|
|||||||
| Электрика Все электронные системы автомобиля |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
Сообщение #11 |
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Скажешь же. Кирдык. Может и кирдык, но в другую сторону.
В сторону улучшения параметров. Давай не будем заниматься ерундой. Ты что-то перепутал. АКБ заряжают внешним устройством до 16 В на клеммах. После отключения ЗУ напряжение на клеммах постепенно падает. Если АКБ полностью заряжена, то напряжение на клеммах примерно 12,7 В. Такой норматив. На него ориентируются. И отсюда, по уменьшению этой величины делают заключение о степени разряженности АКБ, Это - в двух словах. Если интересно, то сам где-то поищи, почитай. И можешь меня поправить, коль найдешь несоответствие с тем, что я сказал.. ---------- Сообщение добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:34 ---------- лёнё, слушай. А ты, может быть, имеешь в виду напряжение на клеммах при работающем двигателе? |
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |