменял с mj-300 на optim apolo v2,5 теперь пытаюсь собрать весь конструктор в кучу чтобы не мешалось и выглядело культурно.
mex79,Как правило рации на легковых авто ставят для приема сигналов и мало кто пользуется передачей , в этом случае усилитель не нужен, поскольку на качество приема он не оказывает влияние, оно в большей степени зависит от приемника рации и антенны. ИМХО.
mikem65, я в курсе для чего усилитель, ставлю потому что город вытянутый и мощи рации не хватает чтобы докричаться до дальних респондентов, вопрос куда бы пристроить чтобы не мешался и выглядело нормально. Антенну поставил оптим 2001 на кронштейн под газовый упор багажника прием нормальный, сейчас надо поставить радейку чтобы не мешалась есть вариант за место диагностического разъема но возни много либо просто на тоннель поглубже, благо у аполо все управление на тангенте.
Gofffsky
30.12.2015, 14:41
Господа а никто в клубе не ставил КП "усилитель" в авто? Взял себе КП-101-12 и радейку поменял с mj-300 на optim apolo v2,5 теперь пытаюсь собрать весь конструктор в кучу чтобы не мешалось и выглядело культурно.
У меня стоит. Подключено питание к обще шине под левой ногой водителя. Эта шина "засыпает". Очень удобно, не забудешь выключить усилок. Поставил потому что рация у меня на 4 ватта. На выходе получаю 40.
---------- Сообщение добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:40 ----------
mikem65, я в курсе для чего усилитель, ставлю потому что город вытянутый и мощи рации не хватает чтобы докричаться до дальних респондентов, вопрос куда бы пристроить чтобы не мешался и выглядело нормально. Антенну поставил оптим 2001 на кронштейн под газовый упор багажника прием нормальный, сейчас надо поставить радейку чтобы не мешалась есть вариант за место диагностического разъема но возни много либо просто на тоннель поглубже, благо у аполо все управление на тангенте.
щас выбор компактных раций вагон. У меня стоит Alan 42 . вообще монтажа не нужно. А так очень понравилась Vector vt27 smart.
Про Alan 42 вот тут в профиле фото есть. Хорошо ложится в подстаканник. https://www.drive2.ru/r/renault/868365/
Gofffsky, а можно фото куда кирпичик закрепили, по поводу алана 42 не в обиду но для авто это очень неудачный вариант толку с нее не много хотя усилитель компенсирует низкую мощность. Vector в этом плане поинтереснее, у нас в клубе катается один с такой радейкой и доволен, я же выбирал долго и пришел к аполо сознательно там и оба шумодава и еще несколько интересных плюшек тем более что в версии 2,5 все доведено до ума.
кронштейн у вас удачный, был бы седан я б тоже так поставил но на хетче пришлось немного помучиться https://www.drive2.ru/l/8355767/ мой вариант.
Gofffsky
30.12.2015, 17:08
Gofffsky, а можно фото куда кирпичик закрепили, по поводу алана 42 не в обиду но для авто это очень неудачный вариант толку с нее не много хотя усилитель компенсирует низкую мощность. Vector в этом плане поинтереснее, у нас в клубе катается один с такой радейкой и доволен, я же выбирал долго и пришел к аполо сознательно там и оба шумодава и еще несколько интересных плюшек тем более что в версии 2,5 все доведено до ума.
кронштейн у вас удачный, был бы седан я б тоже так поставил но на хетче пришлось немного помучиться https://www.drive2.ru/l/8355767/ мой вариант.
Меня Алан всем устраивает. Модуляцию довел до ума, звонкая, громкая. Хорошая чувствительность, есть S-метр, только что не автошумадава, но меня не расстраивает. В моих руках было много станций, я их ремонтирую и дорабатываю, в виде хобби для местного форума. Когда работал электронщиком.
Усилитель лежит под пассажирским сиденьем, прикреплен к полу на обычной липучке для одежды. Не видно его, не слышно. Плюсовой провод взял с общей шины, там реле позволяет, минус с клеммы под левым воздуховодом, там есть штатные клеммы массы.
Плюсовой провод взял с общей шины.
А можно подробнее с какого именно места на усилителе вроде предохранитель 15А это тоже доп нагрузка? Вообще вроде рекомендуют прямо с аккумулятора тащить плюс, я планировал пустить его через реле запитанное от плюса бубнитолы это даст возможность использовать на заглушенной машине и если что через 10 минут все вырубит.
Gofffsky
30.12.2015, 17:19
А можно подробнее с какого именно места на усилителе вроде предохранитель 15А это тоже доп нагрузка? Вообще вроде рекомендуют прямо с аккумулятора тащить плюс, я планировал пустить его через реле запитанное от плюса бубнитолы это даст возможность использовать на заглушенной машине и если что через 10 минут все вырубит.
Можно и с акумулятора, наверно это правильней. Но усилитель лежит под сидушкой, лазить туда включать его и выключать не охота, и я явно забуду однажды его выключить, выводить выключатель, тоже не охота, колхоз. Вот и подключил чтоб он "засыпал" вместе со штатной электроникой. По замерам этот усилок потребляет максимум 10 ампер, в моем случае при входе всего 4 ватта, потребление вышло не более 4-5 ампер.. Перед подключением именно такой и поставил, на всякий случай.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot