Просмотр полной версии : Вибрация на холостом ходу
neo349, а чисто теоретически из-за свечей такая хрень может быть?
Хотя, по идее, свечи либо работают, либо нет...
Да что вы тут трёте перетираете? Вибрация на ХХ от криво посаженного движка 9или коробки,как вариант) и все дела..чистили мне и ДЗ, и бензинчик менял и хоть бы чё...как было вибро так и е.
Да что вы тут трёте перетираете? Вибрация на ХХ от криво посаженного движка 9или коробки,как вариант) и все дела..чистили мне и ДЗ, и бензинчик менял и хоть бы чё...как было вибро так и е.
а вот поменяешь масло и в первые две три тысячи ее не будет. особенно сразу после трассы. не то что вибрации - а даже звука двигателя не услышишь.
хочешь чтоб хорошо работало - меняй масло каждые 7,5 тысяч.
хочешь чтоб хорошо работало - меняй масло каждые 7,5 тысяч.
Оба-на! Оил-форума начитался, что-ль?
Или ЖЖ от БМВ-сервис...?
Оба-на! Оил-форума начитался, что-ль?
Или ЖЖ от БМВ-сервис...?
Оба-на! а ты забавный))
а вот поменяешь масло и в первые две три тысячи ее не будет. особенно сразу после трассы. не то что вибрации - а даже звука двигателя не услышишь.
хочешь чтоб хорошо работало - меняй масло каждые 7,5 тысяч.
Дружище, я так понимаю что просто всё очень индивидуально...кому то что то помогло..мне не помогло...масло меняли в том числе на ТО-1) ну поездим ещё ,потом поменяем коника..не такая уж проблема...
neo349, а чисто теоретически из-за свечей такая хрень может быть?
Хотя, по идее, свечи либо работают, либо нет...
Может т.к. на х х свечи испытывают большие нагрузки. В связи с тем, что смесь очень бедная. А то что вы говорите либо работают либо нет это ошибка многих
С айфона тяжело отвеччать чуть позже доберусь до пк
Дружище, я так понимаю что просто всё очень индивидуально...кому то что то помогло..мне не помогло...масло меняли в том числе на ТО-1) ну поездим ещё ,потом поменяем коника..не такая уж проблема...
ты после замены ездил по трассе? и что не пропала вибрация?
ты после замены ездил по трассе? и что не пропала вибрация?
Нет не пропадала.. Вопрос такой у Меганов также проявляется вибро ,как у Флюенсов или нет?
Нет не пропадала.. Вопрос такой у Меганов также проявляется вибро ,как у Флюенсов или нет?
Такая же, после ТО не было несколько дней потом, опять появилась
Такая же, после ТО не было несколько дней потом, опять появилась
ТО не влияет на этот косяк.. а сильно потряхивает? с включённым кондеем без?
skorpion82
21.08.2013, 18:43
по поводу вибрации уже месяц идет война с од.да вибрация есть но причину не могут найти.собрался писать претензию и подавать в суд.сегодня съездил в 3 сервиса у всех один вердикт ,на что од и не обращал внимание.на днях поеду опять к од по результату отпишусь.
ТО не влияет на этот косяк.. а сильно потряхивает? с включённым кондеем без?
тряски нет =) есть легкая вибрация на руле и подголовнике, и с кондеем, и без него, бенз 98 свечи иридивые, зажигалка на моторе стоит (типа, как в видео)
вообщем забил, хотя надо у ОД спросить могут или нет за деньги поправить
тряски нет =) есть легкая вибрация на руле и подголовнике, и с кондеем, и без него, бенз 98 свечи иридивые, зажигалка на моторе стоит (типа, как в видео)
вообщем забил, хотя надо у ОД спросить могут или нет за деньги поправить
Вот и ответ на все вопросы: хоть что делай с этим мотором (как сделал djetix и бензин 98-й и свечи иридиевые) можно ещё и с бубном вокруг потанцевать, а от вибрации не избавиться. Видно всё-таки конструктивный недостаток мотора, конструкция мотора далеко не молодая, конструктивно в нём ничего не изменилось, видно с обеднением смеси все косяки наружу и вылезают.
тряски нет =) есть легкая вибрация на руле и подголовнике, и с кондеем, и без него, бенз 98 свечи иридивые, зажигалка на моторе стоит (типа, как в видео)
вообщем забил, хотя надо у ОД спросить могут или нет за деньги поправить
А может придираешься.
Сними видио из салона, поставь стакан с водой там где идёт вибрация, посмотрим может у всех так.
Я знаю секрет от чего на кузов Флюенца (особенно его ) идёт вибрация!! Эта фишка оказывается ещё с Мегана 2 тянется..мало того ОД как я понимаю давно уже в курсе дела..
---------- Сообщение добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:10 ----------
Алё народ кому интересен секрет вибрации на кузов шлите доллары!!!:crazy::lol:
---------- Сообщение добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:37 ----------
Видно всё-таки конструктивный недостаток мотора, конструкция мотора далеко не молодая, конструктивно в нём ничего не изменилось, видно с обеднением смеси все косяки наружу и вылезают.
Не угадал
Ну так колись коль знаешь!?
Я знаю секрет от чего на кузов Флюенца (особенно его ) идёт вибрация!! Эта фишка оказывается ещё с Мегана 2 тянется..мало того ОД как я понимаю давно уже в курсе дела..
---------- Сообщение добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:10 ----------
Алё народ кому интересен секрет вибрации на кузов шлите доллары!!!:crazy::lol:
---------- Сообщение добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:37 ----------
Не угадал
А я и не угадывал, а просто высказал своё предположение. Чтобы полностью избежать вибраций нужно подбирать детали двигателя (поршни, шатуны и т.д) идеально одинаковые по весу (разница допускается в десятые доли грамма, по крайней мере так собирают дорогие авто), а на поточном конвейере (на котором собирали и собирают наши авто это навряд ли возможно) допуски наверняка менее строгие, вписываются весовые параметры более менее в рамки и слава богу. Такая же песня и с опорами движка+разница в изготовлении форсунок и других комплектующих.
Господа не забывайте: у нас бюджетная машина со старым моторчиком и ждать от неё параметров "Ролс-Ройса" по вибрации и шуму смешно, также как и ждать от неё скоростных параметров как у "Порше".
Господа не забывайте: у нас бюджетная машина со старым моторчиком и ждать от неё параметров "Ролс-Ройса" по вибрации и шуму смешно, также как и ждать от неё скоростных параметров как у "Порше".
Что ты плетёшь? У меня это не первый авто и были более бюджетные и не было трясучки на сидухе..
---------- Сообщение добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:52 ----------
Ну так колись коль знаешь!?
Ну так колись коль знаешь!?
Дело в глушителе..а точней в его подвесе. резонанс идёт оттуда..надол менять частоту резонанса проставками в среднем подвесе...это пока всё что мне известно по данному косяку..не исключаю что есть проблемы и в опорах. Оказывается эта проблема ещё со второго мегана и ОД вообще то всегда был в курсе.
У мегана и флюхи разный способ подвеса глушака, обдумывал я данный вопрос. Попадалась мне инфа по поводу борьбы на меганах с вибрацией, полез под свою, и фиг вам, подвесы выполнены
совсем иначе. Так, что мона сказать, что инженеры эту беду решили на флюэнсах.
Я сколоняюсь к подушкам, я писал о своей идее. Сам я движок двигал, перемещал подушки, но сказать что добился ощютимого результата не могу. Менять надо подушку над коробкой не правильная она какая-то. ))) Вот у товарища сандеро, дрыгатели идентичные, вот у него ни каких вибраций, но и подушки над коробками разные!!!!
Oltim, На Мегане 2 и на Флюенсе видимо похожий подвес.. на Мегане 3 другой..я просто к чему всё это..мне сделали проставку в среднем подвесе и о чудо!! На "Д" чуть заметное вибро!!!На других режимах вообще нет!! Но нет 100% результата как мне сказал знающий человек этот подвес (средний) можно вообще убрать вот тогда типа совсем всё уйдёт
Вот у товарища сандеро, дрыгатели идентичные, вот у него ни каких вибраций, но и подушки над коробками разные!!!!
Так у Сандеро глушак короткий может поэтому?
Проведите эксперемент положите руку в районе подушки двигателя, затем возмитесь за ребро самой подушки с верху, вибраций нет. А вот с правой стороны положите руку на кожух акомулятора, каковой практически лежит на ребре правой подушки. И вам все станет ясно. Сдесь глушительне причем.
Вот и ответ на все вопросы: хоть что делай с этим мотором (как сделал djetix и бензин 98-й и свечи иридиевые) можно ещё и с бубном вокруг потанцевать, а от вибрации не избавиться.
Господа не забывайте: у нас бюджетная машина со старым моторчиком и ждать от неё параметров "Ролс-Ройса" по вибрации и шуму смешно
Дело было не в бобине...................
Я не защищаю Рено, но и хаить его не обоснованно, хрен кому дам, особенно здесь, лови и смотри, может тогда задумаешься.
http://youtu.be/y4cm-_HtFVc
neo349, молодец.
Только зачем и кому ты это показываешь?
Даже ежу понятно. что так и должен работать ЛЮБОЙ двигатель.
Только зачем и кому ты это показываешь?
Людям!!!!!!!!!!!!
Что бы реально видели как работает ДВС на Рено.
А то свели всё к тому, что вибрация это норма для наших машин.
То что я снял это факт и хрен с ним поспоришь.
А то что пишут это домыслы или неисправность отдельно взятых машин, которые надо устранять, а не писать....
Сообщение от elec10
Вот и ответ на все вопросы: хоть что делай с этим мотором (как сделал djetix и бензин 98-й и свечи иридиевые) можно ещё и с бубном вокруг потанцевать, а от вибрации не избавиться.
А может придираешься.
Сними видио из салона, поставь стакан с водой там где идёт вибрация, посмотрим может у всех так.
вот ссылко со стаканом =)
https://www.dropbox.com/s/x6ohg4k8qm07w6x/2013-08-23%2011.24.17.mov
А то что пишут это домыслы или неисправность отдельно взятых машин, которые надо устранять, а не писать
Совершенно с тобой согласен. У меня, еще в лохматые годы было как-то на ГАЗ-21.
Остановился, а пассажир рядом спрашивает: "А чего у тебя двигатель-то заглох?"
Я немного газку добавил, показал. что работает. ГАЗ-21. Двигатель работал так, что и не слышно было.
А тут, действительно, какие-то убогие суждения. Тряска двигателя - норма.
neo349, Так у меня тоже с включённым КК (с кондеем) хоть бы чё!!! Дело в подвесе глушителя от туда резонанс, а подключал сканер в Рольфе, и Петровском по оборотам двс у меня всё оки...сделали проставочку в среднем подвесе глушителя и сняли (я считаю) 50-60% резонансных колебаний...Сейчас потряхивает на "Д" так как раньше потряхивало на "Н", на "П" вообще не трясёт, на "Н" не понять ,что то чуть чуть..и то надо напрягать ощущения, а реверс всегда был натужным...
Felix20, что за проставка, откуда взял? Больше информации пожалуйста.
Felix20, что за проставка, откуда взял? Больше информации пожалуйста.
Дополнительную гаечку вкручивают...типа того..ничего особенного..но я считаю что если возможно убрать этот подвес совсем, то лучше это сделать пока остановился на прооставочке.. Мне специалист от ОД сказал,что кого не устраивал результат и после проставочки, то просто снимали этот подвес...
Felix20, все равно маловато информации)))
все равно маловато информации)))
Так я же не механик, гаечку не вкручивал правильно? И даже не видел как это делается ...то есть не стоял над душой в ремзоне, передаю слова спеца..поставили дополнительную гаечку,чтобы чуть снять изменить резонанс с системы выхлопа..
В машине в общем два источника вибраций: на ходу это в основном колёса и ходовая часть и неправильная работа мотора, а на холостом ходу только неравномерная работа двигателя. Выхлопная система сама по себе не может быть источником вибраций, но она же прикреплена к выпускному коллектору мотора, след. если движок работает неравномерно (нестабильная работа свечей зажигания, "мудрят" катушки, неравномерно сгорает смесь в цилиндрах, неисправность форсунок и т.п), то выхлопная система будет передавать все вибрации на кузов, а это можно устранить только одним способом - установкой демпферов (резиновых или пружинных). Так что ищите проблему в работе мотора (катушки, свечи и т.п.), а не накручивайте гаечки для устранения вибраций. Нужно устранять причину, а не сглаживать следствия.
Так что ищите проблему в работе мотора (катушки, свечи и т.п.), а не накручивайте гаечки для устранения вибраций. Нужно устранять причину, а не сглаживать следствия.
:friends::friends:
skorpion82
24.08.2013, 20:24
В машине в общем два источника вибраций: на ходу это в основном колёса и ходовая часть и неправильная работа мотора, а на холостом ходу только неравномерная работа двигателя. Выхлопная система сама по себе не может быть источником вибраций, но она же прикреплена к выпускному коллектору мотора, след. если движок работает неравномерно (нестабильная работа свечей зажигания, "мудрят" катушки, неравномерно сгорает смесь в цилиндрах, неисправность форсунок и т.п), то выхлопная система будет передавать все вибрации на кузов, а это можно устранить только одним способом - установкой демпферов (резиновых или пружинных). Так что ищите проблему в работе мотора (катушки, свечи и т.п.), а не накручивайте гаечки для устранения вибраций. Нужно устранять причину, а не сглаживать следствия.
а еще есть подушки
а еще есть подушки
Подушки под движком это те же демпферы, чтобы избежать передачи вибраций от двигателя на кузов, я их не упоминал, т.к. в основном разговор шёл о выхлопной системе как основном источнике вибраций передаваемых на кузов.
Так что ищите проблему в работе мотора (катушки, свечи и т.п.), а не накручивайте гаечки для устранения вибраций. Нужно устранять причину, а не сглаживать следствия.
Логично, но мне 2 раза 2 разных ОД делали диагностику мотора...и каждый раз резюме было таким , что нет никаких проблем в этом узле...кому верить? Есть конечно удивление,что при работе КК с кондеем эти самые вибрации уходят в одном и том же узле (глушителе), но с другой стороны, изменяется резонансная частота при разных оборотах и это как раз и может влиять на ситуацию..так что получается лечить следствие это тоже правильно.. Кстати гаечки накручивать это придумал не я а Официальный Дилер если что))))
Логично, но мне 2 раза 2 разных ОД делали диагностику мотора...и каждый раз резюме было таким , что нет никаких проблем в этом узле...кому верить? Есть конечно удивление,что при работе КК с кондеем эти самые вибрации уходят в одном и том же узле (глушителе), но с другой стороны, изменяется резонансная частота при разных оборотах и это как раз и может влиять на ситуацию..так что получается лечить следствие это тоже правильно.. Кстати гаечки накручивать это придумал не я а Официальный Дилер если что))))
ОД ещё не то придумать может, лишь бы саму причину вибраций не искать, устранили следствие и рады. Странно как они ещё не посоветовали заправку поменять, это их "любимый и универсальный" совет. А диагностика может выявить только явно неработающие катушки или свечи, а те которые "дурят" периодически диагностика не определит. Люди уже писали, что при нормальной температуре катушка работает нормально, а стоит ей чуть нагреться и привет начинаются перебои из-за проблем с межвитковой изоляцией обмоток. Похожая ситуация может быть и со свечами.
ОД ещё не то придумать может, лишь бы саму причину вибраций не искать, устранили следствие и рады. Странно как они ещё не посоветовали заправку поменять, это их "любимый и универсальный" совет. А диагностика может выявить только явно неработающие катушки или свечи, а те которые "дурят" периодически диагностика не определит. Люди уже писали, что при нормальной температуре катушка работает нормально, а стоит ей чуть нагреться и привет начинаются перебои из-за проблем с межвитковой изоляцией обмоток. Похожая ситуация может быть и со свечами.
Пока машинёнок на гарантии ОД для меня истина в последней инстанции, других диагностов к сожалению не знаю, тем более диагностика у них пока бесплатная...
---------- Сообщение добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:37 ----------
а на холостом ходу только неравномерная работа двигателя а равномерная работа двигателя не может быть источником вибрации на кузов через те же кривые опоры и подвес системы выхлопа? Была такая проблема на Ниссанах Примьера..там с опорными подушками со временем были головняки.. а пока догадались народ мучался и свечи менял и катушки и чёрта в ступе..в основном на привезённых японцах на дальнем востоке..
Кстати почитал про Ситроены, Пежо там народ находил причину вибрации на кузов = установку металл. листа защиты картера, может и у нас в этом собака порылась?
Кстати почитал про Ситроены, Пежо там народ находил причину вибрации на кузов = установку металл. листа защиты картера, может и у нас в этом собака порылась?
Защита картера при правильной установке не должна касаться картера двигателя (иначе толку от неё никакого). Она сама по себе никак не может быть источником вибраций, а может служить только передаточным звеном. Если защита касается картера мотора и мотор вибрирует, то защита будет передавать эти вибрации на кузов (а возможно и усиливать их из-за своей площади и материала), так что возвращаемся опять к тому, что нужно устранять вибрации на источнике - двигателе, а не проверять железки которые просто к кузову прикручиваются, с таким же успехом можно сказать, к примеру, что на каком-то форуме в качестве источника вибрации выбрали капот двигателя, подтянули его болты и случилось чудо, вибрация пропала.
gruzdev_f
29.08.2013, 09:06
Защита элементарно гнётся если повиснуть обеими передними колёсами
вибрация конечно сразу появляется
но так же элементарно она и отгибается обратно, если посмотреть снизу из ямы или на эстакаде то сразу видно загиб.
Кстати почитал про Ситроены, Пежо там народ находил причину вибрации на кузов = установку металл. листа защиты картера, может и у нас в этом собака порылась?
а у тя че есть вибрация? если есть то какая - че трясется? по признакам
Флюха 2л. на холостом вибрация не хилая. на 12ке меньше(((. это норм?
а у тя че есть вибрация? если есть то какая - че трясется? по признакам
Флюха 2л. на холостом вибрация не хилая.
Да уже сто раз тёрли///
так что возвращаемся опять к тому, что нужно устранять вибрации на источнике - двигателе, а не проверять железки которые просто к кузову прикручиваются, с таким же успехом можно сказать, к примеру, что на каком-то форуме в качестве источника вибрации выбрали капот двигателя, подтянули его болты и случилось чудо, вибрация пропала.
Не скажи, читал у одного чела защита касалась то ли опорной подушки, то ли ещё чего на Ситроене С4, отогнули и всё пропало,следовательно дело не в источнике (двс)...он и так (двс) трясётся не хило.
---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:21 ----------
Защита элементарно гнётся если повиснуть обеими передними колёсами
вибрация конечно сразу появляется
Как ни странно провисал колёсами через бордюр, но прикол в точ, что вибро было с момента покупки ..как только принял выехал за ворота через 2км на светофоре ощутил...
[QUOTE=Felix20;416271]Не скажи, читал у одного чела защита касалась то ли опорной подушки, то ли ещё чего на Ситроене С4, отогнули и всё пропало,следовательно дело не в источнике (двс)...он и так (двс) трясётся не хило.[COLOR="Silver"][QUOTE]
Felix20, а что опирается на подушку? Случаем не двигатель? Идля чего опорные подушки делают резиновыми, да ещё бывает и пружины внутрь закладывают? Не для того ли чтобы эти самые подушки меньше передавали вибрации от мотора на кузов? Ведь если это не так, то движок можно было бы просто прикрутить к балке напрямую и всё, чего заморачиваться?
И ещё вопрос: почему вибрация проявляется при работающем движке и стоящей машине, а на заглушенном моторе и стоящем авто её нет?;) Ответите на последний вопрос, поймёте что является источником вибрации в этом случае.
Ответите на последний вопрос, поймёте что является источником вибрации в этом случае.
Походу ты сам и ответил на данный вопрос двс трясётся причём у всех, соответственно он источник вибраций, но не у всех вибрация передаётся на кузов..а почему? Потому что у кого то проблема либо с опорами либо с подвесом глушителя, либо ещё с чем то..соответственно имеем проблему не в источнике вибрации а в демпферных узлах..я так думаю.. и ещё КПП тоже на подушки опирается не так? может и там быть проблема.
Или ты считаешь,что у кого то сильней трясёт двс и от этого проблема идёт на кузов?
Походу ты сам и ответил на данный вопрос двс трясётся причём у всех, соответственно он источник вибраций, но не у всех вибрация передаётся на кузов..а почему? Потому что у кого то проблема либо с опорами либо с подвесом глушителя, либо ещё с чем то..соответственно имеем проблему не в источнике вибрации а в демпферных узлах..я так думаю.. и ещё КПП тоже на подушки опирается не так? может и там быть проблема.
Или ты считаешь,что у кого то сильней трясёт двс и от этого проблема идёт на кузов?
Я думаю, что все демпферы, установленные на наших машинах (опорные подушки, подвесы глушителя и т.п) рассчитаны на вибрацию с определёнными параметрами (частота, амплитуда и т.д.) её они в силах погасить, но если вибрация источника ( двигателя) выходи за допустимые пределы, то тут и начинаются проблемы, хотя скорее неприятные ощущения. А может просто подушки криво прикручены, не затянуты и т.д., люди уже здесь говорили, что самомтоятельные манипуляции с опорными подушками помогали избавиться от вибраций (но не всем).
Раньше был такой "дедовский" метод диагностики неработающей свечи (для ВАЗов): если рычаг КПП в салоне сильно трясётся, то ищи проблемную свечу и это работало. Заменишь свечи и всё, рычажок стои почти как вкопанный.
elec10, Так и думал что будет именно такой вариант ответа...сегодня прокатился на новенькой СРВ на заднем сидении вибро будь здоров как у меня, ранее катался на ней пассажиром тоже самое..получается там свечи надо менять?))) прикол в том что на всех режимах там трясёт не хило и даже скондеем и без него..а вот у меня с изменением оборотов (включение кондиционера) в большую сторону вибро пропадает совсем!!Это говорит о том, что именно демпферные узлы кривые, а не система зажигания, я правильно понимаю?
Это говорит о том, что именно демпферные узлы кривые, а не система зажигания, я правильно понимаю?
:ok:
александр семыкин
20.11.2013, 15:31
вот и уменя на м3 такая проблема! ответа не нашол! на хх вибрация (механика)на м2 такого небыло! я грешу на подушку коробки! и ещё когда заведёш на холодную несколько секунд слышно ИЗ ПОД ДВИГАТЕЛЯ ДРЕБЕЗЖАНИЕ-как будто косается защита картера,проверял всё в норме!дёргал за всё ничего не болтается!!!:shok:и ещё когда начинаеш ехать 1 или 2 в натяг хоть на горячую слышно этоже дребезжание! очень раздрожает а найти не могу! глушак так не может делать на соединении?
gruzdev_f
20.11.2013, 15:36
дребезжит тепловая
под авто, в районе заднего левого пассажира.
александр семыкин
20.11.2013, 19:15
спасибо! завра проверю,а вот насчёт вибрации? ну не савсем чтоб вибрация.так какбудто двигатель на очень жостких подушках прикручен.на светофоре лёгкий зуд по кузову -обороты в норме!двигатель работает чисто!пробег всего40 000км
Aler-Neznakomec
20.11.2013, 20:25
лёгкий зуд по кузову
Есть такая проблема, пока не выяснил причину. Диагностика ничего не дала...
Коллеги ренофилы, расслабьтесь, это не излечимо,наслаждайтесь приятностями Флю/Меган.
Излечимо излечимо, если подушку над коробкой правильную поставить.
Коллеги ренофилы, расслабьтесь, это не излечимо,наслаждайтесь приятностями Флю/Меган.
Уважаемый Felix20, хорошо ли у Вас со зрением?
Если да, тогда разверните экран пошире и смотрите во все глаза, как работает ДВС с неизлечимой болезнью.
http://www.youtube.com/watch?v=y4cm-_HtFVc
Излечимо излечимо, если подушку над коробкой правильную поставить.
Од не умеет ее правильно ставить, сторонние конторы, даже те, которые специализируются на францах, 3 меганы видят впервые, когда к ним приезжаешь
сам делать не полезу,
и это в Екатеринбурге где 4 ОД
---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:50 ----------
Уважаемый Felix20, хорошо ли у Вас со зрением?
Если да, тогда разверните экран пошире и смотрите во все глаза, как работает ДВС с неизлечимой болезнью.
http://www.youtube.com/watch?v=y4cm-_HtFVc
и так тоже работает, думаю многие не обращают внимания, у товарища на мазде 3 тоже вибрирует, он считает что это норма
http://www.youtube.com/watch?v=uDd2Xr-5370&feature=youtu.be
дребезжит тепловая
под авто, в районе заднего левого пассажира.
Да,то же с этим сталкивался,звук как будто защита открутилась, в панику,всё просмотрел нифига и полное ощущение,что впереди стук,а оказалось алюминька эта,подогнулась и об последнее колено глушителя бьёт ,особенно при старте
Да уж, тема длинная, но малоинформативная...
Когда первый раз сел в купленный флюенс сразу закралась мысль на чем экономят в рено - залез посмотрел снизу и.... не обнаружил на своей машине гофры, которая гасит вибрацию от двигателя, передающююся через подвесы глушителя на кузов.
Кому мешает вибрация, купите подходящую гофру - стоит копейки - вырезаем часть трубы глушителя ближе к двигателю, ввариваем гофру и будет вам счастье - основная часть вибраций на кузов уйдет... по данному вопросу обращайтесь в специализированные фирмы по ремонту глушителей - на полтора часа работы.
Уважаемый Felix20, хорошо ли у Вас со зрением?
Если да, тогда разверните экран пошире и смотрите во все глаза, как работает ДВС с неизлечимой болезнью.
http://www.youtube.com/watch?v=y4cm-_HtFVc
Мы вообще то здесь обсуждаем проблему, а не её отсутствие :dirol:
Я вообще ни разу на ДВС не гнал в отличие от участников полемики, гляньте как чуток на несколько страниц назад, проблема в вибрациях от системы выхлопа..либо, как вариант в кривых опорах, это всё.
---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:35 ----------
Кому мешает вибрация, купите подходящую гофру - стоит копейки - вырезаем часть трубы глушителя ближе к двигателю, ввариваем гофру и будет вам счастье - основная часть вибраций на кузов уйдет... по данному вопросу обращайтесь в специализированные фирмы по ремонту глушителей - на полтора часа работы.
Как вариант решения проблемы. Про ДВС ни слова. Уважаемый neo349, а хорошо ли у вас с памятью и вниманием? Честно даже смотреть не стал, у меня потряхивает, а от чего потряхивает на 100% никто не знает ответа, и писец.
Рено-ниссан как купил ВАЗ, то на вновь выпускаемые модели <жигулей> и то стал ставить гофры на глушители, как одно из наиболее действенных средств борьбы с вибрациями, а на флюенсе почему то решил забить...
Излечимо излечимо, если подушку над коробкой правильную поставить.
Согласен.
ОДинаковые машины, а у кого то есть вибрация, а у кого то нет.
Значит дело в сборке.
Нужно найдти это место и устранить.
А заявлять, что
это не излечимо,
Значит признать что эта болезнь имеет массовый характер.
В своём видио я вам доказал, что массовости нет, а значит нет ошибки в рассчётах конструкции.
Так что всё сугубо индивидуально.
---------- Сообщение добавлено в 05:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:49 ----------
а от чего потряхивает на 100% никто не знает ответа, и писец.
Да потому что никто по настоящему этим не занимался, а притчин тут море.
Любая детель которая имеет вращательное движение в ДВС и на нём, может это спровоцировать.
GradoFun
27.11.2013, 09:52
После замены ГРМ появилась вибрация на хх об.Вибрация передаётся на руль, особенно это заметно когда стоишь на месте.Прогретый или холодный движок без разницы.И ещё передаётся на педаль газа при 2300 об. и 3500 об. и чувствуется это как мелкий зуд передающийся на стопу.Стало не комфортно ездить.При других оборотах вибрация на педаль не передаётся.Вот теперь ломаю голову от чего это.Или свечи или криво подушку поставили.А может что-то ещё...
---------- Сообщение добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:50 ----------
Ездил к од и как всегда они ни чего не нашли.
gruzdev_f
27.11.2013, 10:35
второй день езжу с вибрацией, после 1500 пропадает.
отдаёт и в руль и в педали.
откуда блин опять взялась?
выпал выпал снег и появилась.
После замены ГРМ появилась вибрация на хх об.
Выносить им мозг с формулировкой. "вы наделали, вы и устраняйте"
Меняли на подъёмнике?
И там же наверно протягивали, затем опустили на землю.
Заставить поднять, отпустить крепления, затем опустить вниз, завести ДВС, погазовать и без подъёма - на коленках пусть протягивают.
На руль то это вообще часто отдаёт,это я вообще не считаю проблемой, особенно если бензин не очень хапнул, на педаль газа бывает на определённом дорожном покрытии, летом особенно чувствуется такая неприятна дрожь.. а вот тема то про ХХ, ну здесь мне приходиться переводить рычаг в режим "N" (здесь почти не заметно стало), и так в общем то уже не досаждает..
Внимание! Попробуйте кто нибудь, у кого есть возможность сделать самому в условиях, снимите глушитель со среднего подвеса, прокатитесь и постойте так, будет лучше? Мне то эту процедуру только если платно делать..не охота..
После замены ГРМ появилась вибрация на хх
Кто-то писал, что есть разные ремни ГРМ. Один из них "шершавый". Вроде симптомы похожи...
откуда блин опять взялась?
выпал выпал снег и появилась.
Так может снег и забился?
Вроде симптомы похожи...
С какой стати?
С другим ремнем шумная работа двигателя. Говорили уже. Звук дизеля напоминает.
Никаких вибраций нет.
У него что-то другое.
Вполне возможно. что связано с ГРМ, но другим образом.
GradoFun
28.11.2013, 08:59
Поменял свечи.Вибрация на хх уменьшилась,а иногда вообще отсутствует.А вот на педали газа осталась.И при тех же оборотах.
наткнулся
http://www.drive2.ru/cars/renault/fluence/fluence/maksott/journal/3147556/#comments
вкратце "снимаем АКБ и всё что под ним, и видим Верхняя Опора прижата к корпусу самой опоры"
Во только проснулись, я об этом косяке с опорой кричу уже на протяжении 2 -х лет.
Тока ко мне ни кто не прислушался !!!!!
У тов. Сондеро с таким же двиглом, но опора контруктивно другая, нет боковых ребер, на каторые ложиться опора, и ни каких вибраций.
Во только проснулись, я об этом косяке с опорой кричу уже на протяжении 2 -х лет.
Тока ко мне ни кто не прислушался !!!!!
Oltim, Так, что в итоге удалось побороть вибро на ХХ?
---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:03 ----------
наткнулся
http://www.drive2.ru/cars/renault/fl...7556/#comments
вкратце "снимаем АКБ и всё что под ним, и видим Верхняя Опора прижата к корпусу самой опоры"
"Сколько было нехороших слов в адрес Официалов, которые твердили что всё проверяли всё цело нигде ни чего не касается))) Которых я посещал раз 5":good:
Ответ будет или нет, вибрация ушла??????
Fan-na-Megan
17.03.2014, 10:04
23set, так ты перейди по ссылке то!
Только, что из гаража. Ну что господа-товарищи действительно, все дело в неправильно установленной подушке. 1.5 часа мытарства и вот оно непоколебимое состояние кузова и огромное удовлетварение души!!!! Вибрации как небывало!!!
Что и следовало ожидать, собственно......если подушки, считай, нет - то естественно будет трясти. Для этого подушки эти и стоят, собственно.
Интересно, у кого-то есть эта проблема, у кого-то нет..... Зависит, видимо, от степени криворукости конкретного человека на конвеере.
Хорошо что хоть понятно, как устраняется.
Поймал Счастье! Вот где собака порылась!!! Посмотрел ссылку в сообщенни 323 и вчера сделал так же - вибрация ушла и наступил покой!!!
Меня всем устраивал флюенс, но не мог смириться с этой мелкой дрожью на ХХ и при троганье - не по-иномарочному как-то было - бывшие владельцы переднеприводного отечественного автопрома меня поймут. Замена свечей и колдовство вокруг глушителя не помогали и прочие мероприятия не помогали.
Короче, у меня тоже резиновая подушка опоры двигателя одной стороной была прижата к корпусу - откутил немного болт отодвинул резинку на центр мощной стамеской, закрутил болт - и настало Чудо.
Тем кто будет делать - сам процесс установки опоры по центру простой, а процесс разборки для доступа к этой опоре не быстрый - подготовте инструмент - головки на 8, 10, 13 и 16 с удлинителем, съемник клипс (хотябы самодельный из стальной вилки) - снимаем аккумулятор и ящик, куда он ставится - смотрите внимательно и изучайте - к этому ящику в различных местах крепятся клипсами и прочим образом проводка и прикручены блоки электрооборудования, осторожно отсоединяйте штекера.
Людям, ранее не обслуживающим авто самостоятельно, самим лучше не лезть - будет не просто. По времени операция займет не менее 1 часа, а то и 2, если в первый раз делать.
И еще - когда будете двигать резиновую подушку подручным инструментом типа тонкой монтировки или аналогичным инструментом - не переусердствуйте с усилием на край корпуса - в силу конструктивных особенностей и корпус опоры сделан все-таки из легкого сплава. После воздействия монтировки незатянутая (в свободном состоянии) резиновая опора должна находится посередине не касаясь краями корпуса - после чего можно затянуть болт.
Да здавствует Форум Флюенс клуба!!! Теперь у моей машины недостатков просто нет!
Интересно, а официалы могут такую работу проделать? Или надо ехать к местному "кулибину"..
BVG, я понял, сам делал..
23set, а ты где делал?
Вообще конечно тюрки кайфово собирали флюенцы, через одного кривые опоры.. мерзость. получается что это лотерея, кому как повезло, тебе повезло? мне не повезло..
ещё кто то что то будет говорить про качество..
Интересно, а официалы могут такую работу проделать? Или надо ехать к местному "кулибину"..
BVG, я понял, сам делал..
23set, а ты где делал?
Вообще конечно тюрки кайфово собирали флюенцы, через одного кривые опоры.. мерзость. получается что это лотерея, кому как повезло, тебе повезло? мне не повезло..
ещё кто то что то будет говорить про качество..
Я сам делал, первый раз 1.5 часа, второй раз знакомому за 30 мин!!!
Мое личное устойчивое мнение это ГАРАНТИЯ!!!!
Я сам делал, первый раз 1.5 часа, второй раз знакомому за 30 мин!!!
Молодец, официалы могут только весь узел поменять, да и то "могут" ли? Я сам не полезу ещё чего доброго не туда потом перевоткну штекеры ещё и это делать)))
skorpion82
20.03.2014, 16:30
Молодец, официалы могут только весь узел поменять, да и то "могут" ли? Я сам не полезу ещё чего доброго не туда потом перевоткну штекеры ещё и это делать)))
если на гарантии и пробег меньше 50000 то меняют по гарантии
[QUOTE=Felix20;456821]Молодец, официалы могут только весь узел поменять, да и то "могут" ли? Я сам не полезу ещё чего доброго не туда потом перевоткну штекеры ещё и это делать)))[/QUOT
Инженер по гарантии даже слушать меня не стал........сука
Хотя меня сильно и не трясло,так -еле еле,но тоже проверю затяжку.
Инженер по гарантии даже слушать меня не стал........сука
Есть такое дело, сначала негатив пошёл мол де мы "такими работами не занимаемся", но в итоге "записали на приём", но будет ли результат, посмотрим. Проверять данную опору можно как я понимаю только сняв с неё оборудование? Будут ли этим заниматься, думаю фонариком посветят и как обычье "у вас всё в порядке"
Интересно, а официалы могут такую работу проделать? Или надо ехать к местному "кулибину"..
BVG, я понял, сам делал..
23set, а ты где делал?
Вообще конечно тюрки кайфово собирали флюенцы, через одного кривые опоры.. мерзость. получается что это лотерея, кому как повезло, тебе повезло? мне не повезло..
ещё кто то что то будет говорить про качество..
завтра еду к ОД, первоначально из-за ограничителя двери, но и опору пускай смотрят
завтра еду к ОД, первоначально из-за ограничителя двери, но и опору пускай смотрят
Анна логинишна, будем посмотреть,как они там всё это посмотрят:crazy:
Felix20, у Вас 2-х литровый двигатель, я не знаю, конструктивно узел опоры двигателя такой же или нет как у меня на 1,6... вдруг могут быть нюансы в решении проблемы на Вашем двигателе...
у Вас 2-х литровый двигатель, я не знаю, конструктивно узел опоры двигателя такой же или нет как у меня на 1,6... вдруг могут быть нюансы в решении проблемы на Вашем двигателе...
:sad: что то я об этом не подумал:sorry: ну может он в том же месте имеет опору???
Yury Anatolevtch
21.03.2014, 19:27
Провел вечер в гараже, подушка стоит криво, т.е. прижата одной стороной к опоре, возился примерно часа 2. На холодную вибрация есть но, не так сильно ощущается. Завтра поездим посмотрим. Фото как стояла подушка.
Yury Anatolevtch, Это та, что под аккумулятором подушка на фото? Короче,мне двигали опоры сделали ещё хуже, я в шоке!! Пожалуй впервые пожалел, что родился в, это время и в этом гнилом месте, купив косячный Рено Флюенц.
Всем ахтунг!! Либо делаем сами устраняем проблему, либо у "кулибина" либо никак не делаем..вообще никак.
Следующий авто будет уже точно не Рено-овно
Yury Anatolevtch
22.03.2014, 07:45
Felix20, да она самая. Сегодня утром поездил, машина другая! Когда двигатель прогрет, только стрелка тахометра указывает на то что двигатель работает. Нет вибрации при страгивании с места в натяг.
Косяк не большой, но создает огромный негатив. И по моему это однозначно гарантийный случай.
Felix20, а ОД какой? Если Петровский, то Вы на другом форуме лично к г-на Маркману не обращались?
gruzdev_f
23.03.2014, 17:20
сегодня тоже добрался до подушки
запарился снимать корытце аккумуляторное.
для снятия обязательно нужен удлинитель для трещётки.
мой оказался слишком короткий и пришлось поизвращаться с болтами под ЭБУ
после снятия ситуация как у всех, подушка явно смещена в сторону мотора
у меня не касалась металла но слева был зазор толщиной листок бумажки, справа несколько миллиметров.
открутил, поджал толстой отвёрткой вправо, прикрутил.
обратно собралось достаточно быстро
завёл - идеально :)
надеюсь следующей зимой не будет странных вибраций на ХХ.
а ОД какой? Если Петровский, то Вы на другом форуме лично к г-на Маркману не обращались?
Нет не Петровский, к этим не ездил ещё, это другие чудорасы криворукие.
запарился снимать корытце аккумуляторное.
Это атас, а не корыто и всё что на него навешано. Снимал по другому поводу, но подушку слегка подправил.
Это атас, а не корыто и всё что на него навешано.
Ну теперь я понимаю, почему ребятки от официалов туда лапки свои не хотят совать...либо сам делаешь либо надо искать "кулибина" с профессиональной совестью..
Ну теперь я понимаю, почему ребятки от официалов туда лапки свои не хотят совать...либо сам делаешь либо надо искать "кулибина" с профессиональной совестью..
Когда первый раз разбирал , самым сложным для меня оказалось извлечение двух клипс крепящих провода контроллера между радиатором и акб. А так все просто, и еще один подводный камень при разборе - это отводная трубка под акб (вынимается обычным выдавливанием или вытягиванием)
Когда первый раз разбирал , самым сложным для меня оказалось извлечение двух клипс крепящих провода контроллера между радиатором и акб. А так все просто, и еще один подводный камень при разборе - это отводная трубка под акб (вынимается обычным выдавливанием или вытягиванием)
Ну теперь я понимаю, почему ребятки от официалов туда лапки свои не хотят совать...:sorry:
Сегодня проделал тоже эту операцию, правда не сам, заезжал к неофициальный сервис. Да, подушка явно смещена к двигателю настолько близко, что при колебаниях двигателя чуть более чем при прогретом состоянии, обязательно происходит касание подушкой края кронштейна - как следствие передача вибрации на кузов. После регулировки, сдвига подушки в среднее положение по зазорам - вибрации пропали. И, честное слово, очередное СПАСИБО! форуму! Бюджет - 400 рублей за работу.
mik1628, регулировали подушку, та что под аккумулятором?
Jupiter, ну да, она, как оказалась, не точно ориентирована на своём месте, думаю - огрехи конвейерной сборки.
Бюджет - 400 рублей за работу
Охренеть, я в шоке, надо ехать к неофициалам..А по времени сколько возились?
Правда сейчас работает кондей в климате и проблемка практически не заметна, вот такой хитрый плавающий резонанс.
Охренеть, я в шоке, надо ехать к неофициалам..А по времени сколько возились?
Недолго там. Один болт на 10, 3 на 13, 2 болта или две гайки на 8, 2 болта торксы на 27 вроде, 4 гайки на 10. Дольше провода отстегивать, которые на корыте акумуляторном закреплены на стяжки и фиксаторы по типу дверных в вазах.
gruzdev_f
24.03.2014, 23:26
торкс не нужен, всё откручивается головками 8-10-13
но нужен удлинитель для головок длинный
я для удобства ещё отсоединял верхний разъём ЭБУ
там такая серая скобка с защёлкой которую надо аккуратненько потянуть.
я старался делать всё нежно и аккуратно, времени явно больше часа ушло.
Felix20, по времени, в моём случае, 50 минут, но я знаком с механиком, и, до приезда к нему,обговорил по телефону и скинул ссылку на эту тему ему. Он сразу понял, что к чему, и опыт снятия батареи и коробки у него был.
наконец то устранил вибрацию, которая была из-за не оцентрованной подушки на машине,
первоначально обратился к ОД, присутствовал при разборе коробки, подушка была прижата к левой стороне крепления, ОД сделать ровно по центру не смог, собрали обратно, вибраций стало меньше, денег за работу не взяли.
сегодня выровнял самостоятельно, вибраций нет, очень помогло что смотрел, как снимали у ОД
ОД сделать ровно по центру не смог вот вам и ОД, а сам, молодец, сделал. Это к тем, кто по каждому поводу спешит к ОД. Чаще местные гаражные "кулибины", или сами, или не официалы - лучше, быстрее и дешевле справятся.
вот вам и ОД, а сам, молодец, сделал. Это к тем, кто по каждому поводу спешит к ОД. Чаще местные гаражные "кулибины", или сами, или не официалы - лучше, быстрее и дешевле справятся.
Сам туда точно не полезу, если полез бы точно "лишние детали остались" или штекер какой не туда перевоткну или что нибудь сломаю, нет пусть лучше профильные мастера делают. Извиняйте дядьку.:ok:
Но ОД пока бессильны..либо вообще ничего не разбирали, либо точно сами криворукие, а что уж говорить про меня, я чисто пользователь авто, бензин+жижа, ну шинку подкачать могу..это как на кухне яичницу могу, кашу сварить но не более того. Я вообще считаю пусть каждый занимается хорошо но своим делом, если все сами будут себе всё делать зачем тогда гарантия и ОД?, А это индустрия, и многие в ней работают, это рабочие места это вливания в бюджет и т.д. и т.п., вот меня спрашивают зачем я поддерживаю индустрию суши, потребляя её продукцию, я всегда за поддержку любой отрасли производства, считаю это правильным, не согласен только с трудоустройством ( массово) азиатских наёмных работников, это отток средств, причём не хилый. Но ОД должен конечно напрягать чресла и мозговые извилины морщить, иначе они просто загнуться, все будут ездить к "кулибиным" в гаражи.
Я примерно знаю, что мне делал ОД по вибрации, они взяли и ослабили крепления опор,запустили движок, дали ему поработать, а затем просто закрепили опять болты, в иных случаях это правильно, но не с Флюенсом, где подушка прижата изначально к постели, поэтому стало ещё хуже, я за 2года почти немного подрастряс видимо эту подушку и даже лучше было,чем с завода а теперь опять шляпа вернулась "вибромассажное кресло". Получилось как в поговорке не суйте свои ручки ОД туда, куда "пёс свой муй не засунет")))
наконец то устранил вибрацию, которая была из-за не оцентрованной подушки на машине,
первоначально обратился к ОД, присутствовал при разборе коробки, подушка была прижата к левой стороне крепления, ОД сделать ровно по центру не смог, собрали обратно, вибраций стало меньше, денег за работу не взяли.
сегодня выровнял самостоятельно, вибраций нет, очень помогло что смотрел, как снимали у ОД
Резиновая опора двигается легче если монтировку вставить сбоку, а не сверху. Делать так - ослабляем болт на 16 на несколько оборотов, вставляем сбоку монтировку, сдвигаем, вынимаем монтировку и убеждаемся, что резиновая опора стоит посередине и только тогда затягиваем болт.
