Зима - Двигатель не греется

[sba]

Солик, все верно говоришь.. Все эти снятия с гарантии - страшилки для неграмотных граждан. Такого понятия как "снятие с гарантии" не существует. Совсем. Это придумали наши русские умельцы, что бы своих же русских (и не только) на деньги разводить..
Для тех, кто не в теме. Существует термин "отказ в гарантийном ремонте". Это когда вы обращаетесь к ОД за ГАРАНТИЙНЫМ ремонтом, он проводит экспертизу и выносит вердикт. Если стояло доп. оборудование, то ОД должен доказать, что причиной выхода из строя чего-то там стало именно это доп. оборудование, для чего проводится экспертиза. И все это в законе прописано. Далее, если случай негарантийный, то ремонт проводится за ваш счет, и гарантия сохраняется. Вот и вся разница...

---------- Сообщение добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:58 ----------

gruzdev_f, на самом деле, горячий мотор это тоже не есть хорошо. Как минимум для масла. Я уже неоднократно приводил ссылку на практические исследования стойкости масла к температуре. Так вот результат не радует - при высоких температурах, все масла дают сильные отложения и нагар. Последствия думаю не надо рассказывать.. Так что лучше мотор будет "холодный" - дольше проходит

[neo349]

Сообщение от Солик

Давайте будем опираться на факты, а самое главное верить в прекрасное будущее. И еще как бы там не было, согласитесь,что при -30 морозах которые держатся с конца ноября 2012 на много приятнее когда стоит подогреватель, при условии что машина нужна каждый день!!!

В этих условиях и я бы с радостью поставил обогреватель. И я в принципе, даже "ЗА".
Просто мы рассматривали актуальность гарантии этом случае.

---------- Сообщение добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:47 ----------

Сообщение от Солик

Если датчик показывает 69 градусов, то это звоночек.!!!!

Это как посмотреть. На днях пришлось объехать в городе ряд предприятий, везде остановится минут на 10. Так вот за 2.5часа я так и не прогрел двигатель до рабочей температуры.
На трассу, под нагрузку вот тогда 69гр. будет действительно звоночек.

[Солик]

neo349, Я трассу и имею в виду.

[neo349]

Сообщение от Солик

neo349, Я трассу и имею в виду.

А вот эту уже хуже. ДВС обязан выходить на рабочею температуру на трассе, а то получается езда с недогретым двигателям, а это всегда грязные свечи, повышенный расход топлива.
А ОД однозначно.

[elec10]

Сообщение от neo349

[/COLOR]
Это как посмотреть. На днях пришлось объехать в городе ряд предприятий, везде остановится минут на 10. Так вот за 2.5часа я так и не прогрел двигатель до рабочей температуры.
На трассу, под нагрузку вот тогда 69гр. будет действительно звоночек.

Может проблема в конкретных автомобилях. У меня например, уже минут через 10-15 непрерывной езды по городу (2-я, 3-я передачи) двигатель выходит на рабочую температуру. Так что похоже это проблема отдельных машин.

[Observer]

Может некстати, но вторую зиму использую салфетки на салонных воздухозаборниках - однозначно помогает в обоих распространенных у меня случаях:
- долгий прогрев салона на коротких поездках;
- отсутствие дребезжащего в них на весь салон леда льда

[pancer]

Забей! это нормально! но можно для самоуспокоения закрыть морду, но не полностью.

[автолюбитель]

Если на месте будет молотить на холостых,то согреется быстрее ежели на месте ногой 1.500 обороты держать,или подгазовывать. Вот. А еще можно поставить с вечера на ручник,чтоб примерз и утром поехать. С нагрузкой быстрее нагреется. Вот.

---------- Сообщение добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:38 ----------

Сообщение от pancer

но можно для самоуспокоения закрыть морду, но не полностью.

Как на УАЗиках. Заказать в ателье на весь передок с дырками для фар.

---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:41 ----------

Сообщение от Observer

Может некстати, но вторую зиму использую салфетки на салонных воздухозаборниках - однозначно помогает в обоих распространенных у меня случаях:

Не понял. От чего они спасают??? И чем помогают??

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:42 ----------

Сообщение от Observer

отсутствие дребезжащего в них на весь салон леда льда

Там нечему дребезжать. Это под жабо лед хрустит.

[Солик]

sba, Горячий мотор может быть и не есть хорошо. Я ставлю подогреватель на 30 мин, а завожу машину еще через 15-20 мин, первый кубик(40 гр.) появляется через 2-3 мин, после запуска ДВС, так что получается,что при пуске температура ОЖ около 0 +15 гр. Масло вообще наверно около 0 -5 так что горячим этот запуск назвать сложно))). Тут главное найти правильный подход)). Да и еще если взглянуть на грузовики, почти на всех стоят подогреватели и ходят не по одному миллиону км. так же на многие немецкие и шведские авто подогреватели идут штатно, причем не просто как догреватели ,но и как предпусковые подогреватели. Думаю если ко всему подходит так как к этому следует подходить, все будет ОК.))

[neo349]

Сообщение от elec10

Может проблема в конкретных автомобилях. У меня например, уже минут через 10-15 непрерывной езды по городу (2-я, 3-я передачи) двигатель выходит на рабочую температуру. Так что похоже это проблема отдельных машин.

Возможно, но что то очень много таких машин, заметил, что при выкл. вентиляторе обдува салона, двигатель намного быстрее выходит на нормальную температуру.