Круиз-контроль

[Кудрявый]

На зелёном рычаге надо на защёлку надавить, на фото видно.
У тебя нет 20 сообщений что-бы вставлять файлы в тему.
Сопротивление резисторов нормальное, на отпущенных сколько намерил?

[AntoniBlaze]

Понял. Спасибо!
Пойду снимать разъем ))
На отпущенных мультиметр показывает 1 во всех диапазонах. А что, на разомкнутых должна быть какая то проводимость?

[alex_z]

Может кому пригодится:

Установил круиз контроль.
Пульт управления 4 кнопки+ выключатель спаял сам, по схеме с резисторами. Номинал необходимых резисторов в магазинах отсутствует, взял ближайшие.

Подключил непосредственно к зеленому разъему под рулем.

Активировал у дилера, тут есть маленький нюанс: я приехал с распечаткой из форума и делал по ней на их оборудовании. Мастер мне смог помочь весьма условно - это нужно учитывать.

После установки проехал уже 5ткм - работает исправно.

Единственный нюанс его работы это странный разгон при восстановлении установленной скорости(resume): выходит на целевую скорость волной, сначала разгоняется до несколько большей(+4-6км/ч), потом тормозит до заданной.

Еще один момент: на больших уклонах вниз круиз не справляется, идет увеличение установленной скорости (из-за CVT).

[Roman12310]

Сообщение от alex_z

Еще один момент: на больших уклонах вниз круиз не справляется, идет увеличение установленной скорости

так круиз управляет только дросельной заслонкой, к тормозам никакого отношения не имеет, так что это логично, и на механике будет все тоже самое.

[alex_z]

Не совсем:

круиз на механике глушит двигатель и тормозит он таким образом очень эффективно, чтобы добиться такого результата самому нужно сбросить передачу, а может и две.

Т.е. фактически если вы сбросите передачу с высшей(6я или 5я у кого как) то круиз сможет обеспечить торможение с любых уклонов.

[Roman12310]

alex_z, впервые слышу что круиз глушит "двигатель", у кого круиз на механике отпишитесь как у вас?

[Loganovod]

Сообщение от Roman12310

у кого круиз на механике отпишитесь как у вас?

Да, собственно, так же. Если еду под уклон, то топливная смесь перестаёт поступать (ну или дроссельная заслонка закрывается), происходит обычное торможение двигателем. Если уклон сильно большой, то торможения двигателем может не хватить, и машина будет потихоньку разгоняться разгоняться, несмотря на работающий круиз/ограничитель.

Ну, и при разгоне аналогично: например, на 4 передаче при текущей скорости 60 км/ч установил круиз (или ограничитель, без разницы) на 80 км/ч - машина разгонится до 82, потом снизит до 80. Это нормальный алгоритм работы, я считаю.

[Roman12310]

Сообщение от Loganovod

Да, собственно, так же. Если еду под уклон, то топливная смесь перестаёт поступать (ну или дроссельная заслонка закрывается), происходит обычное торможение двигателем

спасибо. я так и думал.

[AntoniBlaze]

Схему перепаял - круиз заработал, даже на повторную активацию не пришлось ехать.
Попробовал и круиз и ограничитель - остался доволен новым приобретением! Вот если бы еще значения не сбрасывались при выключении зажигания, то было б вообще супер, но что есть, то есть...
Ребята, большое спасибо за помощь советами, особенно Кудрявому и Loganovodу!!!

[kirov500]

Ребят загорелся круизом полгода назад, потом съездил на юг, проехав 5000 км - понял, круиз мне не нужен. Его просто негде включать....От круиза отказался.
Да и ехать веселее, газ, тормоз, коробка, ускорение, спать не хочется по крайней мере....