Я в первый раз просто попытался отжать резиновую опору и болт закрутить - не получилось, короче, не объяснишь, тут показывать надо.
Вообще, там не сложно, я не авто механик, просто имел раньше несколько чудес отечественного автопрома - как в известном фильме Юрий Никулин говорил - 'А ручки то помнят':-)
Резиновая опора двигается легче если монтировку вставить сбоку, а не сверху. Делать так - ослабляем болт на 16 на несколько оборотов, вставляем сбоку монтировку, сдвигаем, вынимаем монтировку и убеждаемся, что резиновая опора стоит посередине и только тогда затягиваем болт.
Я в первый раз просто попытался отжать резиновую опору и болт закрутить - не получилось, короче, не объяснишь, тут показывать надо.
Вообще, там не сложно, я не авто механик, просто имел раньше несколько чудес отечественного автопрома - как в известном фильме Юрий Никулин говорил - 'А ручки то помнят':-)
двигается даже отверткой, закреплял чтобы не ушла ножницами =)
двигается даже отверткой, закреплял чтобы не ушла ножницами =)
А дилер криворукий не смог сделать, потому что ножниц не было:-)
когда снимал корзину от акб, в ней была грязь, которая залетела через вентиляционное отверстие в правой части, чем грозит если его закрыть ?
Так как аккумулятор в флюенсе находится в пластиковом ящике и закрыт крышкой, то предусмотрены вентиляционные каналы - их закрывать я бы не стал.
Во время зарядки аккумулятора в воздух выделяется водород и различные его соединения. Кроме того, что эти соединения водорода ядовиты, то и сам по себе водород при соединении с кислородом образует взрывоопасную смесь - долбанет - "мама, не горюй!" - при достаточной концентрации, конечно....
Тем более обратил внимание на Вашу аватарку))))))))))))))))))
Так как аккумулятор в флюенсе находится в пластиковом ящике и закрыт крышкой, то предусмотрены вентиляционные каналы - их закрывать я бы не стал.
Во время зарядки аккумулятора в воздух выделяется водород и различные его соединения. Кроме того, что эти соединения водорода ядовиты, то и сам по себе водород при соединении с кислородом образует взрывоопасную смесь - долбанет - "мама, не горюй!" - при достаточной концентрации, конечно....
Тем более обратил внимание на Вашу аватарку))))))))))))))))))
Ещё добавлю к вышесказанному, что вместе с водородом из батареи выделяются и кислотные испарения, их конечно немного, но тоже ни есть хорошо для оборудования находящегося в непроветриваемом пространстве. Но главная опасность водород. Да и в жару хоть какая-то, но вентиляция. И всё-таки там грязи было не ведро, можно и смириться с этим.....
gruzdev_f
01.04.2014, 09:20
когда снимал корзину от акб, в ней была грязь, которая залетела через вентиляционное отверстие в правой части, чем грозит если его закрыть ?зимой там идёт подсос тёплого воздуха из подкапотного пространства.
тоесть зимой аккумулятор быстрее прогревается что полезно для него.
nickola spb.
04.04.2014, 12:55
Господа, я все правильно понимаю по действиям устранения вибрации?!
1. Снимаем АКБ
2. Снимаем короб АКБ
3. еще что то снимаем, чтобы перед нами была видна и доступна подушка.
4. Если она прижата и не по центру, ослабляем болт на несколько оборот, и сбоку отверткой сдвигаем к центру, чтобы с обеих сторон было одинаковое расстояние! Затягиваем болт!
5. Ну все собираем обратно, и радуемся!
Я все верно описал? Поправьте если что! Спасибо!
gruzdev_f
04.04.2014, 13:08
1. снимаем акб
2. откручиваем все болты вокруг и внутри коробки, а так же откручиваем ЭБУ от коробки
3. отцепляем от коробки все жгуты проводов которые на защёлках.
4. снимаем короб и подушка прям сразу видна
5. ослабляем/сдвигаем/затягиваем
6. собираем обратно не забыв про трубку вентиляции коробки под блоком предохранителей.
nickola spb.
04.04.2014, 13:13
6. собираем обратно не забыв про трубку вентиляции коробки под блоком предохранителей.
а что с трубкой? её тоже придется отсоединять?
nickola spb., верно, но пункт 3 не нужен.
Самое трудное вынуть короб АКБ - предварительно с него нужно открутить элементы электрооборудования и проводку (она крепится к коробу на клипсах) - смотри внимательно и отсоединяй все от короба.
Спереди на коробе нужно открутить блок и отсоединить три штекера (от этих трех штекеров идут провода и они крепятся внизу на клипсах на низ короба - вот эту клипсу снимать-выдергивать не очень удобно), затем этот передний блок вынимаешь. Блок, который задний - просто отручиваешь от короба и все, он не мешает.
Для разборки обязательно нужен удлинитель к головкам, отвертка нужна помощней опору двигать.
Удачи, действуй, там не так и сложно, но оно того стоит.
gruzdev_f
04.04.2014, 13:29
а что с трубкой? её тоже придется отсоединять?
когда обратно будешь ставить легко про неё забыть и вентиляция останется неподключенной
Господа ,а есть такие, кто решил вопрос с вибрацией на 2х литровых двс с CVT? Я так понимаю ,что алгоритм корректировки подушки эффективен именно на двс 1,6л...
Я почему спросил, верхняя опора на 2х литрах не такая как на 1,6, там "постель" или как назвать не знаю более узкая, короче говоря для резиновой подушки оставлено по 1,5мм зазоров с обеих сторон, и получается, чтобы выправить нужно быть немного "левшой", мне подмандили,конечно, но вибро чуть ещё осталось, побороть его на 100% не получилось, но это уже радует!! На "N" вообще пропало и на "Р" тоже, поэтому считаю, это успех!!! Ещё поезжу может ещё подуменшиться подрастрясёться. Может быть надо теперь смотреть нижние опоры...а вообще у меня чувство такое, что дело в опорах CVT тоже и на 100% исправить ситуацию не получится....
Atomohod
25.04.2014, 00:34
А подскажите пожалуйста, может ли скрип издавать одна из подушек двигателя? Появился почти с новья - не сильный, но раздражает. Опытным путем было выяснено что скрип не в подвеске, а связан с работой двигателя (если стоять на месте и кратковременно "задушить" двигатель до низких оборотов - появляется скрип).
Грешил на место соединения штанов с глушителем - но нет.
И как можно легко добраться до подушки не снимая ничего чтобы пшыкнуть какой-нибудь смазкой?
На трассе попал под сильный ливень, как из ведра лило и продолжительное время, дворники не справлялись...а на следующий день завел машину, и из под днища, где-то по середине раздался скрежет, как будто вибрация от мотора по выхлопной трубе передалась...при движении исчезает, но стоит постоять и снова завестись, появляется...в чем проблема, вода в выхлопную систему попала?
gruzdev_f
18.07.2014, 15:57
Fatuus, типичная проблема при езде по лужам.
в районе заднего левого колеса тепловой экран глушителя прогибается от напора брызг от колеса, экран из фольги очень мягкий.
труба глушителя начинает стучать об экран
лечение простое, наклоняешься и рукой отгибаешь обратно. один раз надо туда заглянуть и всё поймёшь.
спасибо большое, так и сделаю
тепловой экран отогнул - бренчать перестало, но сейчас, на холостых оборотах, ощущается легкая вибрация салона...недавно с бордюра неудачно спрыгнул, ударился днищем в районе брызговика переднего правого колеса - брызговик сломался...но, может что-то еще сломалось или какая-нить защита к двигателю прижалась и от этого вибрация?
nickola spb.
25.09.2014, 17:20
ощущается легкая вибрация салона
это все верхняя подушка двигателя!
nickola spb., Дружище, это давно было вычеслено, только есть маленький нюанс., если на 1,6двс, там есть приличный зазор в седловине, то в 2л двс его практически нет и трудно таким образом потдаётся регулировке,
---------- Сообщение добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:32 ----------
Я почему спросил, верхняя опора на 2х литрах не такая как на 1,6, там "постель" или как назвать не знаю более узкая, короче говоря для резиновой подушки оставлено по 1,5мм зазоров с обеих сторон, и получается, чтобы выправить нужно быть немного "левшой", мне подмандили,конечно, но вибро чуть ещё осталось, побороть его на 100% не получилось, но это уже радует!! На "N" вообще пропало и на "Р" тоже, поэтому считаю, это успех!!! Ещё поезжу может ещё подуменшиться подрастрясёться. Может быть надо теперь смотреть нижние опоры...а вообще у меня чувство такое, что дело в опорах CVT тоже и на 100% исправить ситуацию не получится....
вот такие мысли
Felix20, я тебе по секрету скажу - на Nissan Juke турбо стоит такой-же варик, как у нас. Так вот вибрация на D/R пока стоишь РОВНО ТАКАЯ ЖЕ.
Правда там можно ХХ поднять, поэтому перестает трясти, если их сделать ~780-800
blck, Для меня не секрет,что вибро можно убрать элементарно подняв обороты до 800-900..я сам это понял не будучи спецов в области автосервиса..у меня при включении кондиционера в климате обороты не падают (как в авто с 1,6л двс), а наоборот растут под 1000 (на глаз) и этого вполне достаточно чтобы резонанс ушёл причём совсем ушёл.. я диагностировал ХХ обороты, у меня они без вкл.КК - 600-750.. Но беда в том,что поднять ХХ обороты мне отказали, сначала ОД, и даже в тюнинг конторе , короче отговорили. И я так понимаю у кого 2л CVT и обороты ХХ под 900 об.мин. вот тот и не жалуется ..такие примеры есть ( Славутич), либо очень чётко посажена верхняя опора в седловине, но это только часть мероприятий..
На сегодняшний момент существенно лучше стало без вкл.КК, на "D" вибро есть но не так раздражает в остальных режимах еле еле заметно...но вот с включением КК, с недавнего времени стало потряхивать руль на ХХ на "D"..
А вообще не могу понять очень от бензина зависит что ли или от погодных условий, то нет вообще ничего ,то чуть больше обычного..короче как "живой организм"....***)))
blck но я тебя понимаю почему ты хочешь пересесть на другой авто.))) Вот ОД ПАЦ мне всю дорогу пел что на всех авто с автоматом и CVT есть вибро на ХХ, это типа не избежно...а вот посидел я в разных авто на Мицухе Ланцсере на CVT нет ни намёка, на Хонде джаз CVT нет ничего, а вот на Хонде ЦРВ CVT, вибро присутствует на пассажирском сиденье очень приличное... а в Пежо 408 даже трясё1тся задний диван, но был там дизель.
На практически всех Ниссанах Примьера с CVT с пробегом и прульках присутсвовал резонанс...читал целый форум по данной проблеме с Дальнего Востока терли-перетёрли что только не делали, меняли катушки, свечи, чёрта в ступе, пока какой то чел не поменял опору,(увидел пример с Форума Тойоты Ленд Крузер с фотоотчётом ) проблема была решена.
