Цитата:
Сообщение от Nemo
oreh, есть еще слова: "Рено рекомендует..." И наклейка на заднем стекле...
|
Рекомендует. Не обязывает же? Elf отбашляло денег и получило рекламу. Рональдо рекомендует шампунь от перхоти типа
)) Ну и нет пока таких проблем с движками как у VAGа, кстати.
Цитата:
Сообщение от Nemo
А настояний быть и не должно. Антимонопольная политика, понимаешь.
|
Однако ж настаивают на ремонте оригинальными запчастями
---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:53 ----------
Цитата:
Сообщение от Nemo
Условная. Некое пограничье между "пластилином" и "еще как-то течет". Но двигателисты о классификации масел знают и КМК должны ориентироваться на предельные величины.
|
Да никто на них не ориентируется при проектировании. Потому что непонятно что закладывать при расчетах и для чего. Нет норматива по прокачиваемости масла при пуске. Нет норматива по времени выхода двигателя на стабильные обороты х.х. Учесть пусковую вязкость нереально - она может на 3 порядка отличаться. Потому, кстати, меня так смешат аргументы лить допустим "только W30, иначе накроется фазик/компенсаторы/прочее"
Цитата:
Сообщение от Nemo
В момент старта - пожалуй так и есть. Но чем ниже первая цифра, тем меньше длительность работы всухую при прочих равных.
|
Ну вообще-то любая жидкость несжимаема. Получается, что только мощность, отбираемая маслонасосом, растет и все. Смотрим, как реально прокачивается масло (насос раз в 10 слабее автомобильного)
15(!!!)W-40 при "запредельных" для него -33 С
https://youtu.be/2rCObX-tGno
10W-40 при запредельных для пуска нашего двигателя -42 С
https://youtu.be/MzFlHocrh1A
ну и видео с работой движка без нагрузки на холостых в течении длительного времени вообще без масла я уже приводил