Работа двигателя

[Митюха]

Перекопирую Отчёт паренька о характерно Цокающем звуке...(как я и говорил ранее Первый Фазорегулятор он заменил на 70-80 тысячах)

В общем на 140 тысячах появился характерный стук!
Посовещавшись с ребятами на встрече принял решение ехать к Серёге в Посад....

Кстати по совету мотор не дрючил, и крутил не больше 3 тыщ. В итоге за неделю расход мотора упал до 8,8 л/100км!!!

Ну а теперь собсно к вскрытию!

Для начала скинули ремень допов - завели мотор - гремит!

Затем вскрыли крышку грм, запустили грм - стучит не фазорегулятор точно!

Выкрутили старые свечи, поменяли на новые и завели - не помогло!

Ну и в общем было принято решение делать вскрытие. Для начала решили вскрыть клапанную крышку!




Ну и в общем скажу заранее нас интересовал вот этот узел, он перед вскрытием он издавал больше всего звуков, причем лишних и не нужных!





В общем долго вас мучить не буду, вот что показало вскрытие:








Обратная сторона на распред валу является квадратным кулачком, который имеет закруглённые углы. Ну в общем на второй фото всё видно:








Ну а теперь к разбору полётов...

Я бы всё свалил на промывку мотора, но благодаря Митюхе я через 1 неделю/1000 км слил залитое после после промывки масло мотюль и залил опять мотюль причем абсолютно свежий!!! На нем я кстати откатал всего 7,5 тыщ!

А теперь к реальным причинам! Моё мнение во всем виновно то что тачка всю зиму стояла одним боком (правым) на бордюре (на ночь около дома), и как следствие масло за ночь стекало. Плюс учитываем что масло-насос лучше сосёт с правой стороны! Получаем масляное голодание! И тут как видите даже мотюль бессилен!

Ну и совет! Обязательно грейте машину, и плевать на тех кто рассказывает что, греть не нужно!

Что было сделано?

1. поменял фазик
2. поменял выпускной распредвал
3. заменил этот механизм с валиком

К слову найти этот механизм с валиком было крайне сложно! И если не Серёгины связи, мне бы пришлось бы покупать ГБЦ (новую или б.у.) в сборе целиком!!!

Человек который подогнал нам эту детальку поведал достаточно "забавную" инфу! Оказывается этот косяк не тока у меня, это проявляется оказывается частый косяк на 1.6 на флю/м3.

Вот как то так!

Спасибо огромное Серёге! Любой другой бы послал бы конечно! А так мы сгоняли в Мытищи за этой деталькой, и вообще я уехал от него тока в 2 ночи! Зато всё сделали одним днём!

[kiselev_ev1]

Сообщение от Митюха

Перекопирую Отчёт паренька о характерно Цокающем звуке...
....
Обратная сторона на распред валу является квадратным кулачком, который имеет закруглённые углы.
.....
3. заменил этот механизм с валиком
.....
К слову найти этот механизм с валиком было крайне сложно!...
[/COLOR][/I][/B]

Митюхе премного благодарен за столь полезный отчет.
Так что же такое этот "таинственный механизм" с валиком, на который нажимает квадратный (9-ый) кулачок распредвала выпускных клапанов и какова его функция ?
Судя по фоткам расположен этот "таинственный механизм" в клапанной крышке, а квадратный кулачок выпускного распредвала между кулачками 3-го и 4-го цилиндров (счет от коробки передач).
Пересмотрел все свои книжки по эксплуатации флю, даже в технические ноты по двигателю К4М заглянул - нет там ничего подобного (просто не нарисован этот квадратный кулачок, зато нарисован он epecdata для моей комплектации).
Похоже это всё на привод дополнительного маслонасоса, но ведь у нас он один и приводится в действие от цепи со свездочкой на колен. валу.

Немного портит отчет информация о замене фазорегулятора, так как нарушается прямая увязка стука с выработкой на 9-м кулачке (возникает неоднозначность в причине дефекта)

[kottt]

Ужасы то какие...
Судя по фото, стук должен был быть постоянным, не прерывающимся.

[Митюха]

kottt, Любой Износ деталей не вылезает Афигительным Звуком-Сразу...Процесс износа идет постепенно-и пропорционально ему(износу) Меняеться Звук...Так что ГДЕ стучит ты Понял и видел...теперь Слушай внимательно у себя на Авто в Данном Конкретном Месте...и надейся что Не Оттуда эта Хрень Цокает...Ибо Случаи эти не Единичны...Мнение Мастера который работает только по Рено...

[kottt]

Сообщение от Митюха

kottt, Любой Износ деталей не вылезает Афигительным Звуком-Сразу...Процесс износа идет постепенно-и пропорционально ему(износу) Меняеться Звук...

"Радует" что у меня он появился довольно резко, либо что-то "отломилось" ))) либо, либо..

[kiselev_ev1]

Сообщение от kottt

"Радует" что у меня он появился довольно резко, либо что-то "отломилось" ))) либо, либо..

Kottt ! А вот с этим звуком есть что-то общее ? (см. вложение)
Записан режим холостых оборотов, в салоне абсолютно не слышно, постукивание проявляется только после основательного прогрева двигателя, масло Elf Evolution SXR 5W-40, замена масла ситуацию не меняет, пробег смешной - 30 тыс. км, замена ремня ГРМ в Лоранте ситуацию не изменила, после 3000 об/мин постукивание не различимо.
Официалы естественно ничего не слышат.
В Лоранте рекомендовали пока ничего не трогать.
Клапан фазорегулятора во время осмотра был в идеальном состоянии. Проверено давление масла манометром по тех. ноте - замечаний не выявлено.
Подозрение на некорректную работу гидрокомпенсаторов в районе впускного вала (2, 3 цилиндры).
Масло и фильтр заменялись каждый год на указанное (пластиковые канистры из сети Автолига). Пробег в год не более 8000 км.

[kottt]

Сообщение от kiselev_ev1

Kottt ! А вот с этим звуком есть что-то общее ? (см. вложение)
Записан режим холостых оборотов, в салоне абсолютно не слышно, постукивание проявляется только после основательного прогрева двигателя, масло Elf Evolution SXR 5W-40, замена масла ситуацию не меняет, пробег смешной - 30 тыс. км, замена ремня ГРМ в Лоранте ситуацию не изменила, после 3000 об/мин постукивание не различимо.
Официалы естественно ничего не слышат.
В Лоранте рекомендовали пока ничего не трогать.
Клапан фазорегулятора во время осмотра был в идеальном состоянии. Проверено давление масла манометром по тех. ноте - замечаний не выявлено.
Подозрение на некорректную работу гидрокомпенсаторов в районе впускного вала (2, 3 цилиндры).
Масло и фильтр заменялись каждый год на указанное (пластиковые канистры из сети Автолига). Пробег в год не более 8000 км.

Да, очень похоже. Понаблюдал сегодня, оказывается то же слышно на прогретой машине очень отчетливо.

[Vld]

Сообщение от kottt

либо, либо..

Вот... В этом направлении и думай.
А то спать перестанешь.
Он, Митюха, ща настращает.

[Митюха]

Владимир...никоим образом...Рад буду если всё обойдется мелким вложением....

[Vld]

Митюха, я, кстати, не говорил. что злопыхательствуешь.
Я говорил про страсти, которые рассказываешь.
Такой я вывод из этого сделал.
Держите машину в гараже.
И НИКОГДА. Ни при каких обстоятельствах.
Не ставил и не ставлю.
Машину боком на бордюр.
Неравномерные нагрузки на кузов. Деформация. Пусть и кажущаяся.
Да еще и то, что ты изложил.