Felix20, рено не предусмотрел коррекцию хх. Только в прошивке ЭБУ впрыска можно поменять. Почему ниссан дает возможность, а рено - нет, при том что и варик и двигло ихнее, то есть загадка вельми.
blck, Так можно же подкорректировать чип-тюнингом не? я в этом ничего не понимаю.. в конторе мне сказали что надо сначала устранить вибро а уже затем только чиповаться)))))сказка про белого бычка, кстати возможно что мастер был прав, что вибро может вылезти в другом диапазоне и другом месте00)
---------- Сообщение добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:48 ----------
Почему ниссан дает возможность, а рено - нет
Потихоньку начинаю дружить с Ниссан) Кашкайчик у них новенький вкусьненький...правда гламурненький((
Felix20, чип - это и есть влезание в прошивку. Если сильно трясет - они правы. Просто у меня вибрация незначительная, только на D/R
Felix20, чип - это и есть влезание в прошивку. Если сильно трясет - они правы. Просто у меня вибрация незначительная, только на D/R
У меня теперь тоже не значительная, и то в холодный годовой период...вообще практически все экземпляры, 12гвыпуска 2лCVT,одинаковы, чуть есть отклонения, но суть проблем одна, я так думаю.
blck, Это я к тому, что вот твой вариант вкусней моего и свежей, и не на много дороже, и возможно, что я бы даже мог бы его купить, но зная свой аппарат я примерно представляю и твой))))) и мне не хочется менять шило на мыло, как бэ.
valery1988
11.10.2014, 19:59
Меня тоже достала эта вибрация
От куда она у вас берётся?
gruzdev_f
11.10.2014, 20:14
от опоры мотора упирающейся в кузов.
от опоры мотора упирающейся в кузов.
Ну а почему опора туда упирается?
skorpion82
11.10.2014, 20:22
Меня тоже достала эта вибрация
коротко и ясно.или так лишь бы написать
---------- Сообщение добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:21 ----------
от опоры мотора упирающейся в кузов.
это как?
gruzdev_f
12.10.2014, 17:28
Jendos, вероятно причина в классе автомобиля)))
skorpion82, ну почитай тему, узнаешь.
skorpion82
12.10.2014, 17:34
если разобраться то все опоры связаны с кузовом.про какую опору идет речь.у меня вибрация идет от опоры та что под акб.но с похолоданием ни какой вибрации нет
gruzdev_f
12.10.2014, 17:38
про неё и речь
у меня выбрирует на свутофоре если дорога неровная и машина стоит наискосок
там зазор от резинки до металла крошечный.
и на обеих сторонах крепления видны чёткие следы протёртой грязи, говорящие о том что мотор частенько так перекашивается что опора касается обеих сторон крепления.
skorpion82
12.10.2014, 17:51
про неё и речь
у меня выбрирует на свутофоре если дорога неровная и машина стоит наискосок
там зазор от резинки до металла крошечный.
и на обеих сторонах крепления видны чёткие следы протёртой грязи, говорящие о том что мотор частенько так перекашивается что опора касается обеих сторон крепления.
а дело не в этом а в том что она проседает.я сделал себе так что зазор с каждой стороны по 1-1.5 см а вибро есть.подкладывал резину так что бы не было зазора опять вибро есть как было .без увеличения хотя должна была усилиться. заедь на яму и приподними руками коробку и вибро пропадет .покрайней мере у меня так а сейчас с похолоданием вибро есть в момент прогрева а потом тишина весь день.появляется если ездить часов 8 без остановки.проверь
---------- Сообщение добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:46 ----------
среж бортики и вибро останется всеравно.хотя ни чего задевать не будет
skorpion82, 1,5сантиметра????? Не знаю на опоре 2,0л там с обеих сторон по 3мм примерно. мне равняли, уже говорил, вибро уменьшилось, но от него на 100% никогда не избавишься, с другой стороны раньше было "вибромассажное кресло" теперь не сильно напрягает и может так что и привык, нормальная тема с рождения данного аппарата.
Какую коробку надо приподнять руками???
skorpion82
12.10.2014, 20:05
skorpion82, 1,5сантиметра????? Не знаю на опоре 2,0л там с обеих сторон по 3мм примерно. мне равняли, уже говорил, вибро уменьшилось, но от него на 100% никогда не избавишься, с другой стороны раньше было "вибромассажное кресло" теперь не сильно напрягает и может так что и привык, нормальная тема с рождения данного аппарата.
Какую коробку надо приподнять руками???
как устроенно на 2 лит незнаю .на 1.6 если срезать боковые выступы на опоре то зазор огого .а у тебя в авто сколько коробок.да и разговор об опоре на коробку
как устроенно на 2 лит незнаю .на 1.6 если срезать боковые выступы на опоре то зазор огого .а у тебя в авто сколько коробок.да и разговор об опоре на коробку
Вопрос а вы срезали? Тоже задумывался об этом, но пока не решился :acute:
skorpion82
13.10.2014, 05:16
Вопрос а вы срезали? Тоже задумывался об этом, но пока не решился :acute:
да срезал только толку 0
ну все выключено, вибрация маленькая только с утра на холодную, и то ближе к замене масла
На МКПП вибрация только при минусовой температуре пока не прогреется )
Это у владельца 2л МТ! Теперь можно уверенно думать ,что дело не в верхней опоре, а именно в опорах CVT!! ибо подправлял 2раза опору под акб, и результат есть, примерно на 50%.
---------- Сообщение добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:14 ----------
а у тебя в авто сколько коробок
У меня коробка - Вариатор)))
skorpion82
25.11.2014, 06:40
И не срезай будет еще хуже в минусовую температуру
У нас только 2 опоры силового агрегата? Посмотрел на форумах мегана 2 и логана, ставят доп опору (гитару) и вибрация на х.х. и низкочастотный гул после 3000 уходит. Еще заметил, что при температуре окр воздуха выше +5 вибрации на хх нет, как только температура падает- вибромассажер. Надо думать с опорами движка.
Albeagator
02.12.2014, 15:23
По-моему сия проблема не только Рено.. У Итальяшек тоже самое. Заводская мягкая и тишина.. Но служили недолго.. Ремонтные подубовее и в мороз зудит здорово ощутимо..;)
Добрался я до опоры Этой, сдвинул, вибрация не ушла:dash1:
У моего знакомого Ауди-4, вибрация на холостых присутствует. Удивлен был я.
VLR, Так никто ничего толком не решил, туда сюда, в итоге есть вибро ..чуть лучше стало и у меня, но нет 100% результата, можно на эту тему просто расслабиться. Что то где то криво посажено и все дела. Кстати со временем вибро даже больше с сидушки на руль перешло, о как.
skorpion82
21.12.2014, 08:22
жду новую опору поставлю посмотрим пропадет вибро
skorpion82
07.02.2015, 15:00
Поставил новую опору вибро ушло
Поставил новую опору вибро ушло
Не плохо, я подозревал подобное. Лазил туда тоже, передвигал, но толи чуть лучше стало, то ли бараны по ныне там.
Не плохо, я подозревал подобное. Лазил туда тоже, передвигал, но толи чуть лучше стало, то ли бараны по ныне там.
Ерунда это, шляпа. не верь. если есть вибро с завода то хоть что ты там меняй..на 100% не уйдёт..да будет чуть лучше.
Ерунда это, шляпа. не верь. если есть вибро с завода то хоть что ты там меняй..на 100% не уйдёт..да будет чуть лучше.
Скорей всего, но ведь "хоцца как лучче"...
skorpion82
08.02.2015, 06:47
Ерунда это, шляпа. не верь. если есть вибро с завода то хоть что ты там меняй..на 100% не уйдёт..да будет чуть лучше.
а у меня вибро была не сразу а на 50000 появилась
У меня Флю 1,6 2013г( вариатор). Остановливаюсь на перекрестке,нога на педали тормоз, машина начинает набирать обороты и газовать, приезжала на сервис к офицалам они не могут найти причину. Может кто, что знает подскажите, пожалуйста. Спасибо!
irina85, не надо самостоятельно искать причины. Смысла нет. Машина, как понимаю - на гарантии? Надо написать официальную претензию с требованием устранить недостаток. Не шуточный дефект и явный.
Самостоятельно решить, ждать результат или, не дожидаясь, позвонить на Горячую линию Рено. Можно до звонка указать это в претензии.
Министерство экономики опубликовало список 199 предприятий, которым будет оказана поддержка в случае проблем. В условиях кризиса.
Здесь (http://economy.gov.ru/wps/wcm/connect/e08d2b67-3322-49a0-8530-0579e366e507/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BE%D1%80% D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0 %B9.pdf?MOD=AJPERES&CACHEID=e08d2b67-3322-49a0-8530-0579e366e507) перечень.
В их число входит ЗАО "Рено Россия".
Не шухры-мухры. За счет кого они держатся?
а у меня вибро была не сразу а на 50000 появилась
А ну так у тебя значит было конструктивное разрушение опоры, это другая история
Поставил новую опору вибро ушло
скажите, какую именно опору вы меняли ? есть ли код опоры ?
skorpion82
09.02.2015, 13:24
скажите, какую именно опору вы меняли ? есть ли код опоры ?
на предыдущей странице код
Поставил новую опору вибро ушло
Ну и где референс?
Ну и где референс?
я нашел в другом топике 60 93 2772
skorpion82
09.02.2015, 15:38
прежде чем заказывать у бедитесь что у вас вибрация из-за нее
ВАСИЛИЙ585
09.02.2015, 18:26
добрый день ,у меня ощущается тоже вибрация которая передается на кузов,чувствуется кода например положишь руку на обшивку двери и тп,на прежних авто такого не было никогда,проблема в опоре?,если да то какой?
skorpion82
09.02.2015, 18:41
добрый день ,у меня ощущается тоже вибрация которая передается на кузов,чувствуется кода например положишь руку на обшивку двери и тп,на прежних авто такого не было никогда,проблема в опоре?,если да то какой?
у меня тоже ощущалась на двери .я поменял левую ту что под акб .я прежде чем заказывать в 10 сервисов заехал что бы точно знать что она
ВАСИЛИЙ585
09.02.2015, 19:34
номерок не помните?
skorpion82
09.02.2015, 19:52
номерок не помните?
60 93 2772
номерок не помните?
Так а что ты менять собрался? Штатную опору на штатную опору?
ВАСИЛИЙ585
09.02.2015, 20:31
не понял вопроса вашего,а тем более смайлика,насколько мне известно опора имеет резиновые элементы в своей конструкции ,которые рвутся ,ломаются и т.п,как следствие вибрация от двигателя больше передается на кузов,поэтому если она не исправна,то думаю стоит заменить штатную не исправную опору ,на штатную исправную
ВАСИЛИЙ585,Вибрация присутствует практически на всех авто у одних в большей степени у других в меньшей и прежде, чем что-то менять надо удостовериться, что это именно от неё , а так можно полмашины поменять почитав форум ;)
ВАСИЛИЙ585
09.02.2015, 20:43
если я спросил номер то это не значит что кинусь менять,а по поводу вибрации,у меня было много авто одного класса,но это первое где это чувствуется так сильно на мой взгляд
не понял вопроса вашего,а тем более смайлика,насколько мне известно опора имеет резиновые элементы в своей конструкции ,которые рвутся ,ломаются и т.п,как следствие вибрация от двигателя больше передается на кузов,поэтому если она не исправна,то думаю стоит заменить штатную не исправную опору ,на штатную исправную
Смайлик, это подпись, если чё)))) Какой пробег на авто? Почему резиновая опора должна быть лопнувшей? Вот у меня не лопнувшая , а с салона уже было вибро будь здоров.
но это первое где это чувствуется так сильно на мой взгляд
Есть такая фигня, подтверждаю..
