Свечи зажигания

[Ромео]

Сообщение от Ермак

нет времени читать весь блог уж извените но подошло 1ТО скажите пожалуйста стоит ли действительно свечи менять пробег 15000км?

Заводские свечи менять однозначно, т.к. стоят самые, самые дешовые (40 за шт.). Не дают 100% сгорания смеси проверено: в гараже вонь (холодный и горячий движок), проверено на газоанализаторе завышение СН групп (при пробеге 9900). При замене свече все нормуль.

[neo349]

Сообщение от Ермак

нет времени читать весь блог уж извените но подошло 1ТО скажите пожалуйста стоит ли действительно свечи менять пробег 15000км?

Вчера снял с 4 цилиндра свечу для "посмотреть" и совпало так, что 4 поршень оказался вверху, снял как мог на мобильник. На фото виден торец поршня и его какая то маркировка, пробег 13000. Для себя сделал вывод: в камере сгорания всё в отличном состоянии, бензин и свечи работают как положено. Глядя на фото, попробуй скажи, что у нас плохо бензин. И это в условиях езды зимой и по городу.

[автолюбитель]

Сообщение от neo349

И это в условиях езды зимой

Зимой двигатель страдает меньше,чем летом.

[andr62]

Сообщение от автолюбитель

Зимой двигатель страдает меньше,чем летом.

С чего бы?

[автолюбитель]

Сообщение от Ромео

Заводские свечи менять однозначно, т.к. стоят самые, самые дешовые (40 за шт.)

Мне мастера наоборот сказали,лучше заводские оставить.
Мое личное мнение: все,что родное с завода - всегда лучше! Не только свечи.

[Викtор]

Точно, ставил такие же недавно, двигатель работает неровно. Поставил самые первые что с завода были - движок не узнать - работает ровненько.

[автолюбитель]

Сообщение от andr62

С чего бы?

А с того,что зимой масло меньше горит! Зимой меньше пыли. Поэтому мотористы советуют на лето заливать свежее масло.

[neo349]

Сообщение от автолюбитель

Зимой двигатель страдает меньше,чем летом.

От чего? От вечных недогревов ? Которые ведут к работе на обогащённых смесях и к неполному сгоранию топлива. Почему дают совет зимой прогонять авто. по трассе? Для того что бы прогреть ДВС до рабочих температур и очистить свечи и камеру сгорания.

---------- Сообщение добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:09 ----------

Сообщение от автолюбитель

А с того,что зимой масло меньше горит! Зимой меньше пыли. Поэтому мотористы советуют на лето заливать свежее масло.

Вот это новости, я бы таких мотористов за версту обходил. Я лично пас. Может кто другой объяснит.

[автолюбитель]

Сообщение от neo349

Может кто другой объяснит.

Я переговорю со знатоком и отпишусь позже. Сам-то я не знаю.

[Ромео]

neo349, Ты ведь вроде NGK иридиевые поставил. С ними черного налета меньше образуется т.к. более полное сгорание происходит.

---------- Сообщение добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:52 ----------

Сообщение от автолюбитель

Зимой двигатель страдает меньше,чем летом.

С этим не согласен. К4М движок сам по себе холодный, а зимой при поездке на короткие дистанции менше 8-10км даже по городу (на длинный при -20С и ниже если не закрывать радиатор) не прогревается до конца. Как следствие тепловые зазоры и т.д. и т.п. приводит к ускоренному образованию отложений на поршнях и клапанах.

---------- Сообщение добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:58 ----------

Сообщение от автолюбитель

Мне мастера наоборот сказали,лучше заводские оставить.
Мое личное мнение: все,что родное с завода - всегда лучше! Не только свечи.

После проверки двигателя М3 на заводских газоанализатором (привыение СН групп) и прогорании таких же заводских свечей "Эквиэм" на пыже 308. Я их поменял. Проверено на станде стало лучше. Проверено на второй машине в семье М2 2006 г.в.

А менять или нет выбор только за вами.