Зима - Двигатель не греется

[gruzdev_f]

ага, торжество инженерной мысли и технологий.

это я привёл как иллюстрацию того что высокотехнологичный мотор это вовсе не значит надёжный, а наоборот.

[skorpion82]

у меня рабочая машина пежо партнер.двигатель тоже прогревается долго .но вот в салане через 10 мин жара.у них там помимо радиатора печки стоят еще тены которые включаються при температуре -10 и гарячий возжух сразу идет

---------- Сообщение добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:40 ----------

вот думаю как так и себе сделать

[neo349]

Сообщение от skorpion82

у меня рабочая машина пежо партнер.двигатель тоже прогревается долго .но вот в салане через 10 мин жара.у них там помимо радиатора печки стоят еще тены которые включаються при температуре -10 и гарячий возжух сразу идет

Золотое решение вопроса и в салоне тепло, и двигатель не страдает. Вот оно решение. К чему я всё и подводил.
Главное всё просто как велосипед, прогрелся ДВС, тены через реле отключились. Всё.

[gruzdev_f]

1. тэны надо гдето брать.
просто так в магазине тены на 12 вольт не продаются
разве что купить от ФФ3 и переделывать
2. к тену надо тащить из под капота провод мощный.
3. куда его устанавливать?

велосипед нифига не простой получается, я бы давно уже поставил.

[neo349]

Сообщение от Vodinoy

И чё там происходит???? А нихрена, просто работает и всё.

Если с начну раскладывать по полочкам, что там происходит, читать устанешь, а я стучать по клаве зае....сь. Поверь на слово, ничего хорошего нет в недогреве.
Возьмём один пример. Я задаю вопросы и осавляю их без ответов.
1.Куда выходят картерные газы.
2. Какова их температура?
3. Будет ли там образовываться конденсат при температуре на улице -20.
Пока хватит. Мысль понятна куда я веду?

---------- Сообщение добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:33 ----------

Сообщение от gruzdev_f

велосипед нифига не простой получается, я бы давно уже поставил.

С точки зрения "гаража" - согласен.
А с точки зрения производственных мощностей это мелочь. В КБ спроетировали, врезали 2 тена в печку, через теплушку запитали. Что тут сложного?

[Vodinoy]

Сообщение от neo349

1.Куда выходят картерные газы.
2. Какова их температура?
3. Будет ли там образовываться конденсат при температуре на улице -20.
Пока хватит. Мысль понятна куда я веду?

Не не понятно....
Это то зачем мне знать.... Работает и ладно.
Всё спорить не о чем, если машину берёте на всю оставшиюся... всё выучите и так, а мне пофиг, я её продаю через месяц, возьму новую, и всё наладиться... Опять пару лет без проблем!!!!!
Н-да , не хотел писать... Вот моя с стоковыми свечами и бензинчиком БР 95 ультимел, пережила морозы на ура1
Заводилась с первого раза, не троила, правда крутила по 2-3 сек, но с первой вспышки!!!
Из того что делал:
- Мозг ей прошивали, по поводу АКПП, но думается что-то новое залили......
- В морозы не допускаю остаток топлива меньше чем полбака на утро.
- Не позволяю в морозы поездки менее часа, если нужно куда заехать, двигатель не глушу, - жену посылаю....
Самая низкая температура была -34С.
Да, забыл, это не раз, а каждый день, работа понимаете.......

[neo349]

Сообщение от Vodinoy

Не не понятно....
Это то зачем мне знать.... Работает и ладно.

Богу-богово, Кесарю - кесарево.
У каждого свой подход к вещам.
Но вот одна заковыка есть, с таким подходом мы до сих пор считали, что Земля стоит на 3 китах. Зачем нам знать, что она круглая и что крутится.
И вряд ли ездили бы на машинах, а вот на ослах бы пришлось.
Если бы все были с таким подходом : Всё спорить не о чем, если машину берёте на всю оставшиюся... всё выучите и так, а мне пофиг,
Мы пользуемся достижением пытливых умом

---------- Сообщение добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:30 ----------

Сообщение от Vodinoy

- В морозы не допускаю остаток топлива меньше чем полбака на утро.

Это глупо. Смысла не вижу.

[Алекс465]

Сообщение от elec10

Если уж она у вас в городе греется с грехом пополам, то что будет на трассе, с незакрытой "мордой", температурой даже в минус 10 и скоростью 90-100 км/ч даже представить страшно. Холодильник на колёсах?

Очень замечательно в салоне при минус 30 и ниже даже на скорости в 120. Лично сам не раз проверял. Просто пока салон не прогреется (у меня КК, стоит на авторежиме), у мотора забирается очень много тепла. Порой, когда нет времени греть местами с горы нейтраль включал, чтобы хоть как-то двигатель работал. А как прогрелся салон, так колебания температуры двигателя практически нивелировались.

[Vodinoy]

Сообщение от neo349

Это глупо. Смысла не вижу.

Наверно, но главное психологичный настрой хозяина! Загадал так....

Сообщение от Алекс465

Если уж она у вас в городе греется с грехом пополам, то что будет на трассе, с незакрытой "мордой", температурой даже в минус 10 и скоростью 90-100 км/ч даже представить страшно. Холодильник на колёсах?

Это брехня.... Действительно плохо греется мотор на городском, цыкле... На светофорах температура падает... Но стоит разогнаться до 100 км всё в норме, и ничё не закрыто.
На прибор смотреть стал как форум почитал, знания сила как тут пишут некоторые, мной уважаемые товарищи... Но в голову не беру, в машине тепло, а двигатель тянет, хорошо!!!!

[skorpion82]

сегодня грел 7 минут без включения печки.так за эти 7 мин стрелка поднялась на 2 черточку.с печкой гораздо дольше .сел и поехал через 5 мин в салоне тепло