ВАСИЛИЙ585
09.02.2015, 20:54
причин износа опоры думаю может быть много,гадать можно долго,возможно опоры в порядке,и вибрация это следствие хреновой конструкции авто,но выше человек указал что смена опоры помогла решить данный вопрос лично у него,допускаю что у меня может быть подобная ситуация,но думаю перед заменой опору следует 10 раз проверить ,так как цена у нее ни 3 копейки.Пробег у авто почти 70 ,при поднятии оборотов до 950 примерно вибрации пропадают,на холостых двигатель работает ровно,без малейших плаваний хх
gruzdev_f
10.02.2015, 13:46
я вот вычислил что вибра зависит от угла наклона дороги.
есть один светофор по дороге домой, на котором всегда пока стою вибрация идёт :)
до него нету, на нём есть, после опять нету...
gruzdev_f, ищи косячную опору.
gruzdev_f,под аккумулятором смотрел там под площадкой все ровно стоит ?
я вот вычислил что вибра зависит от угла наклона дороги.
есть один светофор по дороге домой, на котором всегда пока стою вибрация идёт
до него нету, на нём есть, после опять нету...
Глубокоуважаемый, это же гениально!! А я думаю, что так вот то есть вибро то нет его то еле заметно...причём на одном и том же баке..:good: ништяк, правда мне подправляли опору левую, и не раз..да всё таки там мало миллиметров зазора между резиной и стенкой "постели". прав скорпион надо боковину спиливать..или делать больше зазор. а то чуть наклон и прижимается.
---------- Сообщение добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:09 ----------
причин износа опоры думаю может быть много,
робег у авто почти 70
Ну может при таком пробеге уже что то лопнуло..у меня то с салона проблемка.
gruzdev_f
10.02.2015, 16:16
gruzdev_f,под аккумулятором смотрел там под площадкой все ровно стоит ?
на глаз было криво, не так что прям упиралась, просто не по центру, переставил ровнее, но не берусь утверждать что стало прям ощутимо лучше
подвес глушителя проверял, на вид Ок.
хотел приделать дополнительную опору, но оказалось что на нашем моторе K4M отсутствует вторая дырка для приколхаживания опоры.
там боковая опора другой формы. и по аналогии с 2м меганом не сделать.
вобщем пока беспокоит эпизодически, никаких активных работ не предпринимаю.
сидел флюенсе другом, и там такая вибрация была вобще постоянно, там конечно с ума можно сойти)))
skorpion82
10.02.2015, 16:17
срезал я боковину но толку нет
skorpion82
10.02.2015, 16:21
20482
skorpion82
10.02.2015, 16:24
20483
skorpion82
10.02.2015, 16:25
20484
skorpion82
10.02.2015, 16:29
через какой то пробег у меня опять появиться вибрация.дело в том что эта опора встает на перекос под тяжестью коробки .т.е двигатель и коробка стоят под углом и из-за этого правая сторона подушки касается корпуса.надо думать как выровнять
skorpion82, А чем они там сильно отличаются старая/новая?
skorpion82
10.02.2015, 16:38
на новой и так зазор приличный
gruzdev_f
10.02.2015, 16:39
вобще опора в корпус упирается видимо часто, хоть у меня и стоит по центру но там где резинка стучит об металл сбоку, там вокруг всё грязное и чистые блестящие пятна
Felix20, слева видно что подрезано, выступ резиновый короткий
skorpion82
10.02.2015, 16:44
больше вибрация идет от перекоса опоры а не от того что задевает
gruzdev_f
10.02.2015, 16:46
что-то не могу сообразить о каком перекосе речь...
коробка под тяжестью слишком низко провисает?
так может дело в той опоре которая снизу под мотором?
skorpion82
10.02.2015, 16:53
что-то не могу сообразить о каком перекосе речь...
коробка под тяжестью слишком низко провисает?
так может дело в той опоре которая снизу под мотором?
под мотором не дает хода вперед и назад.а та что под акб держит горизонталь так вот ее нет
gruzdev_f, без нижней ты можешь ездить . Она тебе ничего поддерживающего не дает
skorpion82
10.02.2015, 17:00
20485
skorpion82
10.02.2015, 17:06
gruzdev_f, без нижней ты можешь ездить . Она тебе ничего поддерживающего не дает[/QUOTE
можно но будут сильные удары и другим опорам будет плохо
---------- Сообщение добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:02 ----------
да и нижняя обычно дает вибрацию на скорости
---------- Сообщение добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:02 ----------
[QUOTE=skorpion82;505251]20485
такое ощущение что опору ниже поставили
gruzdev_f
10.02.2015, 17:10
теперь понял.
но такой перекос на глаз и не определишь... если тока сравнивать с идеалом.
---------- Сообщение добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:08 ----------
такое ощущение что опору ниже поставили
или правая высоко слишком?
skorpion82
10.02.2015, 17:14
надо думать как доп опору поставить
gruzdev_f
10.02.2015, 17:27
спортсмены ставят "ENGINE TORQUE DAMPER"
но я не уверен что она поможет именно от вибрации. мотор будет провисать так же, просто не будет бултыхаться.
киатйцы пишут что снижает вибрации но народ в отзывах говорит что вибрирует тока сильнее)
так то можно найти куда приделать
SIZE:172-196mm
http://www.aliexpress.com/item/ENGINE-TORQUE-DAMPER-RACE-BRACE-MOUNT-KIT-RED-FOR-HONDA-CIVIC-DEL-SOL-EG-EK/1663958689.html
http://i01.i.aliimg.com/wsphoto/v1/1663958689/ENGINE-TORQUE-DAMPER-RACE-BRACE-RED-FOR-HONDA-CIVIC-DEL-SOL-EG-EK-D15-D16-SOHC.jpg_350x350.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_xAW6O1fFlVQ/SY7Mt6JtLGI/AAAAAAAAAsI/xkQOaBYDI_I/s400/mugendamper2.jpg
skorpion82
10.02.2015, 18:00
Думаю будет еще хуже.ставят ее для того что бы при резком разгоне двигатель не болтался
gruzdev_f
20.02.2015, 14:03
народ, а у вас аккумулятор с коробкой вибрирует?
вчерась завёл и удивился, такое ощущение что аккумулятор прикручен к мотору, а не к кузову.
аккумулятор вибрирует одинаково с мотором, это нормально?
я что-то не запомнил к чему он там внизу прикручен. неужели к мотору где-то?
вроде мотор не должен быть связан с аккумулятором, а он собака так трясётся что с него аж ключи падают пока мотор работает.
наверно всётаки подрежу резинку опоры с боков.
вроде всё ОК пока авто стоит ровно, но блин ровных поверхностей в городе почти не встречается же.
вибра постоянно где-то появляется.
skorpion82
20.02.2015, 14:24
народ, а у вас аккумулятор с коробкой вибрирует?
вчерась завёл и удивился, такое ощущение что аккумулятор прикручен к мотору, а не к кузову.
аккумулятор вибрирует одинаково с мотором, это нормально?
я что-то не запомнил к чему он там внизу прикручен. неужели к мотору где-то?
вроде мотор не должен быть связан с аккумулятором, а он собака так трясётся что с него аж ключи падают пока мотор работает.
наверно всётаки подрежу резинку опоры с боков.
вроде всё ОК пока авто стоит ровно, но блин ровных поверхностей в городе почти не встречается же.
вибра постоянно где-то появляется.
короб акб крепиться какраз к опоре коробки.у меня тоже акб дрожал и прилично
---------- Сообщение добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:23 ----------
мне не помогла подрезка резинки
подскажите, изношенная подушка может быть причиной рывков при торможении двигателем ? Достали рывки и толчки при нажатии и отпускания газа, не знаю как бороться.
gruzdev_f
20.02.2015, 14:43
посмотрел фотки, короб крепится болтом к рамке, которая крепится к кузову, а коробка висит на резинке в этой самой рамке. тоесть по идее аккумулятор висит на кузове и вибрация на аккумуляторп ередаётся через резину от мотора
по идее он должен стоять неподвижно, так как крепится к неподвидной части опоры
мне не помогла подрезка резинки
я опору поправил и у меня вибра тока иногда возникает, всё остальное время вибры нету. может с подрезкой навсегда пропадёт...
gruzdev_f
20.02.2015, 14:57
может придумаем как можно приколхозить косточку на место где она должна быть?
в вторых меганах это просто, можно сделать кронштейн или купить новую крышку.
у нас мало того что правильную крышку нельзя поставить, сама опора другой формы, так ещё и второго отверстия для кронштейна у нас тоже нет.
http://fluence-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=20582&stc=1&d=1424433355
я всё пытаюсь найти второе отверстие, чтобы сделать треугольный кронштейн для опоры.
подскажите, изношенная подушка может быть причиной рывков при торможении двигателем ? Достали рывки и толчки при нажатии и отпускания газа, не знаю как бороться.
Может дело в системе зажигания? Катушки, свечи, провальчики, пропуски? Если коробка не автомат,кстати может подача топлива, насос , засорение сетки и т.д.? А ещё у нас электронная педаль газа)
---------- Сообщение добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:12 ----------
я всё пытаюсь найти второе отверстие, чтобы сделать треугольный кронштейн для опоры.
Да ладно не парься сильно то не трясёт я надеюсь? Переводи рычаг в положение "N" на светофорах. я так делаю ,так вообще "штиль".
Может дело в системе зажигания? Катушки, свечи, провальчики, пропуски? Если коробка не автомат,кстати может подача топлива, насос , засорение сетки и т.д.? А ещё у нас электронная педаль газа).
свечи новые, провалов нет, пропусков тоже. комп диагностика была и у од и на сто, форсунки чистил. В голову только приходят подушки может, т.к. вибрация тоже временами бывает, коробка- вариатор.
skorpion82
20.02.2015, 15:35
может придумаем как можно приколхозить косточку на место где она должна быть?
в вторых меганах это просто, можно сделать кронштейн или купить новую крышку.
у нас мало того что правильную крышку нельзя поставить, сама опора другой формы, так ещё и второго отверстия для кронштейна у нас тоже нет.
http://fluence-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=20582&stc=1&d=1424433355
я всё пытаюсь найти второе отверстие, чтобы сделать треугольный кронштейн для опоры.
я думаю про доп опору .жду тепло когда настанет
да и трясет больше со стороны акб .руку подложи со стороны грм а потом где акб и там она сильнее
gruzdev_f
20.02.2015, 15:38
skorpion82, а что конкретно думаешь? куда крепить то?
skorpion82
20.02.2015, 15:40
после замены опоры проехал 2000 пока все нормально.только в морозы за 20 первую минуту после пуска есть не большая вибрация но это на многих авто
---------- Сообщение добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:39 ----------
skorpion82, а что конкретно думаешь? куда крепить то?
на коробку.так что бы приподнять ее .выровнять .
коробка- вариатор.
А ну вот здесь и проблема, у меня тоже так в первые минуты движения. Попробуй греть коробку перед началом движения, переводи рычаг в разные режимы по 20сек. если не поможет значит тебе надо к ОД на диагностику CVT? если греть,то рывков у меня практически нет.
А ну вот здесь и проблема, у меня тоже так в первые минуты движения. Попробуй греть коробку перед началом движения, переводи рычаг в разные режимы по 20сек. если не поможет значит тебе надо к ОД на диагностику CVT? если греть,то рывков у меня практически нет.
Вот хотелось бы мне поточнее узнать, что значит: греть варик. Что конкретно там происходит? Нагревание обычно происходит в таких узлах за счёт трения. И если это трет ремень об шкивы при слабой натяжке, тогда я не знаю..... Это тоже плохо.
Вот хотелось бы мне поточнее узнать, что значит: греть варик. Что конкретно там происходит? Нагревание обычно происходит в таких узлах за счёт трения. И если это трет ремень об шкивы при слабой натяжке, тогда я не знаю..... Это тоже плохо.
Не скажу,что там физически происходит при "нагревании", но то, что фактически происходит я уже не раз говорил. И не понять ,что хуже, рывки на холодном старте, или трение о шкивы при слабой натяжке:lol:
Felix20, Я не грею варик, но стараюсь хотя бы первый км. ехать плавно. То есть могу и до 70 км/ч. разогнаться, но- плавно......
Andrey D
20.02.2015, 17:40
Масло в вариаторе нужно прогреть. Я переключаю положения секунд через 30 каждое. Правда тут уже говорили, что и на Р положении можно. Если в мороз поехать сразу, то у меня рывки ощущаются при трогании.
Как нибудь на досуге всё таки поищу в инете статейку на тему, например: Какие узлы вариатора способствуют его быстрому прогреву. И есть ли реальная польза? Сегодня не досуг как-то.
Andrey D
20.02.2015, 18:05
Одно сказать могу точно! Если при прогреве двигателя и всего остального перебрать положения вариатора, то первое деление шкалы температуры появляется гораздо быстрее, чем просто стоя на Р. Понятно, что при движении может и еще быстрее))
На всех прошлых авто с механикой вообще никогда не грел машину более 5 мину. За исключением только когда снег счищал с нее. А так, сел и поехал.
Масло в вариаторе нужно прогреть. Я переключаю положения секунд через 30 каждое. Правда тут уже говорили, что и на Р положении можно. Если в мороз поехать сразу, то у меня рывки ощущаются при трогании.
Так и есть!:good: но у нас другой вариатор в отличии от 1,6л. В нашу зиму вообще не грею более 1-2минут, сел по переводил рычаг по 20сек, и поехал. А когда снег то тоже не завожу мотор, сначала всё почищу, потом уже запускаю ну и на лобовуху бывает ещё немного времени надо, зачем небо коптить в квартале? Тем более даже в мануале прописано, запустил и по тихому поехал. Для лобовухи у меня средство-антилёд, по прыскал там всё сползает моментом, дворниками не машу а через 5минут хода уже и снизу стекла лёд отходит.
ramanya, посмотри нижнюю опору.
ramanya, посмотри нижнюю опору.
менял, целая была, изминений не произошло. Как вообще самостоятельно определить в какой подушке проблема, правая или левая и возможно самому проверить или нет ?
Добрый день. У меня Флюенс 1.6 CVT (114 л. с.), пробег 8тыс
подскажите, при движении примерно в 300 оборотах появляются провалы. С чем может быть связано?
Andrey D
16.03.2015, 13:43
Эммм.... 300 ?!?!?! Таких не бывает даже на холостом ходу... Может 3000?
gruzdev_f
16.03.2015, 13:59
Feta, тут слегка другую проблему обсуждают, вибрацию стоя на месте ))
а если уж спрашиваешь то уж пиши подробно в чём дело, авто дёргатся или стрелка прыгает, или провал в динамике разгона?
возникает при разгоне, при торможении, или равномерно с газом, или равномерно накатом?
провал в динамике разгона, это происходит именно когда набираю скорость:sorry:
авто не дергается, стрелка не прыгает. Звуков посторонних нет. Грешу на бенз, т.к. началось сразу после заправки
gruzdev_f
16.03.2015, 14:28
Место в баке ещё есть? заедь на приличную заправку и долей туда 98 доверху.
премешается и будет нормально.
провал в динамике разгона, это происходит именно когда набираю скорость
это может быть проблема с вариатором либо, его особенность...у меня (и ещё у кого то) есть провал на определённых оборотах (2500 вроде), считается нормой. К вибрации на холостом ходу отношения не имеет.
Ну чего уж так сразу,женщину отсылать в неведомую ей тему. Надо помочь, в меру возможностей. Правда конкретики в её вопросе мало.
Стесняюсь спросить: с ручника снять снять не забыла? Скорее всего-бензин. Какой заливала?
Andrey D
16.03.2015, 16:47
Ну, конкретика в том, что при разгоне, набирая 3000 оборотов, девушка ощущает провал тяги. Обсуждалось уже. Кто-то даже очень просил Реношников прошивку новую для варика выпустить, где исправлен этот баг.
skorpion82
17.03.2015, 19:48
Я конечно дико извиняюсь но данная тема не про провалы а про вибро.просто это уже в моду вошло писать не потеме
dima123484
17.03.2015, 21:06
У меня та же болезнь видимо что и у многих) Записался я на диагностику двигателя в майджер ,сели мы с мастером в машину,она трясется вся как алкаш,присоска на стекле с телефоном дребезжит как будто мы в метро с ним едем ,хотя стоим на месте,вот говорю видите какая вибрация,он на меня смотрит и говорит,нет ничего не чувствую,так говорит на всех машинах)) я отьезлил на большинстве марок авто такого негде не встречал кроме ваз, Жесть ,я даже разговаривать с ним не стал дальше.поеду как многие в другой сервис подушку поправлю попробую.
Вот уж как лет 10 езжу на ручнике. Спасибо, добрый человек!!
Feta, Для разгона можно попробовать "метод sba", надавил педаль газа, при отпустил и сразу опять надавил, так будет быстрей разгоняться, чем просто давить.
ghost333spb
18.03.2015, 03:26
не знаю господа я свой флю продавал ,приехал товарищ который по его словам пересмотрел более 6 флюенсов годовалых ,которые с мотором 1.6 трясуться как было сказано как алкаши , имхо недоработка реношная эта
не знаю господа я свой флю продавал ,приехал товарищ который по его словам пересмотрел более 6 флюенсов годовалых ,которые с мотором 1.6 трясуться как было сказано как алкаши , имхо недоработка реношная эта
Трясутся и 2,0, я 2,5года назад говорил, что это не нормально, но слышал в ответ - "для автомата ,это нормально косяка в этом нет!"
gruzdev_f
19.03.2015, 13:31
если бы тока автомат трясся... мы бы поняли и смирились.
но я сам сидел в флю с мешалкой которая тряслась "как алкаш"
individualnet
22.03.2015, 19:54
Добрый вечер! Аналогичная проблема,у меня флюенс 1.6 вариатор 2013 года,трясет не по детски. Планирую в ближайшее время записаться к ОД. Кто-нибудь устранял эту проблему с подушкой по гарантии? Планирую ехать в РАльф-Кар,где покупал автомобиль!
Кто-нибудь устранял эту проблему с подушкой по гарантии?
Я устранял, аж 2раза, результат усилий есть ,но он не значительный. Кстати ,эти работы не подпадают под гарантию, у ОД они считаются "кустарными", первый раз по моему мне подправляли бесплатно, второй раз уже платно, но сумма меня устроила. Вибрацию на ХХ не устранить на 100%, можно процентов на 60%, кстати не понять иногда вообще не потряхивает, иногда существенно, здесь господин груздев, высказал предположение, что потряхивает на дороге с уклоном, возможно что так.
Yury Anatolevtch
25.03.2015, 19:06
Неделю после длительной стоянки на улице, во время запуска двигателя удар, после трясет как в лихорадке, нагреется стук уходит, вибрация есть. Загнал на яму. Место крепления нижней опоры двигателя, которая закреплена в подрамнике, полностью забито грязью. Все вычистил, вибрации не стало. Как понял грязь замерзает, трясет, оттаивает проходит. Причем оттаивает только с одной стороны, где проходит выхлопная труба.
Как понял грязь замерзает, трясет, оттаивает проходит. Причем оттаивает только с одной стороны, где проходит выхлопная труба.
Я машину купил в середине мая, как выехал из салона доехал до светофора и понял что машину потряхивает не хило), получается в моём случае дело не в забитой грязью опоре.
individualnet
27.03.2015, 12:45
Спасибо! А как заставить официалов,устранить эту проблему по гарантии,если они будут говорить что это нормально и у всех так?
skorpion82
27.03.2015, 13:05
Спасибо! А как заставить официалов,устранить эту проблему по гарантии,если они будут говорить что это нормально и у всех так?
все зависит от пробега гарантия на опоры 50000 .да и особо искать они не будут
individualnet
27.03.2015, 13:38
все зависит от пробега гарантия на опоры 50000 .да и особо искать они не будут
Машине 1 год и 3 месяца,пробег около 12 т.км вибрации были всегда,на прогретом автомобиле больше всего ощущается в положении D. И также в положении P и N,но уже поменьше!
Спасибо! А как заставить официалов,устранить эту проблему по гарантии,если они будут говорить что это нормально и у всех так?
Попробуй съездить в Рольф Полюстровский, скажи надо выровнять подушку верхней опоры, хочу это сделать по гарантии, если начнут препираться типа мы такие работы не выполняем скажи ,что надо постараться пойти на встречу клиенту, если скажут хорошо, но мы, это делаем платно, то спроси в какую цену.
П.С. Рольф Полюстрово считаю один из самых нормальных клиенто ориентированных официалов, даже лояльней ПАЦ. именно по таким работам. шутка ли в том чём мне ПАЦ отказывал они делали бесплатно - чистка ДЗ, Перепрошивка на холодный пуск, выравнивание подушки верхней опоры (один раз). И даже самые первые, кто согласился менять масло -фильтры в Вариаторе.
individualnet
27.03.2015, 13:59
Попробуй съездить в Рольф Полюстровский, скажи надо выровнять подушку верхней опоры, хочу это сделать по гарантии, если начнут препираться типа мы такие работы не выполняем скажи ,что надо постараться пойти на встречу клиенту, если скажут хорошо, но мы, это делаем платно, то спроси в какую цену.
П.С. Рольф Полюстрово считаю один из самых нормальных клиенто ориентированных официалов, даже лояльней ПАЦ. именно по таким работам. шутка ли в том чём мне ПАЦ отказывал они делали бесплатно - чистка ДЗ, Перепрошивка на холодный пуск, выравнивание подушки верхней опоры (один раз). И даже самые первые, кто согласился менять масло -фильтры в Вариаторе.
Так-то мне удобнее в Ральф-Кар,до них ехать 10 минут,да и машинку покупал у них. Попробую с ними переговорить,и если они не устранят по гарантии. Придется написать представителям Рено в Москву! Не серьезно,для автомобиля ценой под миллион,в период гарантии,устранять это своими силами. Кстати,новая подушка оригинал стоит около 7 тысяч,плюс работа! Но все равно спасибо за совет,на крайний случай,просто заеду в любой адекватный сервис и попрошу выровнять подушку!
Кстати,новая подушка оригинал стоит около 7 тысяч,плюс работа! Но все равно спасибо за совет,на крайний случай,просто заеду в любой адекватный сервис и попрошу выровнять подушку!
Менять тебе ничего не надо просто выровнять подушка касается (возможно) боковины опоры там зазор несколько миллиметров (4-5мм с обеих сторон), кстати на 2,0 и 1,6 разные зазоры здесь уже кто то говорил об этом.. выровнять это, что то в пределах думаю сейчас 1,5тыр, у Официалов...в адекватном сервисе и того меньше. Правда у официалов есть устойчивая позиция что в машине за 1мульон (не дорогая ) вибрация на ХХ это нормальное явление тем более что на Вариаторе.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot