Парковка АКПП под наклоном

[Pol]

Сообщение от Byaka

Pol, там планетарная передача, которая только во время движения задействована, через фрикционы. Во время стоянки на P планетарные передачи там не задействованы.
И следуя твоей логике: если стоять на P под нагрузкой в виде уклона вредно, то уж на драйве нагрузка как раз на рабочие части идёт, а колёса заблокированы.

При чем тут передачи планетарные, фрикционы и "рабочие части"?

Само устройство инерционного тормоза не рассчитано на использование в качестве ручника.

[Byaka]

Сообщение от Pol

Само устройство инерционного тормоза не рассчитано на использование в качестве ручника.

Откуда такая информация?
Вот, кстати, кошерная тема http://www.kiarioclub.ru/forums/inde...showtopic=2939
Там пытаются объяснить, зачем ставить на ручник. В теории - да, возможно повреждение этого зуба, но в реальности у одного был сломан только сам рычаг селектора. Я согласен, что на сильных уклонах стоит дополнительно стояночный тормоз включать. Так и в ПДД, кстати написано и по регламенту ручник как раз таки должен держать машину на определённых углах наклона. Но вот то, что коробке это обязательно навредит - я не согласен. И с гарантии по этой причине уж точно не снимут.